ก่อนที่จะปรากฏตัวของระบบ ABS ในอุตสาหกรรมยานยนต์ (และเกิดขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20) รถยนต์มีอันตรายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณขับรถไปรอบ ๆ ถนนที่เปียกชื้นหรือปกคลุมด้วยหิมะ จากนั้นรถยนต์เก่าได้รับการติดตั้งตามกฎแล้วระบบเบรกปกติปราศจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนล้อหลังและยางคุณภาพสูงไม่สูงมาก อย่างไรก็ตามวันนี้ทุกอย่างแตกต่างกัน ทุกวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้คิดเกี่ยวกับระบบเบรกในปัจจุบันเนื่องจากพวกเขารู้สึกมั่นใจแม้ในขณะที่ขับรถบนถนนซึ่งมองออกไปหรือไม่กี่เซนติเมตรปกคลุมด้วยหิมะ

บรรทัดล่างคือการขนส่งที่ทันสมัยส่วนใหญ่มาพร้อมกับไดรฟ์ล้อหน้าซึ่งให้ความมั่นใจกับผู้ขับขี่ยางที่ทันสมัยแสดงให้เห็นถึงสิ่งมหัศจรรย์ของคลัตช์ที่มีพื้นผิวถนนและระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ หนึ่งในระบบที่สำคัญที่สุดในรถยนต์คือระบบ ABS - ระบบเบรกป้องกันการล็อคซึ่งจะกล่าวถึงในบทความ

ระบบ ABS ระบบนี้คืออะไร

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ABS ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งในความเป็นจริงในปัจจุบันสำหรับรถยนต์แต่ละคันที่ผลิตโดย บริษัท ยานยนต์ วัตถุประสงค์หลักของระบบนี้คือการรักษาความสามารถในการควบคุมและความมั่นคงของรถยนต์บนท้องถนน ABS ลดเส้นทางเครื่องเบรกอย่างมีนัยสำคัญและยังป้องกันการล็อคล้อซึ่งสามารถนำไปสู่การสูญเสียคลัทช์กับ Roadpapers และดังนั้นการลื่นไถล

ระบบ ABS เช่นเดียวกับการทำงานและวิธีการทำงาน

ระบบ ABS รวมถึงส่วนประกอบดังกล่าว: เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งบนล้อยานพาหนะยูนิตควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และวาล์วไฮดรอลิกซึ่งตามสัญญาณบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ปรับแรงเบรกที่กำหนดไว้ในแต่ละล้อโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่รถยนต์ เซ็นเซอร์ล้อติดตามความเร็วของการหมุนของล้อยานพาหนะและส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์อย่างต่อเนื่อง

หากบล็อก ABS เห็นว่าล้อหยุดหมุนมันจะทำการเปิดใช้งานของวาล์วของระบบเบรกไฮดรอลิกซึ่งช่วยลดความดันเบรกในวงล้อนี้ เป็นผลให้แรงดันของเหลวเบรกลดลงในวงล้อและแรงเบรกลดลงซึ่งก่อให้เกิดการปลดล็อคล้อและส่งคืนคลัตช์ด้วยพื้นผิวถนน กระบวนการนี้ซ้ำหลายครั้งจนกระทั่งยานพาหนะหยุดหรือคนขับจะไม่ปล่อยเหยียบเบรค

ทำไมไฟและไม่ออกไปผิดพลาด ABS บนแดชบอร์ด

คอมพิวเตอร์ของรถยนต์และหน่วยควบคุม ABS ในแต่ละครั้งในระหว่างการเปิดสวิตช์จุดระเบิดบนระบบเบรกป้องกันการล็อคจะดำเนินการ กล่าวอีกนัยหนึ่งเสมอเมื่อคุณเริ่มต้นยานพาหนะการทดสอบอัตโนมัติของระบบ ABS จะดำเนินการ หากเมื่อการทดสอบตัวเองคอมพิวเตอร์ไม่เพียงพอข้อมูลจากเซ็นเซอร์วาล์วไฮดรอลิกและหน่วยควบคุม ABS หลอดไฟเตือนจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด ตัวอย่างเช่นหากหน่วยควบคุม ABS หรือคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ไม่ได้รับสัญญาณจากวาล์วที่ติดตั้งบนแต่ละล้อหรือจากปั๊มไฮดรอลิกระบบเบรกข้อผิดพลาดในรูปแบบของตัวบ่งชี้ (ไอคอน) จะเปิดแดชบอร์ด

