هل تعلم أن كلمة "كامري" ترجمة من وسائل اليابانية تاج؟ وبالنسبة لكثير من المشترين وهذه ليست مقارنة بسيطة وفارغة، ولكن في الحقيقة لها معناها واضح. لذلك، بالنسبة لغالبية تويوتا كامري، ملكة حقيقية في فئتها. يمكنك أن تقول: أولئك الذين لديهم بالفعل كامري، ولكن من العمر، حلم واحد جديد، وأولئك الذين ليس لديهم كامري على الإطلاق - النوم ويرون أنفسهم وراء عجلة القيادة في هذه السيدان. فما هو سبب هذه الشعبية، وكيف تويوتا كامري تغير بعد التحديث؟

جديد تويوتا كامري 2015 الخارج

النظر في اليابانية هذا التحديث هو في الحقيقة على نطاق واسع. وكان مرئيا بوضوح، إذا كنت مجرد إلقاء نظرة على "الجبهة" للسيارة. وهو يختلف كثيرا عن سابقه.

المصابيح الأمامية تغيرت، - الآن في كافة إصدارات هناك المصابيح. في إصدارين أغلى هناك ضوء زينون. تمت ترقية بدقة والوفير.

هناك مصبغة كبير كبير من المبرد، والتي زينت بسخاء الكروم. أنها تبدو جيدة حقا، ويمكن أن ينظر إليه حتى من بعيد أنه قبل أن يتم تجديد تويوتا كامري.

لقد تغير الرسم من الأقراص السبائك المعدنية الخفيفة.

صحيح، فقط لإصدارات مع عجلات R17. لأن تظهر التكوينات الأساسية الثلاثة في R16، واثنين من قمم في R17. بالمناسبة، أربعة أقراص وخامس يذهب كهدية.

لم يتغير الجزء السفلي من الجسم. العتبات هي الآن شكل آخر وعملت اليابانيين وفوق الديناميكا الهوائية، والجزء السفلي من السيارة محدثة تماما ومخيط sewnly التي كتبها ورقة من البلاستيك، وبالتالي يقلل من هذه التلميح ليس فقط على مستوى الضوضاء الحيوية، وأيضا مقاومة، مما يحسن بلا شك وفعاليتها من حيث التكلفة تويوتا كامري.

الديكور الداخلي للسيارة

وقال إن حجم جذع من السيارة لن تتغير، نفس 506 لترا. يمكنك تحمل الكثير من الأشياء. بالنسبة للبعض، قد يكون حتى بديل معقول للعالمية، ولكنها مطوية اثنين فقط من إصدارات بسيطة من الجزء الخلفي من الصف الخلفي.

لأن المزيد من المعدات باهظة الثمن، والتي لها محرك كهربائي وتسخين المقاعد الخلفية - أنهم لا يعرفون كيفية تطوير. جميع كامري، التي لديها سبائك العجلات، بالإضافة إليهم هناك منفذ كامل الحجم، ويرتدون ملابس على قرص سبيكة مكلفة.

ولا يخفى أن هذا تويوتا في كثير من الأحيان شراء أولئك الذين يحبون ركوب ليس كثيرا أمام الجبهة.

وبهذا المعنى، فإن السيارة يمكن أن تقدم الكثير من الأشياء. بدءا من الإصدار الهيبة، واحتدم الخلاف الخلفي ليس فقط الكراسي، ولا يزال هناك محرك كهربائي من الجزء الخلفي من المقعد الخلفي، للركاب أكثر راحة.

وعلاوة على ذلك، من الصف الخلفي، فمن الممكن لإدارة ليس فقط النظام السمعي، ولكن أيضا مناخ، وفي الجزء العلوي إصدارات ليس -d، وثلاثة منطقة.

بما في ذلك مكان وراء الكثير. وفقا لهذا المؤشر، قد تويوتا كامري القول حتى مع النماذج أن القطاع هو أعلى من ذلك. من الجزء الخلفي لمسند الظهر بقدر 98 سم. تغيرت الداخلية للسيارة أيضا تحديث بشكل ملحوظ، كان مرئيا ولا حتى لالنسر.

