Думаю, что многие водители видели на обочинах машины, из под капота которых валил пар — закипели! Жара, автомобильные пробки, то едем, то стоим и в результате двигатель перегревается. В помощь водителю, чтобы он увидел своевременно нагрев охлаждающей жидкости, устанавливают датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик маленький, но несет на себе важную функцию. И если датчик не справляется со своей обязанностью, это может привести к большим проблемам.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, подробнее про датчик

Термодатчик должен показывать температуру охлаждающей жидкости двигателя, для того, чтобы он показал реальные цифры, термодатчик должен иметь непосредственный контакт с теплоносителем, поэтому его устанавливают непосредственно рядом с корпусом термостата.

Если, при визуальном осмотре, датчик охлаждающей жидкости имеет коррозию и трещины, имеются следы охлаждающей жидкости — значит датчик неисправен.

Но, не всегда неисправность датчика отражается на его внешнем виде.

Внешне датчик выглядит исправно, а машина работает плохо.

По каким признакам работы машины можно подозревать, что датчик неисправен:

-без причинно, значительно увеличился расход топлива;

-на приборной доске высвечивается код неполадок;

-на холостых оборотах, нестабильная работа двигателя;

-контрольная лампа показывает перегрев двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, как обнаружить неисправность датчика

Если у вас возникло подозрение на неисправную работу датчика, для этого его нужно проверить.

Чтобы проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости, подготовьте следующие приборы:

-мультиметр или омметр;

-термометр со шкалой измерения 100*С и выше;

-емкость для сбора горячей жидкости, емкостью не менее 1 литра.

Перед нами стоит задача по измерению сопротивления термодатчика при разной температуре.

Наливаем в термостойкую емкость воду объемом 500 мл, подогреваем ее и опускаем в емкость датчик, подогрев убираем.

Вода остывает, через каждые 20*С падения температуры, делаем замер сопротивления.

Если датчик работает исправно, то полученные данные должны соответствовать нормативным значениям. Напряжение и сопротивление являются основными показателями, по которым можно проверить исправность датчика.

Если датчик неисправен, он будет передавать неверные данные на электронный блок управления, соответственно, неправильно будет работать система зажигания и двигатель.

Датчик, должен передать на блок управления данные о внутренней температуре двигателя: холодный он, прогревается ли, его рабочую температуру.

Чем выше температура двигателя, тем меньше электросопротивление термодатчика и наоборот.

Но, до проверки рабочего состояния термодатчика — проверьте заполнение системы охлаждения: охлаждающая жидкость должна быть в радиаторе, системе охлаждения.

Необходимо проверить соответствие состава охлаждающей жидкости и срок ее годности.

Вода и антифриз, должны находиться в состоянии 50Х50.

Обратите внимание на работу вентилятора, его неисправность может влиять на перегрев двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, как его заменить

Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, работа по его замене будет происходить следующим образом:

-необходимо слить охлаждающую жидкость до уровня ниже термодатчика;

-необходимо снять воздушный фильтр, дабы исключить помехи в работе;

-запомните в каком положении находится маркировка датчика, а затем снимите резиновый чехол с датчика;

-используя ключ на 21 (свечной ключ), выкручиваем датчик температуры охлаждающей жидкости;

-на освободившееся место устанавливаем новый датчик, датчик должен быть установлен в том же положении, что и предыдущий, для этого вы должны были запомнить место положения маркировки датчика;

-устанавливаем резиновый чехол на место;

-устанавливаем воздушный фильтр;

-доливаем охлаждающую жидкость до нужного объема;

-проверяем систему охлаждения на наличие воздуха. Если воздух присутствует, его необходимо “стравить”. Наличие воздуха в системе охлаждения, приведет к перегреву двигателя.

И так, вы заменили датчик температуры, теперь двигатель будет работать бесперебойно и надежно.