เป็นไปได้ไหมที่จะใช้งานรถยนต์ที่มีไอคอน ABS ที่ไหม้

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้จะมีการสลายของระบบ ABS และการเกิดขึ้นของตัวบ่งชี้การเผาไหม้ในแผงหน้าปัดในเครื่องของคุณตามกฎแล้วระบบเบรกเชิงกลยังคงทำงานอย่างต่อเนื่องดังนั้นในหลักการคุณสามารถย้ายต่อไป แต่ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ป้องกันการปิดกั้นล้อเมื่อเบรก นั่นคือหากระบบ ABS ล้มเหลวคุณสามารถใช้ประโยชน์จากรถได้อย่างปลอดภัย

จริงในกรณีนี้คุณต้องระวังอย่างมากเมื่อเบรกบนเปียกหิมะปกคลุมด้วยถนนลื่นเนื่องจากล้อรถของคุณโดยไม่สามารถปิดกั้นระบบ ABS ได้ ดังนั้นในกรณีที่มีความผิดปกติ ABS ไม่แนะนำเป็นเวลานานในการใช้งานรถโดยไม่ต้องซ่อมแซมที่เหมาะสมในทางตรงกันข้ามมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะวินิจฉัยสาเหตุของข้อผิดพลาดและกำจัดโดยเร็วที่สุด

ในกรณีนี้คุณต้องติดต่อศูนย์เทคนิคสำหรับการวินิจฉัยระบบเบรก

ดังนั้น. ในรถของคุณบนแผงหน้าปัดไอคอนเปิดหรือเตือนไฟเตือนเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรกป้องกันการล็อค ในกรณีนี้ก่อนอื่นจำเป็นต้องให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้แสงเป็นพยานถึงปัญหากับ ABS และไม่เกี่ยวกับความผิดปกติของระบบเบรกทั้งหมด ในการตรวจสอบอย่างระมัดระวังฟังรถของคุณเมื่อเบรกและใส่ใจกับเหยียบเบรค

หากเมื่อเบรกคุณได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอก (หน้าจอเคาะนกหวีดและอื่น ๆ ) หรือเหยียบเบรคอ่อนเกินไป (นุ่มกว่าปกติ) จากนั้นถนนโดยตรงของคุณไปยังศูนย์เทคนิคที่ผู้เชี่ยวชาญจะทำการวินิจฉัยอย่างละเอียดของทั้งหมด ระบบเบรก โปรดจำไว้ว่าอาการเหล่านี้พูดถึงการแตกหักอย่างจริงจังของระบบเบรกทั้งหมดซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุเมื่อขับรถ ดังนั้นหากการเบรกในรถของคุณไม่ดีจึงไม่แนะนำให้ดำเนินการต่อไปของรถเพราะมันอันตรายมาก มันจะดีกว่าที่จะเรียกรถบรรทุกพ่วงในกรณีนี้

วิธีการค้นหาสาเหตุของแสงไฟของหลอดไฟ ABS และกำจัดข้อผิดพลาดของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เพื่อให้ทราบว่าหลอดไฟ ABS สว่างขึ้นทำให้เกิดการสลายของระบบการเบรกป้องกันการล็อคมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเบรกไม่มีอากาศที่เหยียบเบรคก่อนที่จะแข็งและน้ำมันเบรก การรั่วไหลไม่เกิดขึ้นในระบบเบรก สำหรับสิ่งนี้ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องตรวจสอบระดับของของเหลวเบรกหลังจากที่ท่อเบรคและท่อทั้งหมดมีความกดดัน

