في وقت واحد، وساعد الفذة مايكل شوماخر في تكوين بعض نماذج فيراري. ومنذ ذلك الحين، لقد مر الكثير من الوقت، ولكن الآن العديد من شركات السيارات تحاول اللجوء قدر المستطاع إلى الدراجين مساعدة من مستويات مختلفة. نفس سيباستيان فيتيل يساعد الآن في تكوين السيارات إنفينيتي. والسماح لها في كثير من الأحيان تأتي هذه المساعدة إلى حقيقة أن بطل سيمر على سيارة مدنية اثنين من الدوائر على طول مسار السباق والتعبير عن رغباتها، ولكن المشترين المحتملين حتى بما فيه الكفاية. هذا النوع من الإعلان يعطي تأثيره. إنفينيتي Q50 هي واحدة من أحدث الموديلات، الذي شغل منصب التحكم سيباستيان. ماذا حدث في النهاية؟ الآن سنقوم معرفة ذلك.

السطح الخارجي للسيارة اليابانية إنفينيتي Q50

ظهور سيدان يابانية، بالطبع، تم تصميمه دون مشورة من بطل العالم.

هنا شركة Infinitii بشكل صارم، وبالتأكيد.

كل نموذج جديد يجب أن تحمل في مظهره وصفت الصفات وتختلف عن الآخرين بدلا ليس المظهر، ولكن النسب والأحجام.

هذا هو السبب حصلت إنفينيتي Q50 اطلاع جيد على نماذج أخرى من شبكة المبرد الشركة اليابانية على شكل الساعة الرملية والبصريات أمام العدوانية.

فمن الممكن تماما لرتبة مع emptyings أعرب بوضوح على ألواح الأبواب.

سمحوا لهم لا تضيف سيارة من نعمة، لكنهم جعله ضخمة جدا وعدوانية.

ويتم تحقيق نفس التأثير بمساعدة البصريات الخلفية، والتي يتم تذكير إلى حد كبير من قبل إنفينيتي JX في تقاطع كبير.

الداخلية في صالون انفينيتي Q50

مصنوع من الداخل من سيارات الصالون الياباني أيضا وفقا لأسلوب ذات العلامات التجارية.

حتى هواة السيارات من غير المرجح أن يفاجأ إنفينيتي.

نعم، وجميع ما تبقى من الخياطة لفتح عيونهم إما لا يجب أن.

إنفينيتي Q50 كل ما هو تقليدي جدا.

الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية تحتل شاشة ملونة كبيرة، وأقل بقليل من المصممين وضع شاشة تعمل باللمس مسؤولة عن إدارة جميع أنواع الأنظمة.

على خلفية هذه "تلفزيونات" ضخمة، وكتل صغيرة من معظم مفاتيح تقليدية تبدو حتى متواضعة بعض الشيء.

ولكن عند اختيار المواد النهاية، لا أحد غير المتزوجين بشكل واضح.

جعل الجلد وإدراج صغيرة من الخشب المصقول في الصالون الياباني في كل مكان.

حتى داخل إنفينيتي Q50 سوف تكون مريحة جدا أن يشعر حتى سيباستيان فيتيل، الذي طالما اعتادوا على حياة مترفة.

على الرغم من أن الطيار الشهير من غير المرجح أن يكلف نفسه عناء مع عدة ساعات واقفا في أسباب الحضرية.

هذا ليس طريقا السباق.

وإذا كان الأمر كذلك، يمكنك البدء في المقود السائق، ولكن لبناء نفسك في المقعد الخلفي.

هناك مساحة كافية هناك، ولكن لا يزال من غير الضروري التحدث عن زيادة.

فإن سيارات السيدان الألمانية من نفس الفئة أن يكون واسع.

نعم، ويتم توفير وسائل الراحة الإضافية في نفوسهم أكثر من ذلك بكثير.

والركاب إنفينيتي Q50 سوف يكون أن يكون مضمون مع حامل لقب بطولة كأس ومسند الذراع. سيكون غير كاف.

ولكن الجذع هو جيد. حجمه 510 لترا.

ولكن فقط لسيارة عادية.

في هجين Q50 إنفينيتي، وهناك أيضا مثل هذا مبلغ صندوق الأمتعة 400 لترا.

واحتلت بقية المساحة التي البطارية الكهربائية.

محركات إنفينيتي Q50 أن لدينا تحت غطاء محرك السيارة

ونظرا لأنها تحدثت عن نسخة هجين، فإنه لن superfling أنه هو مزيج من محرك البنزين، والتي لديها حجم 3.5 وتطوير 302 حصانا، ومحرك كهربائي يضيف خيمة خير "الخيول".

بالإضافة إلى محرك الأقراص الكامل.

ونتيجة لذلك، تتسارع سيارة مع محطة للطاقة الهجينة لكم من مائة ساعة في 5.4 ثانية فقط.

نفس فيتيل على سيارته يجعل من عملية مماثلة لبضع ثوان أسرع.

ولكن إذا كان هذا ديناميات هي مجنونة دون الحاجة، وهذا هو، فمن المنطقي أن تختار سيارة مع محرك الديزل، التي لديها حجم 2.1 لتر وتطوير 170 حصانا.

ولكن حتى مع هذه الكلية، سوف لا يتم استدعاء السيارة.

ما يصل الى مئة كيلومتر في الساعة انه يسرع في 8.5 ثانية.

وهذا مع الأخذ بعين الاعتبار حقيقة أن في مختلط دورة إنفينيتي Q50 مع يستهلك محرك الديزل أقل من خمسة لترات من الوقود مئات من الكيلومترات من الطريق.

مغريا جدا!

تعليق وإنفينيتي Q50

وماذا عن التعامل مع؟ لديها فيتيل المساعدة؟

كيف كبير هو مساعدة بطل العالم نحن من غير المحتمل أن يجد خارجا، ولكن يمكنك القول بشكل لا لبس فيه، والذي تديره إنفينيتي Q50 بشكل جيد للغاية.

على هذه السيارة حقا مثيرة للاهتمام للغاية لركوب بسرعة.

وليس فقط في مباشرة، ولكن أيضا من خلال مسارات متعرجة ضيقة.

الهيكل هو ببساطة رائع، ويتم عزل الاتجاه توجيه السيارة اليابانية من المعلومات غير الضرورية ويسمح لك لتمرير بدقة حتى السندات الأكثر تعقيدا من المنعطفات.

وعلى الرغم من سيارات الصالون الياباني هو مريح للغاية. الطبقة يلزم.

استنتاج

وذلك ما حدث لفيتيل والشركة؟

واتضح أن لا يكون ليس السباقات، ولكن الى حد بعيد سيارة الحارقة، والتي سوف تناسب جميع أولئك الذين تعبوا من السأم والمرجعية أودي، بي ام دبليو ومرسيدس بنز. وهناك عدد غير قليل من تلك عشاق السيارات.

إنفينيتي هي الآن في ازدياد.

لن تترك حتى سيباستيان فيتيل دون عمل.

شيء آخر هو أن موهبته سيتم الآن استخدام لصالح الإيطاليين من فيراري.

ولكن هذا هو قصة مختلفة تماما، وهو يبدأ فقط عادلة.