Row Motors Mitsubishi Lancer 9 ერთად 4 ცილინდრები მოცულობით 1.3 და 1.6 ლიტრი ერთი camphafts აქვს ძალა 82 და 92 ცხენის, და ორი ლიტრი შიდა წვის ძრავა, რომელიც აღჭურვილია ორი camphafts, აქვს ძალა 135 ცხენის ძალა. ჩვენი ქვეყნის სატრანსპორტო საშუალების კომპლექსური საოპერაციო პირობები მნიშვნელოვნად შეამცირებს საკმაოდ მძლავრი აგრეგატების მონაცემების რესურსებს და დროთა განმავლობაში გაზრდილი ნავთობის მოხმარების სირთულეებს. ამის შესახებ სტატიაში.

გაზრდილი ნავთობის მოხმარების მიზეზები

Mitsubishi Lancer 9- ზე საპოხი მასალის გაზრდის მოხმარება ძალიან სერიოზულია. თუ საავტომობილო მოიხმარს 1-3 ლიტრი 1000 კმ, თქვენ უნდა განაახლოს თხევადი ყველა დროის. ამრიგად, 15-ზე მეტი ლიტრი 10-15 ათასი კმ-ზე მეტი გაივლის.

არარსებობის გაჟონვის, ბეჭდების და შუასადებები, მიზეზების გაზრდილი მოხმარების ძრავის ზეთი შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. ცილინდრიანი ბლოკის ქურთუკების არსებობა.
   
2. ნავთობის რგოლების ტარება ან cunning.
   
3. აცვიათ სახელმძღვანელო sleeves და სარქველი ბეჭდები.
   

გაზრდილი ნავთობის მოხმარების გამო ძრავის ვენტილების და სახელმძღვანელო sleeves

Valve ჯირკვლები ძრავები დროთა განმავლობაში დაკარგავს ელასტიურობას და გამკვრივება დიდი ეშვება. ერთ ძრავზე, მათ შეუძლიათ მხოლოდ 50 ათასი კილომეტრით გაგრძელდეს და მეორეზე მათ 150 ათასი კილომეტრის შემდეგ უნდა შეიცვალოს. აღსანიშნავია, რომ ავტომობილის დიდი გარბენის პირობებში, ბეჭდების ჩანაცვლება ვერ მოხერხდება საპოხი მასალის დიდი მოხმარების პრობლემების მოგვარებაში.

ნავთობის surcharge caps შეუძლია აცვიათ გარეთ, როდესაც overheating, როგორც შიდა (უხილავი) და ხილული, რომელიც დაფიქსირდა ტემპერატურის სენსორი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, პრობლემა არის გაგრილების სისტემის წარუმატებლობით, ხოლო პირველად რთულია გაუმართაობის დიაგნოსტიკა, თუმცა ეს ასოცირდება, როგორც წესი, ღარიბი საწვავის ხარისხით. საწვავის არასრული წვის შემთხვევაში, დამუშავების პროდუქტების ფორმა, დეპოზიტებისა და ნაქსოვი, წვის პალატის შიგნით, რის შედეგადაც საავტომობილო კედლები დაკარგავს თერმული კონდუქტომეტრს, ასევე პროვოცირებას, რომელიც არ არის განსაზღვრული ტემპერატურის სენსორით.

ნავთობის გამოწვევა ქუდების შეცვლის გარეშე საკუთარი ხელებით, სარქველების სახელმძღვანელოს შეცვლის გარეშე და ნაკლოვანებები ვერ შეძლებენ საჭირო შედეგებს და მიცუბიშის ლანსერ 9 საავტომობილო ნავთობის გაატარებს. იმის გათვალისწინებით, რომ სატუმბი ეფექტი, რომელიც ხდება, როდესაც დაყენების ჯირკვლების ნახმარი სახელმძღვანელო sleeves, Zhor ნავთობის შეიძლება კიდევ გაიზრდება.

მამაკაცის რგოლები, ნავთობის ნაკადის გაზრდის ერთ-ერთი მიზეზი, რომელიც აცვიათ, მომგებიანი რგოლები, ცილინდრიანი ბლოკის შესახებ

ZHRA- ის საპოხი მასალის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი არის ნავთობის მიმოქცევაში რგოლების მობილობის ადგილმდებარეობა და დაკარგვა, როდესაც ცუდი ხარისხის საწვავის გამოყენებისას, ბეჭდები ჩაკეტილია და ნორმალურად ფუნქციონირებს. გარდა ამისა, როდესაც Coke ქულა Grooves, და ბეჭდები შემცირდა მასზე, ერთად ხახუნის ისინი აცვიათ უფრო აქტიური კედლები ცილინდრები.