นอกจากนี้การดูไอคอน ABS บนแผงหน้าปัดหลังจากเปิดการจุดระเบิดอย่ารีบเร่งที่จะตื่นตระหนก เป็นไปได้ว่ามันเป็นข้อผิดพลาดอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ที่เรียบง่ายและเป็นธรรม ลองปิดการจุดระเบิดและลบคีย์ออกจากการล็อคหลังจากเปิดใช้งานและตรวจสอบอีกครั้งไม่ว่าจะมีไอคอน ABS ปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด ทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายครั้ง บางทีนี่อาจเป็นข้อผิดพลาดปกติของคอมพิวเตอร์ยานพาหนะและหลังจากการปิดเครื่องและการรวมจุดระเบิดหลายครั้งข้อผิดพลาดของระบบจะหายไป

หากหลังจากนั้นข้อผิดพลาด ABS ยังไม่ได้หายไปขอแนะนำให้ไปที่บริการรถที่คุณต้องดำเนินการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะ คุณสมบัติหลักของการวินิจฉัยระบบ ABS เป็นแบบสำรวจอิเล็กทรอนิกส์ของบล็อกโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้ในระบบ ด้วยการวินิจฉัยนี้ผู้เชี่ยวชาญกำหนดรหัสข้อผิดพลาดที่นำไปสู่แผงหน้าเครื่องมือตัวบ่งชี้สัญญาณ ABS รหัสข้อผิดพลาดนี้แสดงให้เห็นว่าจะมองหาสาเหตุของการสลายระบบ ABS

วิธีการตรวจสอบเหตุผลของ ABS ที่อาบแดดทำด้วยตัวเอง

โปรดทราบว่าในรถยนต์บางรุ่นคุณสามารถเข้าถึงการตรวจสอบรหัสความผิดพลาดที่เก็บไว้ในคอมพิวเตอร์โดยไม่ต้องใช้สแกนเนอร์พิเศษ ในการทำเช่นนี้ตรวจสอบบล็อกยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์แต่ละบล็อก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยควบคุม ABS) โดยใช้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: สองสายที่ต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อระบบไฟฟ้าที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่นเชื่อมต่อสายไฟสองสายเพื่อตรวจสอบวงจรที่ใกล้ชิดในบล็อก ABS เมื่อต้องการทำเช่นนี้ข้อมูลลวดจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อ ABS Block และปิดด้วยคลิปหรือ PIN

หากข้อผิดพลาด ABS หลังจากที่หายไปจากแผงหน้าปัดแล้วเหตุผลสำหรับลักษณะที่ปรากฏเป็นข้อผิดพลาดในหน่วยควบคุม ABS ผู้ติดต่อบางรายสามารถเชื่อมต่อได้โดยใช้หมุดหรือคลิปหนีบกระดาษโดยไม่ต้องใช้สายไฟ หากรถของคุณติดตั้งคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยซึ่งมีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดโดยการเชื่อมต่อสแกนเนอร์กับพอร์ตการวินิจฉัย OBD II เท่านั้นที่สามารถทำการวินิจฉัยอิเล็กทรอนิกส์ได้เพื่อสร้างสาเหตุของตัวบ่งชี้ ABS บนแผงหน้าปัดซึ่งสามารถ จะทำหรือในศูนย์เทคนิคหรือใช้สแกนเนอร์ข้อผิดพลาดราคาไม่แพงในพอร์ตการวินิจฉัย OBD II

เครื่องมือการแข่งขันและวัสดุสิ้นเปลือง

ในการวินิจฉัยระบบโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงมันจะใช้บริการคู่มือรถยนต์ของคุณ (หนังสือเพื่อใช้งานและซ่อมแซมโมเดลยานพาหนะของคุณ) เครื่องมือรถยนต์ชุดปกติที่สามารถซื้อใน Automata ใด ๆ รวมถึงมัลติมิเตอร์ ความต้านทานสูง (ความต้านทานสูง) หากล้มเหลวในการค้นหาการซ่อมแซมคู่มือการขายสำหรับรถยนต์รุ่นของคุณให้มองหาบนอินเทอร์เน็ตและดาวน์โหลดไปยังคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนของคุณ

