Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай — довольно простая процедура, но имеющая определенные нюансы. Осуществить замену масла в вариаторной коробке Ниссан Кашкай можно двумя способами — в сервисном центре или самостоятельно. Естественно, последний вариант является более дешевым, поэтому большинство обладателей данной марки автомобиля отдают предпочтение именно ему. Об этом далее в статье. 

Вариатор Ниссан Кашкай, почему нужно внимательно следить за уровнем и качеством масла в вариаторе

Автоматические вариаторные трансмиссии не редко монтируются на японские автомашины марки Ниссан. Данные коробки довольно надежны, а если их правильно обслуживать, они способны прослужить долгие годы. Чтобы избежать проблем с вариатором, следует своевременно производить замену масла. Уровень смазочного материала в трансмиссии необходимо проверять каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Заметив существенное потемнение трансмиссионной жидкости или появление необычного запаха, следует немедленно заменить масло в коробке. Нарушения в работе фильтра могут привести к проникновению металлической стружки и фрикционной пудры внутрь вариаторной коробки. Данные посторонние примеси способны затруднять функционирование электромагнитных клапанов. Именно поэтому так важно своевременно осуществлять замену масла.

Когда менять масло

Своевременная замена смазочного материала предупреждает заклинивание маслонасоса. Производить замену масла в автоматическом вариаторе автомобиля Ниссан Кашкай следует каждые тридцать тысяч километров пробега.

Масло в коробку Кашкай, какое и сколько

От правильного выбора трансмиссионного масла зависит надежность работы автомашины. Заливание нужного количества смазочного материала предупреждает отрицательные последствия. Всегда старайтесь заливать только оригинальное масло, в частности NISSAN CVT Fluid NS-2, которое можно найти по следующему коду  — KLE52-00004.

Для замены вам будут необходимы две четырехлитровые канистры смазочной жидкости. Перед процедурой и после ее завершения проверьте в КПП уровень масла. Он должен быть расположен между отметками min и max.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Воронка.
   
2. Новое масло.
   
3. Чистая ветошь.
4. Емкость для отработанной жидкости.
   
5. Отвертка.
6. Ключ на 10.
7. Прокладка поддона, которую необходимо менять при каждой замене масла или хотя бы через раз.
   

Замена масла в вариаторе, пошаговая инструкция по получению доступа к моторному отсеку снизу

1. Загоняем автомобиль на эстакаду, смотровую яму или поднимаем с помощью подъемника.
2. Демонтируем защиту днища, если такая имеется.
   
3. Далее выкручиваем по бокам два болта, которые спереди крепятся к подрамнику. Болты необходимо выкручивать рожковым ключем на десять или головкой.
4. Затем вытаскиваем по бокам четыре пистона и один спереди, после чего подденьте ту часть пистона, которая расположена в середине, и аккуратно потяните вниз приблизительно на восемь миллиметров.

Замена масла в вариаторе, как заменить прокладку поддона и залить масло

1. Проверяем уровень трансмиссионной жидкости в системе при помощи щупа.
   
2. Запускаем мотор и прогреваем вариатор, переключая скорости вперед-назад. Наша цель — разогреть трансмиссионное масло, чтобы оно легче слилось из системы.
3. Чтобы вытащить из трубы щуп, с помощью шлицевой отвертки нажимаем на стопорный язычок, после чего вытаскиваем его вверх. Следует учесть, что после прогрева ДВС уровень масла в вариаторе всегда немного выше реального.
   
4. Ставим под вариатор канистру для слива старой жидкости и сливаем ее. Лучше проверить объем слитого масла. На слив смазочного состава уйдет примерно двадцать минут.
   
5. При замене прокладки поддона, необходимо его демонтировать. А удерживает поддон 18 болтов. Стоит учесть, что в поддоне также присутствует жидкость, не пролейте ее при снятии элемента.
   
6. На поддоне расположены два магнита, которые нужно протереть чистой ветошью, а также удалить налет на них. Это предотвратит попадание жидкости внутрь коробки.
   
7. Далее прикручиваем поддон на место, хорошо зажав болты, однако не переусердствуйте.
8. Через воронку заливаем новое масло.
   
9. Проверяем уровень жидкости и доливаем ее, при необходимости.

Масло для механики

Для автомобиля Ниссан Кашкай подходит следующее трансмиссионное масло:

1. Nissan 75W-85 — для внедорожников — номер KE916-99931.
2. Nissan 75W-80 — для легковых авто — номер KE916-99932.
   
3. Nissan MT-XZ Gear Oil 75W-80 — в пластмассовых бутылках — номер KE916-99930.

Замена масла в механической коробке передач, пошаговая инструкция

Для начала запускаем мотор и разогреваем механическую трансмиссию. Через семь минут глушим мотор и выкручиваем пробку сливного отверстия, после чего сливаем жидкость в заранее подготовленную канистру. Ставим новую прокладку на пробку и вкручиваем ее в картер. Затянуть необходимо сильно, однако не сорвите резьбу.

Затем откручиваем пробку заливной горловины и заливаем с помощью воронки трансмиссионную жидкость. Войти должно примерно две литры масла. Далее проверяем уровень жидкости — она должна быть залита до края заливной горловины. Удостоверьтесь, что утечка масла из МКПП отсутствует. Теперь протрите испачканные маслом места с помощью тряпок.

Советы профи по выбору качественного масла

Использование качественного смазочного материала позволяет:

1. Предотвратить износ элементов. Увеличить их срок годности.
2. Защитить компоненты от коррозии.
3. Стабилизировать температурный режим эксплуатации.
4. Удалить грязь и отложения.

Чтобы справляться с данными задачами, жидкость должна обладать следующими способностями и свойствами:

1. Термоокислительными.
2. Смазывающими.
3. Антикоррозийными.

Выбирайте лишь качественное трансмиссионное масло, во избежание проблем с коробкой.