خودرو Infiniti Q50 و چشم انداز آن در بازار، شرح مختصری از پارامترهای فنی تانسیون. آن را در مورد طیف وسیعی از موتورهای، قابلیت اداره و راحتی مدل توصیف شده است. اینفینیتی Q50 ماشین بسیار عالی. توصیف مختصر: اینفینیتی Q50، مشخصات فنی آن

در یک زمان، بی نظیر مایکل شوماخر در پیکربندی برخی مدل های فراری کمک کرد. از آن زمان، بسیار زیادی از زمان گذشته است، اما در حال حاضر بسیاری از شرکت های خودرو سعی کنید به توسل به عنوان اغلب به عنوان امکان پذیر است برای کمک به سواران از سطوح مختلف. همان سباستین وتل در حال حاضر در پیکربندی اتومبیل اینفینیتی کمک می کند. و اجازه دهید آن اغلب این کمک پایین می آید به این واقعیت است که قهرمان خواهد بر روی یک ماشین مدنی همراه مسیر مسابقه تصویب یک زن و شوهر از محافل و بیان خواسته های خود را، اما خریداران بالقوه حتی به اندازه کافی. این نوع از تبلیغات اثر آن می دهد. اینفینیتی Q50 یکی از آخرین مدل، که به عنوان کنترل سباستین خدمت کرده است. آنچه در پایان اتفاق افتاد؟ در حال حاضر ما را پیدا خواهد کرد.

محتوا

بنای خارجی سدان ژاپنی اینفینیتی Q50

ظاهر سدان ژاپنی، البته، بدون مشورت قهرمان جهان طراحی شده است.

در اینجا این شرکت Infinitii است که به شدت و قطعا.

هر مدل جدید باید در صفات ظاهر مارک خود حمل می کنند و از دیگران به جای نه ظاهر متفاوت است، اما ابعاد و اندازه های مختلف.

به همین دلیل است که Q50 Infiniti Q50 به خوبی در مدل های دیگر از مشبک رادیاتور شرکت ژاپنی به شکل اپتیک های جلوی ساعت و تهاجمی آشنا شد.

این کاملا ممکن است با ارتقاء به وضوح بیان شده بر روی پانل های درب قرار گیرد.

آنها اجازه دادند که ماشین فضل را اضافه نکنند، اما آنها آن را بسیار عظیم و تهاجمی می کنند.

همان اثر با کمک اپتیک عقب به دست می آید، که عمدتا توسط jx infiniti در یک متقاطع بزرگ یادآوری می شود.

داخلی سالن infiniti Q50

داخلی سدان ژاپنی نیز مطابق با سبک مارک ساخته شده است.

بنابراین آماتور خودرو Infiniti بعید به نظر می رسد شگفت زده شود.

بله، و تمام بقیه دوختن برای باز کردن چشمان خود، یا مجبور نیستند.

Infiniti Q50 همه چیز کاملا سنتی است.

بالای کنسول مرکزی یک صفحه رنگی بزرگ را اشغال می کند، و فقط در زیر طراحان صفحه نمایش لمسی را که مسئول مدیریت انواع سیستم ها است، قرار داده است.

در برابر پس زمینه این "تلویزیون های بزرگ"، بلوک های کوچک از کلیدهای متعارف، حتی کمی کم نگاه می کنند.

اما هنگام انتخاب مواد پایان، هیچ کس به وضوح متاهل نیست.

پوست و درج های کوچک ساخته شده از چوب جلا در سدان ژاپنی در همه جا.

بنابراین در داخل اینفینیتی Q50 خواهد شد بسیار مناسب به احساس حتی سباستین وتل، که مدت طولانی است به یک زندگی لوکس عادت کرده اند.

اگر چه خلبان معروف بعید به نظر می رسد با چند ساعت به دلایل شهری مواجه است.

این یک مسیر مسابقه ای نیست

و اگر چنین است، می توانید فرمان راننده را شروع کنید، اما خودتان را در صندلی عقب بسازید.

فضای کافی وجود دارد، اما هنوز هم لازم نیست که در مورد بیش از حد صحبت کنید.

سد های آلمان از همان کلاس بزرگ خواهند بود.

بله، و امکانات اضافی در آنها بسیار بیشتر ارائه می شود.

و مسافران Infiniti Q50 باید با صاحبان فنجان و دستگیره ها محتوا باشند. کافی نیست

اما تنه خوب است. حجم آن 510 لیتر است.

اما فقط برای یک ماشین منظم

در Hybrid Infiniti Q50، و همچنین یک مقدار محفظه توشه ای 400 لیتر وجود دارد.

بقیه فضا توسط باتری الکتریکی اشغال می شود.

موتورهای Q50 Infiniti که ما زیر هود داریم

و از آنجایی که آنها در مورد نسخه ترکیبی صحبت کردند، آن را ترکیبی از یک موتور بنزینی نیست، که حجم 3.5 را دارد و 302 اسب بخار را توسعه می دهد و یک موتور الکتریکی است که چادر خوبی از "اسب ها" را اضافه می کند.

به علاوه درایو کامل

به عنوان یک نتیجه، یک سدان با یک نیروگاه هیبریدی شتاب است به صد کیلومتر در ساعت در تنها 5.4 ثانیه صورت گرفت.

همان وتل در اتومبیل خود را می سازد یک عملیات مشابه برای فقط چند ثانیه سریع تر.

اما اگر چنین پویایی دیوانه بدون نیاز هستند، این است که، آن را حس برای انتخاب ماشین با یک موتور دیزل که دارای حجم 2.1 لیتر و توسعه 170 اسب بخار.

اما حتی با این دانه ها، ماشین روشن نمی نامیده خواهد شد.

تا صد کیلومتر در ساعت در 8.5 ثانیه شتاب.

و این است که با در نظر گرفتن این واقعیت است که در مخلوط چرخه اینفینیتی Q50 با مصرف موتور دیزل کمتر از پنج لیتر سوخت یک صد کیلومتر از مسیر.

بسیار وسوسه انگیز!

سیستم تعلیق، اینفینیتی Q50

و آنچه در مورد دست زدن به؟ است وتل کنم؟

کمک به قهرمان جهان ما بعید است برای پیدا کردن چگونه بزرگ بود، اما شما می توانید به صراحت، است که توسط اینفینیتی Q50 مدیریت بسیار خوب است.

در این خودرو واقعا بسیار جالب را به سوار شدن به سرعت.

و نه تنها در مستقیم، بلکه با مسیرهای پیچ در پیچ باریک.

شاسی است که به سادگی بی نقص، و جهت فرمان از ماشین ژاپنی از اطلاعات غیر ضروری جدا شده و اجازه می دهد تا شما را به دقت حتی اوراق قرضه پیچیده ترین از نوبت منتقل می کند.

و در حالی که سدان ژاپنی کاملا راحت است. کلاس ملزم.

نتیجه

پس چه اتفاقی افتاد به فتل و این شرکت؟

معلوم شد که نه یک مسابقه است، اما کاملا یک ماشین آتش زا، که همه کسانی که از خسته کننده و مرجع آئودی، BMW و مرسدس بنز خسته شده اند با توجه به است. و کاملا چند علاقه مندان به خودرو وجود دارد.