Si le véhicule a cessé de composer la vitesse normale, la dynamique overclocking ont disparu, et dans la cabine, de temps en temps, une odeur très désagréable adulte se fait sentir, ce qui signifie que dès la partie du véhicule tombe en panne, l'embrayage. Que faire si elle coule?

Comment fonctionne l'embrayage, le dispositif d'embrayage

La prise en main est un élément constructif dédié, ce qui permet pour une courte rotation de l'arbre d'entraînement du moteur à combustion interne à partir de l'entraînement mécanique des roues pour diminuer ou augmenter le nombre de transfert de la boîte de distribution. Il permet également de réaliser un arrêt en douceur ou tournant sur la charge du moteur, ce qui empêche les dommages mécaniques au vilebrequin.

Pour les véhicules équipés de tout type de changement de vitesse, une telle composition de système d'embrayage est standard:

1. Disque d'embrayage de pression.
2. Disque d'embrayage esclave.
3. Diriger l'embrayage ou le volant disque.
4. palier réfrigéré mécanique.

Il existe de tels types d'embrayage pour la variation de la roue dentée de commutation:

1. Mécanique - Le numéro de transfert de la boîte de distribution Le pilote choisit manuellement.
2. Électrique - Le principe de fonctionnement est similaire à un embrayage mécanique, seulement il le serre avec un moteur électrique et non l'amélioration du conducteur.
3. Hydraulique - utilisé dans le transport avec point de contrôle automatique.
4. Variatorial - En raison du coût élevé du service et de la complexité de la structure, est très faiblement distribuée. Il s'agit d'un dispositif dans lequel certains crochets convergent sous l'influence de la force centrifuge et pendant le contact, la courroie de coin est défilée.
   
5. Combiné - pour optimiser le contrôle de la boîte de vitesses, utilisez simultanément le type de commutation hydraulique et musculaire.

Slise l'embrayage ou non comment déterminer

Aucune panne de véhicule ne se produit instantanément.

En règle générale, le dysfonctionnement est précédé de changements dans le fonctionnement du moteur, auquel le propriétaire de la voiture doit nécessairement faire attention. Ignorer de tels changements est déraisonnable et, dans certains cas, même dangereux.

1. Le véhicule se comporte inadéquatement sur la route. Quand l'accélération est très tuupité.
2. Si vous pressez l'embrayage sur le véhicule branché, il peut être entendu et la pédale est à peine en mouvement.
3. Lorsque vous déplacez un taux de rotation du moteur élevé, une humeur spécifique est entendue, ce qui s'arrête si pressez la pédale d'embrayage.
4. Après avoir réchauffé le moteur et allumer le transfert, le véhicule se déplace avec des secousses.

Pour vérifier si l'embrayage est régulièrement:

1. Chauffer le moteur de manière à ce que l'huile épaissie, une résistance supplémentaire s'est produite.
2. Nous avons mis le véhicule sur une surface plane afin qu'il n'y ait pas des pentes importantes, et mettez le frein de stationnement (frein à main).
   
3. À l'aide de la pédale de commande de l'accélérateur, nous spécifions le chiffre d'affaires du moteur suivant - 1500-1700 tr / min.
4. Jusqu'à l'arrêt, pressez la pédale de commande d'embrayage et allumez la première vitesse.
5. Maintenant, lâchez-vous de l'embrayage.

Si, après cette procédure, la pédale ne s'éteindra pas, l'adhésion nécessite clairement une réparation.

Couplage, raisons de Tonv

Il existe un certain nombre de raisons majeures pour lesquelles l'embrayage coulait:

1. Tournages sur des onglets de friction par des glandes lâches.
2. Les ressorts de diaphragmes sont cassés avec un roulement réfrigéré fixe.
3. Deformed disque dur, le plus souvent, à la suite d'un montage incorrect.
4. L'usure mécanique du disque de friction des esclaves sous l'influence du temps ou à la suite d'une utilisation inappropriée des modes de mouvement du véhicule.
5. L'absence complète ou la réduction de la libre circulation de la pédale d'inclusion d'embrayage.

