ครั้งหนึ่งเลียนแบบไมเคิลชูมัคเกอร์ช่วยในการกำหนดค่าบางรุ่นเฟอร์รารี ตั้งแต่นั้นมาค่อนข้างมากเวลาได้ผ่านไป แต่ตอนนี้ บริษัท รถยนต์จำนวนมากพยายามที่จะรีสอร์ทบ่อยเท่าที่เป็นไปได้ในการขับขี่ความช่วยเหลือของระดับที่แตกต่างกัน เช่นเดียวกับเซบาสเตียนในขณะนี้จะช่วยในการกำหนดค่ารถอินฟินิตี้ และปล่อยให้มันมักจะช่วยเหลือนี้จะลงมาให้ความจริงที่ว่าแชมป์จะผ่านบนรถแพ่งคู่ของวงการพร้อมติดตามการแข่งขันและแสดงความปรารถนาของตน แต่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพพอ การโฆษณาประเภทนี้จะช่วยให้ผลของมัน Infiniti Q50 เป็นหนึ่งในรุ่นล่าสุดซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ควบคุมเซบาสเตียน เกิดอะไรขึ้นในตอนจบ? ตอนนี้เราจะพบว่า

ภายนอกของซีดานญี่ปุ่น Infiniti Q50

การปรากฏตัวของซีดานญี่ปุ่นของหลักสูตรได้รับการออกแบบโดยไม่มีคำแนะนำจากแชมป์โลก

ที่นี่ บริษัท Infinitii เป็นอย่างเคร่งครัดและแน่นอน

แต่ละรุ่นใหม่ควรดำเนินการในลักษณะการปรากฏตัวของเขาและมีตราสินค้าที่แตกต่างจากคนอื่น ๆ แต่ไม่ปรากฏ แต่สัดส่วนและขนาด

นั่นคือเหตุผลที่ Infiniti Q50 มีความคุ้นเคยในรูปแบบอื่น ๆ ของ บริษัท กระจังหม้อน้ำญี่ปุ่นในรูปแบบของนาฬิกาทรายและเลนส์ด้านหน้าก้าวร้าว

มันค่อนข้างเป็นไปได้ในการจัดอันดับที่มีตะกอนแสดงเต็มตาบนแผงประตู

พวกเขาปล่อยให้พวกเขาได้เพิ่มรถของเกรซ แต่พวกเขาทำให้มันค่อนข้างใหญ่และก้าวร้าว

ผลเดียวกันจะประสบความสำเร็จด้วยความช่วยเหลือของเลนส์ด้านหลังซึ่งเป็นที่เตือนส่วนใหญ่โดย Infiniti JX ในครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่

ตกแต่งภายในของร้าน Infiniti Q50

การตกแต่งภายในของรถซีดานญี่ปุ่นจะทำยังสอดคล้องกับรูปแบบตรา

ดังนั้นมือสมัครเล่นของรถยนต์ Infiniti ไม่น่าจะต้องแปลกใจ

ใช่และส่วนที่เหลือทั้งหมดของการตัดเย็บที่จะเปิดตาของพวกเขาทั้งสองจะได้ไม่ต้อง

Infiniti Q50 ทุกอย่างที่เป็นแบบดั้งเดิมค่อนข้าง

ด้านบนของคอนโซลกลางตรงหน้าจอสีขนาดใหญ่และด้านล่างออกแบบวางหน้าจอสัมผัสรับผิดชอบในการจัดการทุกประเภทของระบบ

กับพื้นหลังของ "ทีวี" ขนาดใหญ่เหล่านี้บล็อกขนาดเล็กของคีย์ธรรมดาที่สุดดูดียิ่งเจียมเนื้อเจียมตัวเล็ก ๆ น้อย ๆ

แต่เมื่อมีการเลือกวัสดุที่จบไม่มีใครยังไม่ได้แต่งงานอย่างชัดเจน

ผิวและขนาดเล็กแทรกทำจากไม้ขัดในซีดานญี่ปุ่นทุกที่

ดังนั้นภายใน Infiniti Q50 จะสะดวกมากที่จะรู้สึกได้ถึงเซบาสเตียนที่มีมานานแล้วคุ้นเคยกับการมีชีวิตที่หรูหรา

แม้ว่านักบินที่มีชื่อเสียงไม่น่าจะรำคาญกับจำนวนชั่วโมงที่ยืนอยู่ในเมืองด้วยเหตุผล

นี้ไม่ได้เป็นเส้นทางการแข่งรถ

และถ้าเป็นเช่นนั้นคุณสามารถเริ่มต้นการจับคนขับ แต่เพื่อสร้างตัวเองอยู่ในที่นั่งด้านหลัง