วิธีตรวจสอบฟิวส์บล็อกควบคุม ABS

สมมติว่าในขณะที่คุณไม่มีข้อมูลข้อผิดพลาดใด ๆ ในคอมพิวเตอร์ยานยนต์ซึ่งนำไปสู่อากาศของไอคอน ABS บนแผงหน้าปัด อย่ารีบด้วยการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ เพื่อเริ่มต้นตรวจสอบฟิวส์ของระบบควบคุมการล็อคล็อค ท้ายที่สุดมันไม่ค่อยเป็นสาเหตุของความล้มเหลวในการทำงานของระบบ ABS คือผลลัพธ์ของฟิวส์นี้

วิธีตรวจสอบความเสียหายต่อลวดและขั้วต่อของสายไฟที่เหมาะสมกับ ABS

ดังนั้นเราจึงทำการตรวจสอบฟิวส์ควบคุม ABS หากเป็นคนงานจำเป็นต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของ ABS ในการทำเช่นนี้ใช้เวลาในการซ่อมแซมและการทำงานของรถและทำความคุ้นเคยกับค่าการควบคุมทั้งหมดของความต้านทานและแรงดันไฟฟ้าในเซ็นเซอร์ ABS รวมถึงโดยตรงในบล็อก ABS

อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ให้ตรวจสอบสายไฟหลักที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุมระบบควบคุมการล็อค จำเป็นต้องตรวจสอบสายไฟที่รับผิดชอบต่อความสามารถด้านสุขภาพของ ABS สำหรับความเสียหาย นอกจากนี้คุณควรดึงขั้วต่อสายไฟจากบล็อก ABS และตรวจสอบผู้ติดต่อในขั้วต่อเพื่อออกซิเดชั่นมลพิษและอื่น ๆ เป็นสิ่งสำคัญที่การติดต่อทั้งหมดจะสะอาด ในการปรากฏตัวของสารปนเปื้อนทำความสะอาดด้วยความช่วยเหลือของสเปรย์ละอองสเปรย์โดยเฉพาะสำหรับการทำความสะอาดขั้วต่อไฟฟ้าและการสัมผัส

การกัดกร่อนของผู้ติดต่อทำไมการกัดกร่อนสามารถกระตุ้นข้อผิดพลาด ABS

นอกจากนี้ในระหว่างการตรวจสอบผู้ติดต่อของขั้วต่อสายไฟคุณต้องใส่ใจกับการกัดกร่อนของข้อมูลการติดต่อ โปรดจำไว้ว่าแม้สารเคมีการกัดกร่อนเล็กน้อยและการเกิดออกซิเดชันจะสามารถเพิ่มความต้านทานต่อ abs electrocups เนื่องจากกระแสไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก (มิลลิวลต์) ถูกส่งผ่านสายไฟแม้จะเพิ่มความต้านทานขั้นต่ำเนื่องจากการปนเปื้อนของผู้ติดต่อของตัวเชื่อมต่อสามารถนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบไฟฟ้า ABS ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งและกระตุ้นข้อผิดพลาด นำไปสู่แสงบนแผงหน้าจอแสดงผล ABS

วิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์การหมุนเวียนล้อ

หากคอนโทรลเลอร์ระบบป้องกันการล็อคเป็นทั้งหมดและการทำงานและการเชื่อมต่อของตัวเชื่อมต่อสายไฟ ABS ไม่ช่วยแก้ปัญหาตัวบ่งชี้การเผาไหม้ ABS บนแผงหน้าปัดหมายความว่าถึงเวลาที่จะต้องตรวจสอบความช่วยเหลือของ เซ็นเซอร์ความเร็วการหมุนของล้อที่ส่งข้อมูลไปยังหน่วยควบคุม ABS ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์เมื่อเปรียบเทียบกับตัวบ่งชี้การควบคุมที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับเครื่องของคุณ

