ერთ დროს, განუმეორებელი მაიკლ შუმჰახერი დაეხმარა ზოგიერთი Ferrari მოდელების კონფიგურაციას. მას შემდეგ, საკმაოდ ბევრი დრო გავიდა, მაგრამ ახლა ბევრი საავტომობილო კომპანია ცდილობენ მიმართოს როგორც ხშირად, რაც შეიძლება დაეხმაროს riders სხვადასხვა დონეზე. იგივე სებასტიან ფეტელი ახლა უსინათლო მანქანების კონფიგურაციაში ეხმარება. და ეს ხშირად ეს დახმარება მოდის ქვემოთ, რომ ჩემპიონი გაივლის სამოქალაქო მანქანის რამდენიმე წრეების გასწვრივ რასის სიმღერა და გამოხატოს თავისი სურვილები, მაგრამ პოტენციური მყიდველები კი საკმარისია. ამგვარი რეკლამა აძლევს თავის ეფექტს. Infiniti Q50 არის ერთ-ერთი უახლესი მოდელი, რომელიც სებასტიანის კონტროლს მუშაობდა. Რა მოხდა ბოლოს? ახლა ჩვენ გავიგებთ.

იაპონიის სედანი Infiniti Q50- ის ექსტერიერი

იაპონიის სედანის გამოჩენა, რა თქმა უნდა, მიზნად ისახავდა მსოფლიო ჩემპიონიდან რჩევის გარეშე.

აქ კომპანია Infinitii მკაცრად და აუცილებლად.

ყოველ ახალ მოდელს უნდა შეასრულოს თავისი გამოჩენა ბრენდირებული თვისებები და განსხვავდება სხვებისგან, არამედ არ არის გარეგნობა, მაგრამ პროპორციები და ზომები.

სწორედ ამიტომ, Infiniti Q50 კარგად გაეცნო იაპონიის კომპანიის რადიატორის Grille- ის სხვა მოდელებს Hourglass- ის სახით და აგრესიული ფრონტის ოპტიკა.

სავსებით შესაძლებელია თვალყური ადევნოთ თვალს.

ისინი მათ არ დაამატოთ მანქანა მადლი, მაგრამ ისინი საკმაოდ მასიური და აგრესიული.

იგივე ეფექტი მიღწეულია უკანა ოპტიკების დახმარებით, რომელიც დიდწილად შეახსენებს Infiniti Jx- ს დიდი კროსოვერიდან.

სალონის Infiniti Q50 ინტერიერი

იაპონიის სედანის ინტერიერი ასევე დამზადებულია ბრენდირებული სტილის შესაბამისად.

ასე რომ, მოყვარულებს მანქანები Infiniti ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაკვირვებული.

დიახ, და ყველა დანარჩენი სამკერვალო გახსნას მათი თვალები არც არ უნდა.

Infiniti Q50 ყველაფერი საკმაოდ ტრადიციულია.

ცენტრალური კონსოლის თავზე უზარმაზარი ფერის ეკრანი იკავებს და მხოლოდ ქვემოთ მოყვანილი დიზაინერების მიერ განთავსებული სენსორული ეკრანზე პასუხისმგებელია ყველა სახის სისტემის მართვისთვის.

ამ უზარმაზარი "ტელევიზორების" ფონზე, ყველაზე ჩვეულებრივი კლავიშების პატარა ბლოკები გამოიყურება პატარა მოკრძალებით.

მაგრამ დასრულების მასალების არჩევისას, არავინ არ არის ნათლად.

იაპონიის სედანში გაპრიალებული ხის კანი და პატარა ჩანართები ყველგან.

ასე რომ შიგნით Infiniti Q50 იქნება ძალიან მოსახერხებელი გრძნობს კი Sebastian Vettel, რომელიც უკვე დიდი ხანია მიჩვეული მდიდრული ცხოვრება.

მიუხედავად იმისა, რომ ცნობილი პილოტი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ბევრი საათის განმავლობაში იდგა ურბანული მიზეზებით.

ეს არ არის racing მარშრუტი.

და თუ ასეა, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მძღოლის handlebar, მაგრამ აშენება თავს უკან ადგილს.