მექანიკური აცვიათ პირობებში, გამოჩნდება ყდის, რომელიც ასევე იწვევს ნავთობის მოხმარების გაზრდას. შეკუმშვის რგოლები ასევე შეუძლია შექმნას სატუმბი ეფექტი, რომელშიც ნავთობის დარეკვა ბეჭდები ჩაკეტილია და ნავთობის მოხმარება იზრდება. ამ შემთხვევაში, დადებითი შედეგის რგოლების ჩანაცვლება არ მისცემს, თუ არ დაგვრჩა ბლოკის ახალი ზომა, ასევე არ აწარმოოს ზედაპირული მიკროფლიფიკაცია. აღსანიშნავია, რომ ბლოკში აცვიათ ცილინდრის გეომეტრიის შეცვლა:

1. Taper.
2. Ellipasity.
3. ოვალურობა.

ეს იწვევს კვანძის მოედნის შემთხვევას, როდესაც მოქმედი საავტომობილო. ეს მოხდება ნავთობის შიმშილის შედეგად.

დაბალი ხარისხის საწვავი და სხვა მიზეზები, რომლებიც გაზრდის ნავთობის მოხმარებას

რა შეუძლია გამოიწვიოს ბრძოლა ტოქსიკური ემისიებისა და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის შესამცირებლად? ძრავში და მის კომპონენტებში აუცილებელია ხარვეზების ოპტიმიზაცია. ვიდრე ეს ხარვეზები ნაკლებია, უფრო სწრაფად, ისინი უკიდურესად საწვავის წვის პროდუქტებით არიან. შედეგად, მთელი ნავთობის მოხმარება იწყება და მწარმოებლები წერენ მაღალი ხარისხის ბენზინის გამოყენებას. სიტუაციის გამოსასწორებლად შეიძლება გამოიწვიოს ასეთი მიზეზები:

1. მანქანების ექსპლუატაცია დაბალი Revs.
2. შეუსაბამო საწვავის გამოყენება.
3. გრძელვადიანი მუშაობა შეშინებულია.
4. საცხენოსნო ძრავებით.
5. სისტემური ვიზიტები მცირე მანძილზე.

ზემოთ ჩამოთვლილი ფაქტორები არ იძლევიან საავტომობილო ტემპერატურაზე გასასვლელად, რომლის დროსაც კოქსის დაწვა და ბარები. 92-ე მუხლის ნაცვლად საწვავის AI-98- ის გამოყენება ასევე ხელს უწყობს მანქანის ჩამოყალიბებას, რადგან მაღალი ოქტანური საწვავი მცირეწლოვანია. ყველაფერი არ აერთიანებს, რომელსაც შეუძლია შექმნას nap და ანგარიშით კატალიზატორი.

ძრავის GA4, დანამატი ნავთობის მოხმარების შესამცირებლად

საპოხი მასალის ან სხვა ნავთობის მარკების გამოყენების სიბლანტის გაზრდა, როგორც წესი, არ იძლევა მუდმივ შედეგებს. რეგულარული flushing სისტემა სპეციალური სითხეების ადრე შეცვლის ნავთობის საშუალებას იძლევა შეიცავდეს ძრავის სუფთა. საავტომობილო გზების დროს შიდა ზედაპირები დეპოზიტებისა და ნაგარისგან გაწმენდილია და ასევე იძლევა რგოლების შემცირებას და მათ ყოფილ მობილობას.

ძრავის სპეციალური ლითონის კერამიკული დანამატების გამოყენება ხელს უწყობს რესურსის აღდგენას და აცვიათ აცვიათ. მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავა GA4 სითხე, რომელიც გამოითვლება ოთხი ლიტრი ნავთობისა და არ შეცვლის ფიზიკურ მახასიათებლებს და საპოხი მასალის ქიმიურ შემადგენლობას.

რჩევები პროფილმა როგორ შეამციროს ნავთობის მოხმარება ლანკერის 9-ზე

Mitsubishi Lancer 9- ზე ნავთობის მოხმარების შესამცირებლად აუცილებელია სარქველის ბეჭდების, ნავთობის მიმოქცევაში მყოფი ბეჭდების შეცვლა, მაგრამ უნდა გაითვალისწინოს, რომ ელემენტების დამოუკიდებელი მონაცემები ყოველთვის არ აძლევს პოზიტიურ შედეგს.