خیلی همیشه منتظر این ماشین بوده است، نسل قبلی در کشور ما بسیار محبوب بود. Octavia در بیشترین شکل، همانطور که قبلا آن را می دانیم، از سال 1996 تولید شده است، اما مدل با نام شرکت چک بسیار زودتر تولید شده است، دقیق تر از سال 1959 تا 1971. سپس بیش از یک ماشین متوسط \u200b\u200bبود. قدرت قوی ترین موتور تنها 55 اسب بخار بود. از لحاظ فنی، ماشین بود، آن را به آرامی، پیشرفته، اما در دسترس نیست. بنابراین در میهن من، Octavia قدیمی بیش از حد به فروش می رسد.

Skoda Octavia بیرونی خودرو

ظاهر OctaVia به طور چشمگیری تغییر کرده است: دیود در حال اجرا چراغ، یک شبکه جدید، سپر ماشین را سخت تر، اگر چه چیزی از پیشینیان باقی می ماند.

به عنوان مثال، خط سقف.

با این حال، کارشناسان می گویند که بیرونی بسیار جالب نبود.

شبیه به طراحی شرکت ها.

چراغهای عقب، به عنوان مثال، شبیه به آئودی A4 نسل قبلی است. نوع بدن با چنین درب پنجم چپ نامیده می شود.

قطر معکوس نوآوری کمتر از 10.5 متر در طول 4 متر 66 سانتیمتر است. و این نتیجه بدی نیست.

Skoda Octavia جدید بر اساس پلت فرم جهانی نگرانی فولکس واگن است. این MQB نامیده می شود.

این بر اساس آن است: صندلی لئون، گلف فولکس واگن، آئودی A3. به هر حال، نسل های قبلی برادران مدل چک بر روی پلت فرم یکسان بودند.

داخلی نسخه Skoda Octavia از 2015، و یا مشاهده از داخل

داخلی شبیه به اتومبیل های آلمانی است. همه چیز مختصر است و هیچ چیز اضافی نیست.

صندلی های راحت راحت با پشتیبانی جانبی عالی، که کاملا قابل تنظیم هستند و دارای ویژگی حافظه هستند.

پلاستیک نرم، درج برای آلومینیوم، چرم - کیفیت مواد تکمیل شده هیچ سؤالی ندارد.

فضا در کابین خود را به کوچکترین جزئیات متمایز است: جیب های عمیق، نیش ها برای کوچکترین چیزها، صاحبان فنجان، یک محفظه مخصوص برای گوشی ها، جعبه دستکش با عملکرد خنک کننده وجود دارد.

همچنین یک واحد سیستم چند رسانه ای برای حافظه CD، DVD و CART وجود دارد.

در نسخه اصلی، داخلی یک مرتبه از اندازه گیری آسان تر از بالا است.

هیچ کنترل آب و هوایی دو منطقه وجود نخواهد داشت، و همچنین دکمه های پنجره های عقب ناپدید می شوند، اما دستگاه می تواند به معنای واقعی کلمه در قطعات مونتاژ شود و برای گزینه های غیر ضروری بیش از حد باشد.

عقب بزرگ است و یک فرد بلند احساس راحتی می کند.

به هر حال، صندلی عقب گرم می شود و یک سوکت 220 ولت ظاهر شد.

حجم تنه 590 لیتر است که مجهز به جرم مش و قلاب های مختلف است. و این را می توان گفت که در طول جنبش آن را در تنه در تنه آویزان نیست.

به راحتی یک صفحه نمایش رنگی بزرگ با یک صفحه لمسی پرداخت می شود. ویدئو، تصاویر، تلفن، رادیو - و آنچه که فقط نیست.

شما می توانید تمام اطلاعات دقیق در مورد شرایط فنی خودرو را بیابید. به عنوان مثال - نظارت بر فشار تایر.

دکمه های کنترل کامپیوتری بر روی هیئت مدیره بر روی فرمان ساخته شده اند، به طوری که از جاده منحرف نشود.

اما تراشه اصلی یک کنترل صوتی است - ماشین با شما صحبت می کند.

راحتی در ماشین

همانطور که برای راحتی در هنگام حرکت، همه چیز خوب است در اینجا. تعلیق بسیار نرم و کوچک بی نظمی است و چاله های کوچک ماشین به سادگی متوجه نمی شود.

و حتی یک ناراحتی خاص پلیس SURJOY تحویل نمی دهد.

ایمنی به طور عمده با کامپیوتر ملاقات می کند. با شروع از کنترل کروز انطباقی و پایان دادن به سیستم حفاظت از سیستم های پیشگیرانه محافظت از دستیار، که کمربندهای جلو را پیش می برد و پنجره ها را افزایش می دهد زمانی که این برخورد دیگر اجتناب ناپذیر است.

دستگاه خود را تنظیم نور دور، خستگی راننده را به رسمیت می شناسد، نشانه های جاده را می خواند و نوار را دنبال می کند.

کابین دارای یک سیستم صوتی کانتون ساخته شده با 9 بلندگو، ساب ووفر و تقویت کننده است.

صدا توسط یک آبدار مکنده شده است - یک سالن کنسرت بر روی چرخ ها.

جداسازی سر و صدا، همچنین در سطح و عبور از اتومبیل ها مزاحم نیست.

شما می توانید ماشین ما را جمع آوری و ارزیابی کنید

در سال 2006، روزنامه نگاران بریتانیایی تحقیقات را انجام دادند و متوجه شدند که Octavia بیشترین مشکل است. از لحاظ قابلیت اطمینان، دستگاه جلوتر از رتبه بندی و گلف آئودی و A3 نسل قبلی بود. و یک واقعیت جالب تر.

در اروپا، مدل واگن بدن برای فروش بسیار بهتر است. ما آن را Combi نامیده ایم. گفته شده است که این استاندارد عملی برای یک انسان خانوادگی است.

ساده ترین اکتاویا با مکانیک پنج سرعته همراه می شود. جعبه در حال حاضر کمی قدیمی است.

خوب، برای نسخه های برتر برای انتخاب مکانیک شش سرعت.

همچنین شش یا هفت باند DSG برای موتورهای دیزلی و بنزین نیز وجود دارد.

با نسبت قیمت کیفیت، Octavia عنوان یکی از رهبران بازار را از دست نخواهد داد. در دارایی ما می توانیم با خیال راحت ظرفیت، عملی و عملکرد را ضبط کنیم. اما طراحی باعث احساسات مخلوط می شود. ایجاد یک طراح تصویر منحصر به فرد نمی تواند. قیمت بعدی:

- نسخه گاز هزینه 644 هزار. روبل؛

بسته بندی TOP هزینه 1019 هزار دلار خواهد بود. روبل؛

-Mine با یک موتور دیزلی حتی حدود 50 هزار روبل گران تر خواهد بود. قیمت ماشین تقریبی است و به طور طبیعی می تواند تغییر کند.

صادقانه بگویم، این ماشین به جای تجربیات دلپذیر و به احتمال زیاد به سمت چپ در کشور ما تبدیل به یک پرفروش تبدیل خواهد شد.