Avant l'apparition du système ABS dans l'industrie automobile (et cela s'est produit dans les années 70 du 20e siècle), les voitures étaient plus dangereuses. Surtout si vous avez conduit autour de la route humide, glacée ou enneigée. Ensuite, les vieilles voitures étaient équipées, en règle générale, le système de freinage habituel, dépourvu d'électronique, d'une roue arrière et de pneus de très haute qualité. Cependant, tout est différent. De nos jours, la plupart des automobilistes ne pensent même pas aux systèmes de freinage actuels, car ils se sentent confiants même en conduisant sur la route, qui est très projeté ou quelques centimètres recouverts de neige.

L'essentiel est que la majeure partie du transport moderne est équipée d'une traction avant, qui confère à la conduite de la confiance, du caoutchouc moderne, démontrant les merveilles de l'embrayage avec une surface routière et des systèmes de sécurité électroniques. L'un des systèmes les plus importants de la voiture est le système ABS - un système de freinage antiblocage, qui sera discuté dans l'article.

Système ABS, quel est ce système

Dans l'industrie automobile, ABS est devenu un équipement standard qui est actuellement monté en fait à chaque véhicule produit par des entreprises automobiles. Le but principal de ce système est de préserver la contrôlabilité et la stabilité de la voiture sur la route. ABS réduit considérablement le chemin de freinage de la machine, et empêche également la serrure de la roue, ce qui peut entraîner la perte d'embrayage avec les pavés routiers et, en conséquence, le dérapage.

Système ABS, comme cela fonctionne et comment ça fonctionne

Le système ABS comprend de tels composants: les capteurs de vitesse montés sur les roues de véhicule, l'unité de commande électronique et les vannes hydrauliques, qui, selon les signaux de bloc électroniques, ajustent la force de freinage définie dans chaque roue sans la participation de l'automobiliste. Les capteurs de roue suivent la vitesse de rotation des roues du véhicule et transmettent constamment des données à l'ordinateur.

Si le bloc ABS voit que la roue a cessé de rotation, elle effectue l'activation des vannes du système de freinage hydraulique, ce qui réduit la pression de freinage dans cette roue. En conséquence, la pression de fluide de frein tombe dans la roue et la force de freinage diminue, ce qui contribue au déverrouillage de la roue et retourne son embrayage avec la surface de la route. Ce processus est répété plusieurs fois jusqu'à ce que le véhicule s'arrête, ou le pilote ne lâche pas la pédale de freinage.

Pourquoi s'allume et ne sort pas d'erreur abs dans le tableau de bord

L'ordinateur de la voiture et l'unité de contrôle ABS à chaque fois pendant la commutation d'allumage sur le système de freinage antiblocage est effectuée. En d'autres termes, toujours lorsque vous démarrez le véhicule, le test automatique du système ABS est effectué. Si, lors de l'auto-test, l'ordinateur n'est pas suffisant d'informations provenant de capteurs, de vannes hydrauliques et d'une unité de commande ABS, la lampe d'avertissement s'allume sur le tableau de bord. Par exemple, si l'unité de contrôle ABS ou l'ordinateur de la voiture ne reçoivent pas de signal des vannes montées sur chaque roue ou à partir de la pompe hydraulique du système de freinage, une erreur sous la forme d'un indicateur (icône) allumera le tableau de bord.

Est-il possible d'utiliser une voiture avec une icône ABS brûlante

Il convient de noter que malgré la ventilation du système ABS et l'apparition de l'indicateur de combustion dans le panneau de bord, dans votre machine, en règle générale, le système de freinage mécanique continue de fonctionner, par conséquent, en principe, vous pouvez continuer à bouger , mais sans système électronique empêchant le blocage des roues lors du freinage. C'est-à-dire que si le système ABS a échoué, vous pouvez exploiter en toute sécurité la voiture.

Certes, dans ce cas, vous devez être extrêmement prudent lorsque vous freinez sur une voie glacée, recouverte de neige, que ce soit par une route glissante, car les roues de votre voiture sans le système ABS peuvent être bloquées. Par conséquent, en cas de dysfonctionnement, ABS n'a pas recommandé une longue période pour exploiter la voiture sans réparation appropriée, au contraire, il est souhaitable de diagnostiquer la cause de l'erreur et de l'éliminer dès que possible.

Dans ce cas, vous devez contacter le centre technique du diagnostic du système de freinage.

Donc. Dans votre voiture sur le tableau de bord, l'icône est activée ou un avertissement d'avertissement d'avertissement sur le problème avec le système de freinage antiblocage. Dans ce cas, tout d'abord, il est nécessaire de veiller à ce que l'indicateur de lumière témoigne du problème avec ABS et non sur le dysfonctionnement de l'ensemble du système de freinage. Pour vérifier, écoutez soigneusement votre voiture lors du freinage et faites attention à la pédale de frein.

