Да би се охладили мотори, произвођачи модерних аутомобила нуде да користе посебан течни састав за хлађење - антифриз. Његов препознатљив квалитет је много нижи од воде, температуре смрзавања, а не високог коефицијента ширења током кристализације.

Они кристализују то муће запремине мало (око 3,5 - 1,5%) и теоретски не могу наштетити материјалима који се користе у дизајну модерних аутомобила. Антифриза Температура кључања је већа од воде која омогућава несметано деловање аутомобила на високим температурама околине.

У производњи хлађења течности (расхладни течност) за аутомобиле, етилен гликол (или скупљи, али мање токсични пропилен гликол), воду и комплекс адитива који дају боју, способност заштите метала од корозије, антипина и анти- Користе се бревитативна својства.

Тосол је име одређене врсте антифриза

Поглед да су Тосол и антифриз потпуно различити производи - погрешно. Тосол је антифриз, тј. Његов специјални бренд, домаћа производња. Разликује се од произведеног иностранства расхладне течности адитивног квалитета по квалитету адитива и има ниже карактеристике температуре, дајући рокове и подручје дозвољене пријаве.

Данас су тосласки произвођачи назвали антифриз и рекламирају се као средство погодно не само за домаће аутомобиле, већ и за стране аутомобиле. Међутим, нека ауторитативна аутомобилска издања тврде да је савремени домаћи производ у складу са стандардним захтевима за антифриз, посебно, то се односи на кристализацију и корозивну агресивност до гуме и метала.

Велика опасност власника аутомобила је присуство великог броја лажирања на модерном тржишту, куповина такве робе треба дефинитивно избећи дефинитивно.

Како разликовати оно што је поплављено, антифриз или тосол

У ситуацији са куповином аутомобила, када је успостављање везе са својим бившим власницима, које је у овом тренутку немогуће питање које ће се тренутно поклопити - то ће бити потребно.

Појашњење бренда расхладне течности биће потребно на више разлога:
Ако је у систему хлађења откривен квар, вероватни узрок његовог неприкладног квалитета био је испуњен у резервоар. Да бисте разјаснили какав бренд не треба купити - неопходно је.

Опет, ако је аутомобил угодан рад без проблема са системом хлађења - пожељно је да и даље купује антифриз истог бренда.
Обавезно познајте бренд антифриза у случају да је неопходно попунити ниво у радијатору или заменити. За померање расхладне течности различитих брендова се не препоручује - немогуће је предвидети карактеристике добијене смеше.

Они. Учење разликовања антифриза од Тосоле још увек ће требати.

Напомена, раширено уверење да се тосол може разликовати плавом бојом - погрешно. У неким брендовима модерне расхладне течности додаје се плава боја, што нема утицаја на квалитет производа.

Са каустиком, требало би да се третира да производи имају различит укус - то је нетачно. Имају веома слично, с обзиром на састав хлађења течности, лако је претпоставити да су отровни, када покушају да их испробате, можете да их испробате.

Из метода, са којим можете заиста да идентификујете хладне течности, напомињемо:

• мирисом - антифриз се одликује њеним одсуством
• текстуром - антифриз има масну конзистенцију, док тосол више изгледа као вода
• антифриз због замрзивача у било којој пластичној посуди неће се смрзнути, док је Тосол с временом кристализиран
• када мешајући тосол са водом, слојеви се формирају, посматране препреке и падавине, антифриз таквих реакција не изазива
• на собној температури могуће је измерити своју густину помоћу чаролете, густина антифриза ће бити у опсегу од 1,072 до 1,080 г по кубичним цм

Такође можете да направите лако искуство:

• у контејнеру сипајте малу количину расхладне течности
• ставите комад гуме и металне плоче у њега
• опрати пола сата
• истражите узорке метала и гуме

Истовремено, антифриз треба да створи заштитну само на металу, а тосол га формира на металу и гума. Присуство заштитног слоја може се одредити када је материјал тестиран прстима.

Да би се добила тачна анализа, биће потребно да се узорак течности испоручи специјалној лабораторији.

Специјалисти препоручују приликом куповине аутомобила, не одложите комплетну замену расхладне течности - Трошкови овог поступка није висок, већ ће спречити могућност неправилног оптерећења температуре. Распад мотора је изузетно непожељан: поправити ће то морати потрошити много више новца него на замјени антифриза.

