Berline de faisceau arrière Peugeot 206 Dispositif de faisceau arrière Peugeot 206. Basse arrière Peugeot 206 Dysfonctionnement, Réparation du faisceau arrière Peugeot 206

Peugeot 206 Torsion Feuille arrière avec sa simplicité et sa compacité offre un bon confort et une bonne manipulation de la voiture. Cependant, au fil du temps, il est porté, à la suite de laquelle elle nécessite une réparation ou un remplacement. Il convient de noter qu'il est pratiquement impossible de réparer ce nœud. Pourquoi? Lire plus loin dans l'article.

Faisceau arrière Peugeot 206 berline, dispositif

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Côté gauche de la poutre

L'une des caractéristiques Peugeot 206 est la suspension de torsion. Les dysfonctionnements et les pannes ne sont pas évidents très apparemment, afin que le conducteur puisse les remarquer loin. En conséquence, le propriétaire de la voiture doit systématiquement subir une maintenance et traiter soigneusement le comportement de la voiture sur la route.

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Même avec une grande usure de la poutre arrière, la voiture continue de rouler normalement, sans délivrer aucun inconvénient ni problèmes.

Faisceau arrière Peugeot 206 berline, ce que les roues arrière indiquent

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Les conducteurs qui vont à Peugeot 206 découvriront des problèmes avec le faisceau arrière uniquement avec une inspection visuelle détaillée à la station de maintenance. Vous pouvez également diagnostiquer un dysfonctionnement en regardant la voiture de derrière - les roues arrière sont placées sur l'usure de la suspension arrière (les parties inférieures des roues sont poussées sur les côtés et le haut-venu - se rapproche).

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Parfois, sur les corps apparaissent même dans des pneus à la suite d'une inclinaison incorrecte des roues. Si vous exécutez la situation, les roues arrière seront redressées sur le corps, le gréement des arches sur roues et, ce qui rend une frappe.

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Diagnostiquer une ventilation ou une usure de suspension de torsion seul pour la plupart des propriétaires Peugeot 206 sont impossibles. S'il y a des problèmes, une petite barre d'échelle peut apparaître entre le levier et le tube de faisceau. Pour déterminer l'écart, il est nécessaire de suspendre la roue et de secouer le levier à l'endroit où il est attaché à la poutre. Pour diagnostiquer la barreaux, vous devez sélectionner correctement la force de l'application pour un effort et sa direction, ce qui nécessite une certaine expérience et une certaine compétence, ainsi que la présence de la boîte à outils nécessaire. Tout cela se trouve dans n'importe quel service de voiture spécialisé.

Faisceau arrière Peugeot206 berline, roulements à aiguilles, appareil

Pour torsion de la suspension Peugeot 206 se distingue par la présence de tiges élastiques et de torsion, interagissant avec le levier et fonctionnant à tordre. Les détails les plus compliqués de la suspension arrière des arbres de torsion de véhicules français. Pour assurer une résistance élevée, une durabilité et une élasticité, la poutre arrière est équipée d'une tige de torsion complexe, assemblée à partir de plaques plates et est reliée à un faisceau de tiges multiformes ou rondes.

Joint de roulement à aiguilles
Joint de roulement à aiguilles

Le faisceau arrière de torsion, monté sur Peugeot 206, est capable de résister aux charges et de fournir une manipulation optimale. Données de voiture vulnérables - Roulements à aiguilles.

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Le levier, qui est un composant constructif de la poutre arrière, a son propre lieu d'atterrissage. En plus de roulements à aiguilles pressés de haute qualité, le levier habillez-vous sur la tige, les balances et les balançoires sur la suspension. À l'intérieur du levier, des roulements vérifient visuellement l'état qui n'est pas possible. Lorsque la voiture est en marche, ces éléments sont exposés à des charges élevées et simplement de se disperser, se sont complètement développées. Si l'eau et la saleté pénètrent dans l'ensemble de roulement, des processus destructeurs sont accélérés. En conséquence, les leviers de la suspension et de l'axe de la poutre s'usent rapidement.

Usure des roulements, pourquoi le diagnostic opportun est si important

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Si vous ne trouvez pas de manière opportune que le roulement PEUGEOT PEUGEOT 206 est porté, au lieu de leur remplacement préventif, une réparation coûteuse peut être nécessaire (parfois, un remplacement complet de la suspension arrière peut être nécessaire).

