Без батерије, возило постаје бескорисно некретнине - само ретке модерне аутомобиле могу се почети са притиском на гурање. Батерија је извор напајања и за стартер и за многе електронске уређаје који су одговорни за удобност или сигурност аутомобила. Али, нажалост, свака батерија има одређени датум истека, након чега долази у непознавање. По правилу, пуњиве батерије су се промениле у ново, али у неким је случајевима могуће поправити извор напајања, након чега ће њен власник служити још једном временском периоду. Како сами да вратите пуњиву батерију - прочитајте даље у чланку.

Како су батерије распоређене

Пуњива батерија са називним напоном дванаест волта састоји се од (по правилу, шест) аутономних батерија (то је, лименке) мањих напона (два волти), који се прикупљају у једном случају и доследно су повезани.

• Случај батерије је направљен од пластике отпорних на ебани или киселину. У случају да постоје претинци за монтирање лименки батерија.
• Батерија је скуп одвојених плоча, изолована једни од других уз помоћ сепаратора отпорних на киселине.
  
• Полна плоча има решетку и направљена је од олова. У ћелијама ове решетке укључене су и активна супстанца посебног састава и порозне структуре у циљу повећања подручја контакта са електролитом. Ова супстанца је направљена од оловне праха, која је додата сумпорна киселина. Негативне плоче су и даље додате сулфатни баријум. У процесу формирања пуњиве батерије, плоча се наплаћује, а активна супстанца у негативним тањирима се претвара у водство сунђера, у позитивном - у оловни диоксид.
• Електролит је дизајниран да помера набијене честице и је сипане у банке батерије. Направљен је од дестиловане воде и сумпорне киселине.

Како раде батерије

Принцип рада батерије је врло једноставан - када је оптерећење повезано, набијене честице у батерији почињу да се крећу, што подразумева појаву струје. Када пуњење или пуњач или генератор, напон набоја прелази номиналну вредност напона батерије и честице се крећу у супротном смеру.

Врсте аутомотивних батерија

До данас постоје три врсте ауто батерија - сервисиране, без одржавања и делимично одржавање.

Данас је први тип ретко пронађен. Кућиште таквих батерија се изводи из ебановине, а споља је запечаћена, на пример, мастика. У сервисираним батеријама постоји могућност замене било које компоненте.

Некомерно батерије не захтевају било какву људску интервенцију током целог радничког живота. Користи посебан дизајн система и тањира кондензације. Ове батерије су данас препознате као најквалитетнији, па је њихов трошак врло висок.

Најчешће - делимичне батерије за услугу. Суштина сервисирања таквих батерија смањује се само на одржавање потребног нивоа електролита и контролише његове густине.

Поред тога, батерије се разликују у технологијама које се користе у њиховој производњи:

1. Традиционалне батерије су оловна киселина. Овде је електролит мешавина дестиловане воде и пуњиве сумпорне киселине.
2. АГМ технологија је модернија. Овом решењем, губитак активне супстанце на плочама се своди на минимум, који пружа дужи ресурси и велике карактеристике снаге. Када бирате батерију, вреди размотрити да се агм батерије препоручују за употребу на возилима опремљеним системима за опоравак енергије током кочења, као и бројне потрошаче електричне енергије.
   
3. Што се тиче гел батерија, електролит је трикулиран одређеној конзистентности са силика гелом. Подаци о батерији, баш као што су АГМ батерије, пружају већу тренутну снагу, без обзира на степен пражњења. Гел батерије се обично изазивају.

Најбоље је најчешћа врста батерије за аутомобил

Најчешће аутомобилски батерије су киселе. Међу предностима ове врсте батерија, њихова ниска цена, ниско само-пражњење, као и апсолутни недостатак "ефекта меморије" треба приметити.

Акифул батерија, уређај и принцип рада

Споља, кисела батерија изгледа као затворена пластична футрола, из које долазе два терминала. Унутрашњи случај је подељен у шест одељка, где су постављени радни елементи батерије - позитивне и негативне оловне плоче на којима се примењује активна маса. Они су аранжман. Да бисте елиминисали могући контакт ових плоча, између њих постоји сепаратор.

Плоче се комбинују у блокове, од којих сваки има оцртани скакач, односно Барнет прикључен на мост. Захваљујући Бартеке-у, блокови сваке банке повезани су на један заједнички мост, који имају излаз на терминал.

Повратак електричне енергије у батерији врши се као резултат хемијских реакција, јер су банке напуњене електролитом. По себи батерија не производи струју, у ствари је једноставно складиштење електричне енергије. Приликом пуњења батерије, електрична енергија која стиже на терминале из генератора или пуњача се претвара у хемикалија. Током пражњења постоји обрнути ефекат.

