Ако је возило престало да бира брзину нормално, динамика оверклоковања је нестала и у кабини, с времена на време осети прилично непријатан огроман мирис, што значи да ће ускоро део возила пропасти, квачило. Шта да радим ако тоне?

Како функционише квачило, уређај квачила

Грип је конструктиван наменски елемент који омогућава кратко окретање погонског вратила мотора са унутрашњим сагоревањем са механичког погона точкова како би се смањио или повећао број преноса кутије за пренос. Такође омогућава постизање несметаног гашења или укључивања на терет на мотору, што спречава механичку штету радилину.

За возила са било којом врстом преноса зупчаника, такав састав систем квачила је стандардно:

1. Диск за притисак квачила.
2. Диск квачила са робљем.
3. Водећи квачило за диск или замашњач.
4. Механички расхладни лежај.

Постоје такве врсте квачила за варијације пребацивања брзине:

1. Механичка - Трансфер Број поља за диспензије Возач бира ручно.
2. Електрично - принцип рада је сличан механичком квачило, само га стисним електричним мотором, а не и управљачким побољшањем.
3. Хидраулична - користи се у транспорту са аутоматским контролним тачкама.
4. ВАРИЈАТОР - Због високих трошкова услуге и сложености структуре је веома слабо дистрибуирано. То је уређај у којем се одређене куке конвергирају под утицајем центрифугалне силе и током контакта, клини се помера.
   
5. Комбиновани - да оптимизирате контролу мењача, користите хидрауличну и мишићну врсту пребацивања истовремено.

Слисес квачило или не како да утврде

Ниједан квар возила не долази одмах.

По правилу, квар је претходило промене у раду мотора, на који власник аутомобила мора нужно да обратите пажњу. Занемарите такве промене је неразумно и у неким случајевима, чак и опасно.

1. Возило се понаша неадекватно на путу. Када је убрзање веома тупит.
2. Ако притиснете квачило на прикљученом возилу, то се може чути и папучица се тешко креће.
3. Приликом кретања на високом моторном промету, чује се специфичан хумор који се зауставља ако стисне папучицу квачила.
4. Након загревања мотора и укључивање преноса, возило се креће трзајем.

Да бисте проверили да ли је квачило редовно:

1. Загријте мотор тако да је као резултат задебљане уље дошло до додатних отпора.
2. Возило ставимо на равну површину тако да нема значајних падина и укључи се на паркинг кочницу (ручни кочник).
   
3. Користећи папучицу за контролу гаса, специфицирамо следећи моторни промет - 1500-1700 о / мин.
4. До заустављања, исциједите папучицу контроле квачила и укључите прву брзину.
5. Сада глатко пустите квачило.

Ако након овог поступка, папучица неће застојати, тада адхезија јасно захтева поправак.

Спојница, разлози за тонв

Постоји низ главних разлога за који квачило тоне:

1. Одливи на картицама за трења кроз лабаве жлезде.
2. Дијафрагмски опруге су сломљени са фиксним хладњачама.
3. Деформисани погонски диск, обично, као резултат нетачне скупштине.
4. Механичко хабање диска робљеног трења под утицајем времена или као резултат неправилног коришћења модова покрета возила.
5. Потпуно одсуство или смањење слободног кретања папучице за укључивање квачила.

Папучица квачила, како подесити папучицу квачила

Да бисте подесили папучицу квачила, морате извршити низ следећих радњи:

1. Отворите возачева врата, налазимо папучицу квачила, притисните је док се не заустави и мери удаљеност до најекстремније тачке папучице.
2. Затим, пустите папучицу квачила и поново мерите удаљеност до најекстремније тачке папучице.
3. Тада бисте требали израчунати разлику између ових вредности. Добијени показатељ треба да буде приближно 12,5-13,5 центиметара. Максимална пропусна папучица није више од 16 центиметара. Ако се вредност разликује од потребног опсега, морате да подесите квачило, односно бесплатан ток папучице.
4. Отворите капуљач возила и на мењачу тражимо ручицу са каблом квачила, који иде на папучицу. У близини полуге налази се гвоздена шипка, фиксирана са два матице и на коју кабл иде.
5. Након тога, узмимо роговене кључеве и мало одјегнете податке мативе. За лако одвијање и подмазивање можете применити ВД40 течно мазиво. Да бисте подесили папучицу квачила, морате да користите матицу која се налази ближе папучици. Ако се орах заврти на папучицу квачила, њен бесплатни потез ће се повећати и обрнуто.
6. Сада бисте требали поново измерити папучицу у возилу у возилу.
7. Након постављања жељеног потеза папучице, затегните други, упозорење да бисте решили прилагођавање.
   
8. У крајњој фази потребно је извршити мерење контроле и проверити папучицу квачила. Када кликнете на ову папучицу, не би требало бити додатног трења и звукова, папучицу треба лако притиснути. Током вожње у кабини не би требало бити клизања и мириса Гарија у кабини.

Јастучићи трења, како променити облоге трење ако се исече

Ако се истроше робови славе диск, слободан курс папучице се значајно смањује, а то значи да квачило може да клизне. У овом случају, потребно је заменити облоге трења, ако се боре у одвојеним местима или пукотинама појавиле су се на њиховој површини.

Уље на прекривачима, како уклонити уље са прекривањем

Овај проблем се јавља као резултат више разлога:

1. Ако је непропусно погодност хидрауличког погона.
2. Као резултат вишка мазива на осовини радилице или на осовини мењача.
3. Када је оштетио бртвљење мењача или мотора.

Ако је потез папучице нормалан, али квачило још увек тоне, очигледно, уље је пало на облогу. Демонтирање квачила и обратите пажњу на слојеви диск са прекривањем. По правилу, на облоге и дискову уље продире своје вишак у мењачу, као и, као резултат контаминације уклањања дренажног одобрења замашњака.

Да бисте уклонили уље са облоге, потребно је добро испрати бензином или керозином, након чега се делови треба обрисати и чистити брусним папиром.

Сврха опруга изгубљена еластичност, радње возача

Под утицајем времена, Пусх Спрингс је у стању да изгубе еластичност. У овом случају стварају недовољан притисак и квачила квачила. Пролећни податковни статус мора бити проверен за сервисну станицу - да их проверите да не само независно немогуће, јер је потребна одређена опрема за проверу. Ако су опруге ослабљене, то би требало заменити.

Савети професионалаца

Неопходно је решити проблем са проблемом квачила одмах. У супротном, када се возите на сложеној површини пута, постоји значајан ризик од слома мотора.