أولا، عجلة قيادة ثلاثية كلمة جديدة، وثانيا، لوحة جديدة تماما، مع شاشة 4.2 بوصة، مع الخلفية الزرقاء. يبدو مثيرا للاهتمام.

وكان هناك أيضا الكثير من وحدة التحكم المركزية. الأمر مختلف جدا من الإصدار dorestayling.

لقد تغير وحدة التحكم الصغير. تصميم المفتاح من كامري الجديدة تغيرت أيضا، أصبح أكثر عصرية.

منطقة في جميع أنحاء محدد من ناقل حركة أوتوماتيكي تلقى الآن مواد الديكور الجديدة التي تبدو جدا وجيد جدا، على الأقل من الواضح أنها بالتأكيد ليست نسخة قديمة.

في الإصدارات مكلفة وهناك أيضا نقطة الوصول للإنترنت واي فاي.

من المهم أن كافة إصدارات تويوتا كامري لديها غرفة الرؤية الخلفية. في الإصدارات أكثر تكلفة، وقالت انها مع المطالبات، في أقل تكلفة من دون هذه. وبالإضافة إلى ذلك، فإن جميع إصدارات وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات في الأمام والخلف. كان هناك تسليط الضوء على سفح الراكب والسائق، وهو لطيف غني اللون الأزرق والمهتمين ينظر في الظلام.

يتم توحيد كافة تكوينات الجهاز المحدثة الآن من حيث الإضاءة لون المقصورة، التي يتم تمييز جدا من لون أزرق. وأيضا تحديث أنظمة الوسائط المتعددة.

تعليق وعزل الصوت

وخصوصا على الطرق الوعرة على فهم أي نوع من تعليق تويوتا كامري. سوف تعليق على هذا الحسد 80٪ من سيارات الدفع الرباعي. بكل صراحه.

بهدوء شديد يشعر سيارة على حفر كبيرة نسبيا، على الطرق كسر كبيرة، وراحة يحتفظ بكل بساطة من الدرجة الأولى. السيارة هي تماما سنا خائفين من مجموعة متنوعة من القطاعات roadless الطبيعة المشكوك في تحصيلها خارج الأسفلت. والأهم من ذلك، تعليق يعمل جدا، بهدوء جدا. لم يتم تحديد صوت واحد في صالون.

عازل للصوت من قبل اليابانيين تحسنت مع اثارة ضجة. مريح جدا. وبهذا المعنى، تويوتا كامري عينة اليابانية الحقيقية، وخاصة بالنسبة المنافسين اليابانيين.

تروس وأنظمة

يتم تقديم جميع إصدارات سيارة تحديث مع علبة تروس أوتوماتيكية 6 سرعات. فمن المستحيل أن أقول أنه سريع جدا أنه يحافظ على التروس الصحيح تماما. إنه يحاول أن يذهب إلى حالة تأهب قصوى في أسرع وقت ممكن. ولكن في بعض النوع من غير كافية، فإنه من المستحيل أن اللوم. كل شيء على ما يرام. الشيء الوحيد الذي أود أن تعمل أسرع قليلا من حيث التحول والعتاد إلى أسفل. ولكن كل شيء ينبغي التأكيد بالضبط تويوتا كامري لا يعطي في هذا المعنى مع بعض المفاجآت غير السارة.

جميع الإصدارات تذهب مع محرك الأقراص الأمامية. وزن السيارة واحد ونصف طن. تصل إلى مائة المقبولة في 9 ثوان، مع محرك 2.5، أربع اسطوانات. سرعة قصوى تبلغ 210 كلم / ساعة. ولم يعد. هناك المحدد الإلكترونية. إذا في المتوسط \u200b\u200bتويوتا كامري يأكل 9-10 لتر لكل 100 كم، ثم في وضع المناطق الحضرية، وعدد ستبدأ تقريبا مع 11 لترا. هذه هي بيانات المصنع.

دون مبالغة، وسيارة تويوتا كامري هي شعبية في جميع أنحاء العالم. هذا هو الجيل السابع. يتم إنتاجه 32 سنة. وعند لحظة في جميع أنحاء العالم، وأكثر من ستة عشر مليون من هذه السيدان الرائعة ذهبت بعيدا. تويوتا كامري هو، أولا وقبل كل شيء، وسمعة قوية وقائمة غنية جدا من المعدات.