به عنوان یک قاعده، صاحبان خودرو تنها پس از ورود سرد، اجاق های برجسته سالن را به یاد می آورند. یک صبح زیبا صبح شما در حال تلاش برای گرم کردن سالن خودرو هستید، و گرما نمی رود. من نمی خواهم در ماشین یخ زده باشم، اما صد نفر خیلی گران است. چه باید بکنید؟ در این مورد، برای صرفه جویی در بودجه خود را برای کمک به طور مستقل تعمیر سیستم گرمایش. در مورد این بیشتر در مقاله.

گرمایش VAZ 2110، دستگاه و اصل اجاق گاز

سیستم گرمایش خودرو VAZ 2110 شامل موارد زیر است: بلوک کنترل الکترونیکی اجاق گاز، که از کابین عمل می کند، کانال های هوا که از اجاق گاز خارج می شوند و واحد بخاری که گرمایش کابین را فراهم می کند.

بلوک بخاری توسط چنین عناصر نشان داده شده است:

1. موتور الکتریکی که طرفداران آن را به پمپ هوای گرم ثابت می کند.
2. رادیاتور، بدون اینکه سیستم کار نخواهد کرد. در عین حال، در مقایسه با بخاری نمونه قدیمی، رادیاتور اجاق جدید VAZ 2110 جرثقیل را ندارد که از طریق رادیاتور جریان ضد یخ (تووزول) را همپوشانی کند. در نتیجه، او همیشه (حداقل در تابستان، حداقل در زمستان) گرم است. این کار برای از بین بردن جریان هایی که به ندرت از طریق این جرثقیل دیده نمی شود، و همچنین - برای حداکثر گرم شدن سریع کابین، در صورت لزوم. تهویه عرضه در تابستان از رادیاتور عبور می کند، اما برخی از صاحبان خودرو VAZ 2110 در طول تعمیر اجاق گاز این جرثقیل را به سیستم اضافه می کنند.
   
3. سه دمپر، یکی از آنها کانال بخاری را بسته / باز می کند، دوم مسئول بازیافت مصرف هوا است و سومین مهمترین آن برای کابین توسط بخاری کنترل می شود.
4. مقاومت به تنظیم سرعت دمیدن.

همه موارد در یک بلوک با اتصالات اضافی، سپر ها و دریچه های اضافی محصور شده اند. تمام این دستگاه در مورد لباس پوشیدند و در فضای Pumproom نزدیک به داشبورد واقع شده است.

DCUTS VAZ 2110، دستگاه و چرا آنها نیاز دارند

مجرای هوا:

1. تهویه سالن توسط نازل مرکزی.
2. توزیع کننده هوا مسئول عرضه هوای گرما یا معمولی به منظور تهویه است.
3. برای گرم کردن پاها یک سیستم کامل وجود دارد که شامل پنج نازل است.
4. دو کانال هوا به پشت سالن خودرو هدایت می شوند.
5. دو کانال جانبی مسئول سیستم گرمایش جانبی، و همچنین تا حدی سالن، که حرارت بهتر را فراهم می کند.
6. همچنین 2 نازل برای تهویه وجود دارد.

واحد کنترل کوره الکترونیکی

واحد کنترل الکترونیکی شامل موارد زیر است:

1. دسته کنترل کننده این دستگاه باعث می شود که درجه حرارت را در کابین تنظیم کنید که بلوک اجاق گاز تولید می کند. کنترل کننده کنترل کننده دمای هوا را که به طرف آن مطابقت دارد، قرار می دهد و با چرخاندن دسته (تا 30 درجه سانتیگراد) گنجانده شده است. این جزئیات معمولا به عنوان کنترل کننده SAO نامیده می شود.
2. سنسور دما کنترل اجاق گاز را کنترل می کند زمانی که دمای هوا در کابین با 2 درجه در برابر یک مشخص شده کاهش می یابد. سنسور دارای یک Michenetizer است، و هنگامی که دستگیره کنترل در موقعیت A واقع شده است، میکروموتور در بلوک اجاق گاز روشن است، پس از آن فلاپ شروع به کار، که حرارت مناسب را فراهم می کند. بنابراین، قبل از تعمیر سیستم گرمایش، شما باید عملیات این سنسور را بررسی کنید. این در نزدیکی لامپ گرمایش در سقف قرار دارد. از آنجا که تعمیر آن ارائه نشده است، در طول خرابی، این دستگاه باید بلافاصله جایگزین شود.

اجاق گاز 2110 از کوره نمونه جدید از اجاق قدیمی متفاوت است

1. تفاوت اصلی بین اجاق گاز جدید از اجاق گاز قدیمی - در طراحی رادیاتور. بنابراین، اگر تصمیم به تعمیر سیستم گرمایی دارید، تصمیم می گیرید که یک رادیاتور یک نمونه جدید ایجاد کنید، برخی از تفاوت های ظریف باید مورد توجه قرار گیرد.
2. علاوه بر این، کنترل کننده SAO نیز دارای تفاوت های خاصی است. بنابراین، 4 و 5 کنترل کننده های موقعیتی صادر شده تا پاییز سال 2003 از تولید خارج شده اند و از مدل های جدید بخاری استفاده نمی کنند.
3. همچنین تا سپتامبر 2003، microreators بسیار متفاوت است. تفاوت اصلی مقاومت است، بنابراین لازم است توجه به این واقعیت است که مقاومت در مدل MMP خریداری شده توسط شما تعویض شده است.

