კომბინაცია ძლიერი ძრავის, უკანა დისკზე და არაჩვეულებრივი სხეულის დიზაინი დაშვებული MX-5 გახდეს ცნობილი მოდელი Cabriolet არა მხოლოდ იაპონიაში, არამედ მსოფლიოს სხვა ქვეყნებში. Mazda კომბინირებული ყველა საუკეთესო ყველა სპორტული მანქანა 70 და 80s.

Mazda Miata MX-5, დაბადების მოდელი

ასე რომ, 1989 წელს ახალი კონვერტირება გაათავისუფლეს, რომელიც მსოფლიოს ადრე ვერ ხედავდა.

მომდევნო საუკუნის კვარტლისთვის Miata გახდა საუკეთესო გაყიდვადი კონვერტირება მათი გათავისუფლების დაწყების შემდეგ.

მადლობა მისი, ტყუპი მანქანა ერთად დასაკეცი ride დაიწყო ატრიბუტი cabriolet კლასის.

დროთა განმავლობაში, MX-5 გახდა ლეგენდა.

და სხვა მწარმოებლებს მოჰყვა მისი კვალს: Honda Civic Del Sol, Toyota MR2 Spyder, Pontiac Solstice და Saturn Sky.

როგორც ჩანს, ასეთი კლასების მანქანები უზრუნველყოფდა თავად ღირსეული არსებობა.

მაგრამ ეს არ იყო იქ. სიტუაცია 2015 წელს ძალიან ახსენებს 1989 წლის მდგომარეობას: კიდევ ერთხელ მარიას არ აქვს ძლიერი კონკურენტები.

Honda S2000 ამოღებულ იქნა 2009 წელს, Toyota Spyder "გადადგა" უკან 2007 წელს, ხოლო Solstice და Sky "გარდაიცვალა" ერთად კომპანია, რომელიც გაათავისუფლეს მათ სინათლე.

სხვა მოდელების კონვერტირება - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster უფრო ძვირი და მძიმე მანქანებია.

Mazda Miata MX-5, ექსტერიერის მოდელი

ასე რომ შეიძლება Mazda MX-5 აღორძინება კლასი ეკონომიკის Cabriolets 2016 წელს მეორედ?

არ არის სიტყვები იმის შესახებ, თუ რამდენად მიმზიდველია ეს მანქანა.

ეძებს Mazda MX-5, მე მინდა არა მხოლოდ დასხდნენ და მიგყავს, არამედ "მეგობრებს" მასთან ერთად.

Miata სალონი საკმაოდ ფართოა.

რადიატორის გრილთან ერთად კუპესთან ხაზების ხელმძღვანელი სინათლისა და გლუვი მომატების ორიგინალური ფარები ავტომობილის წინ დაგეგმილი ადამიანის მსგავსი გამოხატულებაა.

ხედავს გზაზე სარკეში უკანა ხედვის Miata MX-5, შეიძლება ითქვას, რომ როგორც ჩანს kermit ან nemo.

ერთი სიტყვა, ეს სხვა არაფერია, როგორც აღორძინების ლითონისა და რეზინის განსახიერება 2,000 ფუნტი.

რა თქმა უნდა, ამ ბრენდის ავტომობილების 2 და 3 თაობა დაკარგა pop-up განათების განათება, მაგრამ ეს არ შეუშლის ახალ მოდელს, რომ გახდეს ლამაზი და უაღრესად სასურველი მანქანა.

მას კიდევ ერთხელ უყურებს მას, და ეს უკვე საკმარისია ამ მანქანის სამუდამოდ სიყვარულით.

Mazda Miata MX-5, მხოლოდ მანქანა

ავტომანქანის დიზაინი მესამე მხრივ, პირველი თაობის პროგრესის გზაზე მიმდინარეობს, მაგრამ მეოთხე თაობა შეიძლება ცალკე კატეგორიას მიეწერება.

ეს არის შემცირებული, მისი ბორბლები, როგორც ჩანს, გაფორმებული ზის თაღები.

მანქანა პატივისცემით embodies "Kodo" დიზაინი 2010: ხანგრძლივი curved ხაზები, კომპაქტური დასაკეცი ზედა და გაფართოებული ფრთები. სულელი ღიმილი გაქრა, ახლა მისი ადგილი Smirk La Joker.

ამ მოდელის ავტომანქანების თითოეული თაობა გადიდება გზაჯვარედინზე: მემკვიდრე ყოველთვის ცოტა მეტი იყო, ვიდრე წინამორბედი - ცოტა ხნით, droplet უფრო ფართო, ოდნავ უფრო რთული და რა თქმა უნდა, უფრო ძლიერი.

ასეთი ევოლუცია წარმატებით გამართლებულია მომხმარებელთა მოლოდინებზე, მაგრამ ამავე დროს შეიქმნა ცუდი განცდა, რომ მანქანა squeezes.

პირველი თაობის (1989-1997) მარიას შორის და მესამე (2005-2015) შორის, მანქანამ 500 გირვანქა წონაში დაემატა.

რიჩარდ ჰამონდმა მადიას "უფრო მეტად კუნთების" უახლესი თაობა მოუწოდა, ვიდრე წინა პიროვნება - ავტომობილის stitching კომპლიმენტი, რომელიც ყოველთვის იყო მისი ჰარმონიისთვის.

