وسیله نقلیه مدرن یک سیستم پیچیده از عناصر مرتبط است. با این حال، حتی مردم، کاملا دور از تکنیک، انتصاب رادیاتور خنک کننده را درک می کنند - گرما را از موتور دور می کند، بنابراین به او اجازه نمی دهد که او را بیش از حد گرم کند.

اما، تحت تاثیر زمان، رادیاتور خنک کننده، مانند هر عنصر ماشین دیگر، می تواند شکست بخورد. در این مورد، نیاز به جایگزینی آن بوجود می آید. شما می توانید این کار را به دو روش انجام دهید - با استفاده از کمک متخصصان به آنها کمک کنید. بدون شک، گزینه دوم نیاز به هزینه های کمتر مالی دارد، اما زمان و صبر بسیار طولانی تر است. در هر صورت، انتخاب فقط برای شما است. و اگر هنوز تصمیم گرفتید که رادیاتور خنک کننده خود را جایگزین کنید، بیشتر در مقاله دستورالعمل های دقیق بخوانید.

دستگاه رادیاتور

هر رادیاتور خودرو، صرف نظر از نام تجاری، شامل موارد زیر است:

1. هسته ها
2. لوله های.
3. دو نیمه (مسکن).
4. جرثقیل را در قسمت پایین تر تخلیه کنید.
5. پلاگین پرکننده در رادیاتور بالا، اعمال شده توسط دریچه ها - فارغ التحصیلی و مصرف.

بدن از آلومینیوم یا مس (اغلب از آلومینیوم) ساخته شده است، شامل دو تانک (از بالا و پایین) و نازل های مجاور آنها است، که بر اساس آن خنک کننده گردش می کند. در داخل مورد یک هسته وجود دارد - ردیف لوله های برنجی که با لبه های خنک کننده لحیم شده اند. در رادیاتور، مایع خنک کننده از طریق توقف خلیج و با استفاده از جرثقیل تخلیه به ترتیب، در صورت لزوم، ادغام می شود.

علاوه بر این، برای حفظ رژیم دما، دمای درجه حرارت شامل سنسور دما (2) و فن الکتریکی (1) است.

سیستم خنک کننده به خوبی کار نمی کند، علل و راه های از بین بردن

1. مسدود شدن نازل رادیاتور. این پدیده، امروز، به ندرت رخ می دهد، و آن - تنها در هنگام استفاده از خنک کننده با کیفیت پایین. در این مورد، جایگزین نازل ها.
2. سطح خنک کننده پایین به عنوان یک نتیجه از ترک خوردگی در نازل و یا نشت در مکان های دلبستگی آنها.
3. آلودگی پرونده در اینجا لازم است که یک جزئیات کوچک را در نظر بگیریم - برای کل ماشین، رادیاتور - به ویژه، مراقبت مورد نیاز است. اجازه ندهید آن را "کشف" با برگ های افتاده، گل و زباله های دیگر، به عنوان آن را به طور قابل توجهی کاهش کارآیی کار خود را.
4. دلیل دیگری برای شکست سیستم خنک کننده وجود دارد - ظاهر نشت در رادیاتور. آن را حذف کنید تا در محل نشت، اندازه آن و فرسایش کلی دستگاه، تصمیم بگیرد، برای جایگزینی آن یا تعمیر مورد نیاز است.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی برای جایگزینی رادیاتور خنک کننده VAZ 2110

1. پیچ گوشتی تخت
2. کلید "10".
3. رادیاتور جدید
4. ضد یخ
5. ظرفیت تخلیه

رادیاتور خنک کننده VAZ 2110، چه چیزی را انتخاب کنید، آلومینیوم یا مس، تجزیه و تحلیل مقایسه ای

مزایا و معایب رادیاتور آلومینیومی:

نسبتا ارزان، نور، هزینه بستگی به تولید کننده دارد:

1. PRAMO (2110-1301012) - حدود 1600 روبل.
2. Luzar (2110-8101060) - تقریبا 1000 روبل.

این هدایت حرارتی کوچکتر دارد، موتور کمتر موثر است، به اندازه کافی خوردگی می شود. به رادیاتور آلومینیومی جریان، شما نیاز به زمان بسیار کمتر دارید.

