Malheureusement, le système de chauffage de l'industrie de la voiture nationale laisse beaucoup à désirer. Cette question est particulièrement pertinente en hiver. Puisque la faille n'est pas seulement désagréable, mais aussi néfaste pour la santé. De plus, avec une défaillance, le système de chauffage en verre est gelé, recouvert de glace et d'anémis. Dans de telles conditions, la visibilité sur la route est insignifiante.

Dispositif de poêle 2114.

Les principaux éléments du système de chauffage:

• Ventilateur.
• Une résistance qui contrôle la puissance de la fonction du moteur du ventilateur.
• Cranique.
• Les amortisseurs par lesquels l'air est fourni au salon.
• Radiateur.
• Interrupteur de position d'alimentation.

Avec un bon fonctionnement du système dans le radiateur de chauffage, le liquide de refroidissement à travers la grue de poêle. Le conducteur contrôle indépendamment la température de l'air entrant dans la cabine lorsque la grue s'ouvre et se ferme. Il est créé de la chaleur en raison du refroidisseur, qui atteint le radiateur. Si le moteur est chauffé, la température du liquide de refroidissement pousse jusqu'à 95 degrés.

Le chauffage a trois modes de fonctionnement sur lesquels dépend de la vitesse du ventilateur. Ce dernier est contrôlé de manière indépendante par le pilote à travers le commutateur de position. En fonction de la position de la grue dans la cabine souffle de l'air chaud ou froide. Guider les amortisseurs d'air. Le réglage du rabat de chauffage est effectué manuellement.

Le poêle de Vaz 2114 provoque un dysfonctionnement

Pour le chauffage de VAZ 2114, de tels dysfonctionnements sont caractéristiques:

• Fuite dans le radiateur.
• Exactitude des conduits d'air.
• Le radiateur est marqué.
• Situé l'un des tuyaux d'avion.
• Moteur de poêle défectueux.
• Résistance défectueuse.

Comment remplacer le radiateur de poêle 2114

Pour remplacer le radiateur de poêle, vous aurez besoin des outils suivants:

1. Nouveau radiateur.
2. Boite vide.
3. Spanners.
4. Set Screweriwer.

Ordre de travail:

1. D'abord, vidangez le liquide de refroidissement, qui sera ensuite remplacé. Puis déplacez-vous dans le salon et dévissez les vis situées sous la bougie en plastique (voir photo).
   
2. Ensuite, libérez le rabat de l'appareil de la monture - il tient une vis autotaraudeuse. Directement le bouclier lui-même n'est pas encore nécessaire.
3. Retirez la bobine de la colonne de direction en dévissant la fixation du bas.
4. Maintenant, faites le connecteur sur le briquet de la cigarette.
5. Puis démanteler la radio. En règle générale, son élimination a lieu sans problèmes, la principale chose est de déconnecter tout le bouchon. Il est recommandé de les signer ou de les marquer.
6. Après avoir terminé ces opérations, vous aurez accès à la console de plastique - retirez les vis des deux côtés, elles sont disposées symétriquement.
7. Ensuite, retirez le commutateur pour la poêle à ventilateur et les cases de réglage.
8. À ce stade, vous pouvez déconnecter la console centrale de la torpille. Ensuite, retirez les bornes de tous les boutons et de la fiche. Ensuite, démanteler le connecteur de diagnostic qui maintient la vis autotaraudeuse. Je sors la console centrale du salon.
9. Retirez les deux vis qui maintiennent la base métallique (comme sur la photo).
   
10. La prochaine étape sera la suppression des fixations de la torpille située des deux côtés.
11. La base de fer a également des attaches qui doivent être dévissées.
12. Maintenant que la conception de fer est gratuite, elle peut être supprimée, pré-tirant de l'ordinateur. Soulevez légèrement le tableau de bord et remplacez le bois. Donc, vous aurez accès au radiateur.
    
13. Le radiateur de poêle est fixé par des pinces - retirez-les.
14. Égouttez tout le liquide de refroidissement et remplacez le radiateur.
    

Poêle de remplacement Motorchik 2114

Ordre de travail:

1. De dans la chaîne électrique, débrancher moins de la batterie.
2. Sous le tableau de bord, débranchez le fil plus du moteur.
3. Dans le compartiment moteur, dévisser deux boulons tenant le boîtier du poêle.
4. Débranchez la "masse" - Dévissez le boulon de fixation du fil.
5. Dévisser les deux vis de fixation du ventilateur sur le boîtier du dispositif de chauffage.
   
6. Retirez la grille du conduit.
7. Nous prenons le moteur de l'engagement, le pressant vers lui vers lui.
8. Tourner l'élément 90 degrés et retirer le boîtier.
9. L'assemblage est effectué dans l'ordre inverse. Faites attention à la fixation des contacts de puissance, afin d'éviter réassemblage du nœud.

Réglage du volet du poêle VAZ 2114

Ordre de travail:

1. Retirez le support de maintien de la coque de câble sur le boîtier du poêle.
2. A gauche il y a un levier jaune qui est faite de galvanisé.
3. Prenez ce levier sur vous-même, vers la voiture de la cabine. En position telle, elle est considérée comme ouverte au maximum.
4. Serrer le câble et ajuster sa longueur. Le bon est le réglage dans la position droite du long levier situé sur le bloc de levier, le dispositif sera réglable dans la position d'ouverture maximale.
5. Configuration de la position du câble, fixez-le fixer.

Remplacement de résistance supplémentaire du poêle VAZ 2114

Pour régler la vitesse de fonctionnement du poêle sur la VAZ 2114 il y a une résistance supplémentaire. La résistance a deux hélices avec une résistance de 0,82 ohms et 0,23. Lorsque le chauffage est allumé, le courant passe par deux spirales. Lorsque la deuxième vitesse est activée, le courant passera par une hélice avec une résistance de 0,23 ohms. Et lorsque le troisième mode est activé, le courant passer devant la résistance. La résistance supplémentaire est sous la pédale d'accélérateur.

La résistance, en règle générale, ne nécessite pas de réparation. Souvent, il se casse à la suite de contacts brûlants. Dans ce cas, il est nécessaire de nettoyer les contacts. Un bloc peut également être monté.

Le remplacement de la résistance:

1. Tout d'abord retirer la doublure gauche de la console du tableau de bord.
2. Déconnexion de la résistance de fil supplémentaire.
   
3. Dévisser les vis de la fixation d'une résistance supplémentaire.
4. Retirez la résistance supplémentaire.
   
5. Regardez les spirales d'intégrité.
6. L'utilisation d'un multimètre, vérifier la coupe sur les falaises.
   
7. S'il y a des pauses, remplacez la résistance.
8. Installation de la résistance est effectuée dans l'ordre inverse.