არსებობს საკმარისი სივრცე, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის აუცილებელი საუბარი ჭარბი.

იმავე კლასის გერმანიის სედანიები ფართო იქნება.

დიახ, და მათში დამატებითი კეთილმოწყობა ბევრად მეტია.

და Infiniti Q50 მგზავრი უნდა იყოს შინაარსი თასის მფლობელები და Armrest. ეს არ იქნება საკმარისი.

მაგრამ მაგისტრალური კარგია. მისი მოცულობა 510 ლიტრია.

მაგრამ მხოლოდ რეგულარული მანქანა.

ჰიბრიდული Infiniti Q50- ში, ასევე არსებობს ასეთი ბარგის ნაწილების 400 ლიტრი.

დანარჩენი სივრცე არის ოკუპირებული ელექტრული ბატარეით.

Infiniti Q50 ძრავები, რომ ჩვენ გვაქვს hood

მას შემდეგ, რაც მათ ისაუბრეს ჰიბრიდული ვერსიის შესახებ, ეს არ იქნებოდა superfling, რომ ეს არის კომბინაცია ბენზინის ძრავის, რომელსაც აქვს მოცულობა 3.5 და ვითარდება 302 ცხენის ძალა და ელექტროძრავის, რომელიც დასძენს კარგი კარავში "ცხენები".

პლუს სრული დისკზე.

შედეგად, სედანი ჰიბრიდული ენერგეტიკული ქარხნის ერთად დაჩქარებულია ასი კილომეტრით საათში მხოლოდ 5.4 წამში.

იგივე ფეტელი თავის მანქანზე ხდის მსგავსი ოპერაციას მხოლოდ რამდენიმე წამში უფრო სწრაფად.

მაგრამ თუ ასეთი გიჟური დინამიკა არ არის საჭირო, ეს არის აზრი, რომ აირჩიოს მანქანა დიზელის ძრავით, რომელსაც აქვს 2.1 ლიტრიანი მოცულობა და 170 ცხენის განვითარება.

მაგრამ ამ აგრეგატთანაც კი, მანქანა არ იქნება.

მდე ასი კილომეტრი საათში ის აჩქარებს 8.5 წამში.

და ეს ითვალისწინებს იმ ფაქტს, რომ შერეული ციკლის Infiniti Q50 დიზელის ძრავით სარგებლობს ხუთი ლიტრი საწვავის საწვავი ასი კილომეტრით.

ძალიან მაცდური!

შეჩერება, Infiniti Q50

და რაც შეეხება გატარებას? აქვს ფეტელი დახმარება?

რამდენად დიდია მსოფლიო ჩემპიონის დახმარება, ჩვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაირკვეს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ თქვათ ცალსახად, რომელიც მართავს Infiniti Q50 ძალიან კარგად.

ამ მანქანას მართლაც ძალიან საინტერესოა სწრაფად.

და არა მხოლოდ პირდაპირი, არამედ ვიწრო გრაგნილი ბილიკებით.

შასი უბრალოდ ბრწყინვალედ, და იაპონიის მანქანის საჭის მიმართულებით იზოლირებულია არასასურველი ინფორმაციისგან და საშუალებას გაძლევთ ზუსტად გაატაროთ ყველაზე რთული ობლიგაციები.

ხოლო იაპონიის სედანი საკმაოდ კომფორტულია. კლასი ავალდებულებს.

დასკვნა

რა მოხდა ფეტელსა და კომპანიას?

აღმოჩნდა, რომ არ იყოს racing, მაგრამ საკმაოდ ცეცხლგამჩენი მანქანა, რომელიც ჯდება ყველა, ვინც დაიღალა მოსაწყენი და მინიშნება Audi, BMW და Mercedes Benz. და არსებობს რამდენიმე ასეთი მანქანა ენთუზიასტები.

Infiniti არის იზრდება.

ასე რომ, სებასტიან ფეტელი არ დარჩება სამუშაოების გარეშე.

კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ მისი ნიჭი ახლა გამოყენებული იქნება Ferrari- ის იტალიელების სასარგებლოდ.

მაგრამ ეს სრულიად განსხვავებული ამბავია, რომელიც მხოლოდ იწყება.