علل سوء استفاده از کوره

1. دمای اجاق گاز تنظیم نشده است. دلیل اینکه شما نیاز به جستجو در واحد کنترل یا در فلپ دارید.
2. سنسور سقف کار نمی کند
3. اجاق گاز کار نمی کند، فقط هوای سرد به سالن می آید.
4. هوا گرم بد به پنجره های جانبی و / یا به پاها.
5. سطح خنک کننده قطره، که می تواند به صراحت (زمانی که از نازل ها یا رادیاتور جریان می یابد) و مخفیانه رخ می دهد.
6. اجاق گاز کار می کند، اما بسیار سر و صدا است.

اگر درجه حرارت علت تنظیم نشده باشد و چگونه از بین بردن

اگر دمای هوا را تنظیم کنید که به سالن وارد می شود، ممکن است که سوء عملکرد در سنسور دما واقع در سقف قرار گیرد، در نزدیکی سقف. برای بررسی آن، تنظیم کننده را روشن کنید تا زمانی که به سمت راست متوقف شود، پس از آن دست به جریان هوا که از سیستم گرمایش می آید دست می یابد. اگر گرما می رود، صرف نظر از اینکه کدام موقعیت، تنظیم کننده (در قسمت قرمز) سنسور نیست. اما اگر هوا تنها در صورتی باشد که کنترل کننده در حداکثر موقعیت گرما قرار گیرد، باید جایگزین شود (یا نیاز به جایگزینی تنظیم کننده خود را دارد).

شما همچنین باید وضعیت فلپ را بررسی کنید. این توسط محفظه موتور انتخاب شده است - شما باید از deflectors مرکزی حذف کنید و با دست ما توسط دمپر تغییر دهید. اگر شما مجبور به شلیک آن هستید، بهتر است پلاستیک را جایگزین کنید، که به آلومینیوم می آید، زیرا به سرعت به سرعت و تغییر شکل نمی دهد.

بخاری معیوب، علل و نحوه از بین بردن است

اگر بخاری "فرسوده بود"، باید جایگزین شود. در این مورد، استادان مدل های زیر را توصیه می کنند: "2112-01" و "2112-02". آنها برای خودرو VAZ 2110 ایده آل هستند و در آن فیلتر هوا شامل مجموعه ای کامل است.

مخرب موتور معیوب است، چگونه می توان اکشن موتور را جایگزین کرد، گام به گام دستورالعمل

1. ما پاک کن را از بین می بریم.
2. کاسه را بردارید
3. با کمک یک Crosshead کوتاه، ما سه پیچ را که گیربکس را باز می کنیم، باز کردیم.
4. سیم ها را از بین ببرید.
5. ما یک موتور جدید را به محل قدیمی تبدیل می کنیم، برای آنچه که شما باید از Helper بخواهید، در حالی که این مورد را نصب می کنید، موقعیت های تنظیم کننده را تغییر دهید.
6. نصب و راه اندازی JABS و پاک کننده ها.

پالایش VAZ 2110، مدرنیزاسیون جریان هوا، اگر هوای گرم به شدت در پنجره های جانبی و پاها، گام به گام

چنین مشکلی در اتومبیل های VAZ 2110 بسیار رایج است - گرما و پاها به عینک ها و پاها بد است، هرچند به طور معمول از بخاری می رود.

راه حل این مشکل تنها در مدرنیزاسیون کانال های هوا است و علاوه بر این، برای از بین بردن اسلات ها در کانال ها و کابین. اگر چه این کار نسبتا پیچیده است، اگر شما آن را کیفی می کنید، می توانید عینک های جانبی یخ زده و پاها را برای سالها فراموش کنید. البته، با توجه به اینکه بخاری خود کار می کند.

علاوه بر این، بسیاری از بخاری های پیش گرم کننده را نصب می کنند، که باعث می شود که سریعتر خودرو را گرم کند.

نکات مزایا: قوانین استفاده از بخاری به طوری که آن را به مدت طولانی خدمت می کند

1. سطح خنک کننده را به طور مرتب بررسی کنید.
2. فقط از مایع خنک کننده با کیفیت بالا استفاده کنید.
3. پیگیری سنسور دمای TOSLA را دنبال کنید - فلش را بر روی بخش قرمز قرار ندهید.
4. هرگز از آب استفاده نکنید، زیرا نقطه جوش آن کمتر از تساول است. علاوه بر این، آب منجر به خوردگی سریع عناصر سیستم خنک کننده می شود.