მესამე თაობის Skoda Superb Business Car ოფიციალურად დებიუტი 2015 წლის მარტში ჟენევის საავტომობილო შოუში, მაგრამ პირველად წარმოადგენდა 2015 წლის თებერვალში ჩეხეთის რესპუბლიკაში დახურულ შოუს ნაწილს.

მოდელის ზოგადი აღწერაSkoda Superb 2015.

წინამორბედთან შედარებით, მანქანა მნიშვნელოვნად გაიზარდა ზომებში - არა მხოლოდ გარეთ, არამედ შიგნიდან.

მიუხედავად ამისა, ავტომობილი "დაკარგა" 75 კილოგრამით, მსუბუქი MQB მოდულური პლატფორმის წყალობით.

ახალი Skoda Superb აქვს აბსოლუტურად განსხვავებული ინტერიერი ახალი მულტიმედიური სისტემა და მთელი არსენალი პასიური და აქტიური უსაფრთხოების სისტემები, მათ შორის სხვადასხვა ელექტრონული თანაშემწეები.

Motor Gamut Sedan (ეს აღარ არის liftback, მაგრამ ჩვეულებრივი ჰეჩბეკი) მოიცავს ხუთი ბენზინი და სამი დიზელის ძრავები, რომელიც საშუალოდ 30% უფრო ეკონომიურია, ვიდრე მათი წინამორბედები, ნაცნობი მეორე თაობის შესანიშნავი.

აღსანიშნავია, რომ ავტომობილის ღირებულება არ არის უფრო მეტი, ვიდრე ძველი მანქანა.

ზოგადად, Skoda Superb ითვლება ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ჩეხური ბრენდის მანქანებით.

ამდენად, პირველი ორი "Superbov" -ის რიცხვი 750 ათას ცალი გადააჭარბა.

როგორც ყველას მიხვდა, ეს არ არის მხოლოდ 2002 წლის მოდელი, მაგრამ პირველი "შესანიშნავი", რომელიც 1934-1949 წლებში იყო წარმოებული.

"უძველესი" მანქანა მიიღო ძალიან ძლიერი ძრავა, კომფორტული ინტერიერი და საკმაოდ ორიგინალური სხეული.

ახალი MQB პლატფორმა უზრუნველყოფს წინა შეჩერების "Mac-Fersson" და ადაპტირებადი DCC შასი.

რაც შეეხება ელექტრონულ სისტემებს, მათი უმრავლესობა, რა თქმა უნდა, დამატებითი ბრალდებაა.

მაგალითად, მოდიფიცირებული სტაბილიზაციის სისტემა, ელექტრონული საკეტი (XDS + System), ელექტრო ხელბორკის, ავტომატური პარკირების სისტემა, ავტომატური პარკირების სისტემა, პრევენციის გამაფრთხილებელი სისტემა მოძრაობის მოცემულ ზოლში და ბევრად უფრო მეტია დაიმსახურა.

ყველაზე მაღალ დონის კომპლექტში, არსებობს სამი ზონა კლიმატის სისტემა, ინტერნეტ-LTE- ის მხარდაჭერა, ავტომატური დამუხრუჭება დაბალი სიჩქარით, მძღოლის დაღლილობისა და საგზაო ნიშნების აღიარების სისტემა და პანორამული ლუქი სახურავზე სახურავზე გამგზავრება.

Skoda Superb Car Exterior

მესამე Skoda Superb, ისევე როგორც წინამორბედი ამავე სახელწოდების, არსებითად შეიქმნა კონკურენციას Volkswagen Passat B8, Toyota Camry, ისევე როგორც Nissan Teana და Mazda 6.

სიახლის სიგრძე 4860 მმ, სიგანე 1864, სიმაღლე 1468 მმ, ხოლო საავტომობილო გზის მოცულობა და საგზაო კლირენსი 2841 და 140 მმ, შესაბამისად.

