ماشین راحت VAZ 2115 اجداد خانواده محبوب ماشین های داخلی تحت نام متعارف Samara-2 است. طراحی جذاب ظاهر و قابلیت های گسترده فنی به رشد فروش VAZ 2115 در بازار داخلی روسیه کمک کرد. بدون توقف در موفقیت به دست آمده، تولید کننده چندین بار خودرو را ارتقا داد، تجهیزات عملکردی و فنی VAZ 2115 را بهبود بخشد.

VAZ 2115 چیست؟

VAZ 21150 دارای یک ستون فرمان قابل تنظیم، گرمایش موثر کابین و اطلاع رسانی راننده راننده راننده در بستن قفل های درب، در کلید قفل، سطح روغن و خنک کننده در موتور، محدود کردن سطح نفت است لنت های ترمز. سالن بزرگ VAZ 2115 به شما امکان می دهد از هر سفر لذت ببرید.

VAZ 2115 مجهز به موتورهای بنزینی با حجم کار 1.5 لیتر هر دو کاربورتور و سیستم کنترل تزریق سوخت الکترونیکی با انتقال دستی پنج سرعته است. VAZ 21154 دستکاری خوب و ثبات حتی در سطح جاده ای بد است.

VAZ-2115 اولین بار از خط تحت نام معمولی "Samara-2"، پس از خانواده ماهواره ای / سامرا، که به عنوان مدل اصلاح شده این خانواده تبدیل شد، تبدیل شد. این واقعیت با این واقعیت تایید شده است که VAZ-2115 به طور قابل توجهی پشت پشت بدن خودرو را تغییر داده است. یعنی درب تنه، دستگاه های روشنایی. در وسایل نقلیه VAZ-2113 و VAZ-2114 چنین تغییراتی را دنبال نمی کنند. VAZ-2115 یک مدل بازپرداخت VAZ-21099 است. از سلف، مدل جدید توسط شکل گرد از هود و بال های جلو، درب تنه، اپتیک جدید جلو و عقب، بمب های رنگی در رنگ بدن، اسپویلر تنه با یک سیگنال توقف اضافی، متمایز شده است آستانه، ریخته گری درب ها و سالن های جدید و تجهیزات الکتریکی ارتقا یافته.

بیرونی خودرو VAZ 2115

در ابتدا، برنامه های مدرنیزاسیون خط Samara-2 تغییری در نه تنها بیرونی بدن و اتمام، بلکه بهبود تعلیق، انتقال و سیستم ترمز نیز بود.

با این حال، در نهایت، تمام این گره ها بدون هیچ گونه تغییرات قابل توجهی از خانواده Samara-1 قرض گرفته شد. چه چیزی باعث شد تا سطح بالایی از اتحاد با خانواده "نهم" را بدست آورد. اما ظاهر خارجی پیشرفت های پیشرفت به ماشین به وضوح سودمند است. این خودرو فرم های ساده تر را دریافت کرد، به این دلیل که خطوط زاویه ای بیرونی از بین رفته است، مشخصه نسل اول سامار. خیلی راحت تر از بارگیری چیزها در تنه بود - در حال حاضر ارتفاع بارگیری در سطح سپر است. یک موتور تزریق کامل تر قدرت بیشتری را توسعه می دهد، سوخت کمتری مصرف می کند و سریعتر گرم می شود.

علاوه بر این، سیستم کنترل موتور الکترونیکی، سطح سمیت گازهای خروجی را نظارت می کند.

تجهیزات برق VAZ 2115

تجهیزات الکتریکی نیز بهبود یافته است. در حال حاضر بسته ماشین شامل: پنجره های الکتریکی درب های جلو، و همچنین چراغ های مه و صندلی های گرم (فقط در "لوکس" تغییرات). در تمام تجربیات، یک سیستم کنترل بر روی هیئت مدیره ارائه شده است که به شما اجازه می دهد تا وضعیت لامپ های کاری، سطوح نفت، از بین بردن پد های ترمز و سطح مایعات خنک کننده و شستشو را به طور مستقیم از صندلی راننده نظارت کنید. در سرعت های بالا (یعنی 180-200 کیلومتر / ساعت) جاده به خوبی نگه می دارد. افتخار کلاس آن بسیار خوب است، ماشین نور و بالا است. قطعات یدکی و تعمیرات نسبتا ارزان قیمت. تنه بسیار بزرگ است، که خوب است.

