เครื่องยนต์เป็นระบบยานพาหนะที่สำคัญ เช่นเดียวกับโหนดเชิงกลทั้งหมดมันต้องดูแลทันเวลา และไม่ว่ามีความทรงพลังคือการรวมกับกระบอกสูบจำนวนมากหรือมอเตอร์กระบอกเดียวที่ง่ายที่สุด การแทนที่วัสดุสิ้นเปลืองอยู่ในสถานที่ที่แรกของการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ก่อนหน้านี้น้ำมันเครื่องใช้เพื่อกำจัดอนุภาคที่ปนเปื้อนจากชุดประกอบของเครื่องเช่นชิปโลหะและปล่อยพลังงานที่ใช้แล้วลงในข้อเหวี่ยง จากนั้นน้ำมันก็เริ่มใช้สำหรับการหล่อลื่นองค์ประกอบของกลไกการกระจายก๊าซและกระบอกสูบ จนถึงปัจจุบันมีการใช้น้ำมันอีกครั้ง - ในรูปแบบของสารละลายไฮดรอลิกซึ่งใช้สำหรับการทำงานที่ราบรื่นขององค์ประกอบของ DVS การสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนน้ำมันช่วยลดการสึกหรอซึ่งทำให้เกิดแรงเสียดทานของกลไกและยังป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายและสิ่งสกปรกลักษณะของการกัดกร่อนและลดอุณหภูมิการทำงานขององค์ประกอบการเคลื่อนย้ายของ DVS น้ำมันจำนวนมากเพิ่มสารเติมแต่งพิเศษที่เปลี่ยนความหนืดของของเหลวและมีส่วนทำให้เกิดการทำความสะอาดส่วนประกอบของโรงไฟฟ้า

น้ำมันสำหรับโฟล์คสวาเกนโปโล

แน่นอนว่ามันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงเท่านั้น หากคุณเทสารหล่อลื่นจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักเตรียมพร้อมสำหรับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเวลา นั่นคือเหตุผลที่ผู้ผลิตโฟล์คสวาเก้นให้คำแนะนำแก่ลูกค้าในการเทน้ำมันเครื่องเหล่านั้นที่ผลิต Volkswagen Enterprise - 501 01, 502 00, 503 00, 504 00

การผลิตน้ำมันหล่อลื่นในประเทศเยอรมนีได้รับการจัดตั้งขึ้นแม้ว่าในตลาดรถยนต์ของเราคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ปลอมได้ Fakes ผลิตในทั้งรัสเซียและมอลโดวาจีนหรือโรมาเนีย หากคุณเห็นน้ำมันบนฉลากที่ระบุโดยการผลิตของหนึ่งกับประเทศเหล่านี้มันจะดีกว่าที่จะละเว้นจากการซื้อดังกล่าว

เป็นที่น่าสังเกตว่าหลายคนฝึกฝนอ่าวของมอเตอร์น้ำมันมือถือ 1 หรือ Helix Shell Ultra และในขณะที่การแสดงการปฏิบัติรถยนต์ในน้ำมันเครื่องนี้ทำงานได้ตามปกติ แต่ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงความปรารถนาของโรงงานของผู้ผลิต - คลาสความหนืดของน้ำมันเครื่องควรเป็น 5W30

เมื่อเปลี่ยนน้ำมัน

ผู้ถือของผู้ผลิตโฟล์คสวาเกนโปโลให้คำแนะนำในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองอย่างน้อยกว่า 15,000 ไมล์ไมล์ แต่เนื่องจากสภาพการทำงานที่ยากลำบากการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นที่ต้องการให้ผลิตบ่อยขึ้น 2 เท่า มันสามารถนำมาประกอบกับเงื่อนไขที่ยากลำบาก:

1. น้ำมันเบนซินคุณภาพไม่ดี
2. การทำงานของรถยนต์ภายใต้เงื่อนไขของอากาศสกปรกและปัดฝุ่น
3. พักยาวนานในการใช้ยานพาหนะ
4. นั่งปกติสำหรับระยะทางสั้น ๆ
   
5. การเคลื่อนไหวในการจราจรติดขัดในเมือง

ต้องใช้น้ำมันเท่าใด

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตปริมาณที่แนะนำของของเหลวมอเตอร์ในโฟล์คสวาเก้นโปโลมอเตอร์คือ 3.6 ลิตร หากคุณเทปริมาตรนี้เครื่องหมายน้ำมันเครื่องบนแผ่นกุ่มเมื่อตรวจสอบระดับจะอยู่ระหว่างเครื่องหมายขั้นต่ำและสูงสุด

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์โฟล์คสวาเกนมอเตอร์ขายในตลาดทั้งในลิตรและสี่และห้าลิตร อย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องลืมว่าหากรถของคุณมีไมล์สะสมบางช่วงเวลาที่มอเตอร์สามารถใช้น้ำมันเครื่องได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะซื้อตู้คอนเทนเนอร์สี่หรือห้าลิตรเพื่อให้หากจำเป็นก็เป็นไปได้ที่จะแนบโวลุ่มที่ขาดหายไป