Шта је боље за аутомобилски тосол или антифриз

Тосол и антифриз се разликују у квалитету и саставу, ако је тоосол мешавина воде, етилен гликола и адитива соли, деривати неорганских киселина, а затим у висококвалитетним антифризом, постоје исти етилен гликол, пропилен гликол, алкохоли, алкохоли, алкохоли, алкохоли, алкохоли Спречавање процеса пењања и борења са корозијом.

Употреба антимона довести ће до формирања на свим деловима расхладног система полулактиве заштитног слоја, смањује пренос топлоте, као резултат којих мотор започиње да конзумира већу количину горива.

Стални контакт са Тосолом:

• значајно смањује ресурс мотора
• присутан у производу Силикат и фосфатне нечистоће узрокују да се формирање талога на зидовима радијатора, на тај начин изазива њено загађење

Замена тосоле треба да се спроведе знатно чешће од антифриза, отприлике сваких 20-30 хиљада километара километраже.

Што се тиче антифриза, његова употреба доводи до стварања слоја заштите само на одређеним деловима система хлађења.

Ово упозорава могућност негативног утицаја на квалитет самог преноса топлоте, рад мотора у овом случају постаје сигурнији.

Присуство у саставу етилен гликола смањује температуру замрзавања и повећава температуру за потицање, тј. Додатне погодности се креирају када користите антифриз и зими и лети.

Што се тиче боје антифриза, они не представљају основу за утврђивање квалитета производа, исте супстанце, споразумом између произвођача и потрошача може се обојити у различитим бојама.

Али истовремено, промена боје експлоатираног антифриза је важан показатељ, разлог за овај феномен лежи у кршењу адитивног састава.

Временом је алкалност смањена, вода испарава, што доводи до повећања густине и смањење преноса топлоте. Промењена боја, обично на смеђе, сигнал је о могућим променама у квалитету течности и потреба да се то замени, без обзира на трајање рада.

Трајање гаранције складиштења антифриза, који произвођачи указују - 5 година. Произвођач аутомобила обично указује на живот антифриза - 2 године.

Судећи по горе наведеном, оптимална опција је антифриз, као производ високог квалитета.

Одабир бренда расхладне течности треба водити следеће правило. Најбољи антифриз вашег аутомобила биће онај који је одобрио произвођач аутомобила. Листа одговарајућих производа наведена је у сервисном књизи или на веб локацији компаније.

Данас је реализовано, у зависности од адитива који се користе у њиховој производњи, подељени су у неколико група:

• традиционалан
• Јело
• хибрид
• карбоксилат

Шта је скупљи тоосол или антифриз

Разлика између течности је последица присуства различитих адитива, што на крају формирају квалитет производа. Разлика у трошковима антифрееза различитих брендова је од суштинског значаја, прилично природно, тосол, не разликује се висококвалитетни, заузима место у линији најјефтинијих хладних течности.

Али атрактивна политика цена се окреће за штедњу заљубљеника са додатном потрошњом. Ако употреба антифриза подразумева његову замену након пролаза од 250 хиљада КМ, а затим је потребна тосола сваких 30 хиљада КМ вожње, тј. Око 8 пута чешће.

Ово би такође требало додати могућим негативним ефектима употребе течности са ниским антикорозивним и карактеристикама температуре, тј. Поправак кварова који се могу појавити због употребе неприкладног расхладника.

Тај течни тосол или антифриз

За почетак анализирати композиције течности. Обоје имају нечистоће који дају вишу од воде, флуидност. Ако се упоредите једни другима два производа, антифриз има флуидност већу од Тосола, што је због присуства полипропиленског гликола и етилен гликола у њему.

Виши флуидност супстанце подразумева убрзавање кретање флуида унутар система. Стопа протока повећава сразмерно смањењу антифриз температуре.

Висок проток флуида може изазвати проблеме у облику цурења:

• са најмањим оштећења и пукотина присутан на местима спојева цеви
• због слабо заострените причвршћивање стега
• из радијатора, у случају оштећења језгра цеви радијаторских
• због печење заптивача, цурење може доћи испод главе блока

Па, ако антифриз ми даје се - може се видети и елиминисати, ако антифриз улази у мотор - за хидроудар претња је направљена. И то може излити у разградњи делова мотора.

Опција привремена елиминација може бити употреба посебног адитива. Али, више од привремене мере, не може се сматрати таква акција - шта ће бити благослов за неке чворови може бити деструктивно за друге, под дејством адитива ће бити зачепљен са свим каналима система за хлађење, а на унутрашњим шупљинама делова ће бити форматирана. Она угрожава појаву додатних проблема са мотором, дакле, са повећањем трошкова за предстојеће поправке.