Si lors du freinage, vous entendez un bruit étranger (écrans, frappes, sifflet etc.) ou que la pédale de frein est devenue trop douce (plus douce que d'habitude), alors votre route directe vers le centre technique, où des experts procéderont à un diagnostic complet de l'ensemble système de freinage. N'oubliez pas que ces symptômes parlent d'une grave rupture de l'ensemble du système de freinage, ce qui peut entraîner un accident lors de la conduite. Par conséquent, si les freins de votre voiture sont devenus mauvais, il n'est pas recommandé de poursuivre le fonctionnement de la voiture, car il est très dangereux. Il vaut mieux appeler le camion de remorquage dans ce cas.

Comment trouver la cause de l'éclairage de l'ampoule ABS et éliminer l'erreur d'électronique

Afin de déterminer que la lampe ABS allumée a provoqué la ventilation du système de freinage antiblocage, il est également nécessaire de s'assurer que le système de freinage n'a pas d'air que la pédale de frein comme avant est rigide et le liquide de frein Les fuites ne se produisent pas dans le système de freinage. Pour cela, tout d'abord, il est nécessaire de vérifier le niveau du fluide de frein, après quoi tous les tuyaux de frein et les tubes sont pour la dépressurisation.

De plus, voir l'icône ABS sur le tableau de bord après l'allumage du contact, ne vous précipitez pas vers la panique. Il est possible qu'il s'agisse d'une erreur d'électronique de voiture simple et assez répandue. Essayez d'éteindre le contact et de retirer la clé de la serrure, après quoi l'allumez-le et vérifiez à nouveau si l'icône ABS apparaît sur le tableau de bord. Répétez cette procédure plusieurs fois. Peut-être que c'est l'erreur habituelle de l'ordinateur du véhicule et après plusieurs arrêts et inclusions d'allumage, l'erreur système disparaîtra.

Si une erreur ABS n'a pas disparu, il est conseillé d'aller au service de voiture où vous devez effectuer des diagnostics informatiques du véhicule. La principale caractéristique du diagnostic du système ABS est une enquête électronique de son bloc utilisant des équipements spéciaux sur des erreurs probables dans le système. Avec ce diagnostic, le spécialiste définit un code d'erreur qui a conduit au panneau Instrument d'indicateur de signal ABS. Ce code d'erreur suggère où rechercher la cause de la ventilation du système ABS.

Comment vérifier la raison du bronzage abs faire vous-même

Veuillez noter que sur certains modèles de voitures, vous pouvez accéder à la vérification des codes d'erreur stockés dans l'ordinateur sans utiliser d'un scanner spécial. Pour ce faire, vérifiez chaque bloc de véhicule électronique (en particulier l'unité de commande ABS) à l'aide de l'ancien procédé éprouvé: deux fils qui doivent être connectés aux connecteurs du système électrique approprié. Par exemple, connectez deux fils pour vérifier le support du circuit dans le bloc ABS. Pour ce faire, les données du fil doivent être connectées au connecteur de bloc ABS et les fermer avec un clip ou une broche.

Si l'erreur ABS après cela disparaît du tableau de bord, la raison de son apparence est une erreur dans l'unité de contrôle ABS. Certains contacts peuvent également être connectés à l'aide d'une broche ou de clips en papier sans utilisation de fils. Si votre voiture est équipée d'un ordinateur moderne, où les diagnostics d'erreur sont effectués uniquement en connectant le scanner au port de diagnostic OBD II, seul un diagnostic électronique peut être apporté pour établir la cause de l'indicateur ABS sur le tableau de bord, ce qui peut être effectué ou dans le centre technique, ou à l'aide du scanner d'erreur pas coûteux acquis sur le port de diagnostic OBD II.

Outils, appareils et consommables

Pour diagnostiquer le système sans utiliser d'équipement coûteux, il faudra le manuel de service à votre voiture (livre pour utilisation et réparation de votre modèle de véhicule), un ensemble régulier d'outils de voiture pouvant être achetés dans n'importe quel automate, ainsi qu'un multimètre avec une impédance élevée (haute résistance). Si elle ne trouve pas à la vente de service-service-réparation manuelle pour votre modèle de voiture, recherchez-la sur Internet et téléchargez sur votre ordinateur ou votre smartphone.

Comment vérifier le fusible du bloc de contrôle ABS

Supposons que lorsque vous n'avez aucune information d'erreur dans l'ordinateur automobile, ce qui a conduit à l'air de l'icône ABS sur le tableau de bord. Ne vous pressez pas avec des diagnostics informatiques. Pour commencer, vérifiez le fusible du système de contrôle anti-verrouillage. Après tout, ce n'est pas rarement la cause des défaillances dans le fonctionnement du système ABS est la sortie de ce fusible.

Comment vérifier les dommages causés au fil et aux connecteurs du faisceau de câbles approprié à ABS

Nous avons donc mené une vérification du fusible de l'unité de contrôle ABS. S'il s'agit d'un travailleur, il est nécessaire d'utiliser un multimètre pour vérifier la tension et la résistance dans toutes les parties électroniques d'ABS. Pour ce faire, prenez la réparation et le fonctionnement de la voiture et familiarisez-vous avec toutes les valeurs de contrôle de la résistance et de la tension dans les capteurs ABS, ainsi que directement dans le bloc ABS.

