Сегодня прилавки автомагазинов и магазинов во всемирной паутине ломятся от большого количества представленных жидкостей, которые способствуют продлению срока жизни мотора любого автомобиля. Одними из таких средств являются и присадки для двигателя. Добавки способны выполнять разные функции, повышают или понижают вязкость смазочной жидкости, очищают и защищают поверхности от коррозии, а так же прочих отложений. Например, существуют присадки, которые препятствуют окислению, восстанавливающие составы, а так же многие другие. Хочется сказать лишь одно, что не стоит всецело полагаться на добавки, поскольку кроме своих плюсов у них есть и недостатки. В этой статье пойдет речь, про плюсы и минусы присадок известных брендов, а так же вы узнаете, что собой представляет этот разрекламированный эликсир молодости. 

Присадки для двигателя, что это такое и зачем они нужны

Присадку в простонародье называют еще и добавкой в моторное масло — это специальный состав, который призванный повышать характеристики двигателя автомобиля и производить косметический ремонт его основных частей, а так же предотвращать появление новых возможных проблем.

Если верить рекламе от создателей этой чудо жидкости, то ее действие основано на том, что химические активные микрочастицы вместе с моторным маслом приникают в мотор, тем самым обеспечивают эффект, что был описан выше. Благодаря своим свойствам они создают тонкий слой защиты, который предотвращает трение между рабочими поверхностями, а так же сохраняют вязкость моторного масла даже в условиях высоких температур. Так же производители утверждают, что присадки выполняют и функцию герметика, который в свою очередь может устранить протечку в сильно изношенном моторе.

Типы присадок и их свойства

Присадки можно разделить на следующие типы:

• вязкостные — повышают вязкость и улучшают вязкостно-температурную характеристику масел;
• депрессаторы — понижающие температуру застывания масла;
• антиокислительные — повышают устойчивость масла против окисления воздуха при высоких температурах;
• антикоррозийные — уменьшают коррозионные действия масла и защищают металл от коррозии;
• противоизносовые — улучшают смазывающую способность масла;
• моющие — уменьшают отложение лаков и нагаров на деталях двигателя;
• антипенные — уменьшают способность масла пениться;
• комплексные присадки или многофункциональные — улучшают сразу несколько свойств одновременно.

Состав присадок для восстановления компрессии двигателя

Компрессия — важный параметр состояния и степени износа мотора. Поэтому важно знать, какой состав входит в ту или иную присадку. Состав конкретного производителя, вы сможете прочитать непосредственно на упаковке. Ниже представлены обобщенные виды присадок и их состав.

1. Реметаллизанты — содержат ионы мягких металлов таких как, олово, бронза, медь, кадмий и прочих.
2. Тефлоносодержащие — название присадки говорит само за себя.
3. Кондиционеры металла. В состав входят в основном сера и хлор.
4. Слоистые модификаторы трения. В состав входят соединения вольфрама, молибдена, графита и другие.
5. Геомодификаторы трения. В состав входят серпантин, силикаты магния, амфибол, фортостерит, а так же плазморасширенный графит.

Можно ли добавлять присадки в масло двигателя

Лозунги гласят, что присадки приносят большую пользу автомобиля, но нигде не говорится о том, что они могут еще и здорово навредить. Поэтому перед тем, как заливать их в бензин или масло, стоит внимательно перечитать инструкцию. Наши люди чаще всего сначала делают, а когда что-то не получается, обращаются к инструкции, но в этом случае такая расстановка приоритетов не прокатит. В мануале указано, в каких количествах вам нужно добавлять купленный вид присадки.

Существует несколько правил:

1. Если вы решили заливать присадку в бензобак, убедитесь в том, что бензина там минимум.
2. Добавляйте присадку в бак перед заправкой.
3. Если присадка заливается в масло, то делать эту процедуру лучше всего в момент замены того самого масла.
4. Добавляйте присадку в свежее масло.
5. Не используйте их слишком часто, следуйте рекомендациям производителя.

Какой практический эффект дают добавленные присадки

Присадки способны вдохнуть жизнь в старый изношенный двигатель, и отодвинуть капиталку на какое-то время, тем самым давая движку еще немного «пожить» в свое удовольствие. С помощью присадок снижается детонация движка и увеличивается компрессия. Мотор работает мягче и ровнее. Часто на просторах сети встречаются лестные отзывы об этих чудесах инженерной мысли. Расход топлива понижается, и детонация исчезает, и тяга возрастает.