აღსანიშნავია, რომ ახალი "Superba" - ის დიზაინის კონცეფცია შემუშავებულია დიზაინერის გუნდის მიერ მთავარი სტილისტი Skoda Josef Kaban- ის კონტროლის ქვეშ.

ზოგადად, მანქანა ძალიან ჰგავს კონცეფციის მანქანის ხედვას C, სიმბოლოების ახალი დიზაინის მიმართულებით ყველა Skoda მოდელები.

მესამე "Superb" არ არის ცოდვა შედარების და ბოლო "Passat", მაგრამ განსხვავებები ჯერ კიდევ traced.

ასე რომ, ჩეხეთის მოდელი მზადდება უფრო ჰარმონიული, მკაცრი და მყარი სტილით, ვიდრე Passat.

აქ განსაკუთრებით ხაზგასმით აღინიშნება ექსპრესიული ნეკნები და სხეულის ასვლა, ხოლო მანქანა არის თანამედროვე სინათლის ოპტიკაში (ჰალოგენი ან ბიჩენონი, მოდიფიკაციის მიხედვით).

საჭე თაღები გაგრძელდება, კარები გახდა დიდი და პირდაპირი, და სახურავი ხაზი ძალიან გლუვი.

სხეულის უკანა ნაწილი აღმოჩნდა დიდი, მაგრამ არა იმდენად მასიური, როგორც "Passat".

მესამე თაობის მაგისტრალური Skoda Superb ითვალისწინებს 625 ლიტრს, რაც 30 ლიტრზე მეტია, ვიდრე ძველი მანქანა.

სახურავი ხსნის ავტომატურად - ამისათვის საკმარისია ფეხით დახარჯვა უკანა ბამპერის ქვეშ.

მიუხედავად იმისა, რომ მაგისტრალური უნდა გაიხსნას ხელით სტანდარტული ტექნიკით.

მაგრამ უკვე მონაცემთა ბაზაში არსებობს LED პორტატული ლამპარი, ბრენდირებული ქოლგები, ტაბლეტის მფლობელი (არსებობს სალონში) და ტვირთის გასახსნელად.

Skoda Superb სალონი Finish

მანქანის ინტერიერი, ისევე როგორც გარეგნობა, ძალიან მკაცრი, მყარი და ლაკონური აღმოჩნდა.

სალონი ცეცხლზე მაღალი ხარისხის მასალებით, სისუფთავე ასამბლეის, ერგონომიკისა და თანამედროვე ტექნიკის მაღალ დონეზე.

აქ ძალიან მოსახერხებელია ხალხისთვის, რაც მინიმუმ 190 სმ-ით იზრდება.

რა გვაქვს მანქანის hood

ახლა კი ღირს დეტალურად საავტომობილო დიაპაზონის შესახებ.

ასე რომ, Skoda Superb 2015- ის ძირითადი ვერსიისთვის არის 1.4-ლიტრიანი TSI 125 ძალების დაბრუნებით.

თუ ეს არ არის საკმარისი, შეგიძლიათ აირჩიოთ 150 ძლიერი ერთეული 1.4 ლიტრით.

შეიძლება აღინიშნოს უფრო მეტი თემები, 1.8 ლიტრიანი და ორი ლიტრიანი აგრეგატები, შესაბამისად, 180, ასევე 220 და 280 ცხენის ძალა, შესაბამისად.

სხვათა შორის, 280-ძლიერი ერთეული ითვალისწინებს პირველად 5.8 წამს, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ / სთ.

რაც შეეხება დიზელის ძრავებს, 1.6 და 2 დიზელის ძრავების ორი მოტორს წარმოადგენს 120-მდე, ასევე 150 და 190 ცხენის ძალა.

მათი საშუალო საწვავის მოხმარება საშუალოდ 100 კმ-ზე მეტია 4 ლიტრზე.

სპეციფიკური ძრავები შეიძლება აგრეგირებული იყოს მექანიკური 6 სიჩქარის კოლოფი ან ორი რობოტიანი გადაცემით 6 და 7 ტრანსმისიით .