На било којем путничком аутомобилу са бензинским мотором, пумпа за гориво је дизајнирана за снабдевање горивом под притиском са резервоара за гас у уређај за дозирање - у зависности од модификације мотора на возилима ВАЗ-а, систем горива или карбуратор.

Где је пумпа за гориво на ВАЗ 2110

На ВАЗ-у 2110, пумпа за гориво може бити електрична или механичка. Његов поглед зависи од врсте система горива, који је инсталиран на мотору. БН (бензинска пумпа) на мотору карбуратора "десетине" је иза насловнице вентила, у близини интерпремате дистрибутера, а на аутомобилима са мотором убризгавања налази се у резервоару за гориво. Ако пумпа за гориво почне да не успе, мотор не развија промет и не повлачи се, а понекад и напајање уопште не започиње.

Схема бензинске пумпе ВАЗ 2110

Уређај електричне споје 2110 је прилично једноставан - чвор је електрични мотор на који је у кућишту 12 В бензонска пумпа, а мрежа је монтирана на њеном уносу, односно груби филтер. Захваљујући елементу за филтрирање, честице прљавштине не продиру у кућиште пумпе, које штити уређај од зачепљења.

У електричном кругу БН ВАЗ укључују такве елементе:

• Јединица за контролу мотора.
• Паљење.
• Ожичење.
• Релеј.
• Осигурач.

На ВАЗ-у 2110, који су произведени до 2000. године, инсталиран је механички бензонасос.

Састоји се од таквог БН-а из следећих делова:

• Метални случај.
• Повратак пролеће.
• Горњи поклопац.
• Два вентила.
• Гурач са дијафрагмом.

Убризгавање горива из резервоара за гас врши се због флуктуација дијафрагме, отварања и затварања вентила. Дијафрагма са гурачем се одвезује из ексцентричног вратила у доњем делу пумпе за гориво постоји ручица ручног замјене горива.

Напајање бензинска пумпа ВАЗ 2110

Током преласка кључа за паљење на гасној станици кроз релеј, испоручује се напајање, а БН почиње да љуља гориво. Када се улазно возило за гориво напуни бензин, ЕЦУ преко релеја даје команду да искључи напон - систем горива је у потпуности спреман за покретање мотора, остаје само да се креће кроз стартер мотора.

ВАЗ 2110 не пумпа пумпе за гориво, разлоге

Прво, размотрите квар механичког БН-а. Сви елементи аутомобила мотора подложни су старењу и хабању, једноставно под утицајем тренутка када ресурс има механички бензонас.

Главне кварове механичког уређаја укључују:

• Вентил паузе.
• Дијафрагма пуцање.
• КОРИЗОРИ ЗА КОРИЗОРАЊЕ.

Када се ваздушна пумпа прође кроз ваздушну дијафрагму, може престати да пумпа гориво у карбуратор, такође кроз растргану мембрану, бензин пада у карланцу у којој се моторно уље помеша. Када гориво уђе у уље, потрошња горива расте нагло, а сама мотор почиње да започне лоше, посебно ако се загрева. Провера горива у кућишту радилице је прилично једноставна - ако сте запалили упаљач у уљном шипку, то ће бити пожар. Поред тога, од уљне картерисања ће мирисати гориво.

Честа оштећења која настаје у механичким пумпама за гориво је површина површине на месту прилога БН-а у кућиште помоћних уређаја. Када деформација површине, моторно уље почиње да исцури у спој између авиона.

Сада, као и за електрични чвор.

Ако је престао да функционише, може постојати неколико разлога за квар:

• Ударио мотор пумпе за гориво.
• Релаи је престао да ради.
• Осигурач је спалио.
• Ожичење је оштећено.
• Неуспјех управљачке јединице мотора.

Како проверити гасна станица ВАЗ 2110

Када возач на аутомобилу мотора убризгавања укључује паљење, електрични мотор почиње да функционише - са специфичним зујањем. Ако се не примети звукови, пумпа за гориво не пумпа гориво.

Још један карактеристичан квар електричног спајања - извођење убризгавања горива, али функционисање је праћено снажном буком. Ако је пумпа за гориво бука - то је јасан знак да овај уређај дуго неће "живети", а убрзо не успе.

Где су релеј и осигурач бензинске пумпе

У било којем прекидачу за напајање, релеј је намењен отварању и затварању ланца, његова главна улога је заштита елемената електричног круга из високе почетне струје. Током почетка мотора, струја која је потребна за кретање кроз стартер је 80-300 ампс, а ако се релеј није инсталиран, нека компонента електричног круга може патити.

На "десетине" релеја пумпе за гориво, електромагнетска завојница и језгре се налази у пластичном кућишту, када се наноси напон, због електромагнетног поља, контакти су затворени. На ВАЗ 2110 Релеј је четири контакта и дизајниран је за струју од 30 ампера.

Релеј пумпе за гориво на "десетак" (убризгавача) налази се у кабини аутомобила, испод командне плоче, у близини централне конзоле. Након уклањања заштитног пластичног кућишта, три елемента које се овде налази, релеј који је одговоран за рад пумпе за гориво биће у Центру (на Сл. На броју 5). Осигурач бензинске пумпе је лево од релеја.

