Нажалост, систем грејања домаће аутомобилске индустрије оставља много да се жели. Ово питање је посебно релевантно зими. Пошто недостатак није само непријатно, већ и штетно за здравље. Поред тога, са неисправним системом грејања стакла је замрзнут, прекривен ледом и у Анем. У таквим условима видљивост на путу је безначајна.

Уређај за пећи 2114.

Главни елементи система грејања:

• Лепеза.
• Отпорник који контролише снагу функције вентилатора мотора.
• ЦРАНИЦ.
• Пригушивачи по којима се ваздух испоручује у салон.
• Радијатор.
• Прекидач за позиционирање напајања.

Уз добро функционисање система у радијатору грејача, расхладна теронта по крану у пећи. Возач самостално контролише температуру ваздуха који улази у кабину када се дизалица отвори и затвара. Створена је топлотом због хладњака, која достиже радијатор. Ако је мотор загреван, температура расхладне течности расте до 95 степени.

Грејач има три начина рада на којем зависи брзина вентилатора. Потоњи је самостално контролисан од стране возача кроз прекидач положаја. Зависно од положаја дизалице у кабини дува топлим или хладним ваздухом. Водичи ваздушних пригушивача. Подешавање грејача се врши ручно.

Пећ Вазе 2114 узрокује квар

За грејач Ваз 2114 такви кварови су карактеристични:

• Цурење у радијатору.
• Тачност ваздушних канала.
• Радијатор је постигнут.
• Смјештен је један од црева авиона.
• Мотор за неисправан пећ.
• Неисправан отпорник.

Како заменити радијатор штедње 2114

Да бисте заменили шпоретски радијатор, требат ће вам следећи алати:

1. Нови радијатор.
2. Празна контејнер.
3. СПАНЕРЕРС.
4. Одвијач сет.

Редослед рада:

1. Прво, исушите расхладну течност, који ће се тада заменити. Затим се пређите на салон и одврните вијке који се налазе испод пластичног утикача (види фотографију).
   
2. Даље, ослободите преклопку уређаја са носача - држи се вијак за самоплаћање. Директно сама штит још није потребан.
3. Уклоните завојницу управљачког колона одвијањем причвршћивања са дна.
4. Сада конектор иде на упаљач за цигарете.
5. Затим демонтирајте радио. По правилу, његово уклањање се одвија без проблема, главна ствар је да искључите сав утикач. Препоручује се да их потпишете или их означите.
6. Након завршетка ових операција, имаћете приступ пластичној конзоли - извадите вијке са обе стране, они су симетрично распоређени.
7. Затим уклоните прекидач за потврдне оквире вентилатора и подешавања.
8. У овој фази можете да искључите централну конзолу са торпеда. Затим уклоните терминале са свих тастера и утикача. Затим демонтирајте дијагностички конектор који држи вијак за самоимачење. Извучем централну конзолу из салона.
9. Извадите два вијка који држе металну базу (као и на фотографији).
   
10. Следећи корак ће бити уклањање причвршћивача Торпеда који се налази на обе стране.
11. Гвоздена основа такође има причвршћиваче који треба да их одврнете.
12. Сада када је дизајн гвожђа слободан, може се уклонити, пре повлачење рачунара. Лагано подигните плочу инструмента и замените дрво. Тако ћете добити приступ радијатору.
    
13. Радијатор пећи причвршћени су стезаљки - уклоните их.
14. Оциједите сву расхладу и замените радијатор.
    

Замена моторцик-пећ 2114

Редослед рада:

1. ДЕ-ИН ЕЛЕКТРИЧНИ ЛИОНАМ, искључујући минус са батерије.
2. Под панелом са инструментима искључите плус жицу мотора.
3. У одељку за мотор одвијте два вијка који држе кућиште пећи.
4. Искључите "масу" - одвијте вијак за причвршћивање жице.
5. Одвијте два вијка Осигуравање вентилатора у смештај грејача.
   
6. Извадите решетку за канал.
7. Водимо мотор са ангажмана, притиском на њега према њему.
8. Укључите елемент 90 степени и уклоните кућиште.
9. Скупштина се изводи обрнутим редоследом. Обратите пажњу на фиксацију контаката за напајање, како би се избегло поновно постављање чвора.

Подешавање преклопа пећи ВАЗ 2114

Редослед рада:

1. Уклоните носач који држи шкољку каблове на случају пећи.
2. Са леве стране је жута ручица која је направљена од поцинчаног.
3. Узми ову ручицу на себи, према аутомобилу у кабини. У таквом положају се сматра отвореним за максимум.
4. Затегните кабл и прилагодите његову дужину. Исправно је поставка када је у правом положају дуге ручице која се налази на блоку полуге, подесиви уређај ће бити у максималном отвореном положају.
5. Конфигурисање положаја кабла, осигурајте га причврстите.

Замена додатног отпорника пећи ВАЗ 2114

Да бисте прилагодили брзину рада пећи на ВАЗ 2114, постоји додатни отпорник. Отпорника има два спирала са отпором од 0,82 и 0,23 охма. Када је грејач укључен, струја пролази кроз две спирале. Када је укључена друга брзина, струја ће проћи кроз једну спиралу са отпором 0,23 Охм. А када је трећи режим укључен, струја ће проћи поред отпорника. Додатни отпорник је под папучицом гаса.

Отпорник, по правилу, не захтева поправак. Често се разбија као резултат сагоревања контаката. У овом случају, потребно је очистити контакте. Може се монтирати и блок.

Замена отпорника:

1. Прво уклоните леву облогу конзоле за надзорну плочу.
2. Искључите се са додатне жице отпорника.
   
3. Одвијте вијке прилога додатног отпорника.
4. Уклоните додатни отпорник.
   
5. Погледајте спирале интегритета.
6. Користећи мултиметар, проверите резач на литицама.
   
7. Ако постоје паузе, замените отпорник.
8. Инсталирање отпора врши се обрнутим редоследом.