เป็นกฎที่เจ้าของรถจำเตาร้านที่โดดเด่นเฉพาะหลังจากการมาถึงของเย็นที่ เช้าวันหนึ่งเย็นสวยที่คุณกำลังพยายามที่จะให้ความร้อนร้านเสริมสวยรถและความร้อนไม่ได้ไป ฉันไม่ต้องการที่จะตรึงอยู่ในรถ แต่ร้อยที่จะไปมีราคาแพงมาก จะทำอย่างไร? ในกรณีนี้จะประหยัดงบประมาณของคุณเพื่อช่วยเหลืออิสระซ่อมระบบทำความร้อน เกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไปในบทความ

ทำความร้อน VAZ 2110 อุปกรณ์และหลักการของเตา

ระบบทำความร้อนรถ VAZ 2110 ประกอบด้วย: บล็อกควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเตาให้การดำเนินงานจากห้องโดยสาร, ท่ออากาศที่ออกจากเตาและหน่วยเครื่องทำความร้อนที่ให้ความร้อนของห้องโดยสาร

บล็อกเครื่องทำน้ำอุ่นเป็นตัวแทนจากองค์ประกอบดังกล่าว

1. มอเตอร์ไฟฟ้าที่แฟนคลับได้รับการแก้ไขในการปั๊มอากาศร้อน
2. หม้อน้ำโดยที่ระบบจะไม่ทำงาน ในขณะเดียวกันในทางตรงกันข้ามกับเครื่องทำความร้อนของตัวอย่างเก่าหม้อน้ำของเตาใหม่ของ Vaz 2110 ไม่มีเครนที่ทับซ้อนทับการไหลของสารป้องกันการแข็งตัว (tosol) ผ่านหม้อน้ำ เป็นผลให้เขาอยู่เสมอ (อย่างน้อยในฤดูร้อนอย่างน้อยในฤดูหนาว) ความร้อน สิ่งนี้ทำเพื่อกำจัดกระแสที่ไม่ค่อยสังเกตผ่านเครนนี้เช่นเดียวกับ - สำหรับความร้อนสูงสุดของห้องโดยสารหากจำเป็น การระบายอากาศในฤดูร้อนผ่านหม้อน้ำผ่านหม้อน้ำ แต่เจ้าของรถบางคนของ VAZ 2110 ในระหว่างการซ่อมแซมเตาเพิ่มเครนนี้ลงในระบบ
   
3. สาม Dampers หนึ่งในนั้นปิด / เปิดช่องเครื่องทำความร้อนที่สองมีหน้าที่รับผิดชอบในการรีไซเคิลของปริมาณอากาศและที่สำคัญที่สุดที่สามสำหรับห้องโดยสารถูกควบคุมโดยเครื่องทำความร้อน
4. ตัวต้านทานควบคุมความเร็วของการเป่า

รายการทั้งหมดจะถูกปิดล้อมในบล็อกที่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมโล่และวาล์ว ทุกหน่วยนี้แต่งตัวในกรณีและตั้งอยู่ในพื้นที่พัทระค่ำใกล้กับแดชบอร์ด

Ducts Vaz 2110 อุปกรณ์และทำไมพวกเขาถึงต้องการ

ท่ออากาศให้:

1. การระบายความสนใจของร้านเสริมสวยโดยหัวฉีดกลาง
2. ผู้จัดจำหน่ายทางอากาศมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาความร้อนหรืออากาศธรรมดาเพื่อวัตถุประสงค์ในการระบายอากาศ
3. สำหรับความร้อนของขามีระบบทั้งหมดที่ประกอบด้วยหัวฉีดห้าตัว
4. ท่ออากาศสองท่อถูกนำไปที่ด้านหลังของร้านเสริมสวยรถยนต์
5. ท่อสองข้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำความร้อนหน้าต่างด้านข้างรวมถึงร้านเสริมสวยบางส่วนซึ่งให้ความร้อนที่ดีขึ้น
6. นอกจากนี้ยังมีหัวฉีด 2 ตัวสำหรับการระบายอากาศ