หากความต้านทานอยู่ในบรรทัดฐานที่ยอมรับได้มีความจำเป็นต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเช่นเดียวกับสายไฟที่เหมาะสมสำหรับพวกเขาและเกียร์เกียร์ติดตั้งในแต่ละล้อ เป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะนี้มีเซ็นเซอร์ที่ต้องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์ ABS ที่มีเอฟเฟกต์เลานจ์ถูกนำมาใช้ (ภายในเซ็นเซอร์, แผ่นเซมิคอนดักเตอร์ติดตั้ง) ซึ่งมีปฏิสัมพันธ์กับแหวนแม่เหล็กที่อยู่บนดุมล้อสามารถแก้ไขการเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็กและอัตราการก่อตัวของอิเล็กตรอนบน จานในเซ็นเซอร์ ABS

น่าเสียดายที่ไม่ได้อยู่ในเซ็นเซอร์ ABS รถยนต์ทุกคันและสายไฟของพวกเขาได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าว เป็นผลให้เซ็นเซอร์ ABS และสายไฟสามารถล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายหรือสิ่งสกปรกเข้ามา

วิธีการไปที่เซ็นเซอร์และสายไฟ

เพื่อตรวจสอบสถานะของเซ็นเซอร์และสายไฟของระบบ ABS ต้องรื้อล้อ ตัวอย่างเช่นสลับกันยกรถโดยแจ็คจากด้านที่ต้องการ ดังนั้นคุณจะได้รับการเข้าถึงสายไฟและเซ็นเซอร์ หากในระหว่างการตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟของระบบการป้องกันการล็อคระบบเบรกคุณจะตรวจจับความเสียหายหรือสังเกตว่าเซ็นเซอร์ไม่ได้รับการแก้ไขและวางสายอย่างปลอดภัยให้พิจารณาเหตุผลในการเกิดข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด ที่พบรายงานข้อผิดพลาด ABS

หากในระหว่างการตรวจสอบความเสียหายจากภายนอกที่คุณไม่พบให้ถอดเซ็นเซอร์ความเร็วออกจากฮับ (หรือแกน) และตรวจสอบด้วยความช่วยเหลือของมัลติมิเตอร์ของความต้านทานของพวกเขา (ถ้าคุณไม่ได้ทำแบบนี้มาก่อน) การควบคุมประจักษ์พยานในเซ็นเซอร์ความเร็วสามารถดูได้ในหนังสือพิเศษเกี่ยวกับการดำเนินงานและการซ่อมแซมโมเดลรถยนต์ของคุณ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเจ้าของรถทุกคนแนะนำให้ตรวจสอบสายไฟของเซ็นเซอร์หมุนล้อแม้ว่า ABS ทำงานได้อย่างถูกต้องและตัวบ่งชี้ ABS จะไม่สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด ประเด็นก็คือเนื่องจากเซ็นเซอร์ความเร็วและลวดอยู่ใต้ยานพาหนะพวกเขาตลอดเวลาที่มีอิทธิพลต่อสภาพแวดล้อมภายนอก ศัตรูที่สำคัญที่สุดของเซ็นเซอร์ความเร็วในการหมุนของล้อและลวดคือหิมะน้ำและเกลือซึ่งมีอยู่ใน Read Reagent

ทำไมหลอดไฟ ABS เปิดอยู่หากระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังทำงานอยู่

หากในระหว่างการทดสอบคุณพบว่าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของระบบป้องกันการล็อคเป็นสิ่งที่ดี แต่อย่างไรก็ตามตัวบ่งชี้ ABS บนแผงหน้าปัดยังคงสว่างขึ้นน่าเป็นไปได้มากปัญหาคือระบบไฮดรอลิกของวาล์วระบบเบรกป้องกันการล็อคซึ่ง ไม่อยู่ภายใต้การซ่อมแซมบางส่วน

เคล็ดลับ

ในกรณีนี้คุณต้องติดต่อศูนย์เทคนิคเพื่อตรวจสอบระบบเบรกไฮดรอลิกของเครื่องของคุณและการซ่อมแซมที่เป็นไปได้ นอกจากนี้คุณสามารถรื้อบล็อกไฮดรอลิก ABS หลังจากนั้นมันเป็นไปได้ที่จะทดสอบการใช้อุปกรณ์พิเศษโดยใช้วรรณกรรมเฉพาะทาง