Впервые слово «Типтроник» появилось в 1990 году. Тогда автогигант Porsche стал оборудовать свои автомобили четырехступенчатой КПП на механике, однако с допустимостью электронного управления. С использованием подобного устройства водителю стало намного удобней управлять МКПП. К тому же, при этом автовладелец может даже не иметь умения и опыта вождения автомобиля на механике. Об этом далее в статье.

Типтроник, что это и зачем

Типтроник — «интеллектуальная» коробка-автомат, в пределах которой допускается переключение передач автоматически или вручную. Типтроник отличается наличием пяти передач, которые переключаются очень плавно, без скачков и рывков. Если включить автоматическое управление, КПП будет работать по принципу обыкновенного автомата с дополнительной системой DSP.

Чтобы перевести КПП в режим ручного управления, следует сдвинуть рычаг управления в определенную область с обозначениями «+» и  «-«. Чтобы повысить либо понизить передачу, нужно перевести рычаг от «+» к «-«. Данная система позволяет переключать передачи комфортно и удобно, не теряя тягу и не используя сцепление. В некоторых случаях кнопки с отметками «+» и «-» могут быть расположены на руле, чтобы водителю было гораздо удобнее переключать передачи.

Уже на протяжении десятилетия в систему Типтроник включена специальная спортивная программа, позволяющая существенно увеличить тягу и эффективнее оценить мощность автомобиля, а частота вращений, при этом, будет более высокой. Стоит отметить, что Типтроник не является разновидностью полуавтоматической КПП. Типтроник — одна из функций автоматической трансмиссии, а не отдельная ее разновидность.

Отличительные черты Типтроника:

1. Классическая АКПП удобна в использовании при езде по асфальтированной дороге — просто заводишь двигатель и едешь. А если впереди скользкая поверхность или крутая возвышенность, автомат просто не потянет подобные нагрузки. Типтроник в данном случае является спасением, поскольку объединяет в себе и автомат, и механику.
   
2. Если необходимо обогнать автомобиль, гибридная КПП с этим справится легко. Изначально для подобных целей применяли механику, поскольку на автомате было невозможно быстро набрать обороты. Типтроник же имеет специальную опцию кик-даун, обеспечивающую резкий скачек оборотов двигателя.
   
3. Типтроник позволяет резко затормозить мотором, чего не сделаешь на автоматической коробке.
   
4. При старте на скользком льду исключена пробуксовка колес, поскольку движение можно начать на второй передаче.
   
5. С Типтроником движение по бездорожью будет довольно простым, поскольку автомобиль можно легко переключить на механический режим. Таким образом, маневры для объезда ям и неровностей будут легко выполнимы.
   
6.  В отличии от МКПП, Типтроник защищает двигатель от неправильного включения скорости. Если водитель необдуманно переключит скорость, мотор и КПП не пострадают.
   
7. В ситуации с расходом топлива, Типтроник балансирует посередине. Он является более экономным в сравнении с АКПП, однако по сравнению с механической коробкой ситуация противоположная.
   
8. Если вы не используете механику, данная программа самостоятельно переведет автомобиль в автоматический режим, другими словами, после остановки на светофоре мотор не нужно запускать вручную, программа все запустит сама.
   
9. Автомобиль будет более отзывчив на ускорение.

 Типтроник, принцип работы

Типтроник имеет рычаг селектора, с помощью которого можно реализовать эту функцию. Для рычага делают специальные вырезы с обозначениями «+» и «-«, хотя некоторые модели автомобилей имеют подрулевые переключатели, которые называют «лепестками».

Работа «автомата» с опцией Типтроник контролируется с помощью особого программного обеспечения  в ЭБУ. Для своей работы данная функция использует переключатели селектора и рулевого колеса КПП. Зависимо от конструкции коробки, селектор может иметь несколько переключателей.

Назначение этих переключателей различное — с помощью одного есть возможность перейти на наиболее низкую передачу, второй контролирует переключение на наиболее высокую, а третий отвечает за активацию режима. Когда водитель производит манипуляции с данными переключателями, от них к точке запуска алгоритма программы поступает совокупность сигналов в ЭБУ. В блоке управления возникает сигнал, запускающий процесс переключения передачи.

Система управления допускает использование «лепестков». Сделать это можно с помощью нажатия специальной кнопки на данных «лепестках», расположенных под рулевой колонкой. После этого КПП переходит на ручное управление, но рычаг селектора не переключается. Когда необходимость ручного управления пропадает, КПП снова переходит в режим «автомата». Это происходит спустя некоторое время, которое отсчитывается с момента остановки функционирования «лепестков».

Также существует система Multitronic, которая является вариатором Типтроника. В пределах данной системы применяются зафиксированные передаточные числа, которые программируются в самом вариаторе.

Типтроник, достоинства

1. Экономия топлива.
2. Недопустимость непродуманного переключения передач.
3. Большая восприимчивость к езде по бездорожью, в сравнении с обычной АКПП.
4. Типтроник дает возможность резко остановить мотор.
   
5. В зимнее время при помощи Типтроника автомобиль трогается со второй передачи, в результате чего пробуксовка колес исключена.
6. При обгоне Типтроник не допускает снижения оборотов при включении следующей передачи.
7. В критических ситуациях водитель может самостоятельно управлять транспортом.
   

Типтроник, недостатки

Недостатков у данной системы немного. КПП с данным режимом является автоматикой, в результате чего все возможности МКПП недоступны. Однако с помощью дополнительных рычагов подобный механизм будет производить более сильное воздействие. Что касается остальных аспектов, данная автоматика не проигрывает классической АКПП.

Ставить выбор между КПП с Типтроником и обычной АКПП действительно стоит. Необходимо учитывать опыт использования автомобиля, манеру своей езды, желание сэкономить топливо и частоту движения по бездорожью. К примеру, если вы умеренно ездите, без маневров и резких движений, нет смысла тратиться на Типтроник, поскольку он не сумеет себя оправдать.

Советы профи, как продлить работу АКПП типтроник

Чтобы продлить работу КПП с Типтроником, следует своевременно обслуживать ее. Использовать лишь качественное масло и систематически производить его замену.

Для водителей, предпочитающих механику, следует установить Типтроник в качестве варианта автоматики. Возможность использования ручного режима, самостоятельное управление оборотами мотора при торможении и ускорении — все это является преимуществами КПП, которые понравятся любому водителю.