به منظور خنک کردن موتورها ، تولید کنندگان اتومبیل های مدرن پیشنهاد می کنند از یک ترکیب مایع خنک کننده ویژه - ضد یخ استفاده کنند. کیفیت متمایز آن بسیار پایین تر از آب ، دمای انجماد است ، نه ضریب انبساط بالا در طول تبلور.

یعنی تبلور آن حجم خود را کمی تغییر می دهد (حدود 3.5 - 1.5 ٪) و از نظر تئوری نمی تواند به موادی که در طراحی اتومبیل های مدرن استفاده می شود آسیب برساند. دمای ضد یخ در حال جوش از آب بالاتر است ، که اجازه می دهد عملکرد غیرمترقبه خودرو در دمای زیاد محیط باشد.

در تولید مایعات خنک کننده (خنک کننده ها) برای یک اتومبیل ، اتیلن گلیکول (یا گران قیمت تر ، اما کمتر سمی پروپیلن گلیکول) ، آب و مجموعه ای از مواد افزودنی ، که این محلول را فراهم می کند ، امکان محافظت از فلز در برابر خوردگی ، ضد علت آن است. و معمولاً از خواص آنتی بادی استفاده می شود.

Tosol نام نوع خاصی از ضد یخ است

این عقیده که ضد یخ و ضد یخ کاملاً متفاوت هستند ، اشتباه است. Tosol ضد یخ است ، یعنی. برند ویژه او ، تولید داخلی. این ماده با خنک کننده ضد یخ تولید شده در خارج از کشور متفاوت است و از نظر عملکرد و مساحت استفاده مجاز ، دارای ویژگی های دمای پایین تر ، پایین تر است.

امروزه ، تولید کنندگان Tosola شروع به نامگذاری آن ضد یخ کردند و آن را به عنوان وسیله ای که نه تنها برای اتومبیل های داخلی بلکه برای اتومبیل های خارجی مناسب است ، تبلیغ کنند. با این حال ، برخی از نشریات معتبر خودرو استدلال می کنند که محصول داخلی مدرن الزامات استاندارد ضد یخ را برآورده می کند ، به ویژه ، این مسئله مربوط به موضوع تبلور و تهاجم خوردگی به لاستیک و فلز است.

وجود تعداد زیادی از تقلبی ها در بازار مدرن یک خطر بزرگ برای صاحبان خودرو است ، از خرید چنین کالاهایی باید به طور واضح اجتناب شود.

چگونه می توان آنچه را که سیل ، ضد یخ یا ضد یخ است تشخیص دهیم

در شرایط خرید یک ماشین ، هنگامی که ایجاد ارتباط با صاحبان سابق خود در مورد آنچه که مایع خنک کننده در حال حاضر سیل می شود غیرممکن است - مانند آن مانند آن خواهد بود.

برای روشن شدن برند خنک کننده به دلایل مختلفی نیاز دارد:
اگر یک شکست در سیستم خنک کننده تشخیص داده شود ، علت احتمالی آن ممکن است سیال با کیفیت نامناسب باشد که در یک مخزن پر شده است. شما نباید روشن کنید که کدام مارک را نباید خریداری کرد - لازم است.

باز هم ، اگر دستگاه از عملکرد بدون دردسر سیستم خنک کننده خوشحال شود ، توصیه می شود به خرید ضد یخ همان برند ادامه دهید.
در صورت نیاز به جبران سطح آن در رادیاتور یا جایگزینی ، حتماً مارک ضد یخ را بدانید. توصیه نمی شود که خنک کننده های مارک های مختلف را مخلوط کنید - پیش بینی ویژگی های مخلوط حاصل غیرممکن است.

آنهایی که یادگیری تمایز ضد یخ از ضد یخ هنوز مورد نیاز است.

توجه داشته باشید ، نظر مشترک مبنی بر اینکه ضد یخ با رنگ آبی قابل تشخیص است اشتباه است. برخی از مارک های خنک کننده های مدرن نیز رنگ آبی را اضافه می کنند که هیچ تاثیری در کیفیت محصول ندارد.

