იაპონიის კომპანიების მწარმოებელ მანქანებს ყოველთვის ჰქონდათ განსაკუთრებული მიდგომა მათი შექმნისთვის. ეს ორიგინალობა და უჩვეულო იგრძნობა მაშინაც კი, როდესაც ნავთობი შეიცვალა. ბუნებრივია, Mitsubishi Lancer Car- ის მეცხრე მოდელის მეცხრე მოდელის გადაცემის ნავთობის ჩანაცვლება აქვს საკუთარი ნიუანსი და თვისებები, რომლებიც უნდა ჩაითვალოს. ამის შესახებ სტატიაში.

Lancer 9, რომელიც Gear Shift ყუთები ადგენს მწარმოებელი

Mitsubishi Lancer 9 Cars, მწარმოებელი ადგენს ორივე მექანიკური და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ორივე ხასიათდება კარგი საიმედოობით და შეუძლია გააკეთოს მათი მფლობელები დიდი ხნის განმავლობაში, ერთი დაზიანების გარეშე. ტრანსმისიების სიცოცხლის გასაგრძელებლად აუცილებელია, რომ სისტემატურად შეცვალოს ნავთობი ყუთში, რომელიც მხოლოდ საკმარისია ამის გაკეთება.

MCPP, მოწყობილობა, რამდენად ხშირად აუცილებელია ნავთობის შეცვლა

სახელმძღვანელო ყუთი არის ყველაზე გავრცელებული მოწყობილობა, რომელიც ცვლის საავტომობილო ბრუნვას. ეს ეხება გადაბრუნებას ყუთებში, ანუ, ბრუნვის აქ ცვლილებები ხდება. გადაცემის ან ნაბიჯი ეწოდება წყვილი ურთიერთქმედების Gears. თითოეული ეტაპი უზრუნველყოფს როტაციას ინდივიდუალური კუთხის სიჩქარით, ანუ, მას აქვს ცალკე სიჩქარის თანაფარდობა.

სხვადასხვა MCPP ნაბიჯები აქვს სხვადასხვა სიჩქარის კოეფიციენტები. უმაღლესი ნაბიჯი აქვს პატარა სიჩქარის თანაფარდობა და ყველაზე დაბალია ყველაზე დიდი. დამოკიდებულია რაოდენობის ნაბიჯები ოთხი ეტაპი, ხუთი სიჩქარე, ექვსი სიჩქარე სახელმძღვანელო გარიგებები და ასე შემდეგ.

MCPP Mitsubishi Lancer 9 არის unpretentious მუშაობა და ძალიან საიმედო. ეს გადაცემის აქვს ხუთი ნაბიჯი და ჰიდრავლიკური clutch. მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს ნავთობის შეცვლის ყველა ასი ათას კილომეტრს, მაგრამ გამოცდილი მძღოლები ბევრად უფრო ხშირად ვურჩევ - ყოველ 60 - 70 ათას კილომეტრს.

ნავთობის მექანიკური გადამცემი Lancer 9, რა და რამდენად

Mitsubishi Lancer 9 მექანიკური გადაცემის ნავთობის შეცვლა, დაახლოებით 2.1 ლიტრი გადაცემის სითხის 75W90, მაგალითად მობილური, ჭურვი ან კასტროლი, საჭირო იქნება. ითვლება, რომ ორი ლიტრიანი ბანკი ყველაზე ხშირად საკმარისია, მაგრამ ეს ასე არ არის. თხევადი უნდა მოხდეს ზუსტად შევსებისას შევსებისას და ზოგჯერ საგუშაგოში 2.2 ლიტრი ნავთობს.

მექანიზმის მაღალი საიმედოობის მიუხედავად, არ უნდა უგულებელყოფთ შენარჩუნების წესებს, რადგან MCPP- ის ფარგლებში მდგრადი კომპონენტების არსებობა იწვევს ლითონის მტვრის წარმოშობას, რომლის კრებულისთვის მაგნიტი უზრუნველყოფილია გადაცემაში. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ყურადღებით გაწმენდა სანიაღვრე მაგნიტის შეცვლა ნავთობის შეცვლისას.

ინსტრუმენტები, სეზონი და სახარჯი

ნავთობის შეცვლისთვის Mitsubishi Lancer 9 მექანიკური გადამცემი, თქვენ დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები და მასალები:

1. სახეზე 14.
   
2. გასაღები არის 12.
   
3. სპეციალური შპრიცი.
   
4. ჩანართები დაიცვას crankcase.
   
5. ნავთობის სანიაღვრე.
   

