กระบวนการของการสึกหรอและการทำลายล้างแม้ผลิตภัณฑ์จากวัสดุที่ทนทานเช่นเดียวกับโลหะ ดังนั้นเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ด้วยการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะของร่างกายไม่เป็นที่รู้จักในการรักษา

การเปลี่ยนแปลงในลักษณะดั้งเดิมของโครงสร้างโลหะในระหว่างกระบวนการที่เกิดความเสียหายต่อกระบวนการกัดกร่อนเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง - หลังจากทั้งหมดร่างกายเป็นตำแหน่งของมวลรวมและชิ้นส่วนจำนวนมากการยึดที่ควรจะโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ

เพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานต้องใช้มาตรการในการป้องกันการเกิดขึ้นและการพัฒนาสนิมเนื่องจากการฟื้นตัวของเมทลาเป็นกรณีค่อนข้างมีปัญหา

การกัดกร่อนโลหะของรถยนต์ข้อมูลทั่วไป

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการกัดกร่อนคือผลกระทบทางเคมีไฟฟ้าที่เกิดจากผลของไอระเหยของสารละลายอิเล็กโทรไลต์บนชิ้นส่วนโลหะที่มีการป้องกันน้อยที่สุด

นอกจากนี้คอนเดนเสทสามารถสะสมในสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงและให้ผลกระทบร้ายแรงในช่วงระยะเวลาหนึ่ง การกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้ามีความสัมพันธ์กับการก่อตัวของกระแสไหลในโลหะและสารละลายอิเล็กโทรไลต์เพื่อสร้างวงจรไฟฟ้าที่ปิด

สถานะของบรรยากาศมีผลเสียต่อรัฐ: ฟิล์มบาง ๆ เกิดขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่มีการป้องกันซึ่งมีคลอรีนและกำแพงกำพร้าโมเลกุลออกซิเจนจะย่อด้วยความชื้น มันได้รับอิทธิพลจากอุณหภูมิและความชื้นของสภาพแวดล้อม อันเป็นผลมาจากผลของการกัดกร่อนแห้งโลหะจางหายไป แต่ไม่ทำลาย

มีการสังเกตภาพที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ในกรณีที่มีความชื้นสูง - ฟิล์มเปียกหนาความต้านทานไฟฟ้าของมันจะลดลงเป็นค่าขั้นต่ำกระบวนการทางเคมีไฟฟ้าที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเริ่มต้นขึ้น

สำหรับจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อนเปียกก็เพียงพอที่จะเพิ่มความชื้นในอากาศสูงถึง 70% แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะสูญเสียมลพิษทางอากาศและยืนของพื้นผิวโลหะของชิ้นส่วน อนุภาคที่เล็กที่สุดของของแข็ง I.e. ฝุ่นหรือสิ่งสกปรกสามารถควบแน่นความชื้นขนาดใหญ่ - มันดูดซับ

การกัดกร่อนตามธรรมชาติของความพ่ายแพ้แบ่งออกไม่กี่สายพันธุ์:

• เห็นเมื่อความลึกของรอยโรคมีความด้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของจุด
• ติดต่อที่เกิดขึ้นที่จุดสัมผัสของโลหะที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน
• แผลที่ความลึกและเส้นผ่าศูนย์กลางของพื้นที่ที่ชำรุดมีค่าประมาณเท่ากัน
• ความเหนื่อยล้าที่เกิดขึ้นที่จุดที่สัมผัสกับความเครียดเชิงกลคงที่และผลกระทบของสื่อที่ก้าวร้าว
• การติดตั้งที่เกิดขึ้นภายใต้ชั้นของงาน Paintwork
• slotted ซึ่งตั้งอยู่ในช่องว่างหรือรอยแตกที่เข้าถึงได้ยาก

สำหรับหน่วยงานรถยนต์เป็นลักษณะ:

• การกัดกร่อนของ Slit เพื่อตรวจสอบว่าในขั้นตอนเริ่มต้นเป็นเรื่องยากเป็นผล - เมื่อเวลาผ่านไปอาจมีความเสียหายอย่างรุนแรง
• หมัดซึ่งปรากฏโดยการบวมที่น่าสงสารบนพื้นผิวของสีเพื่อตรวจจับสถานที่ดังกล่าวบางครั้งก็ยาก แต่ในสถานที่ของความเสียหายสามารถสังเกตได้ค่อนข้างเสียหายอย่างลึกซึ้งต่อโครงสร้างของโลหะสูงถึงผ่าน

ปรากฏการณ์การตอกบัตรคือความเสียหายต่อการกัดกร่อนของคะแนนซึ่งความเสียหายทางกลกับสีชิปหรือพื้นผิวไมโครสามารถสังเกตเห็นการกัดกร่อนในกรณีนี้เพื่อให้ปรากฏบนพื้นผิวของสนิม

นอกจากนี้การกัดกร่อนของร่างกายยานยนต์แบ่งออกเป็น:

• เครื่องสำอางซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นบนพื้นผิวมันไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ แต่กำจัดจุดโฟกัสของความเสียหายดังกล่าวควรจะทันเวลา
• การเจาะทะลุที่เกิดขึ้นในสถานที่ของมลพิษพิเศษภายใต้อิทธิพลของความชื้นสังเกตว่ามันยากกว่าความเสียหายที่เกิดจากมันอาจเป็นเรื่องจริงจัง
• โครงสร้างซึ่งส่งผลเสียต่อความแข็งแกร่งและความแข็งแรงของโครงสร้างผู้ให้บริการทั้งหมด

การปฏิบัติแสดง: ส่วนใหญ่มักจะกัดกร่อนประหลาดใจ:

• จุดติดต่อร่างกายที่มีรายละเอียดค่าใช้จ่าย
• ขอบโลหะของหน้าแปลนบนประตู, เครื่องดูดควัน, ลำต้นฝา
• สถานที่ของการเชื่อมตะเข็บเชื่อมต่อแผงร่างกาย
• ส่วนล่างของแผงประตู
• ร่างกายด้านล่าง

วิธีการป้องกันการกัดกร่อน

เนื่องจากปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยและมอบการเก็บเกี่ยวให้กับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากหลายวิธีในการต่อสู้กับมันและการเตือนของมันได้รับการพัฒนา

มันสมเหตุสมผลที่จะพิจารณาว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดของพวกเขา

autogurtovka

นำไปใช้กับพื้นผิวโลหะเป็นชั้นแรก ภารกิจหลักคือการสร้างการจับที่ดีระหว่างโลหะและสีการป้องกันพื้นผิวโลหะจากผลกระทบร้ายแรงของการเกิดสนิม

การเคลือบที่สร้างขึ้นโดยไพรเมอร์ไม่สามารถแยกพื้นผิวโลหะได้อย่างสมบูรณ์ด้วยสภาพแวดล้อมที่เปียก แต่มันจะช่วยชะลอกระบวนการกัดกร่อน

ฟอสเฟต

เพื่อให้ได้ผลการป้องกันที่เด่นชัดมากขึ้นขอแนะนำให้ใช้ไพรเมอร์ฟอสเฟตที่สร้างฟิล์มออกไซด์ที่ทนทาน คุณสามารถใช้ไพรเมอร์ฟอสเฟตได้โดยการจุ่มชิ้นส่วนเข้ากับภาชนะพิเศษ

ocinkovka

การป้องกันประเภทนี้มีสองฟังก์ชั่น:

• เกี่ยวกับเคมีไฟฟ้า
• อุปสรรค

สำหรับการใช้ชั้นของการชุบสังกะสีชิ้นส่วนจะถูกวางไว้ในถังที่มีสังกะสีที่ละลาย เป็นผลให้ชั้นของโลหะผสมขนกึ่งเกิดขึ้นในส่วนของร่างกายความหนาประมาณ 1-2 ไมครอน

autocrats และ varnishes

กับสีและเคลือบเงาสำหรับตัวถังรถต้องใช้พิเศษพวกเขาควร:

• ฟิล์มความแข็งแรงสูง
• ทนต่อการเสียดสี
• มีการยึดเกาะสูงที่เกี่ยวข้องกับไพรเมอร์
• การทนต่อแสงแดดโดยตรง

ในตลาดรถยนต์สมัยใหม่สีคุณภาพสูงและเคลือบเงาจะค่อนข้างกว้าง

เคลือบฟิล์ม

ทำงานเกี่ยวกับแอปพลิเคชันของฟิล์มโพลิเมอร์ป้องกันจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ ฟิล์มไม่มีสีนี้และโปร่งใสอย่างแน่นอนการเคลือบอาจอยู่ภายใต้พื้นผิวใด ๆ

การป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในวันนี้ล้มเหลว

เทคโนโลยีแอปพลิเคชันภาพยนตร์ค่อนข้างง่าย แต่ก่อนที่จะดำเนินการต่อไปมันจะจำเป็นต้องลบร่องรอยของการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์กำจัดชิปและรักษาความปลอดภัยและทาสีรอยขีดข่วน

ต่อไปชั้นป้องกันจะถูกลบออกจากฟิล์มโพลีเมอร์และมันก็ถูกกดด้วยการเกาะติดกับพื้นผิวที่แห้งและสะอาดของชิ้นส่วนของร่างกาย

ภาพยนตร์ดังกล่าวสามารถให้บริการได้ประมาณสามปีจากนั้นจะต้องถูกลบออกและในลักษณะเดียวกันเพื่อติดใหม่

และเป็นวิธีการป้องกันมันใช้: น้ำมันดินสีเหลืองอ่อนโพลีเมอร์เหลวและน้ำมันขี้ผึ้งและพาราฟิน

Rust Converter ซึ่งประกอบด้วย

ในการดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการกู้คืนพื้นที่ที่ตรวจพบความเป็นสนิมจะต้องมีการเตรียมเบื้องต้นมักจะใช้การใช้ตัวดัดแปลง

ตัวแปลงสามารถรับมือกับความหนาของการเป็นสนิมซึ่งไม่เกิน 100 ไมครอนหากชั้นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหนาขึ้น - แนะนำให้ใช้องค์ประกอบเจล

เงื่อนไขที่สำคัญ: การยึดเกาะของวัสดุทาสีเคลือบที่สัมพันธ์กับเลเยอร์ที่เปลี่ยนแปลงควรสูงพอและยกเว้นความเป็นไปได้ของปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี

โดยองค์ประกอบทางเคมีแปลงแบ่งออกเป็น:

• เป็นกลางและเป็นกรด
• multicomponent และส่วนประกอบเดียว
• การสร้างภาพยนตร์

อันเป็นผลมาจากการเปิดรับแสงเลเยอร์ไพรเมอร์สามารถฟอร์มในบางกรณีเลเยอร์ที่เปลี่ยนได้จะถูกลบออก

สารที่ใช้งานของตัวดัดแปลงแบบสนิมเกือบทั้งหมดเป็นกรดออร์โธฟอสฟอริก ภายใต้ผลกระทบต่อพื้นผิวของโลหะฟิล์มฟอสเฟตจะเกิดขึ้นซึ่งโดดเด่นด้วยความสามารถในการป้องกันและการยึดเกาะสูงที่สัมพันธ์กับ Autocrasors และ Varnishes

orthophosphoric Oxides orthophosphoric กรดทำหน้าที่ในสเกลและออกไซด์ที่ไม่สั่นสะเทือน

นอกเหนือไปจากกรดออร์โธฟอสฟอริกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตัวดัดแปลงอาจเข้าร่วมโดย:

• กรด Oxycarboxylic (แทนนิน) ท่ามกลางคุณสมบัติเชิงบวกของแทนนิน - ความสามารถในการยับยั้งอิทธิพล หากมีการใช้แทนนินพืชในการผลิตตัวดัดแปลงพวกเขาเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เป็นกลาง
• สังกะสี monophosphate รวมกับกรดฟอสฟอริกส่วนผสมดังกล่าวมีความสามารถในการสร้างชั้นฟอสเฟตสังกะสีที่มีความสามารถในการสร้างศักยภาพอิเล็กโทรดในเชิงบวกสูงกว่าที่โดดเด่นด้วยเหล็ก
• สารที่เป็นสารยับยั้งการกัดกร่อนวัตถุประสงค์ของพวกเขาคือการชะลอกระบวนการกัดกร่อน องค์ประกอบที่มีคุณสมบัติออกซิเดชันเด่นชัดถูกใช้เป็นสารที่มีขนถ่าย หากโลหะถูกปกคลุมไปด้วยองค์ประกอบที่ผ่านมากระบวนการของการทำลายการกัดกร่อนช้าลงอย่างมีนัยสำคัญ วัตถุประสงค์ของการดูดซับสารยับยั้งคือการสร้างเลเยอร์เพิ่มเติมที่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อกระบวนการกัดกร่อน
• ในองค์ประกอบของน้ำ, สารอีพ็อกซี่หรือสารก่อตัวของฟิล์ม alkyd อาจมีอยู่

หลักการของตัวแปลงสนิม

การทำงานของตัวดัดแปลงสนิมคือ:

• แยกอนุภาคสนิม
• ให้ความเป็นกลางกับโลหะบริสุทธิ์
  การก่อตัวของชั้นโพลีเมอร์ - ลาเท็กซ์

ในการเคลือบที่เกิดขึ้น, สังกะสีและเม็ดสีสามารถเก็บไว้, สีหรือวานิชสามารถนำไปใช้กับชั้นแห้ง, ไพรเมอร์ไม่ต้องการ

เนื่องจากความเรียบง่ายของการใช้งานและการปฏิบัติจริงการปรับเปลี่ยนการปรับเปลี่ยนมีความต้องการสูงและความนิยมของผู้ขับขี่รถยนต์

ผู้เชี่ยวชาญมีแนวโน้มที่จะหันไปใช้เทคนิคดั้งเดิม: ทำความสะอาดสนิมอย่างระมัดระวังครั้งแรกจากนั้นใช้ไพรเมอร์คุณภาพสูง

ในสิ่งที่ผู้ผลิตในรูปแบบสร้างตัวแปลงสนิม

ความสม่ำเสมอของสายพานสามารถเป็นเจลเหลวพาสต้าได้

มันเป็นปัจจัยนี้รวมถึงรูปแบบบรรจุภัณฑ์ขอแนะนำให้ใส่ใจเมื่อซื้อ หากพื้นที่ผิวมีขนาดเล็กจากนั้นผลิตภัณฑ์ของเหลวสามารถซื้อได้ - มันจะเป็นไปได้ที่จะจุ่มส่วนทั้งหมด

สำหรับพื้นผิวแนวตั้งตัวเลือกที่ดีที่สุดจะใช้ตัวดัดแปลงในสถานะของเจล หากคุณต้องการนำไปใช้กับพื้นที่ขนาดใหญ่คุณควรใส่ใจกับผลิตภัณฑ์บรรจุในหลังคา - เพื่อใช้ง่ายขึ้นมาก

ก่อนที่จะใช้สีองค์ประกอบองค์ประกอบหนึ่งจะถูกล้างออก แต่ไม่ใช่น้ำ แต่แนะนำให้ใช้ตัวทำละลายเป็นซัก พวกเขาไขมันสะสมพื้นผิวและอบแห้งพร้อมกันเตรียมทาสี