پانل کربن جلو

در پانل جلو VAZ 2115 مکان ها:

انقلاب های موتور LED VAZ 2115؛

شاخص رول موتور دیجیتال

نشانگر جنبش خودرو LED

شاخص سرعت خودرو دیجیتال VAZ

نشانگر ترمز دستی دستی؛

شاخص فشار روغن ناکافی؛

شاخص ولتاژ اضطراری شبکه هیئت مدیره (2 سطح)؛

شاخص نیاز به تشخیص سیستم کنترل موتور موتور چک؛

علائم را عوض کن

شاخص در دکمه حالت اضطراری؛

اشاره گر چند منظوره "فلش"؛

نشانگر ورود به نور دور؛

نشانگر ورودی نور کلی؛

شاخص گرافیکی رایانه مسیر، با استفاده از تکنولوژی "PLED" با وضوح 128 * 64 امتیاز ساخته شده است.

در Vaz 2115 کامپیوتر بر روی کامپیوتر نصب شده از جمله توابع زیر:

آمار برای سفر، فعلی و روز قبل.

سیستم هشدارهای فعال - کنترل تزریقی، سطح سوخت کم، دمای بحرانی موتور VAZ (Lada، Lada) 2115، ترمز پارکینگ، بیش از سرعت مشخص شده، امکان یخ؛

یک سیستم یادآوری تعمیر و نگهداری (جایگزینی نفت، فیلترها، شمع ها، کمربند) VAZ 2115 ماشین و "جعبه سیاه" - حداکثر سرعت 100 متر دیگر (متوسط \u200b\u200bرادار رادار کارآمد).

چه چیزی جدید ظاهر شد و چه چیزی از پیشینیان باقی می ماند

VAZ 2115 دارای یک ستون فرمان قابل تنظیم، گرمایش کارآمد کابین و سیستم هشدار دهنده راننده در مورد بسته شدن قفل درب در کلید قفل، سطح روغن و خنک کننده در موتور، محدود کردن ترمز است پد SALON SALON VAZ 2115 به شما امکان می دهد از هر سفر لذت ببرید

اگر ظاهر VAZ 2115 و VAZ 21099 را مقایسه کنید، می توان بلافاصله اشاره کرد که مدل به روز شده در بسیاری از پارامترها متفاوت است. طراحی خودرو جالب تر شده است، به طور کامل با نیازهای مدرن و روند اصلی صنعت خودرو سازگار است. این خودرو یک شکل ساده و خطوط صاف را به دست آورده است، قسمت جلو و عقب دستگاه تغییر کرده است. شکل هود تبدیل به محدب بیشتر شده است، و چراغ جلو جلو و بال های خودرو بر طراحی به روز شده تاکید می کند. سقف و درب همچنان همانند پیشگامان این مدل باقی مانده است - VAZ 21099. بمب های عقب و جلو در رنگ بدن رنگ شده اند. یک "توقف" اضافی ایجاد شد - سیگنال بر روی اسپویلر تنه در مدل VAZ 2115. حجم محفظه چمدان به دلیل تغییر شکل درب تنه، که باز شدن به سپر باز می شود، بسیار بزرگتر شده است خودت.

علاوه بر این، عناصر جدید ظاهر شد: درب های قالب گیری، یک رنگ با بدن، و پریدن در آستانه. به روز رسانی ها واضح هستند و در روشنایی مدل VAZ 2115، یکی از آنها چراغ های مه است. چنین تغییراتی مطمئنا حتی از رانندگان مورد نیاز قدردانی خواهد شد. پیشرفت ها به طور مثبت بر محبوبیت مدل VAZ 2115 تاثیر می گذارد. ماشین به طور کامل با تمام معیارها و روند های خودروسازی مدرن مطابقت دارد. کارشناسان توجه داشته باشید که به روز رسانی طراحی به بهبود شاخص های آیرودینامیکی جنبش خودرو VAZ 2115 کمک کرده است.

سالن طراحی VAZ 2115

سالن در مقایسه با مدل های قبلی از حساب های بسیاری از پیشرفت های بسیاری و قطعات جدید راحت تر شد: داشبورد یک شکل ساده به دست آورد، سنسورهای کنترل اضافی بر روی آن ظاهر شدند، سیگنالی کردن راننده در مورد تغییرات خاصی در حالت خودرو.

همچنین در VAZ 2115، نقاط بالایی از اتصال کمربندهای صندلی جلو تغییر کرده اند و کوه قابل تنظیم در ارتفاع است که برای ایمنی رانندگان و مسافران رشد و جسمی متفاوت است. یک کنسول بین صندلی های جلو ظاهر شد، ستون فرمان قابل تنظیم شده است. علاوه بر این، مدل VAZ 2115 مجهز به یک سیستم گرمایشی بهبود یافته کابین و سیستم کنترل بر روی هیئت مدیره است. این سیستم به راننده در مورد کلید چپ در قفل احتراق اطلاع می دهد، مایعات خنک کننده و روان کننده در موتور تزریق می شود، و همچنین نیاز به جایگزینی پد های ترمز، در بسته شدن درها و کمربند ایمنی بسته نشده است .