L'axe de la poutre arrière
L'axe de la poutre arrière

À la suite des conditions opérationnelles complexes de notre pays, après plusieurs années d'exploitation, soit après 60 000 km. PEUGEOT 206 Roulement de suspension arrière à l'arrière s'use et commence les problèmes. Même s'il semble que tous les éléments de la partie de course soient bons, la voiture nécessite des réparations prophylactiques.

Réparation de la poutre arrière Peugeot 206, peut-elle être faite avec vos propres mains, vaut-elle la peine de risquer

Condition de roulement d'aiguille
Condition de roulement d'aiguille

Pour résoudre les défauts de faisceau arrière Peugeot 206, ce travail doit être effectué:

  1. Remplacer les roulements à l'aiguille. Seul pour diagnostiquer leur état est très difficile - ils ne sont pas visibles et le comportement du véhicule n'a pas témoigné de leur usure pendant une longue période. Le fonctionnement d'une voiture avec des roulements de diffusion est considérablement aggravé par la situation - d'autres éléments de suspension sont détruits.
  2. Remplacer les torsions d'éclatement.

    Côté droit du faisceau
    Côté droit du faisceau
  3. Leviers de réparation. Les leviers (équilibreurs) se balancent sur des roulements à aiguilles. S'ils sont détruits, il y a des charges élevées et elle est imparfaite plus rapidement que d'habitude. Pour la restaurer, des équipements de coupe des métaux seront nécessaires et de restaurer l'équilibre de l'équilibrage lui-même - le tour.
  4. Remplacer les doigts et l'arbre. Car ces œuvres nécessitent des outils spéciaux et une suppression de la suspension.

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Dans les centres spécialisés, les spécialistes peuvent restaurer la poutre arrière Peugeot 206 et l'améliorer, prolongeant ainsi la durée de vie. Diagnostiquer le défaut du faisceau de véhicules arrière peut être utilisé en modifiant la position des roues et le mouvement non sécurisé de la voiture.

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Les propriétaires de la marque de voitures français Peugeot 206 doivent systématiquement une centaine de régler la hauteur de la suspension pour élever le dos du véhicule et réduire le précipité. De tels changements rendent une voiture plus sportive à l'extérieur, mais affectent négativement la ressource d'éléments.

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Réparez la faisceau arrière Peugeot 206 par station de service, pourquoi il vaut mieux se tourner vers un ouvrier hautement qualifié de service automatique

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La réparation de la suspension arrière Peugeot 206 nécessite le démantèlement de torsion à l'aide d'appareils spéciaux, en particulier un robinet et un extracteur inertiel. Lorsque vous conduisez une torsion, même un marteau ou un grand marteau peut être nécessaire. Le faisceau arrière est également éliminé à l'aide d'un équipement spécial - sans démontage, il est impossible d'effectuer des travaux de réparation ou de remplacer des pièces défectueuses.

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Il est conseillé de demander une réparation uniquement aux spécialistes de services de voiture hautement qualifiés, où il existe des équipements appropriés. Ne risquez pas et ne remplacez pas et remplacez la poutre arrière Peugeot 206 vous-même, comme vous pouvez le rendre pire. Avec la nécessité du maître, les phoques sont changés, empêchant l'eau et la saleté, et au lieu de saleté contaminée ou séchée, ils appliquent une nouvelle.

TIPS Avantages: Comment prévenir une réparation sérieuse Peugeot 206

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Pour prévenir les réparations coûteuses, vous devez prendre en charge les diagnostics en temps voulu, ainsi que le remplacement de certains éléments. Ces activités augmentent considérablement le niveau de sécurité en voiture et prolonge sa vie de service. Veillez à ce que l'usure de petits éléments n'affecte pas l'efficacité des mécanismes plus complexes et de grands mécanismes.

commentaires

  1. Andrey dit:

    La chose la plus importante n'est pas de le changer, ce faisceau arrière. Le 206, je viens de changer d'aiguille et c'est tout. J'ai payé 15 000 personnes, également un rapport photo Rapport de poutres rénové a rendu les gars de LFA-VNUKOVO.