Le ventilateur est un élément important du système de refroidissement du véhicule. Il coordonne le fonctionnement du ventilateur, qui dépend de la température ambiante et du chauffage du moteur. Plus la température du moteur est élevée, plus le ventilateur est intense fonctionner pour refroidir le moteur et empêcher sa surchauffe.
À ce jour, la plupart des passionnés de voitures n'ont qu'une idée abstraite des vicomtes du ventilateur. Et seuls certains pilotes savent ce que le VANSFT est, comment cela fonctionne et comment la réparer de manière indépendante en cas de panne.
Teneur
- Ventilateur visqueux, comment fonctionne les viccounts
- Causes de la ventilation des vicomtes, comment détecter une panne
- Remplacement du liquide de silicone avec leurs propres mains, étape par étape
- Le roulement ne fonctionne pas, comment détecter
- Suppression et remplacement du roulement, étape par étape
- Réparation des vicomtes Uaz Patriot, les étapes du travail
Ventilateur visqueux, comment fonctionne les viccounts
Le viscouft est un dispositif spécialisé qui peut faire pivoter le ventilateur de refroidissement en raison de l'utilisation d'un fluide spécial. Le dispositif est caractérisé par une forme circulaire ayant une base de silicone remplie de lubrifiant et sert à ajuster correctement le ventilateur. À première vue, le principe de fonctionnement des vicomtes peut sembler compliqué, mais, en fait, ce n'est pas le cas - le vilebrequin est capable de faire pivoter et de transmettre de l'énergie au premier arbre d'embrayage. Ensuite, l'appareil est accéléré, à la suite de laquelle la viscosité de la silicone à l'intérieur est améliorée. Ensuite, l'embrayage est bloqué, qui contribue à la rotation du deuxième disque, sur laquelle se trouve le ventilateur du radiateur.
Le viscuft est en fait utilisé sur tous les moteurs, car un tel dispositif est assez sûr et fiable. Si dans le mécanisme qui se déplace, en raison de l'inexpérience ou de la négligence, comprenez votre main, l'appareil s'arrête, empêchant ainsi les blessures.
Il y a une nourriture visqueuse au centre de la roue du ventilateur et le ressort bimétallique est monté sur son avant. À l'intérieur du boîtier, les produits visqueux sont des disques plats. Certains d'entre eux sont connectés à l'arbre esclave et l'autre partie est avec le plomb. Une variété de trous et de saillies sont situées à la surface. De plus, ces éléments sont très proches les uns des autres. Le fluide en silicone interne est capable d'épaississement d'agitation intense et d'étend lors du chauffage, ce qui crée une pression considérable sur les disques pendant l'opération du moteur et les serre ensemble.
Le viscuft a inventé l'ingénieur Melvin Severn en 1917 aux États-Unis. Le produit n'a pas été reconnu depuis longtemps, selon cela, il n'a pas été appliqué immédiatement. Mais déjà en 1965, les vicomtes ont pris sa place dans le moteur automobile. À ce jour, la viscufte peut être trouvée presque sur chaque moteur, elle est directement liée à l'importance des fonctions de l'appareil et de la qualité de ses travaux.
Causes de la ventilation des vicomtes, comment détecter une panne
Après une longue inactivité du véhicule, il est nécessaire de changer l'huile dans la viscuft, ainsi que de vérifier son état et de travailler dans son ensemble. En outre, cela peut échouer à la suite d'une usure ou d'une autre raison.
Il est très difficile de diagnostiquer la ventilation des vicomtes dans des conditions régulières. Toutefois, il existe des moyens de vérifier ses performances. Pour inspecter l'appareil, vous devez faire attention à la vitesse du mécanisme lorsque le moteur froid et chauffé est allumé. Si le moteur est froid, il ne doit pas y avoir de sons superflués différents, et le chiffre d'affaires doit être optimal. Avec un moteur préchauffé, les dysfonctionnements sont possibles et des bruits étrangers.
De tels problèmes se posent à la suite d'un remplacement intempestif de pétrole ou de défaillance des roulements. De plus, la cause des dommages peut être la fuite du fluide en silicone ou sceller les glandes.
Remplacement du liquide de silicone avec leurs propres mains, étape par étape
Si vous avez trouvé un dysfonctionnement dans le travail des viscuples, vous ne devriez pas dépêcher de changer l'article en un nouveau. Vous pourrez peut-être réparer vous-même le mécanisme.
La cause la plus courante de la sortie des vicomtes est due à la fuite du fluide en silicone de la base de l'élément.