มีพื้นที่เพียงพอที่จะมี แต่ก็ยังคงไม่จำเป็นที่จะพูดเกี่ยวกับส่วนเกิน

รถเก๋งเยอรมันระดับเดียวกันจะกว้างขวาง

ใช่และสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมในพวกเขาจะได้รับบริการมากขึ้น

และผู้โดยสาร Infiniti Q50 จะต้องเป็นเนื้อหาที่มีผู้ถือถ้วยและที่เท้าแขน มันจะไม่เพียงพอ

แต่ลำต้นเป็นสิ่งที่ดี ปริมาณของมันคือ 510 ลิตร

แต่สำหรับรถปกติ

ไฮบริดอินฟินิตี้ Q50, และยังมีดังกล่าวเป็นจำนวนสัมภาระ 400 ลิตร

ส่วนที่เหลือของพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยแบตเตอรี่ไฟฟ้า

เครื่องมือ Infiniti Q50 ที่เราได้ภายใต้ประทุน

และเนื่องจากพวกเขาพูดเกี่ยวกับรุ่นไฮบริดก็จะไม่ได้รับการ superfling ว่ามันคือการรวมกันของเครื่องยนต์เบนซินซึ่งมีปริมาณ 3.5 และพัฒนา 302 แรงม้าและมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพิ่มเต็นท์ที่ดีของ "ม้า"

ไดรฟ์พลัสเต็มรูปแบบ

เป็นผลให้ซีดานที่มีโรงไฟฟ้าไฮบริดจะเร่งถึงร้อยกิโลเมตรชั่วโมงในเวลาเพียง 5.4 วินาที

Vettel เดียวกันบนรถของเขาที่ทำให้การดำเนินงานที่คล้ายกันเพียงไม่กี่วินาทีเร็วขึ้น

แต่ถ้าเช่นการเปลี่ยนแปลงบ้าโดยไม่จำเป็นต้องนั่นคือมันทำให้ความรู้สึกที่จะเลือกรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีปริมาณ 2.1 ลิตรและพัฒนา 170 แรงม้า

แต่แม้จะมีการรวมนี้รถจะไม่ถูกเรียก

ได้ถึงร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงเขาเร่งใน 8.5 วินาที

และนี่คือการคำนึงถึงความจริงที่ว่าในรอบผสม Infiniti Q50 กับเครื่องยนต์ดีเซลกินน้อยกว่าห้าลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงร้อยกิโลเมตรของเส้นทาง

ดึงดูดมาก!

Suspension, Infiniti Q50

และสิ่งที่เกี่ยวกับการจัดการ? มี Vettel ความช่วยเหลือ?

วิธีการใหญ่เป็นความช่วยเหลือของแชมป์โลกที่เราไม่น่าจะหา แต่คุณสามารถพูดได้อย่างแจ่มแจ้งซึ่งมีการจัดการโดย Infiniti Q50 เป็นอย่างดี

บนรถคันนี้มันน่าสนใจมากที่จะนั่งได้อย่างรวดเร็ว

และไม่เพียง แต่ในทางตรง แต่ยังตามเส้นทางที่คดเคี้ยวแคบ

แชสซีเป็นเพียงงดงามและทิศทางพวงมาลัยของรถญี่ปุ่นจะถูกแยกออกจากข้อมูลที่ไม่จำเป็นและช่วยให้คุณได้อย่างถูกต้องผ่านแม้แต่พันธบัตรที่ซับซ้อนมากที่สุดในการเปลี่ยน

และในขณะที่ซีดานญี่ปุ่นค่อนข้างสะดวกสบาย บังคับระดับ

บทสรุป

ดังนั้นสิ่งที่เกิดขึ้นกับ Vettel และ บริษัท หรือไม่

มันเปิดออกไม่ได้ที่จะไม่ได้แข่ง แต่ค่อนข้างรถก่อความไม่สงบซึ่งจะเหมาะกับทุกคนที่กำลังเบื่อของการอ้างอิงที่น่าเบื่อและออดี้, BMW และ Mercedes Benz และมีค่อนข้างน้อยที่ชื่นชอบรถดังกล่าว

อินฟินิตี้คือตอนนี้ที่เพิ่มขึ้น

ดังนั้นเซบาสเตียนจะไม่ถูกทิ้งโดยไม่ต้องทำงาน

สิ่งหนึ่งคือว่าความสามารถของเขาในขณะนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อประโยชน์ของชาวอิตาเลียนจากเฟอร์รารี

แต่นี่เป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงซึ่งเป็นเพียงแค่การเริ่มต้น