یک تنه بزرگ VAZ 2115 و یک سالن بزرگ این مدل را برای سفرهای مسافرتی سفر و سفر طولانی مدت ضروری ساخت. صندلی عقب بزرگ با توجه به قوانین ارگونومی طراحی شده است، و اجازه می دهد تا تمام مسافران به راحتی احساس راحتی و راحتی در حین رانندگی.

ویژگی های تاکتیکی و فنی خودرو VAZ 2115

سطح انتشار گازهای خروجی این مدل به شدت مطابق با الزامات داخلی و استانداردهای زیست محیطی اروپا یورو -3 (یورو III)، و واحدهای قدرت قابل اعتماد خودرو هرگز به مالک خود اجازه نخواهد داد.

ماشین VAZ-2115 دارای یک گیربکس پنج سرعته، همراه با انتقال دیفرانسیل و اصلی است.

گیربکس پنج سرعته بر اساس یک جعبه چهار مرحله ای که قبلا در اتومبیل نصب شده است طراحی شده است.

تفاوت اصلی بین جعبه پنج سرعت - علاوه بر معرفی شده توسط دنده پنجم، چرخ دنده هایی که در پوشش پشتی بزرگ نصب شده اند.

P.S. در حین رانندگی، گیربکس مشکلاتی را ایجاد نمی کند، انتقال به آرامی (به جز پنجم)، بدون حرکت دادن ماشین، اما با سرعت بالا (بیش از 120 کیلومتر / ساعت) زمانی که سوئیچینگ با چهارم در انتقال پنجم تغییر می کند، مشکلات وجود دارد. اهرم و خطر از دست دادن مدیریت (باور به تجربه من)

زنجیره های اصلی منبع تغذیه تجهیزات الکتریکی خودرو VAZ 2115 از آسیب به فیوز ها محافظت می شود. قیمت آنها کوچک است، اما کمک و بازده قابل توجه است. پس از همه، آنها از تجهیزات گران تر محافظت می کنند.

استثناء:

1. شارژ باتری شارژ؛

2. پانل احتراق؛

3. قدرت شروع کننده و ژنراتور.

حفاظت با استفاده از بلوک فیوز مونتاژ شده در فضای زیرزمینی اجرا می شود. تمام مصرف کنندگان قدرتمند مانند شروع کننده، پاک کننده ها و لامپ های نور رقص، از طریق رله ها به شبکه های اجاره ای متصل می شوند و در بلوک نصب قرار دارند.

نوع استارتر 5712.3708 بر روی "نقطه" نصب شده است - این یک موتور الکتریکی جریان مستقیم با تحریک آهنرباهای دائمی است، با یک گیربکس سیاره ای و رله کشش دو بار الکترومغناطیسی.

چهار آهنربای دائمی در مسکن استاتور ثابت می شوند. شفت لنگر در دو سرامیک سرامیکی فلزی نصب شده در درب و پشتیبانی می شود. چرخش شفت لنگر به وسیله گیربکس سیاره ای به شفت درایو منتقل می شود. چرخ دنده های سیاره ای بر روی بلبرینگ سوزن چرخانده می شود. انتهای جلوی شفت درایو در آستین سرامیکی فلزی به داخل کاسه کلاچ متصل می شود.

هنگامی که شروعگر روشن می شود، ولتاژ از باتری از طریق سوئیچ احتراق در هر دو سیم پیچ رله تریلر شروع کننده (کشیدن P1 و حفظ P2) تغذیه می شود. پس از بسته شدن مخاطبین رله کشش، سیم پیچ Retractor خاموش است.

در مدل پانزدهم، موتورهای سیستم تزریق سوخت نیز نصب شده اند، I.E. سوخت با چهار نازل (یک نازل روی سیلندر) تزریق می شود به لوله ورودی، در دریچه های ورودی. در اینجا سوخت تبخیر می شود، با هوا مخلوط می شود و به شکل یک مخلوط قابل احتراق وارد سیلندر موتور می شود. سیستم تزریق سوخت، سمیت گازهای خروجی را کاهش می دهد در حالی که بهبود کیفیت رانندگی ماشین.

دو سیستم تزریق توزیع شده: بازخورد و بدون آن

سیستم بازخورد عمدتا بر روی وسایل نقلیه صادراتی استفاده می شود. در ورودی خود، یک خنثی کننده نصب شده است و یک سنسور اکسیژن، که بازخورد را فراهم می کند. این سنسور غلظت اکسیژن را در گازهای خروجی کنترل می کند و واحد کنترل الکترونیکی با توجه به سیگنال های آن، از نسبت هوا / سوخت پشتیبانی می کند که عملکرد کارآمدتر از خنثی کننده را تضمین می کند. به عنوان سوخت، لازم است از بنزین بدون سرب استفاده شود. استفاده از بنزین اتیل به خنثی کننده، سنسور اکسیژن و شکست سیستم آسیب می رساند.