مزایا و معایب رادیاتور مس:

این سنگین تر است، کارآمدتر از ویژگی های خنک کننده، به طول می انجامد، از آنجا که مورد مس کمتر حساس به خوردگی است. به منظور واحد مس، جریان، به عنوان یک قاعده، یک ضربه مکانیکی مورد نیاز است (به عنوان مثال، ضربه و غیره).

معایب یک مقدار بزرگ است. برای یک رادیاتور دو ردیف با افزایش کارایی، 40 درصد باید 5000 روبل قرار داده شود.

رادیاتور خنک کننده، چگونگی انهدام قدیمی و نصب جدید

1. باتری را بردارید تا آن را با تخریب تداخل ندهید.
2. بعد، ماژول احتراق را برای ادغام خنک کننده حذف کنید.
   
3. ما مایع خنک کننده را در یک کانتور قبل از آماده ادغام می کنیم.
   
4. اگر ماشین با یک سیستم تزریق مجهز شده باشد، باید فیلتر هوا را حذف کنید.
5. سپس ما سیم ها را به طرفداران خاموش می کنیم، که باید بلوک مارک را روی فن جدا کنید و گیره را که مهار را رفع می کند قطع کنید.
   
6. حالا شما باید دریچه گشتاور دریچه را آزاد کنید، که بر روی پوشش فن ثابت شده است.
7. نازل های سیستم خنک کننده را از کاشت اتصالات ترموستات حذف کنید، قبل از تضعیف گیره.
   
8. بعد، شما باید نازل بخار را قطع کنید، که منجر به یک تانک انبساط از رادیاتور می شود. گیره را بردارید
9. از گیره های ثابت، ما نازل واژگان را حذف می کنیم. این گیره ها معمولا در دو نقطه قرار می گیرند - بر روی لوله پمپ آب و شیلنگ مخزن انبساط.
   
10. بعد، شما باید کوه بالایی رادیاتور را به قاب ماشین تقسیم کنید.
11. رادیاتور را از ماشین بیرون بیاورید.
    
12. فن را از آن جدا کنید و تمام شیلنگ ها (از بین بردن، اعمال و بخار)، که باید سفتی گیرها را تضعیف کنید.
13. بالش های فرود را از پین های پایین تر حذف کنید و شرایط آنها را تخمین بزنیم. در حضور ترک خوردگی یا تغییر شکل - ما جایگزین آنها را تولید می کنیم.
    
14. برای تعیین اینکه رادیاتور دقیقا جریان دارد، فشار هوا بیشتر از 0.2 مگاپاسکال نیست و در آب غوطه ور می شود. با این حال، بهتر است آن را به متخصصان سپرد.
15. قبل از نصب یک رادیاتور جدید یا تعمیر، حالت آستین لاستیکی را در بالای کوه بررسی کنید. اگر او پوشیده شده است - آن را به یک جدید تغییر دهید.
16. ما نصب فن را انجام می دهیم.
    
17. فراموش نکنید که بالش های پایین تر را روی پین های رادیاتور قرار دهید.
18. آخرین مرحله پر کردن ضد یخ در سیستم است.

مشاوره پروفایسی، چرا هنگام انتخاب یک رادیاتور جدید، باید مدل قدیمی را بدانید

هنگام خرید یک رادیاتور جدید، مطمئن شوید که چگونه وسیله نقلیه خود را با وسیله نقلیه خود مجهز کنید، از آنجا که مدل رادیاتور به عنوان یک قاعده بستگی دارد، به حجم واحد قدرت بستگی دارد و هر دو نمونه جدید و قدیمی وجود دارد.