Године 1997., прва генерација отвореног колима од Волво, Ц70-ја модела почео да продаје на тржишту аутомобила. Његове спољне и унутрашње врсте савршено одговарају једно другом, који гарантује изузетне перформансе, спој удобности и карактеристика у контроли.

За јасније конфигурације променљивим подацима Ц70тх модела, коришћен је прогресивно искуство британски твт фирме на технологији кућишта. Као резултат тога, овај аутомобил је постао један корак ближе свом претходнику, 850 Р. њених контролисаних је још побољшан, сигурност још више повећао.

Преглед кратак модела

Темељи аутомобилске фирме Волво обавезују својим аутомобилима да буде пример безбедности, а Ц70-ја модел није изузетак.

Овај модел је стандард савршеног могућности контроле под различитим условима на путу.

А ако се удес десио, најбољи осигурања треба да дођу у помоћ возача.

Ц70-ог модел је заснован на дизајну волво 850 аутомобила, тако да је обезбеђен са истим "корисним" решења која се односе на безбедност.

Ексклузивно кућиште 2 врата има јединствену укоченост.

Ово омогућава шасија да преузме акције возача и реаговање на пут.

Почетком марта 2005. године, последњи ауто-кабриолет серија од првих серија је са производњом - све је распродато и створио око 50 хиљада таквих машина широм света.

У приближно исте године, одржана је презентација 2. генерације Ц70 Цоупе-Цабриолет са крутим вожњу.

Овај аутомобил је направљен на основу Ц1-М модела уз учешће познатог италијанског тела студио Пининфарина.

Под таквим околностима, Волво стручњаци су били одговорни за једним изглед дизајна и аутомобила, а уређај на 3 пресека увлачи хард врха и тела је у потпуности измишљена Пининфарина.

Врх аутомобила је било око 30 секунди. А да би се добила кров за новог кабриолета челика у Сједињеним животне средине Волво Царс и Пининфарина у Уддевалла, Шведска.

Унапређени модел Волво В70 

Побољшани модел Ц70 постао је краћи и много нижи од свог претходника. Таква комбинација у пакету са не баш дугим предњим клизама гарантује овај аутомобил прилично импресиван изглед.

Рамени тело тела одељку се протезао на задњем делу возила, а све 4 угла овог модела су постали коло.

Модеран Волво Ц70 је другачија: повећан ниво безбедности, динамичан дизајн, квалитетна завршна обрада, пространа унутрашњост и дивни покренуте својства.

Предњи део модела Ц70тх направљен је од челика.

Направљен је тако да може да обезбеди сигурност свих 4 седла - чак и када се спусти кров.

Анти-чланица формира контролни уређај са "увлачи" са јаком главобољом са зраком, снажне кабине ћелије, страни и предњим ваздушним јастуцима и вишестепене предње уређај са напајања апсорбује зоне - све ово је В70.

За овај ауто је кабриолет ће бити потребна различита посебна средства да обезбеди већу сигурност.

Прво, ово су најновије "завесе" за заштите главе могу да заштите главу могућим бочним штрајком.

По правилу, "завесе" су скривене на крову аутомобила, а када ударају на страну, они "лете" од врха до дна.

Али, с обзиром на чињеницу да кабриолет нема "јединствену" кров, у Ц70-ог модел, "завесе" су уграђени у врата и отвори.

Након што је његов ов, те завесе су одува са закашњењем мање - у случају превртањем колима са затвореним кровом, сигурносни лукови одмах искочи.

Штавише, ако аутомобил окупља другачије, лукови могу "пуцати" кроз задњи прозор, разбити га посебним шиљцима.

Због потребе да се ојачају лежаја дно, прилично сложен механизам за уклањање врха и заштитне лукова који се проширити када превртања аутомобила, кабриолет је много теже купе.

Цар аудио систем

Посебно је за овај аутомобил развијен најновији аудио систем Динаудио Премиум класа са 2 субвоофера и 12 звучника.

Унутрашњост оба аутомобила по налогу је одвојен од дрвета и коже.

почевши Верзија са обухвата: имобилајзер, АБС са диск кочницама на свим точковима, покривене коже команде на управљачу, страни и предњим ваздушним јастуцима, електрично контролисане ретровизоре, постепено прилагођавање грејача за сувозача и за возача и електричним прозорима.

Као додатак, можете направити налог за једног од најбољих аудио система на свету, декорација са дрвеним умецима од скандинавске брезе или ораха, ретровизору са антирефлексивни ефекта, он-боард цомпутер, аларм и седишта са аутоматским подешавањем.

А шта испод хаубе је

Разноликост мотора за Ц70-ог модела је стандардна јединица ундегравед снаге са запремином од скоро 3 литра и са капацитетом од око 170 или 140 коњских снага.

И турбо видео око 3 литре и капацитет од 220 коњских снага. Избор КП представља 5 корака адаптиве "аутоматски" или 7, 6 изашао механички.

У Европи, у лето 2006. године, овај Волво В70 Цабрио куп је почео да се продаје са најновијим мотором. 5-цилиндрични тип турбо диесел је скоро 3 литра и 180 коња.

Овај ауто је до сада завршено само пет-степени аутоматски мењач "", са којом Ц70-ја могу да развију потребну брзину од 0 до 100 километара на сат за скоро 10 секунди.

У међувремену, просечна потрошња горива на дизел Цоупе-Цабриолет је скоро 8 литара на 100 километара пређених километара.

Шведски стручњаци успели да комбинују јаче индикаторе и одличну ефикасност горива, захваљујући употреби тешке турбо пуњачем са варијабилном геометријом лопатица.

Поред тога, у почетној верзији, мотор је опремљен са филтером угља.

Почетком 2009. године, овај модел је претрпео промене мање. Напредна основни сет и побољшане мотори, ажурирана ентеријера и екстеријера су главни елементи Ц70-Ох модела, који Волво представљени на сајму аутомобила у граду Франкфурту.

Екстеријер ВОЛВО Ц70 аутомобил

Предњи део аутомобила био блокиран у складу са новим корпоративним идентитетом. Најновији дизајн предњег декоративне решетке хладњака, истакао фарова, аспиратор облика В-облика - све то је главни елементи обновљеном предњем делу.

Предњи део такође, заобљена, мало болестан визуелно - сличан образац треба да гарантује већу заштиту за пешаке од могућих повреда у случају судара.

Задњи део модела Ц70тх није постао изложен тако јасним променама, а на крају крајева, њене линије су постале софистицираније и оштре.

Предња светла која се налазе иза леђа изгледају врло модерне захваљујући употреби нових достигнућа у украсу у боји.

У обојености тела, такав упдатед купе дода другу боју за бојење под именом Фламенцо Ред Пеарл.

Унутрашњи дизајн кабине примио је најновије материјале за завршну обраду, нарочито управљачка плоча је уоквирена коришћењем алуминијумских улога.