หน่วยควบคุมเตาอิเล็กทรอนิกส์

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมถึง:

1. ลูกบิดควบคุม อุปกรณ์นี้ทำให้สามารถตั้งค่าอุณหภูมิในห้องโดยสารที่บล็อกเตาผลิต ด้ามจับคอนโทรลเลอร์วางอุณหภูมิอากาศที่สอดคล้องกับด้านข้างและรวมอยู่ด้วยการหมุนที่จับ (สูงสุด 30 องศาเซลเซียส) รายละเอียดนี้มักจะเรียกว่าคอนโทรลเลอร์ Sao
2. เซ็นเซอร์อุณหภูมิควบคุมการรวมของเตาเมื่ออุณหภูมิอากาศในห้องโดยสารลดลง 2 องศากับที่ระบุ เซ็นเซอร์มี Michenetizer และเมื่อลูกบิดควบคุมอยู่ในตำแหน่ง A Micromoter จะเปิดอยู่ในบล็อกเตาหลังจากที่พนังเริ่มทำงานซึ่งให้ความร้อนที่เหมาะสม ดังนั้นก่อนที่จะซ่อมแซมระบบทำความร้อนคุณต้องตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์นี้ ตั้งอยู่ใกล้กับโคมไฟทำความร้อนบนเพดาน เนื่องจากไม่ได้ให้การซ่อมแซมในระหว่างการสลายอุปกรณ์นี้จะต้องถูกแทนที่ทันที

เตา 2110 กว่าใหม่แตกต่างเตาตัวอย่างจากเตาอบเก่า

1. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเตาใหม่จากเตาของกลุ่มตัวอย่างเก่า - ในการออกแบบของหม้อน้ำ ดังนั้นถ้าคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมระบบความร้อนที่คุณตัดสินใจที่จะสร้างหม้อน้ำของตัวอย่างใหม่แตกต่างบางอย่างควรจะนำเข้าบัญชี
2. นอกจากนี้การควบคุมเซานอกจากนี้ยังมีความแตกต่างบางอย่าง ดังนั้น, 4 และ 5 ตัวควบคุมตำแหน่งออกจนถึงฤดูใบไม้ร่วงของปี 2003 ได้ถูกลบออกจากการผลิตและพวกเขาจะไม่เหมาะกับเครื่องทำน้ำอุ่นรุ่นใหม่
3. ยังแตกต่างกัน microreuctors ปล่อยจนกว่ากันยายน 2003 ความแตกต่างที่สำคัญคือตัวต้านทานดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่าตัวต้านทานในรูปแบบ MMP ซื้อโดยคุณเป็น interchangeed

สาเหตุของการเกิดความผิดปกติของเตา

1. อุณหภูมิของเตาไม่ได้ควบคุม เหตุผลที่คุณต้องค้นหาในหน่วยควบคุมทั้งในพนัง
2. เซ็นเซอร์เพดานไม่ทำงาน
3. เตาไม่ทำงานเพียงอากาศเย็นเข้ามาในร้าน
4. อากาศร้อนที่ไม่ดีกับหน้าต่างด้านข้างและ / หรือขา
5. ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้อย่างชัดเจน (เมื่อไหลออกมาจากหัวฉีดหรือหม้อน้ำ) และแอบ
6. เตาทำงาน แต่เป็นอย่างมากเสียง

หากอุณหภูมิของสาเหตุที่ไม่ได้รับการควบคุมและวิธีการที่จะกำจัด

หากคุณปรับอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่ร้านก็เป็นไปได้ว่าเกิดความผิดปกติในการโกหกเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่อยู่บนเพดานใกล้เพดาน หากต้องการตรวจสอบว่าเปิดควบคุมจนสุดทางขวาหลังจากที่นำมือไปที่การไหลของอากาศที่มาจากระบบความร้อน ถ้าความร้อนไปโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งควบคุม (ส่วนหนึ่งสีแดง) ไม่เซ็นเซอร์ แต่ถ้าอากาศไป แต่ถ้าควบคุมตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ร้อนสูงสุดจะต้องถูกแทนที่ (หรือต้องเปลี่ยนของการควบคุมตัวเอง)