ในสถานที่ของร่างกายที่คุณสามารถใช้ตัวแปลงสภาพสนิม

สถานที่ของการใช้ตัวแปลงสนิมสามารถเป็นส่วนโลหะใด ๆ ของร่างกายซึ่งได้กลายเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการเริ่มต้นกระบวนการกัดกร่อน สิ่งสำคัญคือการสังเกตเห็นในเวลาที่เหมาะสมและกำจัดความเสียหายต่อการเคลือบผิว - กระบวนการของการกัดกร่อนมีคุณสมบัติที่จะแจกจ่ายอย่างรวดเร็วและจับภาพพื้นที่ขนาดใหญ่ทั้งหมด

ตามธรรมชาติค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในกรณีที่เกิดความเสียหายการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญจะมีจำนวนมาก

Movil พร้อมทรานสดิวเซอร์สนิมข้อดีข้อเสีย

คุณสามารถใช้ movil เป็นพื้นผิวที่ทาสีหรือโลหะบริสุทธิ์แห้งพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดจะไม่ต้องการ ชั้นป้องกันที่เกิดขึ้นคือ Moistureproof และมีคุณสมบัติให้ความชุ่มชื้น

การรักษานั้นค่อนข้างต่อสู้กับสนิม แต่ไม่มีผลเสียต่อสีและพื้นผิวของโลหะ จุดบวก - การรักษาเหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยากเพราะ แตกต่างจากการลื่นไหลที่ดี

Rust Converter ข้อดีและข้อเสียของสังกะสี

การประมวลผลพื้นผิวโลหะสนิมของสังกะสีส์เริ่มที่จะทำลายเหล็กออกไซด์แปลงเป็นฟอสเฟต กรดออร์โธฟอสฟอริกแมงกานีสและสังกะสีในกระบวนการของปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนมีอยู่ในองค์ประกอบของ Cincar ซึ่งมีส่วนช่วยในการก่อตัวของชั้นป้องกันที่ใช้งานอยู่

ความแข็งแรงสูงของการเคลือบป้องกันให้อัตราส่วนที่ค้ำจุนอย่างถูกต้องระหว่างเงื่อนไข

ในกระบวนการสร้างและทดสอบยาเสพติดวัตถุเจือปนของต้นกำเนิดอินทรีย์และอนินทรีย์ซึ่งได้รับผลกระทบในเชิงบวกต่อคุณภาพของ anticorre ทำให้:

• ทำการกระจายผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอของพื้นผิวที่ผ่านการรักษาซึ่งช่วยให้คุณสามารถใช้วิธีการประหยัดได้
• บรรจุภัณฑ์สเปรย์ทำให้สามารถใช้ยาเสพติดในสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงและฟันผุที่ซ่อนอยู่
• เครื่องมือนี้ทนไฟ
• รูปร่างบอลลูนตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้กระบวนการฉีดพ่นค่อนข้างสะดวกสบาย

ช่วงเวลาที่น่าสนใจเป็นต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ อัตราการบริโภคประมาณ 110 - 340 กรัมต่อ 1 ตารางเมตร พื้นที่การประมวลผล M

วิธีการลบสนิมด้วย Cincar ดูวิดีโอ:

เครื่องส่งสัญญาณสนิม Antiruster, ข้อดีและข้อเสีย

Act-472 Antiruster ประมวลผลโดยการเตรียม Astrochima ได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้ในรูปแบบของภาพยนตร์ที่ให้การเคลือบที่ทนทานและป้องกันการกัดกร่อนซึ่งสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการใช้สี

พื้นผิวฟอสเฟตและการชุบสังกะสีป้องกันความเป็นไปได้ของการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า ผลึกที่ใช้งานอยู่ในสูตรเป็นผลบวกในระยะเวลาของบริการชิ้นส่วนโลหะ

