От участия в аварии не застрахован никто, однако каждому водителю следует быть готовым к подобному инциденту. Страховщики предоставляют автомобилистам возможность решить проблему без выезда сотрудников ГИБДД на место происшествия. Для этого участникам ДТП достаточно просто заполнить Европротокол и предъявить его страховой компании в установленный срок. Об этом далее в статье. 

Европротокол, что это такое

Европейский протокол (то есть Европротокол) — специальный бланк-извещение, позволяющий при выполнении конкретных условий зарегистрировать аварию без выезда работников ГИБДД. Европротокол предоставляется страхователю при оформлении полиса ОСАГО. В условиях корректного заполнения документа, страховая компания обязуется возместить урон пострадавшей стороне в рамках лимита по полису автомобильного страхования.

В договоре страхования обязательно должны быть указаны требования, предъявляемые к страховой компании при оформлении Европейского протокола. Еще там указывается сумма, сроки и порядок возмещения урона пострадавшей стороне. Стоит отметить, что если в аварии принимал участие автомобиль и, соответственно, водитель из другого государства, то он должен иметь страховой полис, именуемый «Зеленой картой». В такой ситуации заполняется бланк-извещение, выданное российским страховщиком. «Зеленая карта» гарантирует пострадавшей стороне выплату страхового возмещения.

Принцип взаимодействия между автовладельцами довольно прост: при ДТП водители заполняют Европротокол, фиксируют повреждения с помощью фотоаппарата или мобильного телефона, после чего они могут покинуть место происшествия. Это дает автовладельцам возможность сэкономить время, поскольку нет потребности вызывать работников ГИБДД для фиксации аварии. Виновник ДТП, нарушивший правила дорожного движения, в данном случае может избежать потребности возмещать урон пострадавшим, поскольку наступило страховое событие.

Когда Европротокол оформлять нельзя

Ниже вы можете ознакомиться с таблицей условий оформления Европротокола.

Европротокол правила оформления 2017

• Бланк необходимо заполнять от руки простой синей шариковой ручкой, не карандашом и не гелевой пастой. Пишите максимально разборчиво, желательно печатными буквами.
• На бланке Европротокола недопустимы исправления, поэтому желательно сначала заполнить черновой вариант на любом листке или блокноте, и только потом переносить сведения на документ.
  
• Если один бланк был испорчен, воспользуйтесь бланком другого участника ДТП.
• Если бланка недостаточно для отображения всех данных, напишите приложения на отдельной бумаге, однако в самом извещении необходимо указать, что дополнения отмечены на отдельном листе. Также там должны подписаться оба участника ДТП.
• Если после заполнения извещения в него вносились правки, они должны быть заверены подписями обоих участников аварии.
• Разделить листы Европротокола можно лишь после заполнения всей информации и подписания документа обоими участниками происшествия.
  
• Страховщик не выплатит страховку, если листы протокола будут отличаться. Желательно несколько раз проверить правильность заполнения бланка. Любая ошибка в Европротоколе является основанием для страховой компании отказать потерпевшей стороне в выплате.

Полис ОСАГО, почему он может быть фальшивым, как проверить

В последнее время все чаще в обороте обнаруживаются поддельные страховые полисы ОСАГО, при чем большинство из них «всплывает» при аварии. Стоит отметить, что далеко не всегда обладатель фальшивки знает, что его полис является никчемной бумажкой, применение которой может привести к уголовной ответственности.

К разряду фиктивных бумаг можно отнести такие категории документов:

1. Полис-двойник. Серия, «приписка» к страховой фирме, печати, номер — все действительное, но на один договор — два владельца одновременно.
2. Полис с изменениями. К примеру, если изменена дата окончания либо начала срока действия.
3. Поддельный бланк. Это самая настоящая «липа». Номер при этом может совпадать с реальным номером полиса, отгруженного в какую-то страховую компанию в любом регионе.
4. Повторно проданный полис. По окончании его срока действия в одном регионе полис может «всплыть» в ином либо том же как совершенно чистый.
5. Полис ушедшей с рынка страховой компании, выданный уже после ее выхода с системы ОСАГО. Согласно закону, подобные бланки должны удаляться из оборота, однако, как свидетельствует практика, на рынке они задерживаются надолго.

На глаз можно определить лишь первый вид подделок. Все остальные обычно ничем не отличаются от настоящих. Более того, половина из них — это настоящие документы, просто не имеющие юридической силы. При применении реальных номеров с корректной «припиской» к определенной страховой компании не поможет даже системная проверка на сайте PCA. Подделка раскрывается во время возбуждения выплатного дела после внимательной проверки сведений всех сторон аварии.

Европротокол оформление поэтапно

Извещение об аварии заполняется вместе со вторым участником происшествия. В шапке бланка содержится общая информация о ДТП:

• Адрес, где произошла авария.
• День и время события.
• Количество разбитых автомобилей и пострадавших людей.
  
• Сведения, было ли сломано какое-то другое имущество кроме автомобилей.
• Имя, фамилия и отчество свидетелей (при их наличии).
• Сведения о работниках ГАИ, если они прибывали на место аварии.

Далее заполняется вторая часть извещения об аварии, содержащая информацию об автомобилях. Каждый автовладелец заполняет свою колонку, где указывает:

1. Модель и марку автомобиля.
2. Идентификационный заводской номер транспортного средства.
3. Государственный регистрационный знак.
4. Номер и серию свидетельства о регистрации автомобиля.
5. Информацию о владельце автомобиля и его адресе проживания.
6. Сведения о водителе, его дате рождения и адресе проживания.
7. Номер и серию водительского удостоверения.
8. Номер сотового телефона водителя.
9. Срок действия и номер полиса ОСАГО, наименование страховой компании.
10. Обстоятельства аварии.
11. Перечень нанесенных автомобилю повреждений.

Достоверность указанной информации подтверждается подписями участников аварии. Затем в нижней части бланка рисуется схема ДТП, которую водители тоже заверяют своими подписями.

Когда лицевая часть Европротокола заполнена, самокопируемый бланк разделяется и у каждого участника аварии остается свой экземпляр. Противоположную сторону автомобилисты заполняют самостоятельно. Здесь следует как можно полнее описать возникшую ситуацию, чтобы у страховой компании не появилось никаких вопросов о том, как автомобили получили повреждения.

Начинается оформление извещения с описания обстоятельств данного события и информации о том, кто находился за рулем автомобиля в момент аварии. В пунктах 4 и 5 указываются сведения о повреждении в ДТП другого имущества. Однако, как было сказано ранее, при составлении Европротокола ничего, помимо двух автомобилей, не может быть повреждено, в противном случае аварию нужно зафиксировать в ГАИ.

Уже в конце заполнения формы извещения нужно в пункте шестом отметить, передвигается ли транспортное средство самостоятельно и его адрес местонахождения, если автомобиль в результате аварии не на ходу.

В течении какого времени необходимо уведомить свою страховую компанию

В страховую компанию необходимо обратиться в течение пяти рабочих дней после аварии, в противном случае страховщик может отказать в возмещении ущерба.

Советы профи

Несомненно, авария является стрессом длю любого, даже очень опытного автовладельца. Оформление ДТП без ГАИ с помощью Европротокола даст возможность избежать лишних волнений и без проблем получить страховую выплату, а также сэкономить время участников происшествия на ожидание ГИБДД.