قبل از ظهور سیستم ABS در صنعت خودرو (و در 70 سالگی قرن بیستم اتفاق افتاد)، اتومبیل ها خطرناک بودند. به خصوص اگر شما در اطراف جاده های مرطوب، یخ زده یا برف پوشیده شده بود. سپس اتومبیل های قدیمی به عنوان یک قاعده مجهز شدند، سیستم ترمز معمولی، بدون الکترونیک، درایو چرخ عقب و لاستیک های بسیار با کیفیت بالا بود. با این حال، امروز همه چیز متفاوت است. امروزه اکثر رانندگان حتی در مورد سیستم های ترمز فعلی فکر نمی کنند، زیرا حتی در هنگام رانندگی در جاده ها اعتماد به نفس می کنند، که بسیار مورد توجه قرار گرفته است یا چند سانتی متر پوشیده شده با برف.

خط پایین این است که بیشتر حمل و نقل مدرن مجهز به یک درایو چرخ جلو است، که به اعتماد به نفس راننده رانندگی، لاستیک مدرن، نشان دادن شگفتی های کلاچ با سطح جاده، و سیستم های امنیتی الکترونیکی است. یکی از مهمترین سیستم های خودرو، سیستم ABS است - یک سیستم ترمز ضد قفل، که در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

سیستم ABS، این سیستم چیست؟

در صنعت خودرو، ABS به یک تجهیزات استاندارد تبدیل شده است که در حال حاضر در واقع به هر وسیله نقلیه تولید شده توسط شرکت های خودرو نصب شده است. هدف اصلی این سیستم حفظ کنترل پذیری و پایداری ماشین در جاده است. ABS به طور قابل توجهی مسیر دستگاه ترمز را کاهش می دهد و همچنین از قفل چرخ جلوگیری می کند، که می تواند از دست دادن کلاچ با جاده ها و به همین ترتیب، اسکیدر را شامل شود.

سیستم ABS، همانطور که کار می کند و چگونه کار می کند

سیستم ABS شامل اجزای زیر است: سنسورهای سرعت نصب شده بر روی چرخ های خودرو، واحد کنترل الکترونیکی و دریچه های هیدرولیک، که، با توجه به سیگنال های بلوک الکترونیکی، نیروی ترمز تعریف شده را در هر چرخ بدون مشارکت راننده تنظیم کنید. سنسورهای چرخ سرعت چرخش چرخ های خودرو را پیگیری می کنند و اطلاعات را به کامپیوتر منتقل می کنند.

اگر بلوک ABS می بیند که چرخ چرخش را متوقف می کند، فعال شدن دریچه های سیستم ترمز هیدرولیکی را انجام می دهد که فشار ترمز را در این چرخ کاهش می دهد. به عنوان یک نتیجه، فشار مایع ترمز در چرخ کاهش می یابد و نیروی ترمز کاهش می یابد، که به باز کردن قفل چرخ کمک می کند و کلاچ خود را با سطح جاده ای باز می گرداند. این فرآیند چندین بار تکرار می شود تا زمانی که وسیله نقلیه متوقف شود، یا راننده اجازه نمی دهد پدال ترمز برود.

چرا چراغ ها و خطای ABS را در داشبورد بیرون نمی آورند

کامپیوتر ماشین و واحد کنترل ABS هر بار در طول سوئیچینگ احتراق سیستم ترمز ضد قفل انجام می شود. به عبارت دیگر، همیشه زمانی که شما وسیله نقلیه را شروع می کنید، تست اتوماتیک سیستم ABS انجام می شود. اگر، هنگامی که خود تست، کامپیوتر اطلاعات کافی از سنسورها، دریچه های هیدرولیک و واحد کنترل ABS نیست، لامپ هشدار دهنده بر روی پانل ابزار روشن می شود. به عنوان مثال، اگر واحد کنترل ABS یا کامپیوتر خودرو یک سیگنال از دریچه های نصب شده بر روی هر چرخ دریافت نمی کند، یا از پمپ هیدرولیک سیستم ترمز، یک خطا در قالب یک شاخص (آیکون) به داشبورد تبدیل می شود.

آیا امکان استفاده از یک ماشین با یک آیکون Burning ABS وجود دارد؟

شایان ذکر است که علیرغم فروپاشی سیستم ABS و وقوع شاخص سوزاندن در پانل دستگاه، به عنوان یک قاعده، سیستم ترمز مکانیکی همچنان به کار می رود، بنابراین، در اصل، شما می توانید به حرکت ادامه دهید ، اما بدون یک سیستم الکترونیکی که مانع از مسدود کردن چرخ ها در هنگام ترمز می شود. به این ترتیب، اگر سیستم ABS شکست خورده باشد، می توانید با خیال راحت از ماشین استفاده کنید.