Hi-Gear Trust Converter, ข้อดีและข้อเสีย

สวัสดีเกียร์ใช้ทั้งคู่รักและมืออาชีพ ใช้อย่างง่ายดายและรวดเร็วเพราะ มันมาในรูปแบบของสเปรย์ แต่ปริมาณกรดสูงต้องใช้การรักษาอย่างระมัดระวังด้วยวิธีการ - เมื่อประมวลผลมันเป็นไปได้ที่จะทำลายการเคลือบสีอย่างรวดเร็ว

อย่าละเลยข้อควรระวัง - หนังและดวงตาต้องการการป้องกันเพิ่มเติม

นำไปใช้กับวิธีการสองสามอย่างหลังจากการประมวลผลต้องล้างมันขอแนะนำให้ผลิตด้วยแอลกอฮอล์ มันยากมากที่จะลบฟิล์มที่เกิดขึ้น แต่สีที่ใช้กับมันจะไม่ถูกสวมใส่ซ้ำของการกัดกร่อนไม่เกิดขึ้นดังนั้นวิธีการที่มีสารยับยั้งการกัดกร่อนคุณภาพสูง

แปลงสนิมสนิม, ข้อดีและข้อเสีย

Kolchuga สามารถนำมาประกอบกับจำนวนของผู้ติดตามที่ดีที่สุดของการผลิตภายในประเทศและทั้งในด้านคุณภาพและให้ค่าใช้จ่ายในการเป็นประชาธิปไตย เขาสามารถต่อสู้กับความซับซ้อนของสนิมที่แตกต่างกันได้

การประมวลผลของพื้นผิวโลหะของ Kolchuga นำไปสู่การก่อตัวของฟิล์มสังกะสีออกไซด์ที่ทนทานต่อฟอสเฟต เครื่องมือนี้ทนต่อความแตกต่างของอุณหภูมิที่คมชัดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

Sonax Rust Converter, ข้อดีและข้อเสีย

ผู้ผลิต Sonax รวมถึงผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเพื่อจำหน่ายที่ไม่ซ้ำกันเพราะ มันมีจุดประสงค์ไม่เพียง แต่สำหรับการแปลงสนิม แต่ยังสร้างชั้นดินที่มีเสถียรภาพด้วยการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นฐานที่เหมาะสำหรับงานซ่อมและการทาสีรถยนต์ที่ตามมา

ข้อได้เปรียบหลักของวิธีการคือการขาดงานในสูตรของเกลือกรดโครเมียมกรดแร่และตะกั่ว พื้นฐานของสูตรดั้งเดิมคือน้ำ

ก่อนที่จะใช้มันจะจำเป็นต้องทำงานเป็นแปรงเพื่อกำจัดสนิมซึ่งรวมอยู่ด้วย ในแพ็คเกจกับตัวแปลงนอกจากนี้ยังมีแปรงสำหรับแอปพลิเคชั่นที่สะดวกสบายบนพื้นผิวโลหะ

Rust Converter SF-1, ข้อดีและข้อเสีย

เป็นไปได้ที่จะใช้ SF-1 สำหรับการประมวลผลพื้นผิวของโลหะใด ๆ รวมถึงอลูมิเนียมเหล็กเหล็กหล่อชุบสังกะสี องค์ประกอบที่ประสบความสำเร็จสามารถแปลงสเกลกลิ้งสนิมและที่มีความหนาแน่นเป็นฟิล์มอสัณฐานของสีเข้มที่สามารถทนต่อความแตกต่างของอุณหภูมิในช่วง -60 ถึง + 600C และแรงดันไฟฟ้าของคำสั่งของ 300-500 V

ภาพยนตร์เรื่องนี้สามารถชะลอกระบวนการกัดกร่อนที่ยั่วยุโดยลำธารที่หลงทางและให้ความคุ้มครองพื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะในกรณีที่พวกเขาเก็บไว้ในกลางแจ้งโดยมีเงื่อนไขว่าความชื้นในอากาศอยู่ภายใน 90%

