Рулевая рейка считается достаточно надежным узлом, который очень редко выходит из строя, но существуют и исключения, когда данный узел доставляет автовладельцам множество неудобств. О проблемах с рулевым управлением свидетельствуют характерные стуки, сопровождаемые неприятным подергиванием рулевого колеса на неровной дороге. В таком случае необходимо или заменить рулевую рейку, или отремонтировать ее. При этом первый вариант является более надежным. Об этом далее в статье. 

Рулевая рейка — что это такое

Конструкция реечного механизма достаточно проста. Рулевая рейка является частью механизма, которая контролирует заданное движение автомобиля и движение колес. Ее работа основана на перемещении ведущей шестерни, связанной с рулевым колесом. Что касается принципа действия механизма, то он тоже несложен. При вращении рулевого колеса рейка перемещается в заданном направлении — вправо либо влево, что приводит в действие тяги рулевого привода — и колеса поворачиваются.

Функции рулевой рейки

Основная функция рулевой рейки — преобразование вращения рулевого колеса в согласованные движения колес.

Помимо того, рулевой механизм выполняет такие функции:

• Передает усилие рулевому приводу.
• Увеличивает усилие, приложенное к рулевому колесу.
• При снятии нагрузки возвращает руль в нейтральное положение.

Рулевые рейки бывают электрическими, гидравлическими и механическими. По сути два первых типа отличаются от механических только наличием усилителя (электрического либо гидравлического), которое облегчает автомобилисту управление автомобилем.

Повреждения рулевой рейки

• Неисправность внутренней части рулевой рейки. Поломка самой шестерни либо зубчатого механизма.
• Деформация корпуса рейки. Это приводит к полному обездвиживанию автомобиля.
• Нарушение целостности наконечников, рулевых тяг (искривление, трещина и так далее) из-за механического воздействия (коррозия, повреждение, удар и так далее).
• Разгерметизация рулевой рейки. После нарушения герметичности внутрь проникают частицы песка и пыли, после чего рулевая рейка полностью выходит из строя.
• Критический износ внутренних механизмов. В таком случае езда на автомобиле становится невозможной.

В каких случаях производится замена рулевой рейки

Ремонт рейки возможен, когда не нарушена внутренность механизма. Если же во время осмотра вы обнаружили серьезный износ внутренней части рулевой рейки и ее элементов, наличие внутри рейки грязи, повреждение пыльников, то выход только один — замена рейки. Только так можно решить проблему с данным узлом. Множество мастерских предлагают свои услуги по восстановлению и ремонту рулевых реек, но все восстановительные работы, как правило, ненадолго решают вопрос.

Замена рулевой рейки своими руками, поэтапно

В первую очередь подготовьте инструменты и материалы, которые потребуются в ходе выполнения замены рулевой рейки, а также выполните все подготовительные работы.

инструменты, расходные материалы, приспособления

1. Новая рулевая рейка.
2. Съемник наконечников.
3. Деревянные подпорки.
4. Ветошь.
5. Жидкий ключ.
6. Тонкая отвертка.
7. Молоток.
8. Головки с трещоткой.
9. Набор гаечных и торцевых ключей.

подготовительные работы

• Перед началом работы установите машину на ровное место и заблокируйте стояночный тормоз. Под задние колеса подложите кирпичи. Зафиксировав машину, перейдите к передней части.
• Выставите рулевое колесо в нейтральное положение.
• Ослабьте по очереди колесные гайки.

После проведения всех подготовительных работ поддомкратьте одну сторону автомобиля, снимите колесо и опустите машину, установив опоры. То же самое проделайте с другой стороны. Так вам удастся освободить доступ к рулевым наконечникам, что упростит демонтаж рулевой рейки.

Перед откручиванием рулевых наконечников очистите крепежные болты от грязи с помощью металлической щетки, после чего облейте раствором WD (так называемым жидким ключом).

Пока жидкость разъедает ржавчину, освободите доступ к рейке. Снятию будет мешать сирена сигнализации (при наличии) и адсорбер газов. Аккуратно открутите клеммы и уберите их в сторону.

демонтируем наконечники

Если вместе с рулевой рейкой вы будете менять и наконечники, при снятии старых выбейте их молотком либо воспользуйтесь специальным съемником.

С помощью пассатижей выньте шпонку из крепежной гайки и открутите ее. Вставьте под резиновый уплотнитель вилкообразное крепление, а верхнюю часть пальца заведите на болт наконечника. Закрутите до упора гайку съемника и ударом молотка выбейте из крепления стойки наконечник.

снятие рейки

1. Ослабьте крепления крестовины. Данное соединение расположено в салоне под педалью тормоза. Убираем резиновый коврик и поднимаем обшивку, чтобы ничего не мешало. Стоит отметить, что внутреннее крепление сделано в виде хомута с маленькими шлицами. Для освобождения понадобится открутить только одну гайку.
2. Далее вернитесь под капот и открутите крепежные гайки хомутов рулевой рейки.
3. Теперь рейка свободна и осталось только ее снять. Возьмите за корпус двумя руками и, расшатывая, тяните ее на себя. Если не получается снять, значит шлицевое соединение прикипело. Вооружитесь молотком и не очень сильно постучите по нему.
4. Когда все крепления отсоединены, вытаскиваем рейку посредством отверстия в арочном пространстве колеса. Проверните ее влево либо вправо, чтобы шлицевой вал вошел в выемку.

Рулевую рейку необходимо извлекать очень аккуратно, во избежание повреждения топливного шланга или электропроводки. Желательно проводить все работы с помощником.

установка рулевой рейки

1. Очищаем все посадочные места с помощью щетки и наждачной бумаги. Обрабатываем посадочные шпильки графитовой смазкой либо солидолом.
2. Перед монтажом новой рейки откройте заглушки и заполните отверстия литолом.
3. Заводим рейку под капот. Это делается в последовательности, обратной снятию. Необходимо аккуратно проворачивать ее вокруг оси, во избежание повреждения механизмов и проводки.
4. Оденьте рейку на шпильки, накиньте хомуты и наживите гайки.
5. На последнем этапе закрутите гайки шпилек.
6. Когда рейка установлена, накиньте наконечники, закрутите их и установите колеса.

Советы бывалого автолюбителя

После замены рулевой рейки в обязательном порядке сделайте регулировку развал-схождения.