درست است، در این مورد شما باید زمانی که ترمز بر روی مرطوب، برف تحت پوشش یک جاده لغزنده، از آنجا که چرخ های ماشین خود را بدون سیستم ABS می تواند مسدود شود بسیار مراقب باشید. بنابراین، در صورت سوء عملکرد، ABS یک دوره طولانی را توصیه نمی کند تا ماشین را بدون تعمیر مناسب انجام ندهد، برعکس، مطلوب است که علت خطا را تشخیص دهد و آن را در اسرع وقت از بین ببرد.

در این صورت، شما باید با مرکز فنی تشخیص سیستم ترمز تماس بگیرید

بنابراین. در ماشین خود را بر روی پانل دستگاه، آیکون بر روی یک چراغ هشدار دهنده در مورد مشکل با سیستم ترمز ضد قفل است. در این مورد، اول از همه، لازم است مطمئن شوید که شاخص نور به مشکل با ABS، و نه در مورد سوء عملکرد کل سیستم ترمز، شهادت می دهد. برای بررسی آن را با دقت به ماشین خود را در هنگام ترمز و توجه به پدال ترمز.

اگر هنگام ترمز، صدای بیرونی را بشنوید (صفحه نمایش، ضربه، سوت و غیره) یا پدال ترمز بیش از حد نرم (نرم تر از حد معمول)، سپس مسیر مستقیم خود را به مرکز فنی، که کارشناسان تشخیص کامل کل را انجام می دهند سیستم ترمز. به یاد داشته باشید که این علائم در مورد یک شکست جدی از کل سیستم ترمز صحبت می کنند، که می تواند در هنگام رانندگی یک تصادف را شامل شود. بنابراین، اگر ترمز در ماشین شما بد شده باشد، توصیه نمی شود که عملیات خودرو را ادامه دهید، زیرا بسیار خطرناک است. بهتر است با کامیون کامیون در این مورد تماس بگیرید.

نحوه پیدا کردن علت روشنایی لامپ های ABS و از بین بردن خطا الکترونیک

به منظور درک اینکه لامپ ABS Lit-up باعث فروپاشی سیستم ترمز ضد قفل شد، لازم است اطمینان حاصل شود که سیستم ترمز هوا را نداشته باشد که پدال ترمز را همانطور که قبلا سفت و سخت است، مایع ترمز است نشت در سیستم ترمز رخ نمی دهد. برای این، اول از همه، لازم است که سطح مایع ترمز را بررسی کنید، پس از آن همه شلنگ های ترمز و لوله ها برای کاهش فشارخون هستند.

علاوه بر این، دیدن آیکون ABS بر روی پانل دستگاه پس از روشن شدن احتراق، عجله به وحشت نیست. ممکن است این یک خطای الکترونیک ساده و نسبتا گسترده است. سعی کنید خاموش کردن آتش سوزی و حذف کلید از قفل، پس از آن آن را روشن و دوباره آن را بررسی کنید، آیا آیکون ABS در داشبورد ظاهر می شود. این روش را چند بار تکرار کنید. شاید این خطای معمول کامپیوتر خودرو است و پس از چندین خاموش شدن و ورودی های احتراق، خطای سیستم ناپدید می شود.

اگر پس از آن یک خطای ABS ناپدید نشده باشد، توصیه می شود به سرویس ماشین بروید که در آن شما نیاز به انجام تشخیص کامپیوتر از وسیله نقلیه دارید. ویژگی اصلی تشخیص سیستم ABS یک بررسی الکترونیکی از بلوک آن با استفاده از تجهیزات ویژه در خطاهای احتمالی در سیستم است. با استفاده از این تشخیص، متخصص یک کد خطا را تعریف می کند که منجر به پانل ابزار نشانگر سیگنال ABS شد. این کد خطا نشان می دهد که کجا به دنبال علت تجزیه سیستم ABS است.