در سیستم تزریق بدون بازخورد، خنثی کننده و یک سنسور اکسیژن نصب نشده است، و یک پتانسیومتر همبستگی برای تنظیم غلظت Co در گازهای خروجی استفاده می شود. این سیستم همچنین یک سیستم ضبط بخار بنزین را اعمال نمی کند. این شکل دستگاه این سیستم را نشان می دهد، زیرا عمدتا بر روی خودروهای فروخته شده در روسیه اعمال خواهد شد.

شرح گره های هر دو سیستم و ویژگی های سیستم با بازخورد

قبل از یک Silencer اضافی، خنثی کننده در سیستم انتشار گاز اگزوز نصب شده است. این شامل دو کاتالیزور اکسید کننده (شتاب دهنده واکنش شیمیایی) و یک بازیابی است. کاتالیزورهای اکسیداتیو (پلاتین و پالادیوم) به تحول هیدروکربن ها در بخار آب و اکسید کربن در دی اکسید کربن کمک می کنند. کاتالیزور بازسازی (رادیوم) به تحول اکسید نیتروژن به نیتروژن بی ضرر کمک می کند. با توجه به این واقعیت که خنثی کننده کاتالیزوری نیاز به اکسیژن دارد تا هیدروکربن ها را خنثی کند و مونوکسید کربن را خنثی کند و در عین حال باید اکسیژن را برای خنثی کردن اکسید نیتروژن ببیند، لازم است تا تعادل مخلوطی از هوا / سوخت را حفظ کند (تقریبا 14، 7: 1) وارد موتور.

این ویژگی یک واحد کنترل الکترونیکی را انجام می دهد. واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، واقع تحت پانل دستگاه در سمت چپ بدن، مرکز کنترل سیستم تزریق سوخت است. این یک کامپیوتر تخصصی است. این اطلاعات به طور مداوم اطلاعات را از سنسورهای مختلف پردازش می کند و سیستم هایی را که بر مسمومیت گازهای خروجی و عملکرد عملیاتی خودرو تاثیر می گذارد، مدیریت می کند. کامپیوتر همچنین عملکرد تشخیصی سیستم تزریق سوخت را انجام می دهد. این می تواند مشکلات سیستم را تشخیص دهد، هشدار در مورد راننده از طریق چراغ کنترل موتور چک. علاوه بر این، کد های تشخیصی را نشان می دهد که نشان دهنده مناطق گسل برای کمک به متخصصین است.

فیلتر هوا در جلوی محفظه موتور در گیره های لاستیکی نصب شده است. فیلتر کردن عنصر 9 کاغذ، با یک منطقه بزرگ از سطح فیلتر کردن. هنگام جایگزینی عنصر فیلتر، باید نصب شود تا راهشه ها موازی با خط محوری ماشین باشند. نازل دریچه گاز 19 بر روی گیرنده ثابت می شود. این مقدار هوا را وارد می کند وارد لوله ورودی.

مصرف هوا در موتور، دریچه گاز را مدیریت می کند، به درایو پدال شتاب دهنده متصل می شود. لوله Choke شامل سنسور موقعیت گشتاور 23 و یک تنظیم کننده 24 بیکار است. در قسمت جریان گشتاور (قبل از گشتاور و پشت آن) سوراخ هایی برای انتخاب خلاء لازم برای استفاده از سیستم کشش بخار بنزین وجود دارد. اگر آخرین سیستم اعمال نمی شود، سپس اتصالات برای دمیدن جاذب با یک پلاگین لاستیکی خفه می شود.

تنظیم کننده 24 حالت خاموش، سرعت چرخش میل لنگ را در حالت idling تنظیم می کند، کنترل میزان هوا را از بین می برد. این شامل یک موتور الکتریکی دو قطبی است و به دریچه مخروطی متصل می شود. شیر کشویی یا حذف شده توسط سیگنال های ECU است.

سنسور موقعیت گشتاور 23 بر روی دریچه گاز 1 نصب شده است و با محور دریچه گاز همراه است. سنسور یک پتانسیومتر است، یکی از انتهای آن به ولتاژ منبع تغذیه 5 V عرضه می شود و انتهای دیگر به "جرم" متصل می شود. از خروجی سوم پتانسیومتر (از نوار لغزنده) یک سیگنال خروجی به ECU وجود دارد.