მეოთხე თაობაში, მაზდა ცდილობს დაბრუნდეს წინა ფორმაში: ეს ბევრად უფრო ადვილია და ნაკლებად.

ეს არის წინა მოდელების ძალაუფლება.

Mazda Designers- ის მონაცემებით, ისინი ყურადღებით შერჩეული თითოეული bolt, თითოეული მთა, თითოეული პანელი ისე, რომ იგი არ დაამატოთ და არასაჭირო გრამი ახალი მანქანის მოდელი.

მეთიტა ყოველთვის მაღალი ხარისხის მანქანა იყო.

ბობ დამკვირვებლის მიხედვით, ეს მანქანა არ არის შესაფერისი ასეთ ღირებულებებში, როგორიცაა წისქვილზე / საათში ან წისქვილზე / გალონი, ის იზომება სპეციალური ზომა - "ღიმილი / გალონი".

იგი საკმაოდ "გლუვი", მაგრამ დანარჩენი დარბაზში უფლებების დარბაზში: მხოლოდ ასეთი მანქანის საჭესთან ერთად იჯდა, თუ რამდენად კარგად იქცევა გზაზე.

Mazda Miata MX-5, მოდელი აპარატურა

Miata- სთვის, შესაძლებელია სამი სახის კონფიგურაცია: სპორტი, კლუბი და GT.

ყველაზე ძვირადღირებული არის GT აღჭურვილობა.

მას აქვს ექვსი სიჩქარე სახელმძღვანელო კოლოფი.

ინტერიერის გაფორმება მზადდება ჭეშმარიტი ტყავისგან.

ასევე ძალიან ბედნიერი და ჩაშენებული ავტომობილის აუდიო სისტემა.

მაგრამ მაინც დარჩა დახვეწილი შეხსენებები, რომ ეკონომიკის კლასის ავტომანქანის მფლობელი - Bluetooth მუშაობს თითქმის ყველა დროის, თასის მფლობელებს, უნდა გახსნას და დახუროს ნება გაცილებით.

მაგრამ საბოლოო ჯამში, არ აქვს მნიშვნელობა.

Mazda Miata MX-5, სალონში ინტერიერი

Mazda MX-5 2016 არის ყველაზე დასამახსოვრებელი მანქანა.

ყველა, დაწყებული Gear Shift ბერკეტიდან და მგრძნობიარე საჭე დრაივი, ავტომობილის სიმძიმის ცენტრის შესანიშნავი განაწილება და კომფორტული მძღოლის სავარძელი, საშუალებას აძლევს მფლობელს არ იგრძნოს ფოლადის ქოქოსის შიგნით, როგორც შეიძლება ითქვას, ხოლო მამოძრავებელი Mustang ან Challenger.

მოგზაურობა ასეთ მანქანას ხალიჩაზე ფრენის წინაშე დგას. ჩართეთ გარშემო, და მძღოლის სავარძელიდან თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი მანქანის ნებისმიერი კუთხე.

მცირე წონა და უკანა დრაივი საშუალებას აძლევს ახალ MX-5- ს დარწმუნებულნი იყვნენ გზის ნებისმიერ ნაწილზე: ციცაბო მონაცვლეობით ან სწორი ხაზით.

Mazda Miata MX-5 არ არის მოთხოვნილი მხოლოდ იმ ადგილებში და ადგილებში, სადაც ყველაზე მეტი დრო გზაზე არის თოვლი: უკანა წამყვანი გამოდის სიამოვნება მოგზაურობა Nightmare.

დასაკეცი ყველაზე ცუდი დაცვაა ცუდი ამინდის წინააღმდეგ, და ამავდროულად საკმაოდ კომპაქტურია, ამიტომ მაღალ ზრდის პიროვნება მჭიდროდ იქნება.

მაგრამ მიუხედავად ყველა ამ დათქმების მიუხედავად, Miata არის ბრწყინვალე კაბრიოლეტი: უკომპრომისო სინათლე, მზად არის დაიპყროს გრაგნილი მონაცვლეობით ან სანაპირო ხაზები.

ეჭვგარეშეა, მეოთხე თაობამ მადიამ ახალი სუნთქვა შექმნა კონვერტაციის განვითარების ისტორიაში.

ქუთუთოში, როდესაც მანქანები აღჭურვილია ძირითადად საინფორმაციო და გასართობი შევსებისას, მადიას, როგორც ჩანს, ჰგავს მფლობელს, რომ არა მხოლოდ მულტიმედიური ტექნოლოგიები, რომლითაც შესაძლებელია სიხარული, არამედ ავტომანქანა მხოლოდ საკმარისია იმისათვის, რომ მიიღოთ MX-5 საჭე შეასრულოს იგი.

ამ მანქანის რეალიზაციის წარმატების მიხედვით, კონვერტაციის სამყაროში ცვლილებები მოხდება.

კარგი სცენარი, Fiat გაათავისუფლებს ახალ მანქანას დასაკეცი გასეირნება.

ასევე არსებობს ჭორები, რომ Honda S2000 შეიძლება წავიდეს გზაზე საკუთარი განვითარების და მალე აღადგინოს საფლავი.