نحوه بررسی دلیل Sunbathing ABS آن را خودتان انجام دهید

لطفا توجه داشته باشید که در برخی از مدل های اتومبیل شما می توانید به تایید کدهای خطا ذخیره شده در کامپیوتر بدون استفاده از یک اسکنر خاص دسترسی داشته باشید. برای انجام این کار، هر بلوک وسیله نقلیه الکترونیکی (به ویژه واحد کنترل ABS) را با استفاده از روش اثبات شده قدیمی بررسی کنید: دو سیم که باید به اتصالات مناسب سیستم الکتریکی متصل شوند. به عنوان مثال، دو سیم را برای بررسی مدار نزدیکتر در بلوک ABS وصل کنید. برای انجام این کار، داده های سیم باید به اتصال بلوک ABS متصل شوند و آنها را با کلیپ یا پین ببندد.

اگر خطای ABS پس از آن از پانل دستگاه ناپدید شود، پس دلیل ظاهر آن یک خطا در واحد کنترل ABS است. مخاطبین خاص نیز می توانند با استفاده از کلیپ های پین یا کاغذی بدون استفاده از سیم ها متصل شوند. اگر ماشین شما مجهز به یک کامپیوتر مدرن است، جایی که تشخیص خطا تنها با اتصال اسکنر به بندر تشخیص OBD II تشخیص داده می شود، تنها می توان تشخیص الکترونیکی را برای ایجاد علت شاخص ABS بر روی پانل دستگاه، که می تواند ساخته شود انجام شود یا در مرکز فنی یا استفاده از اسکنر خطای ارزان قیمت در بندر تشخیص OBD II استفاده شود.

ابزار، وسایل و مواد مصرفی

برای تشخیص سیستم بدون استفاده از تجهیزات گران قیمت، کتابچه راهنمای سرویس را برای ماشین خود (کتاب برای استفاده و تعمیر مدل وسیله نقلیه خود)، یک مجموعه منظم از ابزارهای خودرو که می تواند در هر اتوماتیک خریداری شود، و همچنین یک مولتی متر با آن خریداری شود امپدانس بالا (مقاومت بالا). اگر نتواند در فروش خدمات خرید دستی برای مدل ماشین خود را پیدا کند، به دنبال آن در اینترنت و دانلود به کامپیوتر یا گوشی های هوشمند خود را.

نحوه بررسی فیوز بلوک کنترل ABS

فرض کنید در حالی که شما هیچ اطلاعات خطا در کامپیوتر خودرو ندارید، که منجر به هوا آیکون ABS بر روی پانل دستگاه شد. با تشخیص کامپیوتر عجله نکنید. برای شروع، فیوز سیستم کنترل ضد قفل را بررسی کنید. پس از همه، آن را به ندرت علت شکست در عمل سیستم ABS خروجی این فیوز است.

نحوه بررسی آسیب به سیم و اتصالات سیم کشی مناسب برای ABS

بنابراین، ما یک چک از فیوز واحد کنترل ABS را انجام دادیم. اگر یک کارگر باشد، با استفاده از یک مولتی متر برای بررسی ولتاژ و مقاومت در تمام قطعات الکترونیکی ABS ضروری است. برای انجام این کار، تعمیر و بهره برداری از ماشین را بگیرید و خود را با تمام مقادیر کنترل مقاومت و ولتاژ در سنسورهای ABS، و همچنین به طور مستقیم در بلوک ABS آشنا کنید.

با این حال، قبل از این، مهار اصلی سیم کشی متصل به واحد کنترل سیستم کنترل ضد قفل را بررسی کنید. لازم است به دقت بررسی سیم که مسئول ظرفیت بهداشتی ABS، برای آسیب. همچنین شما باید اتصال اتصال سیم را از بلوک ABS بکشید و مخاطبین را در اتصال برای اکسیداسیون، آلودگی و غیره بررسی کنید. مهم است که تمام مخاطبین تمیز باشند. در حضور آلاینده ها، آنها را با کمک اسپری آئروسل پاک کنید، مخصوصا برای تمیز کردن اتصالات برق و مخاطبین.

خوردگی مخاطب چرا خوردگی می تواند خطا ABS را تحریک کند

همچنین در طی بازرسی مخاطبین اتصال سیم کشی سیم کشی، شما باید به خوردگی داده های تماس توجه کنید. به یاد داشته باشید، حتی مواد شیمیایی خوردگی جزئی و اکسیداسیون قادر به افزایش مقاومت در برابر الکتروکوه های ABS هستند. از آنجاییکه یک ولتاژ کوچک برق (میلیولیت ها) از طریق سیم ها منتقل می شود، حتی حداقل افزایش مقاومت به عنوان یک نتیجه از آلودگی مخاطبین اتصال می تواند عملیات نادرست کل سیستم الکتریکی ABS را به طور خاص وارد کند و خطا را تحریک کند منجر به نور در پانل دستگاه نمایش ABS می شود.