นอกจากนี้คุณยังจะต้องตรวจสอบสถานะพนัง มันจะถูกเลือกโดยช่องมอเตอร์ - คุณต้องลบ deflectors กลางและเปลี่ยนจากการสั่นสะเทือนด้วยมือของเรา หากคุณมีการยิงมันจะดีกว่าที่จะมาแทนที่พลาสติกที่กำลังจะมาถึงอลูมิเนียมเพราะมันไม่ได้แขวนได้อย่างรวดเร็วและเบี้ยว

เครื่องทำความร้อนเป็นความผิดพลาดสาเหตุและวิธีการกำจัด

หากเครื่องทำความร้อน "ได้รับการสวมใส่ออก" จะต้องถูกแทนที่ ในกรณีนี้โทแนะนำรุ่นต่อไปนี้: "2112-01" และ "2112-02" พวกเขาจะเหมาะสำหรับรถ VAZ 2110 และแตกต่างกันในที่กรองอากาศรวมถึงชุดที่สมบูรณ์

destructor มอเตอร์เป็นความผิดพลาดวิธีการแทนที่ deuctor มอเตอร์ขั้นตอนโดยขั้นตอนการสอน

1. เรารื้อที่ปัดน้ำฝน
2. นำชาม
3. ด้วยความช่วยเหลือของครอสเฮดสั้น ๆ เราคลายเกลียวสามสกรูที่ยึดกระปุกเกียร์
4. รังเกียจสายไฟ
5. เราใส่มอเตอร์ DEUCTOR ใหม่ให้กับสถานที่เก่าสำหรับสิ่งที่คุณควรขอให้ผู้ช่วยเปลี่ยนตำแหน่งของตัวควบคุมในขณะที่คุณติดตั้งรายการนี้
6. ติดตั้ง JABS และปัดน้ำฝนกลับมา

การปรับแต่งของ VAZ 2110 ความทันสมัยของการไหลของอากาศถ้าอากาศร้อนไม่ดีอยู่ที่หน้าต่างด้านข้างและขาทีละขั้นตอน

ปัญหาดังกล่าวค่อนข้างพบได้บ่อยในรถยนต์ VAZ 2110 - ความร้อนและขาไม่ดีต่อแว่นตาและขาแม้ว่ามันจะไปตามปกติจากเครื่องทำความร้อน

การแก้ปัญหานี้เป็นเพียงในความทันสมัยของท่ออากาศและนอกจากนี้เพื่อกำจัดสล็อตในคลองและห้องโดยสาร แม้ว่างานนี้ค่อนข้างซับซ้อนหรือไม่ถ้าคุณทำให้มีคุณภาพคุณสามารถลืมแว่นตาและขาแช่แข็งเป็นเวลาหลายปี แน่นอนว่าเครื่องทำความร้อนนั้นทำงานได้

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่อุ่น ๆ ซึ่งทำให้สามารถทำให้การตกแต่งภายในของรถยนต์อบอุ่นได้เร็วขึ้น

เคล็ดลับข้อดี: กฎสำหรับการใช้เครื่องทำความร้อนเพื่อให้บริการเป็นเวลานาน

1. ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ
2. ใช้ของเหลวระบายความร้อนที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น
3. ติดตามเซ็นเซอร์อุณหภูมิ Tosla - อย่านำลูกศรบนเซกเตอร์สีแดง
4. อย่าใช้น้ำเนื่องจากจุดเดือดของมันต่ำกว่าของ Tosol นอกจากนี้น้ำนำไปสู่การกัดกร่อนอย่างรวดเร็วขององค์ประกอบระบบทำความเย็น