Како заменити осигурач пумпе за гориво

Да бисте заменили осигурач пумпе за гориво, одвијте два вијка заштитног кућишта и демонтирајте га. Затим уклоните осигурач и проверите његово стање, а истовремено интегритет контаката у којима се налази осигурач. Ако је преплавио, инсталирајте нови. Често се то дешава да се храбри осигурач одмах након замене. Главни разлози за такву феномен:

• Круг у електричном ожичењу.
• "Коротит" сама пумпа за гориво.

Како проверити и заменити релеј пумпе за гориво

Ако електрично расељавање током укључивања паљења не поднесе знакове живота, то не значи да је изгорело. Узрок квара може бити и "релиуска". Најједноставнија метода провере релеја пумпе за гориво на гласини - током укључивања паљења, треба да кликне. Ако клик не чује, највјероватније је релеј неисправан.

Међутим, све није тако једноставно - слом може бити "лукав", на пример, машина не започиње први пут. Узрок квара може бити спаљен контакте релеја.

У овом случају проверите да ли је перформансе пумпе веома једноставна:

1. Уклоните заштитно кућиште које сакрива блок са осигурачима и релејима.
2. Одвијте причвршћивање јастучића и уклоните је, остаће на жицама.
   
3. Искључите релеј из јастука и ставите скакач између 2 супротних контаката, тако да ћемо напајање прехранити директно на пумпу за гориво.
   
4. Ако електрични мотор пумпе за гориво са овом везом почиње да прави буку, онда је највјероватније само пумпа за гориво, а неисправност лежи у релеју. У овом случају замените релеј.

Филтери Грубо и фино пречишћавање горива: Где су када и како се променити

Руски бензин не задовољава увек потребе квалитета, тако да се временом, талог накупља у резервоару за гориво. Прљавштина такође постиже мрежу електричног раскрснице, као резултат акумулиране прљавштине, гориво не спада у потпуности у линију горива, а прекиде се појављују у функцији мотора. Да бисте уклонили грешку, морате заменити или очистити груби филтер. Међутим, да бисте дошли до мреже, потребно је уклонити пумпу за гориво.

Пре растављања система горива, потребно је смањити притисак, у противном гориво може да сипа целу унутрашњост возила током разорљивости фитирања горива линија. За процват притиска уклоните осигурач пумпе за гориво, покрените мотор и причекајте док се не заустави. Замена мреже пумпе за гас на "топ десет" (ињектор) се врши на овај начин:

1. Искључите паљење.
2. У кабини у задњем седишту пронађите петље и повуците их да преклопи доња седишта напред (десно и лево).
3. Под седиштем на дну је отвор, причвршћен је на два само-цртежа.
   
4. Одвијте завртње и демонтирајте отвор.
   
5. Искључите утикач са жицама по којој напајања напајања напаја електричним простором, за коју уклоните држач и преузмете део конектора једни од других.
   
6. Одвијте фитинге за гориво цеви - главна храна и "повратак" (тастер 17 мм).
   
7. Одвијте орахе под притиску плоче за гориво, овде 8 причвршћивача (тастер 7 мм).
   
8. Пошто су матице мале, боље је да их преклопите у неку врсту банке, у противном их можете изгубити. Уклоните тањир и уклоните пумпу из скупштине резервоара за гориво. Пумпа мора бити уклоњена заптивном прстеном, лагано подигните пумпу како би се избегло оштећење сензора нивоа горива. Током екстракције случаја, морате нагнути бензинску станицу тако да оставља резервоар.
9. Извадите мрежу из пумпе за гориво и инсталирајте нови предмет.
10. Инсталирајте пумпу за гориво на своје место.

Нема хране на пумпи за гориво 2110, како да проверите и елиминишете

Ожичење иде на БН у количини три жице: индикатор нивоа горива, негативан и позитиван. Разлог због којег пумпа за гориво не пумпа, може постојати елементарни недостатак снаге. Да бисте проверили напајање на пумпу за гориво, потребно је узети 12 волт лампу и приложити своје жице негативним и позитивним контактима на спољном БН конектору. Када претворите кључ за паљење, светло за проверу треба да се окрене. Ако се то није догодило, проблем је у спољним круговима. Да бисте то учинили, наизменично повежите негативне и позитивне контакте, демонтирану са БН конектора, до масе пумпе за гориво, а затим на релеј.

Ако је негативан контакт на маси, паљење је укључено, а лампица је трептала, то значи да је контакт нерадно, лампица није трепла, а затим не-радна позитивна контакт. Ако се релеј контактира и лампица пала, ожичење је оштећено на месту од БН-а до релеја.

Бурнт мотор пумпе за гориво спаљен, како да провери и замени

Други разлог ослобађања пумпе за гориво могао би бити отвори мотора - кључан елемент горива. Његов наступ је проверен са истом сијалицом: причврстите његове жице на било који терминал мотора и дођите до паљења. Ако је сијалица трептала, мотор се може избацити.

Савети Проф.

Препоручујемо да видите следећи видео: