على الرغم من كل إنجازاتها في إنتاج السيارات، أودي يدرك جيدا أنه من المستحيل البقاء في مبيعات القادة فقط من نجاح نماذج واحدة على حدة. لذلك، لا تزال أودي مضاعفة تنوع أشكال الجسم، والإرسال والتشطيبات، وبالتالي، السيارات مذهلة تحت RS التسمية ظهرت.

نظرة عامة عام نماذج أودي RS7 سبورت باك

الجديد أودي RS7 سبورت باك تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا ويحافظ على قمة المبيعات. في المملكة المتحدة، على سبيل المثال، في المرتبة RS7 سبورت باك مبيعات الرابعة. ومع ذلك، حقيقة المدهش هو أن هذا النموذج لم يدخل أي أعلى من السيارات الموصى بها لشراء في المجلات الشعبية.

وبالتالي، فإنه يمكن أن نخلص إلى أن أودي RS7 سبورت باك مع كل بقاياه شعبية شعبية مقيدة جدا ومتواضعة. هذه الحقائق هي جيدة جدا في صالح أودي، ودعم صورة الشركة وليس في الكلمات، ولكن النهائي نتاج التكنولوجيا العالية. وبطبيعة الحال، فإن مثل هذا الموقف سوف يشبه إلى حد كبير من المشترين المحتملين من أودي RS7 سبورت باك لأسباب عديدة.

RS7 هو دليل مباشر على عمل الشركة متحمس. تم تصميم السيارة لعرض الأداء ويتميز RS6 أفانت في سلاسة وأكثر من المرغوب فيه وجذابة شكل الجسم.

مع انتقال RS6 المثبتة على حالة A7 سبورت باك، خلق أودي هاتشباك بأربعة أبواب كامل تتغذى على أربعة مقاعد و 4.0 ليتر V8 مع توربينات المقترنة، ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات وثابت محرك كامل العجلات كواترو. كل هذا يبدو وكأنه القيثارة الجنة في آذان مشجعي أودي مخصصة.

RS المعدات القياسية تشمل 20 بوصة العجلات مع عجلات ألمنيوم، ساخنة والتعديلات مقعد الكهربائية، LED كاملة الجبهة الأمامية، رئيس العرض LCD، نظام الصوت بوس مع 14 مكبرات الصوت، مجسات وقوف السيارات، عكس الكاميرا، والكهربائية لوك، مراقبة المناخ مع أربع مناطق والكثير أكثر باعتبارها معدات إضافية.

سعر المغري أيضا في 83،495 £ لنموذج قياسي. وهو أقل بكثير من العديد من منافسيه. ومع ذلك، أودي أسرع بكثير يفقد الأسعار في السوق الثانوية من زملائه الألمان.

وأفرج عن أكثر من 60 نماذج S ونماذج RS من بداية التعيين في 90s في وقت مبكر، وRS انسجاما تتجاوز ال RS تصل الآن تسعة نماذج، ونتيجة لهذا وQ3 RS. لذا، أودي RS7 سبورت باك لديه الحق في ارتداء رمز RS؟

ما لدينا تحت غطاء محرك السيارة أودي RS7 سبورت باك

تمكنت أودي لجعل الرائعة 4.0 لتر ومحرك V8. بفضل زوج من BMW M5-تقليد، والضواغط التوربينية مثبتة بدقة بين رؤساء كتلة الاسطوانة مياه تبريد الهواء المتوسطة ونظام الحقن المباشر للوقود، وهذا هو كل شيء في مجموعها هي قادرة على انتاج 552 حصان. و 516 جنيه من عزم الدوران. وفي الوقت نفسه، تمكنت أودي لتجاوز منافسيها الألمان، لأنه مع كمية أقل، وعدد من حصان لا يزال هو نفسه. وهذا هو حافة جادة نحو BMW وDamler، والمحركات الجديدة رهيبة، سواء من حيث المؤشرات والموارد والخدمات.

عندما رفع تردد التشغيل فمن الضروري أن نتذكر أن RS7 اثنين طن قادرة على "تبادل لاطلاق النار" 0-100 كلم / ساعة في 3.9 ثانية فقط. وهو أسرع من البدائل لBMW M6 جران كوبيه، بورش باناميرا توربو وسيارة مرسيدس بنز CLS 63 AMG.

تنتقل القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، في حين أن استقرار النظام (بما في ذلك كمية موجهة عزم الدوران والتفاضلية التي تسيطر عليها الكترونيا مع زيادة الاحتكاك الداخلي للالخلفي) العمل على تحقيق أقصى قدر من الأداء. تم تجهيز أودي أيضا مع مكبر للصوت التوجيه الكهروميكانيكية، قوية نظام الفرامل ذات كفاءة عالية وتعليق هوائي متكيف.

الداخلية صالون صالون أودي RS7 سبورت باك

حسنا، هذا هو نموذجي داخل أودي A7 ولمن سافر، على أي أودي الجديدة سوف تشعر بأنها جيدة في المنزل. والحقيقة هي مثل A7، ومع ذلك، تظهر بعض المشاكل البسيطة.

وأمامنا ترحب مساحة ضخمة من مقصورة القيادة مع الكثير من مكان للقدم - والمسافة من وسادة المقعد إلى السقف كبيرة بحيث يمكنك الجلوس كله العملاقة. الركاب العالي الخلفي، ومع ذلك، لاحظ أنه إذا أنها تأخذ أكثر وضع مريح في المقاعد الخلفية، ورؤوسهم أو لمسة أو الاسترخاء السقف.

كمعيار RS7 يأتي مع الرياضية القابلة للتعديل كهربائيا تدفئة المقاعد، والتي هي مريحة وداعمة. بفضل المنظمين لا تعد ولا تحصى، القش القدم لائق وعمود المقود الكهربائي مع منحدر قابل للتعديل، تجعل من السهل العثور على وسيلة مريحة للقيادة.

هناك العديد من السلبيات في المقصورة، نسبة إلى بعض العقد الصغيرة وقطع الغيار. العديد من الغايات بالمطاط وبلاستيكية رمادية جدا في اللون والمظهر قليلا جودة منخفضة. وبالمثل، فإن بعض مفاتيح يشعر unjudal قليلا ولا نقدر السيارة التي تقف 80،000 £.

على الرغم من أن الفضاء الخلفي قد لا يكون أكبر، RS7 حقا، على الأقل يظهر كبير جذع 535 لتر، والتي يمكن تمديدها عن طريق طي المقاعد الخلفية.

انها لطيفة لمعرفة تفاصيل مثل الطلاء البلاستيكية كاملة بدقة أن الظل يتوقف غطاء وآليات ارتفاع الإلكترونية التي تعمل على تحسين الشعور قسط من أودي. ومع ذلك، كما لا ينص على ذلك وجود عجلة احتياطية.

ماذا يشعر السائق عندما أودي RS7 سبورت باك

في RS7 وضع الراحة، اتضح سيارة التكور نسبيا. له ضيق والحدود تعليق المعقدة مع شعور مستقر بشكل مفرط عن نطاق السيطرة، ولكن، مع السيطرة، كل شيء على ما يرام، ويقدر بشكل كاف من قبل استجابات دواسة الوقود، والمكابح المثيرة للجدل ليست رحلة مخيفة أو تعب.

كنت حقا تشعر الكثير من أوجه القصور سطح طفيفة، على الرغم من ذلك، أولئك الذين لا يريدون أن massagered باستمرار التذبذبات لطيف من خلال العمود مقعد أو التوجيه يجب أن يكون أفضل ينظر في أي مكان آخر. نظرا أوراق اعتماده من خصائص الأداء والتصميم، وهذا حل وسط صغير مقبول تقريبا. في سرعة التشغيل، RS7 غير مقبول، على الرغم من السطوح الخشنة يمكن أن تسبب كمية معروفة من ضوضاء الطريق. الرياح وانخفاض مستوى الضجيج جدا.

من خلال مفترق طرق، ومراقبة دقيقة ومباشرة إلى حد ما يبعث على الثقة التي RS7 سوف نذهب الى حيث تريد، ولكن هناك استجابة صغيرة في طريقة ردود الفعل. يمكنك ترك، معربا عن أمله في استقرار النظام RS7.

كمية موجهة وتفضيلية مع زيادة الاحتكاك الداخلي من عزم الدوران أودي تجعل من السهل للغاية لدعم أو التكيف مع مسار الخاص بك من تحول دون الدراما. اذهبوا إلى مخيط، حتى عند استخدام السلطة، وأنه ببساطة ينفذ الأوامر كما هو متوقع.

في وضع ديناميكي، ومراقبة أصبحت أيضا أثقل نتيجة للزيادة في زاوية الدوران وسرعة. RS7 يمكن أن تجعله يشعر مرهقة. تغييراته في الوزن يمكن أن يشعر أيضا قليلا غير طبيعي، وخصوصا خلال يتحول أسرع وأكثر حدة.

عليك بشكل سريع جدا أو اتخاذ قرار لترك السيارة في وضع الراحة، أو قمت بإعداد بنفسك معايرة "منفصلة". لقد وجدنا RS7 في تقريرها الأجهزة سلسة ومفيدة للغاية مع محرك، العادم، وانخفاض والتوتير للحزام في "ديناميكية"، والتعليق والتحكم في "الراحة". تقدم السيارة الراحة، ولكن من الأفضل أن تعرف كيف RS7 سترد في أي وقت.

جير تيبترونيك مع ثماني سرعات تبين أن إتقان بهدوء وسلاسة التبديل بشكل مستقل. أو في الرياضة أو في الوضع العادي، المربع يجعل بعمل جيد جدا في اختيار الإرسال الصحيح، وفي وضع يرضي اليدوية تماما.

أثناء الكبح، وRS7 يشعر مستقرة والسيراميك الفرامل إضافية من ألياف الكربون، سواء تعتبر أقراص منها لتكون بحد أقصى 183،000 ميل، العرض المقدم من عز وجل وقوة الفرامل خالية من المتاعب. مما لا شك فيه، والمنافسين تفعل كذلك.

في الختام، أريد أن أقول

أودي RS7 سبورت باك - إلى حد كبير على تخلو سيارة رائعة من غير ضروري "بونتي". لكثير من المشترين وسوف يكون مثاليا. وسوف نبحث عن أنيقة وسيارة ذات مظهر قسط، الذي هو ضروري بسهولة وبسرعة لنقل الناس من نقطة "أ" إلى "ب" نقطة.

أودي، أربعة أضعاف سريع، يمكن أن يكون هائلا لأداء وأفضل تجهيزا وفقا لمعايير، ولكن ليس هناك شك في أن بورش سيكون خيارا أكثر على اتصال ومفيدة؛ كما يشعر المزيد من المنتجات الممتازة. إذا كنت في نطاق ستة رقم، قد يكون أيضا نظر جديرة مماثل من جديد تقريبا بنتلي كونتيننتال GT. العروض أودي RS7 سبورت باك الفرص في جميع الأحوال الجوية جادة مع قطرات من التطبيق العملي لرخيصة الثمن نسبيا.