BASIC باید متعلق به نسخه باشد که محصولات دارای طعم متفاوتی هستند - این اشتباه است. آنها با توجه به ترکیب مایعات خنک کننده ، بسیار شبیه به آنها طعم می دهند ، به راحتی می توان فرض کرد که آنها سمی هستند ، هنگام تلاش برای امتحان کردن آنها ، می توانید مسموم شوید.

از روشهایی که واقعاً می توانید خنک کننده ها را شناسایی کنید ، توجه می کنیم:

• با بو - ضد یخ به دلیل غیبت آن قابل توجه است
• در بافت - ضد یخ دارای قوام روغنی است ، در حالی که ضد یخ بیشتر شبیه آب است
• ضد یخ ، که در فریزر در هر ظرف پلاستیکی مشاهده می شود ، یخ نمی زند ، در حالی که ضد یخ با گذشت زمان متبلور می شود
• هنگام مخلوط کردن ضد یخ با آب ، لایه ها تشکیل می شود ، ابری و بارش مشاهده می شود ، ضد یخ چنین واکنش هایی باعث نمی شود
• در دمای اتاق می توان چگالی آن را با استفاده از ناحیه اندازه گیری کرد ، چگالی ضد یخ در محدوده 1.072 تا 1.080 گرم در هر سانتی متر مکعب خواهد بود

همچنین می توانید یک تجربه ساده ایجاد کنید:

• مقدار کمی خنک کننده را درون ظرف بریزید
• یک تکه صفحه لاستیکی و فلزی را در آن قرار دهید
• نیم ساعت صبر کنید
• نمونه های فلزی و لاستیکی را کاوش کنید

در این حالت ، ضد یخ باید فقط روی فلز محافظ ایجاد کند و ضد یخ آن را هم بر روی فلز و هم روی لاستیک تشکیل می دهد. وجود یک لایه محافظ را می توان هنگام بررسی مواد با انگشتان تعیین کرد.

برای به دست آوردن یک تجزیه و تحلیل دقیق ، ارائه یک نمونه سیال به یک آزمایشگاه ویژه ضروری است.

کارشناسان توصیه می کنند که هنگام خرید خودرو ، جایگزینی کامل مایع خنک کننده را به تعویق نرسانید - هزینه این روش زیاد نیست ، اما به احتمال بارهای نادرست دما هشدار می دهد. خرابی موتور بسیار نامطلوب است: برای ترمیم آن ، شما باید پول بیشتری را برای جایگزینی ضد یخ هزینه کنید.

که برای ضد یخ یا ضد یخ اتومبیل بهتر است

توتول و ضد یخ در کیفیت و ترکیب متمایز می شوند ، اگر ضد یخ مخلوطی از آب ، اتیلن گلیکول و مواد افزودنی نمک اسیدهای معدنی باشد ، سپس در ضد یخ با کیفیت بالا ، همان گلیکول اتیلن ، الکلها ، افزودنیهای کربوکسیلات وجود دارد ، از تشکیل فوم جلوگیری می کند روند و مبارزه با خوردگی.

استفاده از ضد یخ منجر به تشکیل در تمام قسمت های سیستم کولر لایه محافظ نیمه میلیون می شود ، انتقال حرارت را کاهش می دهد ، در نتیجه موتور شروع به مصرف سوخت بیشتری می کند.

تماس ثابت با ضد یخ:

• به طور قابل توجهی منبع حرکتی را کاهش می دهد
• ناخالصی های سیلیکات و فسفات موجود در محصول باعث تشکیل رسوب بر روی دیواره های رادیاتور می شود و از این طریق باعث آلودگی آن می شود

جایگزینی ضد یخ باید خیلی بیشتر از ضد یخ انجام شود ، تقریباً در هر 20-30 هزار کیلومتر اجرا.

