سدان است که رفتن به آوتوواز شرکت خودروسازی یک نوع ترکیبی از سلف خود، بلوبرد Sylphy، از نوار نقاله تولید برداشته شود، و رنو لوگان است. اساس نیسان Almera جدید به ترتیب بدن از مدل اول و داخلی داخلی از دوم گرفته شده است. با در نظر ارزانی و عملی آن، خود را به عنوان تکرار ممکن است از یک بازار فروش موفق آلمرا کلاسیک است.

خارجی نیسان Almera

این خودرو نیسان آلمرا نماینده بخش B است، هر چند در طول و فاصله ی دو محور آن را بیش از آلمرا کلاسیک.

این یک نتیجه مستقیم از بدترین تجهیزات فنی در مقایسه یک مدل جدید با یک زن قدیمی است.

به همین دلیل است این مدل به نظر می رسد تا حدودی دست و پا گیر، اما به طور کلی ظاهر بسیار لذت بخش است، نمی تواند اما شادی و اندازه آینه های جانبی، حقیقت غصه دار است (لبه است عرض 6JX15)، که بین بردن این تصور زیبایی کل.

پارامترهای تایر مورد نظر - 185/65 R15.

داخلی نیسان آلمرا

این است که احتمالا یکی از معادن اصلی از ماشین.

داخل کابین فقط illustrately نشان دهنده قیمت کوچک نیسان آلمرا.

نه تنها آن است که عملا نسخه رنو لوگان، آن را نیز نشان دهنده تجسم سادگی و کم هزینه.

فقط تغییرات جزئی واحد های انرژی و سیستم تعلیق قابل توجه است. مینیمالیسم و \u200b\u200bتنها.

سطح صندلی عقب کاملا صاف و مسطح است، هیچ دسته صندلی وجود دارد، اما شما احساس می کنید بزرگ در کابین خودرو، به خصوص در صندلی عقب است.

ارتفاع صندلی جلو است به جرم خود را تنظیم می شود، و هنگامی که طراحی کابین، راننده خودرو احساس بسیار راحت بعد از نیم ساعت رانندگی پیوسته نیست، وقفه و گرم یو پی اس ممکن است متناوبا رخ دهد.

فرمان است که تنها در محور عمودی قابل تنظیم است.

شایان ذکر دستگیره درب کوچک و نه خیلی راحت است که از گرفتن دست و قرار دادن پنجره های شیشه ای مطابقت ندارد نه بر روی درب خودرو، اما در تونل مرکزی است.

ساخته شده در سیستم های چند رسانه ای، اما کار خود را اغلب برگ زیاد باشد مورد نظر - آویزان دوره ای و خاموش کردن خودسرانه قابل توجه است.

موتور و گیربکس نیسان آلمرا

نشان دهنده یک قیاس از ماشین رنو لوگان، که جای تعجب نیست.

یک گیربکس دستی پنج سرعته یا چهار مرحله ای "اتوماتیک" به انتخاب ارائه می شود.

تفاوت توده ای که آنها 77 کیلوگرم دارند. نیسان آلمرا سنگین تر از رنو لوگان بود.

به این دلیل، قابلیت های تنظیم سرعت کاهش یافته است.

"Logan" سرعت 100 کیلومتر / ساعت را در 10.4 ثانیه افزایش می دهد و همکار جدید آن - برای 10، 9 ثانیه با جعبه دستی.

اگر چهار مرحله ای را به صورت اتوماتیک مصرف کنید، نسبت به ترتیب 11، 7 و 12.7 به ترتیب به ترتیب لوگان است.

قدرت موتور 102 اسب بخار است.

قابلیت های موتور متوسط \u200b\u200bاست.

این طراحی شده است به جای غلبه بر زمین های خشن نسبت به مسابقه در بزرگراه های دو باند Moscow، اگر چه آن را با آن نسبتا خوب برخورد می کند.

اما در هنگام رانندگی و تعویض، چرخ دنده این تصور که موتور کار می کند، آن را ملایم، با کشش است.

محل و تعداد سیلندرها یک سری هستند، 4.

ماشین، تعلیق و عایق صدا

این خودرو می تواند با خیال راحت به نام برای شرایط روسیه اقتباس شده است.

این منجر به تعلیق است که سکته مغزی طولانی و اجازه می دهد تا شما را به حرکت در امتداد جاده ها بسیار با کیفیت بالا.

این اجازه می دهد تا ماشین به آرامی و صاف، با وجود گودال. با این حال، با برخی از بی نظمی های قوی، تکان دادن کاملا به شدت در فرمان احساس می شود.

سیستم تثبیت کننده وجود ندارد.

به طور کلی نیسان آلمرا یک نسخه عالی از اتومبیل های خارجی بودجه برای خریدار روسیه دقیقا به دلیل سازگاری آن به جاده های روسیه است.

اگر چه هزینه کمی از ماشین تحت تاثیر قرار عایق صدا. جعبه دنده اتوماتیک، ساکت تر از مکانیکی رفتار می کند.

آستانه ای که در آن هیچ سر و صدا وسواسی وجود ندارد 130 کیلومتر / ساعت در برابر 90 کیلومتر در ساعت با نوبت بیش از 3500 است.

و پس از آن صدای موتور شروع می شود به اندازه کافی برای اعمال فشار بر طبل.

دیگر در تجهیزات نیسان Almera

حجم تنه 500 لیتر است.

واقعا ظرفیت بسیار عالی، اما شایان ذکر است فقدان کامل از هر گونه جیب، سوله، قلاب و اتصال دهنده است.

اندازه کامل چرخ یدکی.

ترمز جلو - دیسک تهویه شده است.

ترمز عقب - درام.

حجم مخزن 50 لیتر است. حداقل فاصله در سوخت گیری کامل 500 کیلومتر است.

مصرف سوخت - 6.1 لیتر است. (MCPP) و 6.9 لیتر. (انتقال خودکار) / 100 کیلومتر است. هنگام رانندگی در بزرگراه؛ 7.5 لیتر (MCPP) و 9.1 لیتر. (انتقال خودکار). در حجم موتور در 1.6 لیتر. مصرف سوخت نسبتا کوچک است.

حداکثر سرعت - 175 کیلومتر / ساعت.

معمولا سوخت از AI92 به AI98 تکمیل شده است.