น่าเสียดายที่ระบบทำความร้อนของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศทำให้ต้องการมาก คำถามนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษในฤดูหนาว เนื่องจากข้อบกพร่องไม่เพียง แต่ไม่เป็นที่พอใจ แต่ยังเป็นอันตรายต่อสุขภาพ นอกจากนี้ด้วยความผิดพลาดระบบทำความร้อนกระจกจะถูกแช่แข็งปกคลุมด้วยน้ำแข็งและใน Anem ในสภาพดังกล่าวทัศนวิสัยบนถนนนั้นไม่มีนัยสำคัญ

อุปกรณ์เตา 2114

องค์ประกอบหลักของระบบทำความร้อน:

• พัดลม.
• ตัวต้านทานที่ควบคุมพลังของฟังก์ชั่นของเครื่องยนต์พัดลม
• cranic
• แดมเปอร์ที่อากาศถูกส่งไปยังร้านเสริมสวย
• หม้อน้ำ
• สวิตช์ตำแหน่งพลังงาน

ด้วยการทำงานที่ดีของระบบในหม้อน้ำฮีตเตอร์หล่อเย็นให้กับเครนเตา ผู้ขับขี่ควบคุมอุณหภูมิของอากาศอย่างอิสระที่เข้ามาในห้องโดยสารเมื่อปั้นจั่นเปิดและปิด มันถูกสร้างขึ้นความร้อนเนื่องจากเครื่องทำความเย็นซึ่งมาถึงหม้อน้ำ หากเครื่องยนต์มีความร้อนอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเพิ่มขึ้นถึง 95 องศา

เครื่องทำความร้อนมีโหมดการทำงานสามโหมดซึ่งความเร็วของพัดลมนั้นขึ้นอยู่กับ หลังถูกควบคุมอย่างอิสระโดยคนขับผ่านสวิตช์ตำแหน่ง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเครนในห้องโดยสารที่อากาศอบอุ่นหรือเย็น คู่มือการดูดซับอากาศ การปรับพนังเครื่องทำความร้อนจะดำเนินการด้วยตนเอง

เตาของ VAZ 2114 ทำให้เกิดความผิดปกติ

สำหรับเครื่องทำความร้อนของ VAZ 2114 ความผิดปกติดังกล่าวเป็นลักษณะ:

• รั่วไหลในหม้อน้ำ
• ความแม่นยำของท่ออากาศ
• หม้อน้ำได้คะแนน
• ตั้งอยู่หนึ่งในท่ออากาศยาน
• มอเตอร์เตาผิดพลาด
• ตัวต้านทานผิดพลาด

วิธีการเปลี่ยนหม้อน้ำเตา 2114

ในการเปลี่ยนหม้อน้ำเตาคุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

1. หม้อน้ำใหม่
2. ภาชนะที่ว่างเปล่า
3. Spanners
4. ชุดไขควง

คำสั่งของงาน:

1. ครั้งแรกท่อระบายน้ำหล่อเย็นซึ่งจะถูกแทนที่ จากนั้นย้ายไปที่เลานจ์และคลายเกลียวสกรูที่อยู่ใต้ปลั๊กพลาสติก (ดูรูป)
   
2. ถัดไปฟรีพนังของเครื่องใช้จากภูเขา - มันถือสกรูตักตัวเอง ยังไม่ต้องการโล่โดยตรง
3. ถอดขดลวดของคอลัมน์พวงมาลัยโดยคลายเกลียวสิ่งที่แนบมาจากด้านล่าง
4. ตอนนี้ขั้วต่อไปที่จุดบุหรี่เบา ๆ
5. จากนั้นรื้อวิทยุ ตามกฎแล้วการลบจะเกิดขึ้นโดยไม่มีปัญหาสิ่งสำคัญคือการตัดการเชื่อมต่อปลั๊กทั้งหมด ขอแนะนำให้ลงชื่อหรือทำเครื่องหมาย
6. หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการเหล่านี้คุณจะสามารถเข้าถึงคอนโซลพลาสติก - ถอดสกรูออกจากทั้งสองด้านพวกเขาจัดเรียงสมมาตร
7. ถัดไปลบสวิทช์สำหรับกล่องทำเครื่องหมายพัดลมและการปรับการปรับ
8. ในขั้นตอนนี้คุณสามารถตัดการเชื่อมต่อคอนโซลกลางจากตอร์ปิโด จากนั้นถอดเทอร์มินัลออกจากปุ่มทั้งหมดและปลั๊ก ถัดไปถอดขั้วต่อวินิจฉัยที่เก็บสกรูการแตะตัวเอง ฉันดึงคอนโซลกลางออกจากร้านเสริมสวย
9. ถอดสกรูสองตัวที่เก็บฐานโลหะ (เช่นในภาพ)
   