در مورد ضد یخ ، استفاده از آن منجر به تشکیل لایه ای از محافظت فقط در مناطق خاصی از سیستم خنک کننده می شود.

این امر از احتمال تأثیر منفی بر کیفیت انتقال حرارت جلوگیری می کند ، عملکرد موتور در این حالت ایمن تر می شود.

حضور اتیلن گلیکول دمای انجماد را کاهش داده و دمای جوش را افزایش می دهد ، یعنی. امکانات اضافی هنگام استفاده از ضد یخ در زمستان و تابستان ایجاد می شود.

در مورد رنگ ضد یخ ، آنها مبنای تعیین کیفیت محصول را نشان نمی دهند ، همان ماده با توافق بین تولید کنندگان و مصرف کنندگان ، می تواند در رنگ های مختلف نقاشی شود.

اما در عین حال ، تغییر در رنگ ضد یخ عمل شده یک شاخص مهم است ، علت این پدیده در نقض ترکیب مواد افزودنی نهفته است.

با گذشت زمان ، تأمین قلیایی کاهش می یابد ، آب تبخیر می شود ، که منجر به افزایش تراکم و کاهش انتقال حرارت می شود. رنگ تغییر یافته ، معمولاً برای قهوه ای ، سیگنال تغییرات احتمالی در کیفیت مایعات و نیاز به جایگزینی آن ، صرف نظر از مدت زمان کار است.

مدت زمان ضمانت ذخیره ضد یخ ، که توسط تولید کنندگان نشان داده شده است - 5 سال. تولید کننده خودرو معمولاً عمر خدمات ضد یخ - 2 سال را نشان می دهد.

با قضاوت در مورد موارد فوق ، بهترین گزینه ضد یخ به عنوان محصول با کیفیت بالاتر است.

انتخاب مارک خنک کننده باید طبق قانون زیر هدایت شود. بهترین ضد یخ برای ماشین شما یکی از مواردی است که توسط سازنده خودرو تأیید می شود. لیست محصولات مناسب در کتاب خدمات یا در وب سایت شرکت نشان داده شده است.

خنک کننده اجرا شده امروز ، بسته به مواد افزودنی مورد استفاده در تولید آنها ، به چندین گروه تقسیم می شود:

• سنتی
• لوبید
• ترکیبی
• کربوکسیلات

که گرانتر از ضد یخ یا ضد یخ است

تفاوت بین مایعات به دلیل وجود مواد افزودنی مختلف است که در نهایت کیفیت محصول را تشکیل می دهد. تفاوت در هزینه ضد یخ مارک های مختلف ضروری است ، کاملاً طبیعی ، ضد یخ ، با کیفیت بالا متمایز نیست ، در خط ارزانترین مایعات خنک کننده صورت می گیرد.

اما یک سیاست قیمت گذاری جذاب برای دوستداران صرفه جویی در هزینه های اضافی معلوم می شود. اگر استفاده از ضد یخ شامل جایگزینی آن پس از عبور 250 هزار کیلومتر باشد ، پس از آن به ضد یخ هر 30 هزار کیلومتر اجرا نیاز است ، یعنی. حدود 8 بار بیشتر

عواقب منفی احتمالی از استفاده از مایعات با ویژگی های ضد خوردگی و دما کم نیز باید در اینجا اضافه شود ، یعنی. ترمیم خرابی هایی که ممکن است به دلیل استفاده از مایع خنک کننده نامناسب اتفاق بیفتد.

آن ضد یخ یا ضد یخ

برای شروع ، ما ترکیبات مایعات را تجزیه و تحلیل می کنیم. هر دوی آنها ناخالصی دارند که سیالیت بالاتری نسبت به آب دارند. اگر دو محصول را در بین خود مقایسه کنیم ، آنتی فاز دارای سیالیت بالاتر از ضد یخ است ، به دلیل وجود پلی پروپیلن گلیکول و اتیلن گلیکول در آن.

