Sans aucun doute, tous les conducteurs savent que le volant fait partie d'un véhicule qui lui permet de le contrôler. Cependant, seuls certains d'entre eux sont intéressés par la manière dont la rotation du volant déplace les roues avant et les conserve dans la position requise. Pour répondre à cette question, vous devez envisager le dispositif de pilotage en détail et les principes de son travail.

Porte-pilers d'appareil

Pour le moment, le mécanisme ferroviaire de pilotage est le système de contrôle le plus courant et le plus courant utilisé dans les voitures. Il est plus précis et comporte un nombre plus petit d'éléments mobiles qui peuvent rapidement porter soit une réparation nécessitant une réparation.

De nombreux dispositifs de rack dans des voitures sont basés sur deux composants - engrenage et en rack. Un tel mécanisme garantit le fonctionnement à long terme de l'ensemble du système, qui, avec une installation de haute qualité, ne casse pas plus de 100 000 kilomètres ou plus.

Mais, il y a des cas lorsque l'appareil doit encore être réparé. La plupart de ces problèmes peuvent être résolus par des réparations indépendantes à l'aide d'outils appropriés. Cependant, certaines situations difficiles nécessitent de l'aide de professionnels.

La conception du dispositif Rush lui-même n'est pas difficile. Réducteur ou porte-direction - Cela fait partie du mécanisme du véhicule, qui contrôle le mouvement des roues et la direction souhaitée de la voiture. En fait, il déplace l'engin de plomb associé au volant.

Lorsque le volant est pivoté, le rail se déplace dans la direction droite et provoque la poussée de la conduite de direction, ce qui oblige les roues à tourner.

Porte-direction et ses problèmes

Bien que le porte-direction soit fiable, il a toujours plusieurs inconvénients:

1. Il est sensible aux chocs dus aux mauvaises routes.

2. Il est sujette à l'activité de vibration.

3. Il augmente le fardeau des détails.

4. Il est difficile de l'installer.

Râteau de pilotage, comment savoir dans quel état il est

Il est possible de déterminer l'état de la boîte de vitesses sur la fosse d'observation lorsque le moteur est éteint. De tels diagnostics aideront à déterminer si une réparation indépendante du nœud est possible. Sinon, son remplacement complet sera nécessaire.

Pour vérifier l'état du porte-direction, il est nécessaire de transformer progressivement le volant jusqu'à ce qu'il s'arrête dans différentes directions, ce qui aidera à estimer les points suivants:

1. Vérifiez s'il n'y a pas de poussée de direction dans la charnière.

2. Déterminez le jaloux et le frappe du porte-volant. Si, lors de la déconnexion des leviers rotatifs ou de la charge transversale, vous entendez tous doucement les coups, vous devez réparer ou remplacer le nœud du tout.

3. Estimation pour l'audition ou visuellement la position des appareils de l'appareil.

Après avoir identifié la raison, vous aurez trois options de développement des événements:

1. Vous pouvez éliminer le dysfonctionnement vous-même.

2. Vous pouvez réparer les détails de l'atelier.

3. Dans des cas extrêmes, vous pouvez remplacer complètement le nœud au nouveau.

Quoi qu'il en soit, vous pouvez décider de quoi faire avec une partie cassée que vous pouvez seulement. Le remplacement complet de la porte-pilotage vous volera dans un sou, cependant, durera beaucoup plus longtemps que la réparation indépendante ou dans le centre de service. À propos, une frappe dans la boîte de vitesses, parfois entendue même les voitures les plus récentes et modernes, quel que soit le fabricant.

Frapper un porte-direction, des raisons de frapper

Il y a plusieurs raisons pour un réducteur frapper:

1. Si les connexions de montage de la direction sont mal serrées. Vous pouvez corriger la situation en ajustant toutes les écrous et boulons.

2. Si la bague de référence en plastique du côté droit ou gauche du rail est usée. Lorsque vous conduisez le long de la surface de la route inégale, une façade est créée, qui forme l'excès de bruit de la colonne de direction.

3. La corrosion peut également conduire à la sauvegarde, qui pousse la manche. Dans ce cas, seul le remplacement du nœud peut résoudre le problème.

4. Si les couvercles en caoutchouc sont effacés soit endommagés. À cause de cela, de la saleté et de la poussière, portant un support coulissant et un rack denté tombe à l'intérieur de l'appareil.

