Любой автовладелец сталкивается с необходимостью приобретения колесных дисков. Это может быть связано с их поломкой, потребностью быстро заменить комплекты резины или с решением изменить внешний вид автомобиля. А так как на сегодняшний день рынок автомобильных компонентов представлен огромным количеством видов продукции, то непременно возникает вопрос — какие колесные диски лучше приобрести. Следует помнить, что надежность, прочность и иные немаловажные свойства колесных дисков напрямую зависят от используемого в изготовлении материала и выбранного метода производства.

Стальные штампованные диски, достоинства и недостатки

Бюджетные транспортные средства или автомобили в самых простых комплектациях, как правило, оборудуются стальными штампованными дисками. Данные изделия создаются из обыкновенных листов прокатного металла установленной толщины — заготовки для ступицы и обода в горячем состоянии подвергаются обработке прессом, после чего соединяются методом сварки. Использование стали дает возможность достичь высокой пластичности и прочности дисков. Именно пластичность определяет основное преимущество данных колес — при мощном ударе или наезде на значительное препятствие они гнутся, однако не трескаются и не лопаются. Поэтому штампованные диски можно отремонтировать без использования специального оборудования — достаточно будет ударить по нему тяжелым молотком или кувалдой.

Но однозначно не получится сказать, что лучше — стальные штампованные диски либо их дорогостоящие альтернативы. Дешевизне и ремонтопригодности данных автомобильных элементов противостоит слишком большой вес. Как известно, увеличение неподрессоренных масс автомобиля ведет к росту расхода топлива, ухудшению комфортабельности и к увеличению скорости износа подвески. Большая часть изготовителей пробует облегчить штампованные диски посредством вырезания в них специальных отверстий, но даже эти изделия весят в несколько раз больше, чем их легкосплавные аналоги.

Помимо этого, изделия из стали подвержены коррозии, которая способна уничтожить их за считанные годы интенсивной эксплуатации. Чтобы противодействовать ржавчине, их покрывают специальным лаком либо грунтовкой, однако такое решение не может обеспечить максимальную защиту колес. Также хотелось бы выделить их примитивный дизайн, который вряд ли будет гармонировать с внешним видом современных транспортных средств.

Литые диски, достоинства и недостатки

При приобретении нового автомобиля многие автолюбители оказываются перед выбором — штампованные или литые диски. Эксперты советуют выбирать первый вариант, если позволяют финансовые возможности. Легкосплавные изделия формируются способом классического литья в предварительно подготовленную форму. При помощи этого граница между диском и ободом практически отсутствует, что повышает долговечность и надежность колеса. Как правило, для создания литых дисков в качестве материала применяется сплав алюминия с иными металлами — к примеру, титаном или магнием.

По параметру прочности литые диски существенно опережают стальные штампованные. Предел их деформации расположен намного выше — для повреждения колеса на легкосплавной основе необходима энергия удара в три, а то и в пять раз большая. Но цветные металлы не так пластичны, как сталь, чем вызваны определенные трудности при потребности ремонта диска. Чтобы устранить повреждения, применяют аргоновую сварку, вытягивание, горячую прокатку и прочие способы, которые требуют использования дорогостоящего оборудования. Кроме того, после ремонта дисков, металл теряет первоначальную молекулярную структуру, что значительно снижает прочность колес.

В отличие от стальных, легкосплавные изделия весят гораздо меньше, что положительно отражается на таких свойствах транспортного средства, как экономичность и комфортабельность, а также долговечность и надежность подвески.

Легкосплавные диски не подвергаются коррозии и иным видам повреждений даже в случае сильного повреждения лакокрасочного покрытия. В качестве исключения можно выделить изделия с использованием магния, которые способны разрушаться под влиянием влаги, что требует использования многослойной защиты. Поэтому на литые диски данного типа советуют устанавливать балансировочные грузики не при помощи традиционных скоб, а специального полимерного клея. Также к преимуществам легкосплавных дисков можно отнести геометрическую точность изготовления, где допуски составляют не более 0.1 — 0.15 миллиметров, что способно обеспечить максимальную точность управления автомобилем.

Кованые диски, достоинства и недостатки

Но, стоит сказать, что легкосплавные колеса выпускаются в разных видах — они бывают литые и кованые. Сразу хотелось бы отметить, что механическая ковка сильно отличается от ручной, которую часто можно увидеть на небольших предприятиях, что работают с металлом. По сути, кованые диски изготавливаются способом штампования легкосплавной заготовки. С производством стальных колес они отличаются в использовании других форм и применении очень высоких температур, при которых металл состоит в полужидком состоянии. Также кованые колеса изготавливают из цветных металлов, но доля высокопрочных элементов, которые представлены титаном или магнием, в них гораздо выше.

Когда литье предполагает абсолютное расплавление металла, что сопровождается повреждением его молекулярного состава, то при ковке такое не происходит. В итоге колеса становятся еще более прочнее, а, соответственно, надежнее. Профессионалы считают, что в случае наезда на значительное препятствие, скорее будут повреждены элементы подвески, чем кованое изделие. Разница заключается еще и в массе, которая у дисков, полученных посредством ковки, меньше примерно на 5 — 25 процентов. С помощью этого происходит сокращение расхода горючего, снижение скорости износа ходовой части и улучшение комфортабельности автомобиля.

Единственный серьезный недостаток кованых дисков — высокая стоимость, обусловленная особенностями технологической процедуры производства. Также стоит сказать, что у них не может быть сложного дизайна, так как пресс-форма для штампования накладывает определенные ограничения насчет кривизны поверхностей. Таким образом и отличают кованые диски от литых — у них рубленая грубая форма. Однако, несмотря на ограничения в дизайне, кованые диски полюбились уличным гонщикам и фанатам тюнинга. Они улучшают динамические параметры транспортного средства и придают ему необычный внешний вид.

Советы профи, что же выбрать автовладельцу

Если вы будете ездить по нормальным дорогам, однако не планируете тратить много средств на оборудование транспортного средства новыми колесами, желательно приобрести литые диски. В последнее время на рынке появилось немало недорогих качественных моделей. Оптимальными вариантами являются диски европейского, корейского и российского производства. Изделий из Китая и Турции лучше избегать. Тем, кто предпочитает скоростную езду можно порекомендовать кованые диски, которые отличаются небольшим весом и отличной прочностью. Если же вы часто ездите по плохому дорожному покрытию либо вовсе выезжаете за пределы асфальта, желательно купить штампованные стальные колеса. Их преимуществом является не только низкая цена, а и возможность самостоятельного ремонта после небольшой поломки.