چگونه می توان سنسورهای چرخشی چرخ را بررسی کرد

اگر کنترل کننده سیستم ضد قفل یک کل و کار است، و قطع اتصال اتصال اتصال سیم کشی ABS به حل مشکل شاخص Burning ABS در پانل دستگاه کمک نمی کند، به این معنی است که زمان برای بررسی کمک از آن است سنسورهای سرعت چرخش چرخ که داده ها را به واحد کنترل ABS انتقال می دهند. اول از همه، لازم است اندازه گیری مقاومت سنسورها، مقایسه آنها با شاخص های کنترل که در کتابچه راهنمای دستورالعمل برای دستگاه شما مشخص شده است.

اگر مقاومت در حد قابل قبول باشد، لازم است بصری سنسورهای سرعت چرخ را بررسی کنید، و همچنین سیمهای مناسب برای آنها، و چرخ دنده های دنده ای بر روی هر چرخ نصب شده است. شایان ذکر است که در حال حاضر سنسورهایی وجود دارد که نیاز به تامین برق در بسیاری از اتومبیل های مدرن دارند. اغلب سنسورهای ABS با اثر سالن استفاده می شود (در داخل سنسور، صفحه نیمه هادی نصب شده است)، که در تعامل با حلقه مغناطیسی واقع در مرکز چرخ، می تواند تغییر در میدان مغناطیسی و نرخ تشکیل الکترون را در صفحه در سنسور ABS.

متأسفانه، نه بر روی تمام سنسورهای ABS خودروها و سیم های آنها به طور قابل اعتماد از اثرات یک محیط خارجی تهاجمی محافظت می شود. به عنوان یک نتیجه، سنسورها و سیم های ABS قادر به شکست به علت آسیب یا ورود خاک می باشند.

چگونه به سنسورها و سیم ها برسیم

برای بررسی وضعیت سنسورها و سیمهای سیستم ABS، ابتدا باید چرخ ها را از بین ببریم. به عنوان مثال، به طور متناوب، بلند کردن ماشین توسط جک از طرف مورد نیاز. بنابراین شما به سیم و سنسورها دسترسی خواهید داشت. اگر در طی بازرسی از سنسورها و مهار سیم کشی سیستم ترمز ضد قفل، شما آسیب را تشخیص دهید یا متوجه شوید که سنسور کاملا ایمن ثابت نشده و آویزان نیست، دلیل وقوع یک خطا در پانل دستگاه را در نظر بگیرید این گزارش گسل های ABS یافت می شود.

اگر در هنگام بازرسی از آسیب های خارجی شما پیدا نشد، سنسورهای سرعت را از هاب (یا محور) حذف کنید و با کمک یک مولتی متر مقاومت خود را بررسی کنید (اگر قبلا این کار را انجام ندادید). کنترل شهادت کنترل در سنسورهای سرعت را می توان در یک کتاب ویژه در عملیات و تعمیر مدل ماشین خود مشاهده کرد.

شایان ذکر است که همه صاحبان خودرو توصیه می شود به طور سیستماتیک سیم های سنسورهای چرخش چرخ را بررسی کنند، حتی اگر ABS به درستی عمل کند و شاخص ABS بر روی پانل دستگاه روشن نمی شود. نکته این است که از آنجایی که سنسورهای سرعت و سیم در زیر وسیله نقلیه قرار دارند، تمام وقت نفوذ تهاجمی محیط خارجی است. مهمترین دشمن سنسورهای سرعت چرخش چرخ، برف، آب و نمک است که در واکنش جاده ای قرار دارد.

چرا لامپ ABS در صورتی است که سیستم الکترونیکی کار می کند

اگر در طول آزمایش شما متوجه شدید که تمام قطعات الکترونیکی سیستم ضد قفل خوب هستند، اما با این حال، نشانگر ABS در پانل دستگاه هنوز روشن است، به احتمال زیاد مشکل سیستم هیدرولیک سوپاپ های ضد قفل ضد قفل است که موضوع تعمیرات جزئی نیست.

راهنمایی پروفسور

در این مورد، شما باید با مرکز فنی برای بررسی سیستم ترمز هیدرولیک دستگاه خود و تعمیر احتمالی تماس بگیرید. علاوه بر این، شما می توانید بلوک هیدرولیک ABS را از بین ببرید، پس از آن می توانید آن را با استفاده از تجهیزات ویژه با استفاده از ادبیات تخصصی آزمایش کنید.