Рано или поздно вам придется столкнуться с заменой рулевых тяг. Такую операцию на ВАЗ 2107 производят на основании диагностики состояния передней подвески авто. С точки зрения безопасности пассажиров и водителя данный узел является ответственным, поэтому в случае выхода его из строя нужно незамедлительно ставить новые. О том, как произвести замену рулевых тяг ВАЗ 2107 и пойдет речь в сегодняшней статье.

Рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, где они находятся, какие функции выполняют

Рулевые тяги расположены в самом низу вашего авто, но просто так посмотреть у вас на них не выйдет, поскольку закрываются они передними колесами машины, дабы не было скольжения колес в бок. Чтобы частично их разглядеть, выверните руль до упора, и вы увидите, как к поворотному кулаку подсоединена одна из тяг.

Невзирая на различные конструктивные особенности рулевого привода на разных моделях авто, суть действия привода как такового не меняется. Основная функция заключается в том, что при любом повороте рулевого колеса, во время движения авто, передается усилие на колеса, задавая автомобилю или прямолинейное движение, или же повороты , влево, вправо. Если говорить иначе, то управляемые колеса должны делать повороты под разными углами. Это стало реально благодаря трапеции рулевого управления, которая состоит из: левой и правой рулевых тяг, а так же средней и рычагов колес.

Как часто нужно менять рулевые тяги и наконечники

Выполнять столь не легкую операцию стоит не часто. Вы сами будете чувствовать, когда рулевая тяга или наконечники аж «пищат», требуя замены, будут присутствовать: стук рулевых тяг, люфт рулевого колеса т.е. характерные изменения в поведении авто.

Признаки выработки в наконечниках рулевых тяг

Самым уязвимым элементом рулевой тяги является наконечник. Средним временем его эксплуатации принято считать пробег около 40 тысяч километров. Средняя цифра была выбрана по причине того, что на износ наконечника влияет сразу несколько факторов: стиль вождения и дорожные условия. Так же причиной может стать некачественный пыльник, установленный вместе с контрафактным наконечником, он запросто может лопнуть или порваться.

Достигшая критической точки неисправность наконечника становится сразу ясна — вы сразу начнете ощущать люфт. Отремонтировать наконечники у вас не выйдет, они меняются в сборе.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Первое, что всплывает в голове, так это то, хватит ли у вас инструментов для самостоятельной замены, или придется покупать новые, что повлечет за собой не малые растраты.

Итак, для замены рулевых тяг ВАЗ 2107 вам понадобятся:

• домкрат;
• пассатижи;
• гаечный ключ на 22;
• отвертка;
• молоток;
• съемник шаровых шарниров.

Запчасти для ремонта и замены рулевых тяг

Прежде всего, нужно убедиться, что проблема состоит именно в рулевой тяге. Посетите специалиста на СТО или же проведите диагностику самостоятельно, если у вас хватает навыков или есть под рукой масса информации.

Если проблема таки состоит в рулевой тяге, то нужно купить подготовить:

• защитные чехлы;
• тяги рулевые;
• гайки с коронкой и фиксирующим шплинтом.

Выбор рабочего места

Прежде всего, стоит позаботиться о месте работы. В данном случае нужна смотровая яма. Для демонтажа и установки используется съемник, удлинитель и торцовый ключ.

Демонтаж рулевых тяг ВАЗ 2107, поэтапно

Демонтаж рулевых тяг ВАЗ 2107 производится следующим образом:

• с помощью щетки убираем загрязнение узел;
• наносим проникающий состав на резьбовые соединения;
• фиксирующие шплинты вынимаем пассатижами;
• откручиваем гайку на пальце с помощью ключа на «22» или накидного ключа;
• используя специальный съемник отстыковываем от поворотного кулака рулевые тяги;
• с помощью болта выдавливаем палец из проушины.

Изношенные рулевые тяги стоит менять сразу комплектом, так рекомендует делать сам производитель ВАЗ 2107.

Полезные советы по облегчению демонтажа

Перед тем, как разобрать боковую рулевую тягу нужно измерить и записать ее длину. Это понадобится для того, что при сборке не изменилась имеющаяся величина схождения колес на вашем авто ВАЗ 2107.

Для ускорения процесса монтажа можно предварительно обстучать место соединения через бронзовую или медную выколотку.

Установка рулевых тяг регулировочные работы (подробно)

Установка рулевых тяг ВАЗ 2107 выполняется следующим образом:

• берем стальную линейку высокой точности и с ее помощью измеряем длину старой сборки;
• с помощью резьбового соединения регулируем новый узел до нужного размера;
• стопорим узел контргайками;
• вводим палец в посадочное гнездо;
• завинчиваем гайки.

Советы профи

Самой распространенной поломкой рулевого привода является природный износ, а так же негодность наконечника рулевых тяг. Даже на сегодняшний день встречаются люди, которые реставрируют рулевые тяги.

Тяги имеют свойство деформироваться от наезда на препятствия или от сильного наезда на кочку. Берегите свое авто, будьте аккуратны, а если наезд на кочку уже был совершен, то стоит проверить тяги, а так же шаровые на исправность.

Выбирая рулевые тяги, в первую очередь вы должны опираться на требования производителя.

После замены наконечников рулевых тяг, нужно сразу ехать на стенд, чтобы отрегулировать развал схождения колес.

Для во избежания аварийных ситуаций и серьезных неприятностей стоит своевременно заменить неисправные узлы рулевого механизма ВАЗ 2107.