Bead Beam หลัง Peugeot 206 ด้วยความเรียบง่ายและความกะทัดรัดให้ความสะดวกสบายที่ดีและการจัดการรถยนต์ อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปมันกำลังสวมใส่เป็นผลมาจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน เป็นที่น่าสังเกตว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมโหนดนี้ ทำไม? อ่านเพิ่มเติมในบทความ

Beam Beam Peugeot 206 ซีดานอุปกรณ์

หนึ่งในคุณสมบัติ Peugeot 206 คือการระงับแรงบิด ความผิดปกติและการพังทลายไม่ชัดเจนมากดังนั้นคนขับสามารถสังเกตเห็นพวกเขาอยู่ไกล เป็นผลให้เจ้าของรถยนต์ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบและปฏิบัติต่อพฤติกรรมของรถอย่างระมัดระวังบนท้องถนน

แม้จะมีการสึกหรอของลำแสงด้านหลังขนาดใหญ่รถยังคงขี่ตามปกติโดยไม่ต้องส่งมอบความไม่สะดวกและปัญหาใด ๆ

Beam Beam Peugeot 206 Sedan, สิ่งที่ล้อหลังบ่งบอกถึงอะไร

ผู้ขับขี่ที่ไป Peugeot 206 จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับปัญหากับลำแสงด้านหลังเท่านั้นด้วยการตรวจสอบภาพที่มีรายละเอียดที่สถานีบำรุงรักษา นอกจากนี้คุณยังสามารถวินิจฉัยความผิดปกติได้โดยดูที่รถจากด้านหลัง - ล้อหลังถูกวางไว้บนการสึกหรอของการระงับด้านหลัง (ชิ้นส่วนที่ต่ำกว่าของล้อถูกขับไปที่ด้านข้างและด้านบน - เข้ามาใกล้)

บางครั้งบนร่างกายก็ปรากฏตัวเป็นรอยขีดข่วนจากยางอันเป็นผลมาจากความชอบที่ไม่ถูกต้องของล้อ หากคุณดำเนินการสถานการณ์ล้อหลังจะถูกยืดออกไปเกี่ยวกับร่างกายส่วนโค้งล้อเลื่อนและทำให้เคาะ

วินิจฉัยการสลายตัวหรือการระงับการหยุดชะงักด้วยตัวเองสำหรับเจ้าของเปอโยต์ส่วนใหญ่ 206 เป็นไปไม่ได้ หากมีปัญหาพื้นหลังขนาดเล็กอาจปรากฏขึ้นระหว่างคันโยกและหลอดลำแสง ในการกำหนดช่องว่างจำเป็นต้องแขวนล้อและเขย่าคันโยกในสถานที่ที่ติดอยู่กับลำแสง ในการวินิจฉัยฟันเฟืองคุณควรเลือกแรงของแอปพลิเคชันอย่างถูกต้องเพื่อความพยายามและทิศทางซึ่งต้องใช้ประสบการณ์และทักษะบางอย่างรวมถึงการปรากฏตัวของชุดเครื่องมือที่จำเป็น ทั้งหมดนี้อยู่ในบริการรถยนต์เฉพาะทางใด ๆ

ลำแสงด้านหลัง Peugeot206 ซีดาน, แบริ่งเข็ม, อุปกรณ์

สำหรับการหยุดการบิด Peugeot 206 มีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของแท่งยืดหยุ่นและแรงบิดที่มีปฏิสัมพันธ์กับคันโยกและการทำงานเพื่อบิด รายละเอียดที่ซับซ้อนที่สุดของการระงับด้านหลังของยานพาหนะฝรั่งเศส - เพลาบิด เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงสูงความทนทานและความยืดหยุ่นลำแสงด้านหลังมาพร้อมกับแท่งแรงบิดที่ซับซ้อนซึ่งประกอบขึ้นจากแผ่นแบนและเชื่อมต่อกับลำแสงของแท่งหลายเหลี่ยมหรือกลม

ลำแสงหลังแรงบิดติดตั้งบนเปอโยต์ 206 สามารถต้านทานภาระและให้การจัดการที่ดีที่สุด ข้อมูลรถยนต์ที่มีช่องโหว่ - แบริ่งเข็ม

คันโยกซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สร้างสรรค์ของลำแสงด้านหลังมีที่ลงจอดของตัวเอง พร้อมกับตลับลูกปืนเข็มที่มีคุณภาพสูง, คันโยกขึ้นบนเพลา, ยอดคงเหลือและชิงช้าในช่วงล่าง ภายในคันมีแบริ่งตรวจสอบสถานะซึ่งเป็นไปไม่ได้ เมื่อรถยนต์กำลังดำเนินการรายการเหล่านี้จะสัมผัสกับภาระสูงและกระจายเพียงแค่พัฒนาตนเองอย่างสมบูรณ์ หากน้ำและสิ่งสกปรกแทรกซึมเข้าไปในชุดประกอบแบริ่งกระบวนการทำลายล้างจะถูกเร่ง เป็นผลให้คันโยกของระบบกันสะเทือนและแกนของลำแสงจะสึกหรออย่างรวดเร็ว

