Pour la première fois sur le marché russe, Lada Kalina est apparue en novembre 2004. C'est cette voiture qui a marqué le début d'une nouvelle ère dans le développement de l'autocontraser Volga. Cette voiture a été produite jusqu'en 2013 et sa circulation globale a atteint un volume de 600 mille morceaux. Le véhicule est devenu nouveau dans tout, de la plate-forme à l'ergonomie de la cabine. La suspension avant de cette voiture est indépendante, telle que MacPherson, considérée comme une promotion significative de la société LADA en avant.

Suspension avant Kalina, diagramme de périphérique avec décodage

Cas (1), Support de billes (2), Bague de verrouillage (3), écrou de roulement à écrou (4), capuchon de protection (5), concentrateur (6), roulement de roue (7), pivotement (8), disque de mécanisme de freinage Roue avant (9), bouclier de mécanisme de frein (10), écrou (11), boulon excentrique (12), levier rotatif (13), ressort de suspension avant (14), tige d'amortisseur (15), tasse supérieure de ressort (16) ), Support d'amortisseur supérieur d'amortisseur (17), amortisseur (18) écrou de tige (18), roulement de grille d'amortisseur (19), joint de ressort (20), tampon de compression (21), boîtier de protection (22), rack télescopique (23), entraînant l'arbre de roue avant (24), le support de fixation du stabilisateur de stabilisateur à barres (25), étirant la suspension avant (26), la tige du stabilisateur de stabilité transversale (27), le rack de la stabilité transversale Stabilisateur (28), levier de suspension avant (29).

Signes de dysfonctionnement de la suspension avant Kalina

À propos des défauts découlant de la suspension avant indiquent le frappe et le craquement, ce qui augmente avec la vitesse de levée.

Knock à la suspension avant sur Kalina, des raisons de frapper

Il y a quatre raisons principales de l'apparition de grincements et de frappes à la suspension avant:

• Qualité de la route de la route. Oui, même la suspension la plus récente et idéale peut frapper et trébucher sur de mauvaises routes, même s'il n'a pas été observé auparavant. Pour vérifier cette théorie, passez plusieurs centaines de mètres le long d'une route de puits d'asphalte. Si le coup n'est pas, la suspension est en ordre. Sinon, voir la deuxième raison.
• Si le coup est accompagné de vibrations dans le volant, cela signifie que sa raison est le dysfonctionnement du porte-direction ou de l'amincissement des disques de frein.
• La troisième raison - a perdu le ton du printemps, c'est pourquoi le corps de la voiture bat en réalité sur la suspension.
• Brodé Sienent Block, conçu pour nettoyer les coups et les vibrations lors de la conduite.

Blocs silencieux Suspension avant Kalina

Le remplacement des blocs silencieux dans la suspension avant de Viburnum est nécessaire 15-17 mille km, car dans la plupart des cas, ils perdent leurs fonctions après avoir passé ce kilomètre. Par conséquent, si les coups de suspension sont apparus à une période donnée de kilomètres, le problème est dans des blocs silencieux défectueux.

Outils, luminaires, consommables

Pour remplacer des blocs silencieux, vous aurez besoin de tels outils:

1. Jack.
2. Ensemble de clés.
3. Tournevis.
4. Lubrification pour les blocs silencieux.
5. WD-40.
6. Ciseau.
7. Marteau.

Choisir un lieu de travail

Pour remplacer les blocs silencieux à nouveau, vous devez conduire la voiture sur l'ascenseur ou la fosse d'observation.

Substitution de blocs silencieux sur Kalina Stephago

Premier démanteler le levier transversal:

1. Retirez la roue et vaporisez toutes les connexions de levier transversales à l'aide de WD-40.
2. Lorsque le lubrifiant pénètre dans des endroits difficiles à atteindre, commencez à dévisser les boulons.
3. Retirez le boulon du support de balle, cependant, vous le retirez avec une goupille du boulon.
4. Ensuite, dévissez le boulon de fixation de charnière de l'étirement longitudinal et retirez-le.
   