Pédale d'embrayage, comment ajuster la pédale d'embrayage

Pour régler la pédale d'embrayage, vous devez effectuer un certain nombre des actions suivantes:

1. Ouvrez la porte du conducteur, nous trouvons la pédale d'embrayage, appuyez dessus jusqu'à ce qu'elle s'arrête et mesurez la distance au point le plus extrême de la pédale.
2. Ensuite, lâchez la pédale d'embrayage et mesurez à nouveau la distance au point le plus extrême de la pédale.
3. Ensuite, vous devriez calculer la différence entre ces valeurs. L'indicateur résultant doit être d'environ 12,5 à 13,5 centimètres. Le laissez-passer maximal de la pédale n'est pas supérieur à 16 centimètres. Si la valeur est différente de la plage requise, vous devez ajuster l'embrayage, c'est-à-dire le parcours gratuit de la pédale.
4. Ouvrez la hotte véhicule et sur la boîte de vitesses Nous recherchons un levier avec un câble d'embrayage qui va à la pédale. Près du levier Il y a une tige de fer, fixée avec deux noix et à laquelle le câble va.
5. Après cela, nous prenons les clés cornées et dévissez légèrement les données de l'écrou. Pour faciliter le dévissage et la lubrification, vous pouvez appliquer le lubrifiant liquide WD40. Pour régler la pédale d'embrayage, vous devez utiliser l'écrou, qui est situé plus près de la pédale. Si l'écrou est vissé sur la pédale d'embrayage, son mouvement libre augmentera, et inversement.
6. Maintenant, vous devriez mesurer la course de la pédale à l'intérieur du véhicule.
7. Une fois que le déplacement de la pédale souhaité est défini, serrez la seconde, l'écrou d'avertissement pour fixer le réglage.
   
8. À l'étape finale, il est nécessaire de faire une mesure de contrôle et de vérifier la pédale d'embrayage. Lorsque vous cliquez sur cette pédale, il ne devrait y avoir aucun frottement supplémentaire et des sons, la pédale doit être facilement enfoncée. Pendant le trajet, il ne devrait y avoir aucune glissade et odeur de Gary dans la cabine.

Tampons de friction, comment changer de doublure de friction s'ils portent

Si les esclaves du disque esclave s'usent, le parcours libre de la pédale diminue de manière significative, et cela signifie que l'embrayage peut glisser. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer les doublures de friction si elles ont du mal à séparer des endroits distincts ou des fissures apparurent à la surface.

Huile sur les superpositions, comment éliminer l'huile avec des superpositions

Ce problème se produit à la suite d'un certain nombre de raisons:

1. Si l'étanchéité de l'entraînement hydraulique est cassée.
2. À la suite d'un lubrifiant en excès sur l'arbre de vilebrequin ou sur l'arbre de la boîte de vitesses.
3. Lorsqu'il endommagé le scellant de boîte de vitesses ou le moteur.

Si le mouvement de la pédale est normal, mais l'embrayage coulisse, puis, apparemment, l'huile est tombée sur la doublure. Démantèlement de l'embrayage et faites attention au disque esclave avec des superpositions. En règle générale, sur la doublure et l'huile de disque pénètre sur son excédent dans la boîte de vitesses, ainsi que de la contamination de la clairance de drainage du volant.

Pour éliminer l'huile de la muqueuse, il est nécessaire de les rincer bien avec de l'essence ou du kérosène, après quoi les pièces doivent être essuyées et nettoyer le papier de verre.

Objectif Springs a perdu l'élasticité, les actions du conducteur

Sous l'influence du temps, les sources poussent sont capables de perdre leur élasticité. Dans ce cas, ils créent des puits de pression et d'embrayage insuffisants. L'état des données de printemps doit être vérifié pour une station-service - pour les vérifier vous-même n'est pas de manière indépendante, car un équipement spécifique est nécessaire pour vérifier. Si les ressorts sont affaiblis, il devrait être remplacé.

Conseils de professionnels

Il est nécessaire de résoudre le problème avec le problème d'embrayage immédiatement. Sinon, lorsque vous conduisez sur une surface de route complexe, il existe un risque important de ventilation du moteur.