Сервиране и одржане батерије, која је разлика

Обслужене батерије имају мале рупе, затворене гужве у саобраћају смештене у горњој батерији. Домаће батерије са таквим рупама нису опремљене, имају само малу рупу за гасове. Њихова главна разлика је да сервисиране батерије захтевају одређену негу власника, што није баш згодно. Стога се у наше време користе веома ретко.

Грешке АКБ-а

Сви кварови батерије могу се поделити на унутрашње и екстерно. Независно их откривају и елиминишу сваког власника аутомобила, али зависи од степена оштећења

спољно како елиминисати

Постоје само две спољне грешке - снажна оксидација терминала, као резултат којих је батерија слабо повезана са мрежом на плочи, и доручак тела (или као резултат спољног утицаја на њега или црацк на случају изазвао унутрашње кварове).

Што се тиче терминала, овде нема шта да кажем. Гледајте, да ли постоји значајан слој оксида. У присуству овог слоја то је написано.

Ако у случају да постоји квар у случају, лако је открити, електролит ће проћи из њега. Црацк, ако их има, може се видети, али када се батерија послужује. Електролит је исцрпљен са батерије, а затим затворите пукотину. Да бисте то учинили, користите гвожђе за лемљење и комад пластике. Прво, сама пукотина је суспендована, а затим је припремљена пластика суспендована преко припремљене пластике за веће поверење како је обављен посао. У последњој фази провјеравамо непропусност тела, увале дестиловане воде у њега.

унутрашње кварове

Унутрашњи квари који настају у батерији су значајно веће, а већина њих чини штету батеријом, елиминише што је немогуће. Један од најчешћих кварова акумулатора је плоча сулфат.

аКБ сулфат, разлози, да ли је могуће елиминисати

Сулфат батерију, то доводи до погрешног рада - дуготрајно складиштење батерије у испражњеном стању, константним краткорочним батеријама, честим дубоким пражњењем, тако да је потребно да преузмете батерију на бренду возила. У ствари, сулфат је појава олово сулфата на површини плоча, због чега електролит не може да продире у активну масу, тако да одређени део ове масе више није у могућности да реагује.

Отпорност унутар повећања батерије, што подразумева смањење капацитета. Као резултат, батерија се не може у потпуности преузети и брзо отпуштено. Сулфатне плоче у раним фазама могу се елиминисати, међутим, ако је дубока - поправка батерије не подлеже поправку.

пливање батеријских плоча, разлози како да се елиминишу

Постоје и кварови попут смањења са плоча активне масе, са могућим даљим затварањем. Када се одврне, то обично помаже прање батерија са дестилованом водом. Такође је могуће натерати батерију као резултат смрзавања електролита. То се дешава ако је испражњена батерија била на снажном мраку. Након замрзавања, аутомобилска батерија не подлеже опоравку.

Поступци елиминације сулфата (корак по корак упутства) од стране пуњења

Поступци за уклањање плоча сулфата користе их неколико. Први, најчешћи начин је водити контролни циклус (скраћено ЦТЦ). Употреба ове методе пружиће прилику за уклањање сулфата у раним фазама, као и враћање капацитета батерије.

Суштина ове методе је задржавање циклуса пражњења на наплату. Прво се врши пуњење батерије. Пуњење батерије врши струјом која важи за десет процената номиналних капацитета, тј. Са капацитетом шездесет АХ, тренутна снага треба да буде шест појачала. Након пуњења, провјере густине у свакој банци.

У потпуно напуњеној батерији, овај индикатор треба да буде 1, 27. Када је ова вредност у даљем тексту, биће потребно да се густина доведе на жељену вредност са даљном накупљањем батерије за пола сата за мешање електролита.

Након пуњења, изводи се контролни пражњење, за који је извор потрошње енергије повезан са терминалима за батерије. Потрошња енергије истовремено повезани потрошач не сме бити већи од десет процената резервоара. Као потрошач, најбоље је наносити лампу за грејање аутомобила која има одређену моћ.

Израчунајте потребну снагу множењем напона и текуће силе. Снага струје у процесу обрачуна узима се на основу резервоара за батерије. То јест, у процесу израчуна моћи потребне за пражњење батерије шездесет АХ, струјом струје узима шест појачала, вредност се множи са 12 В. Као резултат, добијамо вредност снаге 72 В. Отприлике такву снагу и треба да буде у лампи.

Затим се батерија исправља лампом, док се систематски мери напон. Батерија батерије Потребно је постићи смањење напона на споразумима на терминалима на 10.2. Ова вредност напона указује на пуну пражњење батерије. Истовремено је потребно мерити време за који је батерија отпуштена. Нова батерија има ову вредност да буде око десет сати. Што је мање време пражњења, то је више батерије изгубило контејнер. Немогуће је дуже време напустити пражњење батерије, одмах је потребно ставити га за пуњење док се накнада не врати у потпуности.

Приликом обављања овог догађаја, капацитет батерије ће се обновити и као резултат смањења сулфације, унутрашњи отпор ће се смањити.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

Да бисте спровели циклус контроле и тренинга, требаће вам присуство пуњача, волтметра, аирометра, као и електрични извор енергије.