Pour réparer l'article par vous-même, vous devriez verser un nouveau liquide, pour lequel il est nécessaire d'effectuer une certaine série d'actions:
1. Annoncez la viande visqueuse de la pompe à eau et démontez-la.
2. Faites attention au disque de l'appareil. Sur sa surface, il y a une assiette avec un ressort, sous celui-ci, il y a un trou destiné au fluide en silicone. Vous devez retirer avec précision la goupille et verser le lubrifiant à l'intérieur d'une seringue spéciale. Pendant une telle réparation, la partie doit être dans une position horizontale.
3. Quinze millilitres de fluide en silicone suffiront à une influence.
4. Remplissez le liquide est lent et doucement.
5. Ne retirez pas la seringue du trou à la fois, attendez un moment, jusqu'à ce que la substance soit complètement chargée par les vicomtes.
6. Si nécessaire, essuyez la surface du mécanisme du fluide en silicone en excès.
7. Nous mettons la broche à l'endroit, après quoi, en montage de l'appareil.
Si vous ne comprenez pas particulièrement le principe du véhicule et de ses parties, vous ne devez pas effectuer de manière indépendante des réparations. Et le point ici n'est pas même dans la ventilation des éléments de la voiture, mais qu'il est très difficile de collecter tous les détails de l'ordre inverse.
Le roulement ne fonctionne pas, comment détecter
Très souvent, la cause du dysfonctionnement des vicomtes est des roulements. Le seul signe d'une telle panne est les bruits diversifiés inhabituels dans le radiateur de refroidissement.
Suppression et remplacement du roulement, étape par étape
1. Travaux de réparation précédés, il est nécessaire de supprimer le périphérique de la conception principale du moteur. L'élément est fixé sur trois boulons, qui doivent être dévissés, après quoi la nourriture visqueuse est facilement retirée du compartiment moteur.
2. Vous pouvez maintenant procéder directement au remplacement du roulement. N'oubliez pas de démonter le nœud et de drainer le fluide d'huile. Pour retirer le roulement, vous devez utiliser un extracteur spécial. Les moyens scientifiques ne sont pas souhaitables de s'appliquer afin de ne pas endommager le nœud.
3. Maintenant, vous devez installer un nouveau roulement et monter l'appareil. N'oubliez pas de verser un nouveau fluide de silicone fusionné avant de remplacer l'élément.
Très souvent, lors de la réparation du couplage visqueux, il est difficile de trouver un extracteur spécial pour éliminer l'ancienne roulement. Un tel outil n'est pas vendu dans tous les magasins de pièces de rechange automobile, ce qui complique de manière significative la réparation des vicomtes. Quant au reste des détails, il est facile de les trouver.
Il vaut la peine de dire que ce n'est pas tous de tels mécanismes un trou pour le remplissage du liquide de silicone. Masters, ayant une vaste expérience, faire de tels trous de manière indépendante, cependant, les débutants ne devraient pas être comme risquer. En outre, il ne devrait pas utiliser de force physique brute pendant les manipulations, car vous pouvez endommager complètement le nœud.
Réparation des vicomtes Uaz Patriot, les étapes du travail
Pour réparer le couplage visqueux sur les véhicules de Marki Uaz, vous devez suivre une certaine série d'actions:
1. Considérez l'appareil.
2. Nous démantons la roue avec le viscouft.
3. Dévissez les goujons de fixation de la roue, il y en a deux.
4. À travers un trou de l'un d'entre eux, nous versons le fluide de travail.
5. Versez l'essence dans l'appareil et rincez-le soigneusement.
6. Versez l'essence et le séchage à l'élimination complète.
7. Remplissez le nouveau Huile de silicone Viscuft - 10 000. En règle générale, la quarante gramme de cette composition est remplie, cependant, pour divers modèles, la quantité méchante peut différer.
8. Nous recueillons l'appareil et monté en place.
Les vicomtes en cours d'opération ne nécessitent aucun entretien particulier et, souvent, sans aucun problème, fonctionne depuis longtemps. Cependant, pour assurer le fonctionnement qualitatif des vicomtes, il est nécessaire de surveiller sa pureté. En particulier, avec sa surface, il est nécessaire de retirer les gouttes d'huile et divers contaminants pouvant interférer avec son travail optimal. La nourriture visqueuse sale peut fonctionner avec le reçu ou non du tout pour chauffer jusqu'à la température requise, à la suite de laquelle la commande du ventilateur sera incorrecte.
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