سیالیت بالاتر مواد شامل شتاب حرکت سیال در داخل سیستم است. گردش مالی به نسبت با کاهش دمای ضد یخ افزایش می یابد.

مایعات بالای مایعات همچنین می تواند باعث بروز مشکلات در قالب نشت شود:

• با کمترین آسیب و ترک در مکان های اتصالات لوله
• به دلیل اتصال دهنده های کمی طولانی
• از رادیاتور ، در صورت آسیب به هسته لوله های رادیاتور
• به دلیل سوزاندن واشر ، ممکن است نشتی از زیر سر بلوک رخ دهد

خوب است اگر ضد یخ نشت کند - اگر ضد یخ وارد موتور شود ، دیده می شود و از بین می رود - تهدید رونق هیدرولیکی ایجاد می شود. و این می تواند منجر به تجزیه قطعات موتور شود.

استفاده از یک افزودنی ویژه ممکن است گزینه حذف موقت نشت باشد. اما چنین اقدامی را نمی توان بیش از یک اقدام موقت در نظر گرفت - آنچه برای برخی از مؤلفه ها مناسب خواهد بود ، می تواند برای دیگران مخرب باشد ، تمام کانال های سیستم خنک کننده تحت تأثیر مواد افزودنی مسدود می شوند و یک پلاک روی داخلی شکل می گیرد حفره قطعات. این امر با افزایش هزینه های تعمیر آینده ، بروز مشکلات اضافی با موتور را تهدید می کند.

نباید فراموش کنیم که حتی بهترین مواد افزودنی نمی توانند خاتمه نشت را برای مدت طولانی تضمین کنند.

آن ضد یخ یا ضد یخ سریعتر جوش می خورد

عملکرد خنک کننده این است که گرما را از موتور خارج کنید ، در صورت گرمایش آن را به سالن تأمین کنید. علاوه بر این ، مایع وارد رادیاتور خنک کننده می شود ، جایی که دمای خود را تحت تأثیر هوای فضای باز ، که به سمت ماشین حرکت می کند ، از دست می دهد.

این سادگی سیستم است که نیاز به استفاده از مایعات را با دامنه دمای وسیع تری نسبت به آب معمولی نشان می دهد. نکته مهم دمای جوش و انجماد است.

برای از بین بردن کاستی هایی که آب دارد ، آن را با گلیکول آب مخلوط جایگزین می کند. اتیلن گلیکول در یک حالت غیر تزریق شده دارای دمای جوش 195 درجه سانتیگراد است ، اما نقطه انجماد فقط -13 درجه سانتیگراد است که برای استفاده در سیستم های خنک کننده خودرو کاملاً غیرقابل قبول است.

خروجی تهیه مخلوطی از اتیلن گلیکول و آب در درصد مشخصی بود -ضد یخ به دست آمده از این طریق توانایی های بسیار خوبی دارد: بسته به غلظت محلول ، در دمای سفارش -3C -70C یخ می زند ، که متغیر است. از 30-70 ٪. به عنوان خنک کننده ، معمولاً از محلول های غلظت 52 - 64 ٪ استفاده می شود.

دمای ضد یخ جوش نیز به درصد ترکیب بستگی دارد و می تواند از 110 تا 130 درجه سانتیگراد نوسان کند. شاخص های دمای معروف ، ما باید در مورد نوع خاصی از ضد یخ صحبت کنیم. دمای جوش ضد یخ در محدوده +70 +105 درجه سانتیگراد است که همچنین به دلیل ترکیب و ویژگی های کیفیت محصول است.

در هر صورت ، نتیجه گیری نادرست وجود نخواهد داشت که دمای پایین جوش ضد یخ.

که برای ضد یخ یا ضد یخ دیزل بهتر است

از آنجا که طراحی سیستم خنک کننده موتورهای دیزل و بنزین از ویژگی هایی برخوردار نیست ، رویکرد انتخاب خنک کننده برای هر یک از آنها یکسان خواهد بود.