กรองน้ำมันโฟล์คสวาเกน

น้ำมันที่กรองดีส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานและการสึกหรอของมอเตอร์ ดังนั้นตัวกรองรถยนต์ในรถยนต์จึงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาก กรองน้ำมันคุณภาพสูงมีลักษณะโดยการกรองความละเอียดอ่อน เป็นที่น่าสังเกตว่าหลักการของการทำงานของตัวกรองเชิงกล (พบมากที่สุด) ขึ้นอยู่กับการไหลของน้ำมันที่ผ่านผ่านอุปสรรคพิเศษ อุปสรรคเหล่านี้จับภาพอนินทรีย์และอินทรีย์ Microprymes การกรองความละเอียดอ่อนมาจาก 40 ถึง 1-3 ไมโครมิเตอร์

เครื่องมือติดตั้งวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการทำงาน

1. ผ้าขี้ริ้ว
2. กุญแจสำคัญในการถอดองค์ประกอบกรองน้ำมัน
   
3. Key-Star
   
4. ประแจใน "18"
   
5. ความจุสำหรับการระบายน้ำมันมอเตอร์ที่ใช้แล้ว
6. โอริงหรือฝาครอบพาเลทน้ำมันบิด
7. ล้างของเหลว
   
8. กรองน้ำมัน
9. น้ำมันต้นฉบับใหม่

แทนที่ซีดานโปโลน้ำมัน, งานเตรียมอุดมศึกษา

ก่อนอื่นให้อบอุ่นเครื่องยนต์ คุณไม่สามารถอุ่นเครื่องได้ถึงอุณหภูมิการทำงานมันจะเพียงพอ 60-70 องศา มิฉะนั้นน้ำมันจะไม่ผสานจากมอเตอร์อย่างสมบูรณ์และเป็นส่วนหนึ่งของของเหลวจะยังคงอยู่ในระบบ แม้ว่าส่วนหนึ่งของน้ำมันเครื่องยังคงอยู่ในระบบในกรณีใด ๆ ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนของเหลวให้ล้างมอเตอร์

วิธีการรวมน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ทีละขั้นตอน

1. เปิดเครื่องดูดควันของเครื่องและคลายเกลียวฝาครอบมอเตอร์ซึ่งน้ำมันเทลง
2. ต่อไปเราปีนใต้ก้นรถและค้นหาการป้องกันของกระทะน้ำมัน
3. การใช้คีย์ - เครื่องหมายดอกจันเราคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่เก็บไว้
4. เราพบรูปลั๊ก
   
5. ภายใต้มันเราทดแทนรถถังสำหรับของเหลวเสียและคลายเกลียวโดยใช้ประแจ ที่นี่จำเป็นต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากส่วนหนึ่งของน้ำมันสามารถเข้าไปในผิวหนังเมื่อปลั๊กถูกคลายเกลียว และถ้ายานพาหนะอุ่นอย่างสมบูรณ์มันสามารถเผาไหม้ผิวของคุณดังนั้นในกรณีที่ห่อหลอดด้วยเศษผ้า
6. เรากำลังรอเวลา 20-30 นาทีในขณะที่น้ำมันเครื่องไม่รวมอย่างสมบูรณ์

วิธีการล้างเครื่องยนต์ทีละขั้นตอน

1. เราผลิตเปลี่ยนแหวนปิดผนึกก๊อกระบายน้ำหรือกระชับปลั๊กใหม่
2. ถัดไปเติมของเหลวในการล้างประมาณ 3 ลิตร
3. เราเปิดใช้งานเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานที่ไม่ได้ใช้งานประมาณ 20 นาที
4. เพื่อให้การล้างของเหลวล้างเครื่องยนต์และเอฟเฟกต์จากมันจะดีกว่าคุณต้องขับรถอย่างน้อยสิบกิโลเมตร
5. จากนั้นทำซ้ำย่อหน้า 2-4
6. เราปีนใต้ประทุนและค้นหาส่วนประกอบการกรองน้ำมัน เราคลายเกลียวด้วยผ้าหรือปุ่มพิเศษ เราระบายน้ำมันไอเสียไปยังภาชนะที่เตรียมไว้

วิธีเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์

1. ใช้องค์ประกอบตัวกรองใหม่และเทน้ำมันเล็กน้อยลงในนั้น ตัวกรองจะต้องเต็มไปด้วยหนึ่งในสาม ตอนนี้เราหล่อลื่นวงแหวนปิดผนึกส่วนประกอบเพราะหลังจากการติดตั้งแหวนอาจเพียงแค่บีบ
2. ติดตั้งตัวกรองใหม่
   
3. เราใช้ของเหลวใหม่แล้วเทลงในมอเตอร์เพื่อระดับที่ดีที่สุด ก่อนที่จะตรวจสอบระดับรอสักครู่เพื่อกระจายของเหลวในระบบอย่างสมบูรณ์
4. ตอนนี้เราทำงานมอเตอร์ เราให้เครื่องยนต์ทำงานเล็กน้อยหรือทำการควบคุมขนาดเล็ก
5. ตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้งและกรอกข้อมูลหากจำเป็น

เคล็ดลับ Profi ความแตกต่างในการทำงานเมื่อเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การพิจารณาว่าการเปลี่ยนแปลงน้ำมันโดยไม่ต้องล้างไม่เสร็จสมบูรณ์ - ส่วนหนึ่งของของเหลวจะยังคงอยู่ในระบบและเป็นไปได้ที่จะกำจัดมันด้วยการซักเท่านั้น นอกจากนี้ซื้อเพียงวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนเดิมเนื่องจากของเหลวที่ไม่รู้จักหรือการผลิตที่มีคุณภาพไม่ดีสามารถเป็นอันตรายต่อยานพาหนะได้