Присадка (супратек) плюсы и минусы

Самой популярной присадкой для двигателя является присадка Супротек. Ее состав зарекомендовал себя на рынке. Все автовладельцы, которые успели ее использовать, говорят о том, что она является нужной добавкой.

Супротек можно назвать и триботехническим составом, который напрямую влияет на все металлические поверхности системы. В основе состава лежит металлоплакирующий состав, и благодаря этому поверхности двигателя от образовавшегося налета и коррозии очищаются, покрываются толстым слоем защиты. В результате чего все царапины и трещины будут «залечены», тем самым увеличивая ресурс мотора. Защитную пленку образовывают минералы природного происхождения, которые и входят в состав присадки Супратек. Элементарный пример, двигатель работает на высоких оборотах без моторного масла в течение часа, а вытекающие проблемы будут отсутствовать.

Наряду с достоинствами у этой присадки имеются и недостатки, о которых часто пишут на форумах владельцы авто. Сюда входят и неприятный запах, к слову не понятно, как они его чувствуют, и высокая цена, а так же, что при ремонте эту самую защитную пленку довольно сложно удалить.

Присадка Ликви Моли плюсы и минусы

Эта присадка известна во всем мире уже очень давно. Появилась она еще в 40-х годах, а затем активно использовалась для армии и в авиации. Жизненно важные системы будут всегда надежно защищены даже при потере масла, благодаря дисульфиду молибдена. Сегодня владельцы авто на дизеле активно используют именно этот состав, поскольку считают его наиболее подходящим.

Присадка уберегает самые загруженные механизмы от износа. Принцип действия этой присадки точно такой, как и предыдущей. Если говорить о присадке в дизельное топливо, то Ликви Моли принято считать самой устойчивой. Она не растворяется в моторном масле, и не вступает с ним в реакцию.

Как и у любого товара, у присадок Ликви Моли так же имеется и один жирный минус — при высокой температуре дисульфид молибдена имеет свойство плавиться, а итоге превращаясь в коксовые отложения. Но если ваш двигатель работает исправно, не изношен, то присадка Ликви моли не несет какой-либо угрозы.

Присадки Хадо плюсы и минусы

Присадки Хадо отличаются от того же Супратек по принципу действия. В состав этой присадки входят гранулы ревитализанта, которые вместе с маслом попадают в мотор. После этого, «умные» частицы направляются к самым уязвимым поверхностям и деталям, образовывают металлокерамический слой, и это только на поврежденных областях. А вот Супратек покрывает все металлические поверхности. Присадки Хадо хорошо зарекомендовали себя при проблемах с давлением в двигателе.

Присадки Хадо имеют и недостатки, сюда можно отнести и высокую стоимость продукта, и то, что по мнению автомобилистов, ожидаемый эффект разочаровывает, и то, что некоторые даже угробили двигатель.

Какая присадка лучше

Да, автомобильные присадки облегчают жизнь мотора, но в каждой ситуации нужно смотреть на состояние двигателя. Так, если машина у вас из салона или с малым пробегом, то присадки из группы геомодификаторов отлично вам подойдут. А вот если движок с большим пробегом, то на помощь вам придут сильнодействующие присадки по типу Ходо, в составе каковых имеется «микрокерамика». Последние уменьшают расход масла на угар, понижают расход топлива.

Перелистав кучу форумов, невольно приходишь к выводу, что автолюбители отдают свое предпочтение присадкам Ликви Моли, поскольку они прошли испытание временем, и по сегодняшний день в той же авиации используют добавки в основе уже упомянутого выше сульфида молибдена.

Советы профи

Прежде всего, перед использованием присадки вы должны понимать, что просто залить в двигатель жидкость не достаточно. Вам потребуется произвести целый ряд мероприятий чтобы состав присадки начал свою работу. Перед заливкой обязательно нужно:

• сменить фильтры;
• промыть двигатель;
• менять моторное масло сразу после заливки присадки нельзя, поэтому стоит четко рассчитать время, поскольку защитная пленка образуется только после 1,5 — 2 тысяч километров пробега;
• для закрепления результата нужно повторно залить присадку через 50 — 100 километров пробега.

В заключение хочется сказать, что пока никто еще не изобрел эликсира молодости, и это касается не только человека, но и всего другого, в том числе и авто, поэтому не стоит слепо надеяться, что присадки исцелят ваш двигатель. Следите за состоянием своего авто и вовремя делайте капиталку и ремонтируйте поврежденные детали.