Cependant, avant cela, vérifiez le faisceau principal du câblage connecté à l'unité de contrôle du système de contrôle anti-verrouillage. Il est nécessaire d'inspecter soigneusement les fils responsables de la capacité de santé des ABS, de dommages. De plus, vous devez extraire le connecteur de harnais de fil du bloc ABS et inspecter les contacts dans le connecteur pour l'oxydation, la pollution, etc. Il est important que tous les contacts soient propres. En présence de contaminants, nettoyez-les à l'aide d'un aérosol aérosol, spécialement conçu pour le nettoyage des connecteurs électriques et des contacts.

Corrosion des contacts Pourquoi la corrosion peut provoquer une erreur ABS

En outre, lors de l'inspection des contacts du connecteur de harnais de câblage, vous devez faire attention à la corrosion des données de contact. N'oubliez pas que les produits chimiques et oxydation de la corrosion mineures sont capables d'augmenter la résistance aux électrocupes ABS. Étant donné qu'une petite tension d'électricité (millivolts) est transmise à travers les fils, même l'augmentation minimale de résistance résultant de la contamination des contacts de connecteur peut entraîner un fonctionnement incorrect de l'ensemble du système électrique ABS, en particulier et provoquer une erreur. menant à la lumière sur le tableau de bord d'affichage ABS.

Comment vérifier les capteurs de rotation des roues

Si le contrôleur de système antiblocage est un ensemble et fonctionne, et la déconnexion du connecteur de harnais de câblage ABS n'aident pas à résoudre le problème de l'indicateur ABS de gravure sur le tableau de bord, cela signifie qu'il est temps de vérifier l'aide du Capteurs de vitesse de rotation de la roue qui transmettent des données à l'unité de contrôle ABS. Tout d'abord, il est nécessaire de mesurer la résistance des capteurs, en les comparant aux indicateurs de contrôle spécifiés dans le manuel d'instructions de votre machine.

Si la résistance est dans la norme acceptable, il est nécessaire d'inspecter visuellement les capteurs de vitesse de la roue, ainsi que les fils appropriés et les engrenages installés sur chaque roue. Il convient de noter qu'aujourd'hui il y a des capteurs qui nécessitent une offre à l'électricité sur de nombreuses voitures modernes. Souvent, les capteurs ABS avec effet de salon sont utilisés (à l'intérieur du capteur, la plaque de semi-conducteur est montée), qui, qui, interagissant avec la bague magnétique située sur le moyeu de roue, peut fixer la variation du champ magnétique et le débit de formation d'électrons sur la plaque dans le capteur ABS.

Malheureusement, pas sur tous les capteurs ABS de voitures et leurs fils sont protégés de manière fiable des effets d'un environnement externe agressif. En conséquence, les capteurs et fils ABS sont capables d'échouer en raison de dommages ou de saleté entrant.

Comment se rendre aux capteurs et aux fils

Pour vérifier l'état des capteurs et des fils du système ABS, il faut d'abord démanteler les roues. Par exemple, alternativement, soulevant la voiture par la prise du côté requis. Vous aurez donc accès à des fils et des capteurs. Si lors de l'inspection des capteurs et du faisceau de câblage du système de freinage antiblocage, vous détecterez des dommages ou remarquez que le capteur n'est pas tout à fait fixé et sort de manière sécurisée, considérez la raison de la survenue d'une erreur sur le tableau de bord. Cela rapporte que les défauts d'ABS sont trouvés.

Si lors de l'inspection des dommages externes, vous n'avez pas trouvé, retirez les capteurs de vitesse du moyeu (ou de l'axe) et vérifiez à l'aide d'un multimètre de leur résistance (si vous n'avez pas fait cela avant). Le témoignage de contrôle des capteurs de vitesse peut être visualisé dans un livre spécial sur l'opération et la réparation de votre modèle de voiture.

Il convient de noter que tous les propriétaires de voitures sont recommandés pour inspecter systématiquement les câbles de capteurs de rotation de la roue, même si ABS fonctionne correctement et que l'indicateur ABS ne s'allume pas sur le tableau de bord. Le point est que, puisque les capteurs de vitesse et de fil sont situés sous le véhicule, ils sont tout au long de l'influence agressive de l'environnement externe. L'ennemi le plus important des capteurs de vitesse de rotation des roues et de fil est la neige, l'eau et le sel, qui est contenue dans le réactif de la route.

Pourquoi l'ampoule ABS est-elle allumée si le système électronique fonctionne

Si lors du test, vous avez constaté que toutes les parties électroniques du système anti-verrouillage sont bonnes, mais néanmoins, l'indicateur ABS du tableau de bord est toujours allumé, le problème est probablement le système hydraulique des vannes du système de frein antiblocage, qui n'est pas soumis à des réparations partielles.

Conseils Prof.

Dans ce cas, vous devez contacter le centre technique pour vérifier le système de freinage hydraulique de votre machine et une réparation possible. De plus, vous pouvez démanteler le bloc hydraulique ABS, après quoi il est possible de le tester en utilisant des équipements spéciaux en utilisant une littérature spécialisée.