เอเจนต์ SF-1 เข้ากันได้กับการเคลือบเงาและสีส่วนใหญ่ที่ใช้โดยไม่มี Pre-Primer

Rust Converter Runway, ข้อดีและข้อเสีย

ควรสังเกตว่าพร้อมกับความสามารถในการสร้างรันเวย์แบบกันน้ำกันน้ำกันน้ำสนิมหมายถึงความหมายของไอ (กังวลอุณหภูมิลดลง) และมีราคาแพง

แม้จะมีความจริงที่ว่าความคิดเห็นรันเวย์เป็นบวกมากที่สุดภาพยนตร์ที่ได้รับหลังจากการประมวลผลรันเวย์ต้องลอก - ปัญหาเกี่ยวกับการยึดเกาะอาจเกิดขึ้น

Permatex Rust Converter, Pluses และข้อเสีย

Permatex ผลิตในรูปแบบของเจลหมายถึงวิธีการสามารถใช้กับไม้พายได้เลเยอร์ที่เกิดไม่ได้มีแนวโน้มที่จะไหลบ่า ยาเสพติดทำหน้าที่ได้อย่างรวดเร็วเป็นผลให้เกิดชั้นซึ่งแทนที่ไพรเมอร์อย่างสมบูรณ์ ชั้นที่สำคัญของการเกิดสนิมจะต้องมีการประมวลผลสองเท่าซึ่งสามารถทำได้ด้วยการหยุดพักครึ่งชั่วโมง

ความสะดวกสบายเพิ่มเติม - ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาด แต่ก่อนที่จะใช้สีเลเยอร์ขอแนะนำให้ถือว่าเป็นเลเยอร์ที่เกิดขึ้นโดยเจลที่ทนต่อ

ของข้อเสียคุณสามารถระบุค่าใช้จ่ายซึ่งเป็นธรรมอย่างเต็มที่ด้วยคุณภาพความเร็วสูงและใช้งานง่ายของตัวแปลงนี้

Bitumast Rust Converter, ข้อดีและข้อเสีย

วิธีการบูรณะได้รับการออกแบบมาเพื่อแปลงเหล็กออกไซด์และการก่อตัวของฟิล์มฟอสเฟตสามารถชะลอกระบวนการของการกัดกร่อนของแบริ่งหลังจากใช้สีและเคลือบเงา

ก่อนที่จะใช้วิธีการกำจัดของสิ่งสกปรกที่เป็นสนิมแบบหลวมและพลาสติกล้างไขมัน คุณสามารถประมวลผลพื้นผิวที่เปียก

แอปพลิเคชันทำโดยการฉีดพ่นหรือเปียกพื้นผิว อุณหภูมิในการทำงาน - ภายใน + 5C - + 40C อนุญาตให้มีการแช่แข็งขององค์ประกอบในขณะที่มันไม่สูญเสียคุณสมบัติ

Rust Converter ฟอสเฟีตข้อดีข้อเสีย

ตัวแปลงฟอสฟอรัสเป็นสารฟอสเฟตที่ออกแบบมาเพื่อประมวลผลพื้นผิวของชิ้นส่วนจากเหล็กหล่อเหล็กอลูมิเนียมและชุบสังกะสีเพื่อให้ได้ชั้นทางเคมีที่มีการป้องกันของเกลือแมงกานีสที่ไม่ละลายน้ำที่ไม่ละลายน้ำสังกะสีเหล็ก

คุณสมบัติ - Phosphoma Winter สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิของการสั่งซื้อ -15 C และสูงกว่า สันนิษฐานว่าจะใช้ตัวดัดแปลงทั้งพื้นผิวสนิมเคลือบและใหม่ซึ่งจะอยู่ภายใต้สีหลัก

สำหรับการประมวลผล 1 ม. ตาราง พื้นผิวจะต้องใช้ตั้งแต่ 50 ถึง 80 กรัม ผลิตโดยอุตสาหกรรมในประเทศค่าใช้จ่ายมีต่ำ