Не треба заборавити да су чак и најбољи адитиви не може да гарантује престаје дуго времена.

Да брже баца тосол или антифриз

Рад расхладне течности је да води топлоту из мотора, хранећи га у кабину, у случају грејања укључен. Даље, течност улази у радијатор за хлађење, где она губи своју температуру под утицајем спољашње ваздуха, који се креће ка колима.

То је једноставност система који диктира потребу за коришћењем течности, са широким спектром температурном од обичне воде. Битан моменат - кључања и смрзавања температуру.

Се елиминисале мане који имају воду, бива замењена мешавином воде и гликола. Етилен гликол у не-разблаженијој стања има помоћни температуру +195 Ц, али смисао његовог замрзавања само -13 Ц, што је потпуно неприхватљиво за употребу у системима ауто хлађења.

Принос је припрема мешавине етилен гликола и воде у одређеном проценту - Антифриз добијен том путу има одличне способности: замрзавање на температурама реда -35С -70ц, у зависности од концентрације раствора, која варира у распону од 30-70%. Као расхладно средство, решења 52 - 64% концентрација обично користе.

Температура процвата антифриза такође зависи од процентног састава и може да флуктуира од 110 до 130 Ц. који проучава индикаторе температуре, о њему треба разговарати о специфичном облику антифриза. ТОСОЛА Температура кључања је унутар +70 +105 Ц, која је такође због карактеристика композиције и квалитета производа.

У сваком случају, неће бити погрешног закључка да је температура доње појача у Тосолу.

Шта је боље за тосол или антифриз дизел

Пошто је дизајн расхладног система дизел и бензинских функција мотора, онда ће прилаз по избору расхладне течности за свако од њих бити идентичан.

Приликом одабира, пре свега, услови произвођача треба узети у обзир услове рада аутомобила или препоруке наведене у сервисном књизи. Такође се можете упознати са упутствима у вези са употребом различитих врста течних расхладних композиција, јер се сваки од система хлађења током дизајна израчунава на одређеној класи расхладне течности.

Ова разматрања треба да се воде расправљањем о питању да је боље да се попуните зимско тосоло или антифриз - ако се заиста побринете за свој аутомобил, тада ћете извршити упутства, податке свог произвођача.

Важна ствар је контрола нивоа антифриза и њене благовремене замене. На крају крајева, статистика показује да се пети део свих паузе аутомобила јавља због неисправног система хлађења.

Антифриз или Тосол, који је боље да се користи, направите прави избор

За почетак се сећамо да је, у својој суштини, Тосол је исти антифриз, и име је да је историја његовог изгледа доказ. Много је правилно, било би поделити расхладну течност на мање квалитативне савршеније у саставу.

Квалитет то зависи од адитива који се користе у производњи. Расправљати о теми да је боље да се у летњем тоосолу или антифризу прецизно прецизно од положаја квалитета производа и његова компатибилност са системом хлађења аутомобила и не притиска на име.

Стога, Савет може бити следећи. Избор ће увек бити ваш, као власник аутомобила и као купац, тј. Ће се заснивати на финансијским могућностима и вашем мишљењу о изводљивости коришћења производа.

Једнако важна тачка је препорука произвођача аутомобила, у зависности од карактеристика дизајна расхладних система различитих брендова и аутоматских модела, могу се препоручити за употребу антифриза или такозване. Тосолес.

Када купујете расхладну течност било ког типа, неће бити сувишно да покаже будност:

• паковање мора да садржи адитиве присутне у производу
• куповина је препоручљиво да се то учини искључиво за званичне представнике брендова, у специјализованим продавницама или сервисној станици, која сарађује са званичним представницима заштитног знака, то је једина опција да се заштите од куповине фалсификовања

Стручњаци препоручују да обраћају пажњу модерним производима са карбоксилатним адитивима. Силикатни адитиви суочени са проблемима металне корозије је много горе, што се догодило у системима за хлађење, деструктивни процеси негативно утичу на способности топлотног судопера, тј. доводе до ограничења његове функционалности.

Не постоје јединствени стандарди за расхладну течност на свету, постоје озбиљни разлози за то:

• рад аутомобила у условима различитих климатских подручја
• различити начини за решавање проблема са агресивним хлађењем корозије
• произвођачи аутомобила сами систематски ажурирају своје спецификације.