MCPP Lancer 9.

შეცვალოს ნავთობის სახელმძღვანელო ყუთში  Mitsubishi Lancer 9 აუცილებელია მანქანა ლიფტით ან ფრენის შესახებ. პირველი დემონტაჟი Crankcase დაცვის და იპოვოს სანიაღვრე plug. როდესაც მოხსნის დაცვის, სპეციალური კომპლექტი ჩანართების დასაცავად crankcase შეიძლება იყოს საჭირო, რადგან მათ შეუძლიათ დაარღვიოს დემონტაჟიკური პროცესი.

ჩვენ ბოლომდე მივდივართ და გადინების ჭურჭელს, წინასწარ მომზადებული კონტეინერის წინასწარ შემცველს თხევადი სანიაღვრე. დანამატი თავად უნდა იყოს ყურადღებით დაბინძურებისგან.

Twisting Drain Bolt თითქმის ბოლომდე, unscrew მას თქვენს ხელშია ისე, რომ ბოლტი არ მოხვდება canister ამისთვის სანიაღვრე. ჩვენ დაველოდებით თხევადი სრულად შემდეგნაირად PPC- სგან.

ჩვენ ვივლით გადინების bolt და ჩვენ ვეძებთ bay ხვრელი, რომლითაც თქვენ შეავსებთ ნავთობის სახელმძღვანელო გადაცემის. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ სპეციალური შპრიცი, რომელიც ადვილია ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში.

შემავსებელი მილის unscrewed და დაასხით სითხის დონეზე კისრის. როდესაც ნავთობის იწყება ნაკადის, შეგიძლიათ დაიძაბება დანამატი და ფუნქციონირებს მანქანა.

შეცვლის ზეთი ავტომატური გადაცემის Mitsubishi Lancer 9

Mitsubishi Lancer- ში ნავთობის შეცვლა 9 ავტომატური ტრანსმისია საკმაოდ შრომატევადი პროცედურაა, მაგრამ თუ მოთმინება და მოთმინება მოაქვს, თქვენ არ უნდა ჰქონდეთ პრობლემები.

სასურველია შეცვალოს ზეთი ყოველ 50-დან 60 ათასზე მეტ კილომეტრზე. და ამ პროცედურის ღირებულება მანქანის სამსახურში, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეინახოთ, სწავლა შეასრულოს საკუთარ თავს.

შეცვლის, თქვენ უნდა შეიძინოთ ათი ლიტრი ნავთობის, სასურველია ორიგინალური, მაგალითად, diaqueen ATF SP-III.

მიიღეთ ცარიელი canister, მიიღოს 2 ხვრელები მასში და ჩადეთ რეზინის შემსრულებლები მათ, შიგნით, რომელიც აუცილებელია დააყენებს მილები დიამეტრის დაახლოებით 1/3 inches.

ერთი მათგანი უნდა იყოს მოკლე (ჰაერი), ხოლო მეორე უფრო დიდია სატანკო ბოლოში, რომ სითხე წავიდეს და წავიდა ავტომატური გადაცემით.

შემდეგი, დაკავშირება კომპრესორი საჰაერო მილის, და მეორე უნდა იყოს დაკავშირებული ავტომატური გადამცემი რადიატორის.

თქვენ უნდა გქონდეთ:

ეს მარტივი მოწყობილობა მოგცემთ საშუალებას, რომ სუფთა ზეთით ყუთში ჩაასხით, მთლიანად გაცივდეს დახარჯული. ჩვენ პირველი შერწყმა ძველი, უვლიან დანამატი ქვემოთ.

შემდეგ ჩვენ ჩასვათ ერთი დასასრული შლანგი გახსნას, ხოლო მეორე კი ძველ თხევად არის. შემდეგი მოიცავს კომპრესორი და ინფლაციის canister მდე 0.8 ბარი. ჩვენ მოვიყვანთ მანქანას, რის შემდეგაც ძველი ნავთობი ავტომატურ გადაცემას შეუწყობს ხელს და ახალია, რომ დატოვოს canister.

სითხის სითხე უფრო სწრაფად იქნება, ვიდრე მოსაკლავად. როდესაც სუფთა ნავთობის იწყება, შეაჩერეთ პროცესი და გათიშეთ მილები. შემდეგ შეუერთდება ყველაფერს, როგორც ეს იყო პირველი. მიიღეთ off მანქანა, გადართოთ გადაცემათა კოლოფი არჩეული რამდენჯერმე და მეტი ნავთობი, კონტროლირებადი მისი დონეზე.