กฎระเบียบด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับตัวแปลงสนิม

ไม่ควรได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตัวดัดแปลงให้กับผิวมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะปกป้องมือของคุณด้วยถุงมือสวมชุดป้องกันแว่นตาและเครื่องช่วยหายใจ - คู่ที่มีสารพิษเกิดขึ้นเมื่อทำงาน

ขอแนะนำให้ใช้ห้องที่มีการระบายอากาศที่ดีสำหรับการทำงานมันเป็นสิ่งต้องห้ามสำหรับทำเลที่ตั้งในห้องพักในห้องที่ทำงานที่ทำงาน - เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบของสารอันตรายต่ออวัยวะทางเดินหายใจ

หลีกเลี่ยงการพักระยะยาวในห้องซึ่งดำเนินการประมวลผลรถยนต์โดยตัวแปลงเนื่องจากคู่ของวิธีการสามารถตกอยู่ในปอดเมื่อใช้

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

หากต้องการทำงานเกี่ยวกับการกำจัดร่องรอยการกัดกร่อนอาจจำเป็นต้องมี:

• nazcachka
• เครื่องบดหรือเจาะด้วยหัวฉีด
• มีดฉาบ
• ขยะบริสุทธิ์
• degreaser
• ย้อม
• แปลงสนิม
• ไพรเมอร์
• สก๊อต

วิธีใช้ Transducer สนิม

ควรดำเนินการ:

• วันที่ไม่มีการตกตะกอน
• ที่อุณหภูมิอากาศสูงกว่า + 15c
• บนพื้นผิวที่บริสุทธิ์และแห้ง

ขั้นตอนการทำงาน:

• ด้วยความช่วยเหลือของกระดาษทรายหยาบให้ทำความสะอาดพื้นผิวจากร่องรอยของสนิมแล้วประมวลผลพื้นผิวของกระดาษทรายที่ละเอียดอ่อน
• หากรอยโรคสนิมเป็นสิ่งจำเป็นในการใช้สว่านด้วยหัวฉีด
• สำหรับการทำให้ชั้นการเกิดสนิมอ่อนตัวคุณสามารถใช้สารกำจัดสนิมเป็นพิเศษมันควรใช้ตามคำแนะนำ
• ถัดไปดำเนินการต่อเพื่อใช้ตัวแปลงสนิมตามคำแนะนำจำเป็นต้องใช้กับพื้นผิวที่แห้งหรือเปียก
• ตามความหนืดของตัวแปลงเพื่อใช้แปรง, Spatulas, Spatulas, SPAT
• หากจำเป็นต้องใช้การป้องกันสนิม 2-3 ครั้ง
• ก่อนที่จะทำงานต่อไปนี้ขอแนะนำให้รอการอบแห้งที่สมบูรณ์ของพื้นผิวที่ผ่านการรักษา
• หากการซ่อมแซมร่างกายดำเนินการ - พื้นผิวมีการจัดตำแหน่ง, สีโป๊วสามารถนำมาใช้แล้วชั้นของวัสดุ paintwork สามารถนำไปใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งวันหลังจากการประมวลผลการปรับสนิม

เกี่ยวกับวิธีการทำสนิม Converter ทำงาน - -n video:

เคล็ดลับของมืออาชีพ

อย่าเชื่อมั่นในการโฆษณาอย่างเต็มที่และเชื่อว่าทรานสดิวเซอร์เป็นวิธีการของเวทย์มนตร์ซึ่งสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องสังเกตกฎรักษาพื้นผิวที่ปนเปื้อนหรือดิบทาสี

ในความเป็นจริงแม้แต่เงินที่มีคุณภาพสูงจะไม่สามารถกำจัดความชื้นและเปลี่ยนสิ่งสกปรกและสนิมในโลหะที่สะอาด

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถซ่อนกระบวนการกัดกร่อนได้ แต่หลังจากผ่านไปกระบวนการออกซิเดชั่นจะปรากฏขึ้นอีกครั้งยิ่งขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าการเตรียมการที่เหมาะสมคือ 80% ของผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จ