หลายคนรักโฟล์คสวาเกนและเกี่ยวกับมากเขาเป็นที่น่าขยะแขยง สำหรับบัญชีขนาดใหญ่ประเภทนี้รถไม่ค่อยก่อให้เกิดความสนใจจากคนขับรถที่แท้จริงเนื่องจากจำนวนเล็ก ๆ ของแรงม้าและไดรฟ์ "ไม่ได้อยู่บนล้อเหล่านั้น."

คำอธิบายด่วนโฟล์คสวาเกน R-Line

รุ่น R-สายด้วงเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

Splatik R เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของโฟล์คสวาเกนทำให้อย่างใด ๆ ของรถของพวกเขาดีขึ้นและด้วงจะไม่มีข้อยกเว้น

รุ่น R-สายมีจำนวนมากของคุณสมบัติที่ดี แต่น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ได้โดยทั่วไปมันเป็นรถที่ดี

ด้วงติดอยู่ในโซนที่เป็นกลางระหว่างการเป็นรถยนต์ร้อนและเครื่อง carbarbie เล็ก ๆ น้อย ๆ

ถ้าคุณดูที่ข้อเท็จจริงแห้งแล้วที่พวกเขาโฟล์คสวาเก้นด้วง R-สาย hatchback ร้อนบริสุทธิ์ที่มีสายเลือดที่ดี

ด้วงมีสามประตูเกียร์หกความเร็ว, พวงมาลัยปากแข็งและ "R" ป้าย

ธรรมชาติเครื่องจะถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบ

แต่ไม่ควรกลายเป็นความประหลาดใจเพราะภายใต้ลักษณะของด้วงซ่อนแพลตฟอร์มเหมือนกันสำหรับรุ่นล่าสุดกอล์ฟ GTI

และความจริงนี้พูดคุยเกี่ยวกับความต่อเนื่องระหว่างที่แตกต่างกันเพื่อให้รถยนต์อย่างรวดเร็วก่อน - และนี่เป็นสิ่งที่ดีอย่างไม่ต้องสงสัย

กระปุกเกียร์และโฟล์คสวาเกน R-Line เครื่องยนต์รถ

โรงไฟฟ้า TFSI รู้สึก deceptively

มันมาพร้อมกับ TFSI 2.0 ลิตรสี่กระบอกสูบซึ่งผลิต 210 แรงม้า และ 207 ปอนด์ของแรงบิดและสามารถที่จะปัดเป่ารถจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง เกี่ยวกับ 6.7 พี

แม้จะมีปริมาณน้อย 2.0 เครื่องยนต์เป็นความรู้สึกที่มีขนาดใหญ่มากและปริมาตร - ขอบคุณทั้งหมดนี้ให้แรงบิดขนาดใหญ่ที่สร้างกังหัน

ที่จริงเธอให้เสียงไอเสียที่ดีมาก

มีจำนวนหนึ่งของความล่าช้าเทอร์โบ แต่ไม่สำคัญเพื่อที่จะนำคุณออกจากความสมดุลทางจิตวิญญาณ

ล่าช้าเทอร์โบมีขนาดเล็กและไม่มีนัยสำคัญว่าคุณสาว ๆ นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของด้วงที่จะไม่ได้เห็นเธอ

แยกกันผมอยากจะขอขอบคุณวิศวกร VAG สำหรับความพร้อมของเครื่องจักรกลเกียร์หกความเร็ว

และสุจริตช่างทำให้ด้วงสัตว์ดุร้ายมากขึ้นในเมืองสิ่งที่เขาอยู่บนเครื่องหรือดีเอสจี

แน่นอนเกี่ยวกับดีเอสจีด้วงไม่ด้อยกว่ากลศาสตร์ แต่เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับการปฏิบัติจริงของดีเอสจีในรัสเซียที่โชคไม่ดีที่ไม่ได้มีการพูดเพื่อไม่ให้อารมณ์เสียอีกครั้งแฟน ๆ โฟล์คสวาเก้น

เท่าไหร่โฟล์คสวาเกน R-Line

ราคาเริ่มต้นใน R-LINE เริ่มต้นด้วย $ 26.015

และนี่คือปัญหาหลักของรถคันนี้

ที่แปลกใจของคุณสำหรับเงินที่คุณจะได้รับเพียงรถยนต์และทั้งหมด: ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมไม่มีพรมในร้าน ...

สุจริตนี้เป็นค่าใช้จ่ายเริ่มต้นมากเกินสมควรสูงสำหรับด้วง

สินค้าทั้งหมดในชั้นนี้และไม่เพียง แต่มีค่าใช้จ่ายถูกกว่าการสั่งซื้อ

และสำหรับ $ 27,090 คุณสามารถซื้อที่มีประสิทธิภาพ Subaru WRX

ดังนั้นในบางสิ่งบางอย่างโฟล์คสวาเกนสับสนผู้จัดการประชาสัมพันธ์เมื่อค่าใช้จ่ายของข้อผิดพลาดที่ถูกกำหนด

ตอนแรกคิดว่าด้วงเป็นงบประมาณที่มีอยู่อย่างทุกรถและหลายฮิปปี้อเมริกันได้พิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจน แต่ก็เป็นที่เข้าใจได้ยากอย่างยิ่งที่จะสิ่งที่พวกเขาใส่ใน บริษัท ในขณะนี้ราคาเงินกู้เป็นสาหัสสูง

หากผู้ซื้อต้องการรถที่มีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์และภาพลักษณ์ของด้วงแล้วตัวเลือกอื่นเป็นข้อตกลงที่ดีมาก

ด้วงมาตรฐานจะเริ่มขึ้นในราคาเพียง $ 20,695 และมีประสิทธิภาพอย่างไม่น่าเชื่อ TDI วิ่งเป็นเพียง $ 24,795 รถคันนี้ไม่อาจจะค่อนข้างชอบความสนุกสนานในการย้าย แต่ถ้าความสนุกสนาน - สิ่งที่ผู้บริโภคต้องการจากนั้นพวกเขาควรจะมองไปที่กอล์ฟ GTI

บทสรุป

ในระยะสั้น: สไตล์

ด้วงสามารถที่นั่งเล็ก ๆ ด้านหลังลำตัวมีขนาดเล็กมากและไม่มากอุปกรณ์มาตรฐานมากขึ้นกว่าที่มันเป็น 40 ปีที่ผ่านมา

ด้วงจริงๆมีสไตล์จากก่อนเลย

ผมคิดว่ารุ่นปัจจุบันแน่นอนดูดีขึ้นกว่าเดิมและล้อ R แอพลิเคชันของสัญญาณประชาชนและสปอยเลอร์ให้รถของภัยคุกคามที่จำเป็นบางอย่าง

ปัญหาคือว่าประสิทธิภาพการทำงานของ R-สายจะถูกเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญกับราคาจริงๆโดยไม่ทำให้การแข่งขันเพื่อฟักร้อนอื่น ๆ