La cause principale de l'usure rapide du manchon de support est trop molle à partir duquel le râteau est formé. Lorsqu'il est exposé à une mauvaise couverture routière, il est rapidement écrasé, il ne faut donc pas acheter cet élément dans l'original, vous pouvez ajouter de tels éléments du matériel plus fort, en particulier de Kaprolon.

Assistants d'outils dans la réparation du porte-direction

Pour réparer la boîte de vitesses vous-même, vous aurez besoin des détails suivants:

1.valka.

2. Scellants.

3. Selns.

Rake de direction Quel type est sur votre voiture

Le processus de retrait et de remplacement de la boîte de vitesses est le même pour toutes les voitures. Cependant, il y a encore une différence, à savoir comment le démanteler. Avant de retirer et de remplacer un tel amplificateur de puissance, il est nécessaire de trouver son type spécifique, qui est installé sur votre véhicule, et il y en a plusieurs - le mécanisme de distribution habituel, avec une cellule hydraulique et avec un puissant électrique.

Avant de démonter le porte-direction avec un simple mécanisme de rack, il est nécessaire de libérer les fixations des embouts de direction, après quoi vous avez besoin de détendre les attaches boulonnées et de retirer l'engagement du cardan.

Si votre voiture est installée sur votre voiture, la libération de tube à haute pression est requise et, après cela, le drainage du fluide de travail dans le conteneur libre.

Il n'est pas recommandé de retirer le rack de direction vous-même avec un puissant électrique, car il est nécessaire de l'éliminer, il est nécessaire de retirer le sous-trame de la voiture, ce qui est irréaliste pour en produire un.

Porte-direction, réparation de soi-dessus, étape de travail en étapes

1. Réparer le porte-direction. Il est nécessaire de supprimer la boîte de vitesses avec la traction, cela vous permettra d'établir qualitativement des anthères.

2. Démontez.

3. Nous nettoyons de la voûte de la saleté et de l'accumulation de tous les éléments.

4. Changez des pièces gâtées.

5. Vérification de l'arbre.

Conseils de professionnels, comment prévenir l'échec du porte-direction

Pour éviter de frapper dans un rail denté, choisissez un véhicule de conduite de moteur lisse. Vous ne devriez pas vérifier le fonctionnement de la voiture avec une accélération rapide du véhicule avant l'obstacle ou, au contraire, avec un freinage tranchant. De plus, il est nécessaire de se garer correctement pour éviter la roue sur les frontières. De tels chocs des roues sont envoyés à la direction.

En outre, il est nécessaire de réaliser périodiquement le maintien de l'ensemble du véhicule et de ce mécanisme en particulier. Il est nécessaire de surveiller la fiabilité des fixations et la santé des couvercles de protection.

Le mécanisme de direction de votre véhicule consiste en des éléments conçus pour fournir une conduite lisse, même et stable. Cependant, lors de la conduite de mauvaises surfaces de la route, certains détails sont capables d'usure et souvent de pause. Par conséquent, si en conduisant, vous avez entendu un coup, il est tout à fait possible que votre véhicule ait des dysfonctionnements dans un rail denté.

Avec la plupart des problèmes de ce type, chaque automobiliste peut faire face à leurs propres dommages, mais plus graves, par exemple, la corrosion du rack de support, conduit à un remplacement absolu du rack de direction. Quoi qu'il en soit, avant d'éliminer le coup sur le rake de direction, le diagnostic complet du mécanisme de direction est requis.

À la fin elle-même, je voudrais apporter plusieurs raisons pour le coût élevé de la boîte de vitesses:

1. Les producteurs de véhicules ne produisent pas de pièces de rechange universelles et pour des marques de voitures spécifiques, ainsi "liées" pour eux-mêmes le consommateur.

2. La plupart des parties ne peuvent pas être réparées, elles ne peuvent être remplacées qu'avec de nouveaux.

3. Les rails de direction des voitures étrangères modernes sont fabriqués en comptant sur les conditions de travail normales, par exemple à une maintenance de haute qualité et à une bonne chaussée. Et les matériaux n'utilisent pas la plus fiable, ce qui conduit à une usure rapide, compte tenu de nos mauvaises routes.