Табела омјера густине електролита на степену пуњења батерије

Поступак уклањања сулфата користећи реверзибилне струје, предности и недостатке

Друга метода уклањања сулфата је употреба преокрета струје док пуни батерију. Недостатак ове методе је потреба за посебном опремом - преокретање тренутног генератора. Суштина ове методе своди се на дугу накнаду батерије са малим струјама. Дакле, са неесенцијалним сулфатом, батерија се терети за мању струју - 0,5-2 А. Пуњење је доношен дуго, а у неким случајевима може достићи педесет сати.

Крај процеса десулфатион је не-променљивост напона на терминалима и непромењена густина електролита преко два или више сати.

Испирања батерију са наредним пуњење, предностима и недостацима

Трећи метод се користи за враћање батерије пере батерију уз накнадно пуњење. Међутим, ова метода је дуг и његово извршење је у стању да одложи колико месечно. Батерија се празни електролитом и дестилат сипана у свом месту. Батерија се затим напуњена у условима напона од 14 В.

Након дестилат проври, напон је делимично смањено. Главни задатак је да се одржи кључања у батерији, али не и интензиван. Дистиллете густина током времена ће се повећати због распада олово сулфата у води. Затим се вода празни и сипа нови, а батерија је одложено са малим напоном.

Мора се постићи да у настају дестилат мехурића, међутим, није неопходно да се донесе горе. На пуњење, батерија треба да се чувају док је густина заустави промене у року од неколико дана.

Цхемицал метода (најбрже) сулфат ремовал (корак-по-корак инструкција)

Најбржи начин уклањања Сумпоризација је хемијска. Све се своди на испирање батерију са трилдон б и амонијака. Пре прање раствором, је батерија напуњена, електролит се оцеди и испрана дестилата. Следеће, тегле се сипа са воденим раствором уз додатак од пет процената запремине амонијака воде и два процента - Трилон Б.

Ова и сулфата решења реаговати, што ће бити праћено прскања и кључања. Чим кључања заврши, раствор је процеђен, и конзервама су испрани водом, након чега се електролит се сипа и напуните батерију.

Савети Предности: како да продужи век трајања батерије

Све неисправности са батеријом не појављују сами, они се јављају као последица несавесног експлоатације и игнорисање систематске услуга. Батерија не захтева много пажње. Довољно је барем једном у пола године да је напуните помоћу пуњача.

Ако се служи батерија, пре пуњења, морате обратити пажњу на ниво електролита и потреба да се обнови. Након пуњења, проверите густину електролита у свакој банци. Значајне разлике у вредностима густине између банака не би требало да буде. Разлика између њих минимална дозвољена.

Пре уградње нове батерије на аутомобилу, проверите напон да генератор даје се, да елиминише допуну. Поред тога, успостављање нове батерије, неопходно је да се добро осигурати да бисте спречили могуће оштећење случају.

Како пронаћи високо квалитетну опрему по разумној цени и бесплатне доставе на Алиекпресс

• 1 корак - регистрација на сајту, за које је потребно да унесете име, презиме и адресу е-поште, а такође долазе са лозинком. На свој налог на Алиекпрессније блокиран, важно је да потврди емаил током дана.
  
• 2 корак - попуњавање адресу за испоруку. То може да се уради у вашем профилу. Важно је да попуните сва поља у латинична слова.
  
• 3 корак - поред графикона категорије кликните на "Ватцх све" линк (у горњем левом углу сајта).
  
• 4 корак - одабрати категорију "аутомобила и мотоцикала".
  
• 5 корак - тада ћете видети осам подкатегорије, и то: резервни делови за мотоцикле; Резервни делови за аутомобиле; Алати, одржавање; ауто електроника; транспорт и прибор; салон прибор; спољне прибор; Безбедност на путевима. Из ових категорија, одаберите је потребно, у зависности од врсте ставке. На пример, салон прибор.
  
• 6 корак - у сеарцх стринг уђем кључне речи, на пример, поклопце за ауто седишта.
  
• 7 Корак - На врху странице, видећете алаткама, са којима можете сортирати резултате и одсече непотребно. На пример, ми бирамо само мало робе и робе са бесплатном доставом. Што се тиче сортирање резултата, боље је изабрати сортирање по рејтингу продавца. Зашто? Да, јер ако продавац има висок рејтинг, онда њени производи су високог квалитета, у складу са описом и јефтин. Узгред, не заборавите да прочитате коментаре других купаца.
  
• 8 корак - на страници описа производа, морате да изаберете количину која вам је потребна, величину и боју.
  
• 9 Корак - Ако желиш да идеш да плати за робу одмах, кликните на "Купи" линк, ако желите да платите за робу мало касније, кликните на дугме "Додај у корпу".
  
• 10 И последњи корак је плаћање робе.