На сегодняшний день, самостоятельная полировка кузова автомобиля все больше входит в моду. Это происходит из-за слишком завышенной цены, которую требуют за полировку транспортного средства в специализированных автосервисах. Кроме этого, процедура полировки своими руками, позволяет многим водителям получить эстетическое удовольствие от самого процесса.

Полировка кузова автомашины своими руками  — процесс довольно сложный, но, тем не менее, необходимый. Как только автомобиль снимают с конвейера, на него активным образом воздействует окружающая агрессивная среда, в частности, механические нагрузки, грязь, перепады температур, осадки и так далее, что неизбежно приводит к износу поверхности кузова.

Полировка кузова, положительные эффекты от полировки

При помощи полировки автомобиля, вы сможете решить множество неприятностей, которые связанны с царапинами и трещинами, а также, защитить вашу машину на длительный срок. Например, вы отшлифуете все неровности, вернете автомобилю первоначальный блеск и сделаете покрытие на долгие годы невосприимчивым к воздействиям окружающей среды.

Как уже было сказано выше, лакокрасочное покрытие транспортного средства способно покрыться микротрещинами и другими дефектами. В результате этих трещин, агрессивные вещества попадают под слой краски и формируют практически незаметный процесс коррозии. Очаг повреждения со временем будет становиться все больше, что приведет к плачевным результатам, если ничего не предпринимать.

Основные функции полировки кузова транспортного средства:

1.После процесса полировки, автомобиль имеет доброкачественный вешний вид.

2. Во время подготовки автомобиля к продаже, полировку считают обязательным этапом.

3. Активно защищает транспортное средство от воздействий окружающей среды.

4. При помощи полировки, с кузова можно убрать незначительные царапины, если их глубина не доходит до грунтовки.

5. Также, полировка нужна, что бы устранить разнообразные дефекты, возникшие после покраски кузова транспортного средства.

Существует три этапа для самостоятельной качественной полировки машины:

1.Сначала необходимо мелкоабразивной шкуркой удалить часть лакокрасочного покрытия.

2. Затем, производим восстановительное полирование специализированной абразивной пастой.

3. Далее, придаем блеск кузову при помощи защитной полировки с неабразивной пастой.

Инструменты помощники и необходимые материалы для полировки

Конечно, без нужных материалов и инструментария о грамотной и качественной полировке своими руками не может быть и речи:

1.Само-собой нам понадобится качественный полироль.

2. Полировочная машинка, лучше если профессиональная.

3. Круги мягкой и грубой обработки для полировки.

4. Уайт-спирит.

5. Хлопчатобумажная тряпка либо специальные салфетки.

Выбор рабочего места, критерии правильного рабочего места

Во-первых, необходимо производить полировку в чистом и закрытом помещении, которое хорошо проветривается. Во время работы будет очень много пыли, которую нужно сразу убирать.

Во-вторых, необходимо позаботиться о максимально хорошем освещении.

В-третьих, в помещение не должны попадать прямые солнечные лучи, так как полировочные компоненты слишком быстро высохнут.

Подготовительная работа к полировке кузова

Непосредственно перед полировкой автомобиля, необходимо тщательно вымыть его с помощью автошампуня и позволить поверхности высохнуть. Затем, окончательно устранить остатки влаги, протерев поверхность специальными салфетками или хлопчатобумажной тряпкой.

Если вы обнаружили на кузове какие-то пятна или другие дефекты, удалите их при помощи уайт-спирита. Очень важно, проводить защитную полировку на поверхности, полностью очищенной от крупинок песка и мелких частичек грязи, так как они могут нанести серьезный вред всему процессу полировки.

Полироли для автомобиля, как правильно выбрать полироли

Существует два основных и наиболее распространенных типов грамотной полировки кузова — восстановительная и защитная полировка.

Восстановительную полировку проводят, что бы устранить небольшие и неглубокие царапины, в частности, для удаления разнообразных потертостей, пятен или полос.

Сама процедура восстановительной полировки, по сути, является механическим снятием поверхностного слоя, при котором применяют абразивную пасту. Толщина такой пасты должна составлять пять мкм, хотя такой параметр зависит и от ее зернистости. Например, толщина заводского лакокрасочного покрытия составляет примерно 100 — 150 мкм. Это значит, что в запасе есть еще десять или двадцать полировок.

Защитную полировку производят с иной целью. Она защищает покрытие от будущих отрицательных воздействий внешней среды. При этом, абразивная паста не используется, напротив, что бы провести защитную полировку кузова автомобиля, необходимо применять безабразивные полироли, созданы на основе разнообразных видов воска и синтетических материалов.

Ни для кого не секрет, что свойства разнообразных полиролей напрямую зависят от основных составляющих. Например, очень легко нанести на покрытие кузова защитные типы полиролей, в которых основными компонентами является силикон и воск. Однако, они также легко удаляются — после второго или третьего посещения автомобильной мойки, защитную полироль придется наносить еще раз.

Среди защитных полиролей, долговечными и наиболее надежными считают полимерные полироли. Они характеризуются аналогичными свойствами и наносятся раз в полгода. Несомненно, они гораздо больше стоят, чем силиконовые или восковые полимеры. А их нанесение — процесс более длительный и трудоемкий.

Также, стоит сказать, что если транспортное средство окрашено в перламутровый цвет или металлик, необходимо выбирать особенные виды полиролей, предназначенные конкретно для таких покрытий. Если говорить о сроке действия полировки, то здесь все зависит от числа посещений автомоек, погодных условий и множества других факторов. По статистике, качественно выполнена полировка выдерживает в среднем около полугода.

Кроме того, существует и такая процедура полировки, которая повышает блеск покрытий фонарей и фар автомашины.

Полировка царапин,особенности работы по удалению царапин

Для удаления царапин с поверхности кузова, необходимо воспользоваться специальной машинкой (эксцентриковая шлифовальная машинка), которая предназначена именно для этого. Следует не спеша обработать ею всю требуемую поверхность. ЭШМ должна проходить по всем участкам покрытия, не оставляя ни одной части. Сначала, нужно обработать покрытие кругом грубой обработки со среднеабразивным составом, а потом поменять круг на менее жесткий, не имеющий в своем составе абразивных материалов. Если машина новая, не рекомендовано обрабатывать ее длительное время жестким кругом.

Полировку транспортного средства необходимо проводить поэтапно, что не даст высохнуть составу полироля перед следующей обработкой. Кроме того, лучше проводить каждый вид обработки два раза, что бы не пропустить ни одной части.

Защитная полировка, ход работы поэтапно

Когда машинка выполнила свою работу, наносим на поверхность немного защитной полироли. Теперь необходимо постепенно втирать тряпкой этот состав, пока он полностью не высохнет. Меняем обороты на машинке, поставив ее на низкий темп работы и продолжаем полировку. Качественная полировка машинкой в среднем занимает около двух часов. Для получения положительного результата, не стоит спешить, в такую работу необходимо вкладывать душу.

Если машинки у вас нет, вы можете провести полировку руками. Например, японцы полируют свои автомобили только вручную. Хотя, в таком случае, необходимо иметь очень много терпения.

Если вы полируете свою машину вручную, вам понадобится нанести полироль на безворсовую салфетку и равномерно распределить по всей поверхности автомобиля. Далее, следует некоторое время подождать, что бы смесь подсохла и полимеризовалась, после чего произвести полировку чистой салфеткой круговыми движениями. Продолжать процесс необходимо до тех пор, пока покрытие не получит зеркальный блеск.