در انتخاب ، قبل از هر چیز ، الزامات سازنده باید برای شرایط عملیاتی خودرو یا توصیه های مشخص شده در کتاب خدمات در نظر گرفته شود. در آنجا همچنین می توانید خود را با دستورالعمل های مربوط به استفاده از انواع مختلف ترکیبات خنک کننده مایع آشنا کنید ، زیرا هر یک از سیستم های خنک کننده در طول طراحی در یک کلاس خاص از خنک کننده محاسبه می شود.

همین ملاحظات باید هنگام بحث در مورد این سؤال که بهتر است در زمستان ضد یخ یا ضد یخ بریزید - اگر واقعاً به ماشین خود اهمیت می دهید ، دستورالعمل های داده شده توسط سازنده را دنبال خواهید کرد.

نکته مهم کنترل سطح ضد یخ و جایگزینی به موقع آن است. از این گذشته ، آمار نشان می دهد که بیش از قسمت پنجم همه خرابی های خودرو به دلیل سیستم خنک کننده معیوب رخ می دهد.

ضد یخ یا ضد یخ ، که بهتر است از آن استفاده کنید ، انتخاب صحیح را انجام دهید

برای شروع ، ما به یاد می آوریم که ذاتاً ضد یخ همان ضد یخ است ، نام اول تنها شواهدی از تاریخ ظاهر آن است. این بسیار صحیح تر است که مایع خنک کننده را به ترکیبات پیشرفته تر با کیفیت کمتری تقسیم کنید.

کیفیت بستگی به مواد افزودنی مورد استفاده در تولید دارد. صحبت در مورد این موضوع که بهتر است در تابستان دقیقاً از دیدگاه کیفیت محصول و سازگاری آن با سیستم خنک کننده ماشین خود ، ضد یخ یا ضد یخ را بریزید و از نام آن شروع نکنید.

بنابراین ، توصیه ممکن است به شرح زیر باشد. این انتخاب همیشه به عنوان صاحب ماشین و به عنوان خریدار در کنار شما باقی خواهد ماند. مبتنی بر قابلیت های مالی و نظر شما در مورد مناسب بودن استفاده از یک محصول خواهد بود.

نکته مهم به همان اندازه مهم توصیه های سازنده خودرو است ، بسته به ویژگی های طراحی سیستم های خنک کننده مارک های مختلف و مدل های اتومبیل ، می توان آنها را برای استفاده از ضد یخ یا SO -CALLED توصیه کرد tosols

هنگام خرید خنک کننده از هر نوع ، برای نشان دادن هوشیاری اضافی نخواهد بود:

• بسته بندی باید در محصول مواد افزودنی مشخص شود
• توصیه می شود که به طور انحصاری از نمایندگان رسمی مارک ها ، در فروشگاه های تخصصی یا ایستگاه های خدماتی ، که با نمایندگان رسمی یک برند خاص همکاری می کنند ، خرید کنید ، این تنها گزینه برای محافظت از خود در برابر خرید جعلی است.

کارشناسان توصیه می کنند با مواد افزودنی کربوکسیلات به محصولات مدرن توجه کنید. مواد افزودنی سیلیکات با مشکلات خوردگی فلزی بسیار بدتر ، فرآیندهای مخرب که در سیستم های خنک کننده رخ می دهد ، بر توانایی های ولتاژ گرما بر سیستم تأثیر می گذارد ، یعنی. منجر به محدود کردن عملکرد آن می شود.

هیچ استانداردی برای خنک کننده در جهان وجود ندارد ، دلایل جدی برای آن وجود دارد:

• بهره برداری از اتومبیل در مناطق مختلف آب و هوایی
• روشهای مختلف برای حل مشکل با خوردگی در مصرف مایعات خنک کننده
• همان تولید کنندگان خودرو خود به طور سیستماتیک مشخصات خود را به روز می کنند.