แบริ่งแบริ่งสวมใส่ทำไมการวินิจฉัยทันเวลาจึงสำคัญมาก

หากคุณไม่สามารถหาได้ในเวลาที่เหมาะสมที่แบริ่งแบริ่งแบริ่งแบริ่งจะสวมใส่แทนการเปลี่ยนการป้องกันอาจจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมราคาแพง (บางครั้งอาจจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนช่วงล่างด้านหลังที่สมบูรณ์)

อันเป็นผลมาจากเงื่อนไขการดำเนินงานที่ซับซ้อนของประเทศของเราหลังจากผ่านไปหลายปีหลังจาก 60,000 กม. Peugeot 206 แบริ่งช่วงล่างด้านหลังสวมใส่และเริ่มปัญหา แม้ว่ามันจะดูเหมือนว่าองค์ประกอบทั้งหมดของส่วนการวิ่งนั้นดีรถต้องซ่อมแซม Prophylactic

ซ่อมแซมของ Beam Beam Peugeot 206 สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองมันคุ้มค่าที่จะเสี่ยง

หากต้องการแก้ไขปัญหาความผิดพลาดของ Beam Beam Peugeot 206 ควรทำงานดังกล่าว:

1. เปลี่ยนตลับลูกปืนเข็ม เพียงลำพังเพื่อวินิจฉัยสภาพของพวกเขาเป็นเรื่องยากมาก - พวกเขาไม่สามารถมองเห็นได้และพฤติกรรมของยานพาหนะไม่ได้เป็นพยานต่อการสวมใส่เป็นเวลานาน การทำงานของรถยนต์ที่มีแบริ่งกระจัดกระจายเป็นเรื่องที่รุนแรงขึ้นอย่างมากจากสถานการณ์ - องค์ประกอบการระงับอื่น ๆ จะถูกทำลาย
2. แทนที่แรงบิดต่อเนื่องกัน

   

3. ซ่อมคันโยก คันโยก (balancers) กำลังแกว่งไปที่แบริ่งเข็ม หากพวกเขาถูกทำลายมีโหลดสูงขึ้นและมีข้อบกพร่องเร็วกว่าปกติ ในการกู้คืนอุปกรณ์ตัดโลหะจะต้องเรียกคืนสมดุลของการปรับสมดุลตัวเอง - เครื่องกลึง
4. แทนที่นิ้วมือและเพลา สำหรับงานเหล่านี้ต้องใช้เครื่องมือพิเศษและการกำจัดช่วงล่าง

ในศูนย์เฉพาะผู้เชี่ยวชาญสามารถเรียกคืน Beam Beam Peugeot 206 และปรับปรุงได้ดังนั้นจึงยืดอายุการใช้งาน วินิจฉัยความผิดปกติของลำแสงรถด้านหลังสามารถใช้งานได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของล้อและการเคลื่อนไหวที่ไม่ปลอดภัยของรถยนต์

เจ้าของแบรนด์รถยนต์ฝรั่งเศสเปอโยต์ 206 อย่างเป็นระบบควรติดต่อร้อยเพื่อปรับความสูงของการระงับเพื่อยกด้านหลังของยานพาหนะและลดการตกตะกอน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้รถสปอร์ตมากขึ้นจากภายนอก แต่ส่งผลเสียต่อทรัพยากรขององค์ประกอบ

ซ่อมแซม Beam Beam Peugeot 206 ต่อสถานีบริการทำไมจึงเป็นการดีกว่าที่จะหันไปหาพนักงานบริการอัตโนมัติที่มีคุณสมบัติสูง

Peugeot 206 การซ่อมแซมช่วงล่างด้านหลังต้องใช้การรื้อของแรงบิดโดยใช้อุปกรณ์พิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งการประปาและแรงดึงเฉื่อย เมื่อขับแรงบิดแม้แต่ค้อนค้อนหรือค้อนขนาดใหญ่อาจจำเป็นต้องใช้ ลำแสงด้านหลังยังถูกลบออกโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - โดยไม่ต้องรื้อมันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาด

ขอแนะนำให้ใช้สำหรับการซ่อมแซมเฉพาะผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงซึ่งมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม อย่าเสี่ยงและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนคานด้านหลังเปอโยต์ 206 ด้วยตัวเองอย่างที่คุณสามารถทำให้แย่ลงได้ ด้วยความต้องการของอาจารย์แมวน้ำจะเปลี่ยนไปป้องกันน้ำและสิ่งสกปรกและแทนที่จะเป็นสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนหรือแห้งพวกเขาใช้ใหม่

เคล็ดลับข้อดี: วิธีการป้องกันการซ่อมอย่างจริงจัง Peugeot 206

เพื่อป้องกันการซ่อมแซมราคาแพงคุณต้องดูแลการวินิจฉัยทันเวลาเช่นเดียวกับการแทนที่องค์ประกอบบางอย่าง กิจกรรมเหล่านี้เพิ่มระดับความปลอดภัยของรถยนต์และยืดอายุการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ ดูแลว่าการสึกหรอขององค์ประกอบเล็ก ๆ จะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของกลไกที่ซับซ้อนและมีขนาดใหญ่มากขึ้น