5. Puis dévisser le boulon avec l'écrou fixant le rack stabilisateur.
   
6. L'étape suivante est le boulon de levier transversal. Après le démontage du boulon avec l'écrou, vous pouvez retirer le levier.
   

Ensuite, allez à la charnière en caoutchouc de l'étirement longitudinal:

1. Après avoir fermé le levier dans l'étage, vous jetez les blocs silencieux à l'aide d'un mince tournevis plat ou de ciseau.
   
2. Si lors de la suppression du levier, sa base métallique restera, elle devra également la battre et purifier le siège de la saleté.
   
3. L'installation de nouveaux blocs silencieux est effectuée en les utilisant sur le levier à l'aide de vice, avec une fixation complète, après avoir appliqué des coups tous les 5 à 8 mm par la coque.
   

Porte-oreiller et stabilisateur:

1. Retirez le rack stabilisateur est très simple. Il suffit de dévisser le boulon de fixation du levier transversal, la deuxième extrémité est simplement libérée du stabilisateur avec une simple balançoire.
   
2. Pour libérer l'oreiller, prenez la clé de "13" et dévissez les deux boulons de montage du support, puis libérez-le.
   
3. Lorsqu'il est libéré, il peut être éliminé en coupant le couteau dans l'endroit le plus mince ou enlevez du stabilisateur, lubrifiant-le avec WD-40 ou savonneuse.

Support du levier transversal:

1. Le plus grand levier de blocs silencieux est à la base même.
2. Le moyen le plus simple de supprimer c'est creux. Lorsque le caoutchouc interdisez-le, faites-le sortir et nettoyez le siège. Bien sûr, il peut être pressé par le biais d'un vice, mais cela prendra du temps.
   
3. De nouveaux blocs silencieux lubrifient la solution WD-40 ou SOAP et réglées sur la place avec la tête vers "30" et le vice, en appuyant sur elle.
   

Suspension avant de printemps Kalina Comment changer le printemps

Ordre de travail:

1. Commencez par ouvrir le capot et desserrez le support d'écrou de montage supérieur au rack: prenez la clé de l'écrou sur le "22" et desserrez la montagne en maintenant la tige en tournant la clé "9". Il suffit de faire plusieurs révolutions.
   
2. Ensuite, soulevez l'avant de la voiture par Jack et retirez la roue.
   
3. Retirez le tuyau de frein avec l'engagement sur le rack et retirez-le sur le côté.
   
4. Ensuite, appliquer à toutes les connexions pénétrant lubrifiant.
   
5. Dévissez ensuite l'écrou qui a glissé la pointe de la direction sur le levier rotatif et sélectionnez la pointe de là avec un marteau et un montage, ou de disséquer à l'aide de l'extracteur.
   
6. Maintenant, passez à la montage inférieur du rack, où vous devez dévisser les deux écrous à l'aide de touches de "17" et "19".
   
7. Il reste à dévisser les trois écrous de fixation du support avant au verre (corps).
   
8. Dernier écrou se dévisse jusqu'au bout de manière à ce que le rack soit conservé. Lorsque vous débranchez le rack avec un poing pivotant, vous pouvez dévisser la dernière écrou et la descendre, maintes l'autre main.
   
9. Maintenant, vous avez besoin de Springs Springs. Ils peuvent être achetés dans n'importe quel magasin d'automobile.
   
10. Habillez-les des deux côtés vers les sources tournantes et avec l'aide d'accessoires, effectuez leur compression.
    
11. Lorsque le ressort est assez rapide et ne se reposera pas dans le support du rack, dévissez l'écrou supérieur.
    
12. Retirez le support avec la bande de caoutchouc, la tasse et le roulement.
    
13. Ensuite, vous pouvez enlever le ressort.
    
14. L'assemblage est effectué dans l'ordre inverse.
15. Les nouveaux ressorts roulent au moment requis et habillés sur le rack. Le tour inférieur extrême devrait obtenir exactement dans l'évidement.
    

Conseils Avantages: Si le porte-direction est défectueux, qui confie la réparation

Si le porte-direction est mal fonctionnant, il n'est pas nécessaire de faire face à ce problème, il est préférable d'apporter immédiatement la voiture à cent, d'éviter des problèmes plus graves à l'avenir.