10. ขั้นตอนต่อไปคือการกำจัดตัวยึดของตอร์ปิโดที่อยู่ทั้งสองด้าน
11. ฐานเหล็กยังมีตัวยึดที่ต้องคลายเกลียว
12. ตอนนี้การออกแบบเหล็กฟรีสามารถลบออกได้ล่วงหน้าดึงคอมพิวเตอร์ก่อน ยกแผงหน้าปัดและทดแทนไม้เล็กน้อย ดังนั้นคุณจะได้รับการเข้าถึงหม้อน้ำ
    
13. หม้อน้ำเตาติดตั้งโดย CLAMPS - ลบออก
14. ระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมดและเปลี่ยนหม้อน้ำ
    

Motorchik Stove 2114

คำสั่งของงาน:

1. การกำจัดห่วงโซ่ไฟฟ้าการตัดการเชื่อมต่อลบจากแบตเตอรี่
2. ใต้แผงหน้าปัดตัดการเชื่อมต่อกับลวดของมอเตอร์
3. ในห้องมอเตอร์คลายเกลียวสองสลักเกลียวที่ถือปลอกเตา
4. ตัดการเชื่อมต่อ "มวล" - คลายเกลียวลวดยึดลวด
5. คลายเกลียวสองสลักเกลียวที่ยึดพัดลมให้กับที่อยู่อาศัยเครื่องทำความร้อน
   
6. ลบกระจังหน้าท่อ
7. เรานำมอเตอร์จากการมีส่วนร่วมกดที่เขาเข้าหาเขา
8. หมุนองค์ประกอบ 90 องศาและถอดปลอกออก
9. การชุมนุมจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ ให้ความสนใจกับการตรึงการติดต่อพลังงานเพื่อหลีกเลี่ยงการประกอบใหม่ของโหนด

การปรับพนังของเตา VAZ 2114

คำสั่งของงาน:

1. ลบวงเล็บที่ถือเชลล์เคเบิลบนเคสเตา
2. ทางด้านซ้ายมีคันโยกสีเหลืองที่ทำจากสังกะสี
3. นำคันโยกนี้มาใช้กับรถในห้องโดยสาร ในตำแหน่งดังกล่าวถือว่าเปิดให้บริการสูงสุด
4. กระชับสายเคเบิลและปรับความยาวของมัน สิ่งที่ถูกต้องคือการตั้งค่าเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องของคันโยกยาวที่อยู่บนบล็อกคันโยกอุปกรณ์ที่ปรับได้จะอยู่ในตำแหน่งเปิดสูงสุด
5. การกำหนดตำแหน่งตำแหน่งของสายเคเบิลให้ปลอดภัยให้ปลอดภัย

การแทนที่ตัวต้านทานเพิ่มเติมของเตา Vaz 2114

ในการปรับความเร็วในการทำงานของเตาใน VAZ 2114 มีตัวต้านทานเพิ่มเติม ตัวต้านทานมีเกลียวสองตัวที่มีความต้านทาน 0.82 และ 0.23 โอห์ม เมื่อเครื่องทำความร้อนเปิดอยู่ในปัจจุบันจะผ่านเกลียวสองเกลียว เมื่อเปิดความเร็วที่สองกระแสจะต้องผ่านเกลียวหนึ่งด้วยความต้านทาน 0.23 โอห์ม และเมื่อเปิดโหมดที่สามปัจจุบันจะผ่านตัวต้านทาน ตัวต้านทานเพิ่มเติมอยู่ภายใต้คันเร่ง

ตัวต้านทานตามกฎไม่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซม บ่อยครั้งที่มันแตกเป็นผลมาจากการเผาไหม้ที่สัมผัส ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดผู้ติดต่อ สามารถติดตั้งบล็อกได้

การเปลี่ยนตัวต้านทาน:

1. ก่อนอื่นให้ลบเยื่อบุด้านซ้ายของคอนโซลแดชบอร์ด
2. ตัดการเชื่อมต่อจากตัวต้านทานลวดเพิ่มเติม
   
3. คลายเกลียวสกรูของสิ่งที่แนบมาของตัวต้านทานเพิ่มเติม
4. ลบตัวต้านทานเพิ่มเติม
   
5. ดูเกลียวความสมบูรณ์
6. ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบเครื่องตัดบนหน้าผา
   
7. หากมีการหยุดพักให้เปลี่ยนตัวต้านทาน
8. การติดตั้งตัวต้านทานจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