L'un des plus passionnants fait ses débuts voitures italiennes dans le monde - Alfa Romeo 4c Araignée. La version ouverte du coupé 4C sera effectué manuellement à l'usine Maserati à Modène. Premiers spécimens nous verrons sur les routes à l'été 2015.
Alfa Romeo 4C Spider est la prochaine étape de la "Voyage" de la marque, qui définit les modèles tels que: Compétisation 8C, Spider 8C, Concept d'araignée 4C 4C, présenté au 84ème salon international de l'automobile à Genève. Le modèle inspiré 33 Stradale, 4C Spider se concentre sur la performance, la légèreté et l'efficacité, en particulier du corps fabriqué à partir du matériau SMC et de la machine de cabine en fibre de carbone.
Cabine de carbone
Alfa Romeo 4C Spider Salon est inspiré du monde de la course et conçue pour combiner un niveau élevé de stylisation avec des éléments fonctionnels. Alfa Romeo 4C Spider, équipée de sièges de sport en cuir et d'un corps homogène, est entièrement composé de fibres de carbone.
La cabine de la voiture conçue pour le conducteur est équipé d'un volant sport gainé de cuir, aplati au fond et le contrôle de la boîte de vitesses, situé sur le volant, ainsi qu'un bloc de pédales en aluminium.
Le nouveau produit dans l'Alfa Romeo 4C est un système audio alpin exclusif. Le système électroacoustique permet de connecter des périphériques multimédia: appels Bluetooth, Streaming Bluetooth, Connecteur USB, iPod et interface CD / MP3. De plus, la radio alpine donne accès à la radio HD et Sirius XM.
Moteur
Grâce au moteur et à la taille compacte centralisés, Alfa Romeo 4C Spider fournit une précision de contrôle, une maniabilité et une bonne performance. La vitesse maximale est de 257,5 km / h et l'overclocking jusqu'à 100 km / h - 4,1 secondes.
Développer la plate-forme nécessaire pour assurer une performance optimale, les ingénieurs Alfa Romeo ont inspiré des technologies de Formule 1.
Le résultat est la conception monolithique et modulaire de la cabine du conducteur et du passager avant, composée de plusieurs couches de fibre de carbone. Poids de 107 kg, la conception est trois fois plus forte et sept fois plus facile que l'acier.
En raison de la rigidité causée par le corps monolithique, les ingénieurs de la voiture ont réussi à réduire au minimum de différences structurelles entre 4C Spider et 4C Coupé.
Coeur: 1.75 Moteur avec turbocompressé.
Le moteur avec un volume de 1750 cm3 avec boîtier turbocompressé et en aluminium et double échappement est équipé d'une double variante de phases de chronométrage VVT. Fournit 237 km, qui en termes de 136 ch. d'un litre de volume de moteur.
Le turbocompresseur de la nouvelle génération, équipé d'un collecteur d'échappement avec des buses sur la lentille d'impulsion, optimise l'utilisation des ondes de pression pour augmenter le couple à faible vitesse du moteur. Le couple maximal atteint 350 nm, accessible à 1700 tr / min.
Boîte et ADN
Le moteur fonctionne conjointement avec la boîte de vitesses ALFA TCT (double embrayage sec) supporté à l'aide des lames placées à la roue et réglable via le sélecteur d'ADN alfa (ADN). Pour améliorer le confort de la conduite en dynamique, naturel et tout temps, la boîte de vitesses a également un mode automatique.
Le sélecteur de contrôle dynamique alfa-ADN optimise les caractéristiques opérationnelles de la voiture. Avoir quatre modes, y compris le mode de course, l'ADN Alfa modifie les réglages du moteur, la direction, le lecteur, le différentiel de stabilité électronique alfa, ainsi que la commande électronique de la stabilité (ESC), en fonction des besoins du pilote.
En déplaçant le sélecteur sur la position désirée, vous pouvez sélectionner immédiatement le mode de conduite 4C araignée. En mode RACE, vous pouvez activer le système Launch Control, qui vous permet d'obtenir une accélération à 100 km / h en 4.1 secondes, après la libération rapide de la pédale de frein.
Le régime de suspension SPIDER Alfa Romeo 4C, utilise des solutions techniques utilisées dans les voitures de course. Le système McPherson moderne est appliqué derrière. Pendentifs sont en alliage d'aluminium et d'acier.
Tradition 4C.
Le nom Alfa Romeo 4c araignée fait référence aux traditions sportives de la marque: dans les années 30 du XX siècle. Les abréviations 8C et 6C ont souligné les voitures de course équipées d'un solide huit - et moteur à six cylindres. En outre, comme dans le cas du coupé 4C, le nom, cette Alfa Romeo 4C Spider met à jour la tradition.
4C Spider est leur partie qui comprend les modèles les plus exclusifs pour lesquels la caractéristique est la facilité et l'efficacité: 8C 2900 B Touring (1938) avec le corps en aluminium; 1900 C52 DISCO VOLANTE (1952), qui a surmonté la barrière 230 kilomètres par heure; La légende 33 Stradale (1967), avec le moteur monté en position centrale et comportant un cadre tubulaire en alliage de magnésium.
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