Si votre voiture a des pneus tubeless et la route du bus avait une petite crevaison, pas plus de 5 mm, ce problème, vous pouvez fixer vos propres mains. Mais, vous devez comprendre que ce n'est que temporaire, puis roue il faut payer pour la réparation du pneu. Nous regardons comment faire la réparation des pneus tubeless eux-mêmes.

Tubeless pneus de voitures particulières, kit de réparation des pneus tubeless

Kit de réparation des pneus tubeless, il est préférable d'avoir toujours dans le magasin à portée de main.

Le kit comprend un harnais spécial, en une quantité de 3-4 unités, pour la réparation des pneus tubeless et deux outils spéciaux.

Le premier outil - un fichier, l'objet est de préparer un trou de perforation dans la réparation, à savoir développer et nettoyer les bords.

Le second dispositif ressemble à une machine à coudre, la couture avec cela, à l'avenir, vous définissez l'ouverture, un harnais spécial.

Kit de réparation de pneus sans chambre à air peut être différente configuration, l'acquisition d'un ensemble, il est préférable de sélectionner l'une, qui comprend un couteau pour couper le faisceau.

Le couteau doit être forte, car il devra couper le faisceau, qui comprend un ensemble de fibres métalliques renforcées.

Si la lame est émoussée, il est pas le cordon maître renforcé.

Dans ce cas, vous pouvez utiliser le couteau de papeterie.

Pour la réparation, la colle sous la forme d'un mélange de vulcanisation peut être nécessaire. En achetant un ensemble pour la réparation de pneus à tubeless, ne sauvegardez pas et choisissez un outil de haute qualité.

Pour la réparation, vous avez besoin d'un métal particulièrement durable et d'une poignée forte.

Le pneu de canon est une variété de couches et sous la bande de roulement est un caort de métal et tout cela doit s'écouler à l'instrument.

Et comme les couches solides devront piquer, préparer un trou pour une corde, l'outil doit résister à une charge importante.

Pneus de voiture Cameurs, outil de réparation de pneus sans chambre sans chambre

Considérez un fichier.

Cet outil doit avoir une extrémité pointue, forme ronde et solide poignée confortable.

Le fichier est un outil de trou en expansion, il devrait élargir le trou afin que le harnais s'y achète.

Exigences particulières: acier durci, haute résistance, poignée forte confortable.

Considérez le deuxième outil - AWL.

En utilisant cousu, un harnais est installé dans le trou. À la fin de la cousue, il y a une coupe spéciale qui ressemble à une oreille à l'aiguille.

La tâche de la coupe comprend: tirant AWL, le cordon doit glisser à travers l'incision et le harnais devrait rester à l'intérieur.

Exigences pour cet outil: acier trempé, résistance élevée en métal, poignée confortable et serrée.

Pensez à ce qui clignote, et ils sont composés de caoutchouc cru et de fibres de renforcement.

Encore une fois, je tiens à faire attention aux poignées de l'instrument, il est préférable que ce soit de larges poignées à l'aise, qui pendant le travail qui nécessite de grands efforts ne glissera pas de la main.

Délicieux pneus de voiture, réparation d'un pneu tubeless le faisons vous-même

Tout d'abord, trouvez la place de la ponction.

Très souvent au point de ponction, il y a un sujet étranger.

Cela peut être comme un clou et un verre ou une pierre tranchante.

Il est nécessaire de supprimer un objet étranger.

Marquez ce trou, sinon il ferme et vous ne pouvez pas le trouver.

Pour ce faire, utilisez la craie ou le marqueur.

Le sulfice de ponction découvert de la saleté et inspectez visuellement le trou, déborde de la taille du trou.

Si le trou est supérieur à 5 mm.- Route droite à l'atelier.

S'il n'y a pas de spinner et qu'il n'y a pas plus près du pneu, essayez dans le trou Insérer deux harnais, parfois cela aide.

Afin d'installer dans le faisceau de trou, abaisser la pression de l'air dans la roue à 0,5 atm.

Remplir l'air, vous réduirez la tension sur la conception de la roue et ne gâchez pas la cour.

Dans le trou découvert, collez un fichier et effectuez plusieurs mouvements circulaires avec un fichier.

En conséquence, vous devez obtenir un trou de cette taille dans laquelle vous pouvez pousser le harnais.

Une extrémité du faisceau à l'exploration dans l'incision, il suffit de respirer, comme un fil dans une aiguille. S'il y a une colle, chère harnais de douche.

Branchez l'éclat avec le harnais dans le trou sur la roue, le voyant doit se connecter quelque part sur ⅔. Maintenant, votre tâche est d'enlever cousait hors du trou, mais le harnais doit rester à l'intérieur.

Depuis l'oreille de couture a sur la fin aiguë de l'incision, vous devez soigneusement retirer l'instrument de telle sorte que les restes de harnais, à venir à travers la coupe, à l'intérieur du pneu.

En même temps, la partie importante joue la longueur du faisceau, la majeure partie du harnais doit être en dehors de l'extérieur du trou, et la petite partie, plié en deux couches, doit rester à l'intérieur.

Si vous tout cela, pompé la roue et vérifier s'il n'y a pas de fuite dans le trou.

En cas de fuite d'air continue, il est nécessaire de répéter l'opération.

Le travail est pas compliqué, ne nécessite pas d'effort mental et si tout est fait correctement, harnais ferme fermement le trou et arrêter la sortie d'air.

Si tout est fait correctement et l'air ne laisse pas, enlever l'excédent du harnais de l'extérieur. Travailler avec soin, sans coupures.

Le travail effectué correctement vous aidera à obtenir à l'atelier de réparation.

Étant donné que les pneus tubeless rénovés de cette manière ne sont pas très fiables, aller prudemment à basse vitesse et sur une route plate.

Et rappelez-vous que dans le poste de service le plus proche, il est nécessaire de produire la vulcanisation du pneu tubeless, effectuer une réparation complète ou remplacer le pneu.