นำเสนอที่เครื่องแสดงเครื่องในนิวยอร์กในปี 2013 รุ่น Restyling KIA Optima 2014 รุ่นปีมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนซึ่งครั้งแรกที่เห็นแสงในปี 2010

Exterior Kia Optima 2014

เราทราบว่าการเปลี่ยนแปลงภายนอกสัมผัสก่อนอื่นตาข่ายหม้อน้ำเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถยนต์กันชนหน้าสามารถติดตั้งกับเม็ดมีดโครเมี่ยมหรือเพียงแค่กริดละเอียด

ไฟตัดหมอกถูกรวมเข้ากับกันชนในรูปแบบของตาราง

อาจไม่จำเป็นต้องบอกว่าเลนส์ทั้งหมดของรถตอนนี้มีการเติม LED

มีรูปร่างที่แหลมเล็กน้อยของการเล่นช่องเก็บสัมภาระนอกเหนือไปจากฟังก์ชั่นหลักบทบาทของสปอยเลอร์ที่แปลกประหลาด

การร้องเรียนจำนวนมากจากผู้เชี่ยวชาญและเพียงแค่เจ้าของ Optima ของรุ่นก่อนหน้าทำให้เกิดฉนวนสัญญาณรบกวนรถยนต์: มีความประทับใจอย่างต่อเนื่องของเวอร์ชั่นภาษาจีนราคาถูกในห้องโดยสาร

ในรุ่นใหม่นักพัฒนามีการใช้ซุ้มประตูฉนวนและช่องเครื่องยนต์ฉนวนเพิ่มเติม

การตกแต่งภายในของร้านเสริมสวย Kia Optima 2014

นอกจากผู้ที่คุ้นเคยกับเราแล้วผ่านรถยนต์รุ่นก่อนหน้านี้อีกสองระบบรักษาความปลอดภัยอีกสองมีอีกสองมีอยู่ใน Optima ที่อัปเดต: ระบบติดตามสำหรับโซน "ตาบอด" รวมถึงผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเดินทางด้วย หยุดย้อนกลับและที่จอดรถขนาน

ภายในรถมันมีความยาวที่กว้างขวางยิ่งขึ้นเพราะฐานล้อซีดานเพิ่มขึ้น 75 มม. ที่จับต้องได้

สิ่งนี้มีความรู้สึกอย่างชัดเจนโดยผู้โดยสารด้านหลัง - ระยะห่างจากหัวเข่าของเขาแม้กระทั่งคนที่แหลมไปทางด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าช่วยให้คุณเปลี่ยนตำแหน่งของคุณได้โดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับวิธีที่คุณแกล้งเข่าที่ด้านหลังของคนนั่งข้างหลัง

จริงมันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับหนึ่งในไม่กี่นาทีของ Optima ใหม่: ในชื่อของความงามภายนอกและผลกระทบของนักออกแบบที่เสียสละพื้นที่เหนือหัวของพวกเขาที่ผู้โดยสารด้านหลัง - คนที่มีการเพิ่มขึ้นมากกว่า 187 คน -190 มม. จะวางอยู่ในเพดานรถยนต์

แผงด้านหน้ามีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

นอกจากนี้ตามตัวอย่างที่ดีที่สุดของยานยนต์เยอรมัน (อย่าลืมว่าใครโดยสัญชาติของ KIA General Designer) ตอนนี้แผงควบคุมจะถูกหมุนไปที่ไดรเวอร์เล็กน้อย

นี้อีกครั้งเน้นที่ในหลัก Optima ใหม่

หลังจากคนขับรถคนขับมีการเปลี่ยนแปลงและรูปร่างของพวงมาลัย - ตอนนี้มันถูกสร้างขึ้นด้วยการมองเห็นแบบสปอร์ตมีในส่วนล่าง (ด้วยการตั้งค่าที่ราบรื่นของล้อ) วงกลมที่ถูกตัดทอน

แต่ที่นี่เรากำลังรอความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์: พวงมาลัยที่ไร้ที่ติจากภายนอกมีปุ่มจำนวนมากในการควบคุมระบบรถยนต์ที่หลากหลายทำจากพลาสติกแข็งแบบตรงไปตรงมา

และเราไปที่รถของเราซึ่งอยู่ภายใต้ประทุนและในลำตัว

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศมีเพียงสองสายพันธุ์ของหน่วยพลังงานและน้ำมันเบนซินทั้งสองเท่านั้นที่มีอยู่

นี่คือเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่มีความจุ 150 ตัว "ม้า" รวมถึงสถานะของ KIA Optima Volume Volume ของห้องทำงาน 2.4 ลิตรและความจุ 180 "ม้า" "จูเนียร์" จากเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ในคู่เท่านั้นด้วยการส่งผ่านเครื่องจักรกล 6 สปีด แต่สำหรับ "อาวุโส" ทั้งสองกล่าวแล้ว "กลศาสตร์" และอีกครั้ง 6 ความเร็วกล่องเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตงานที่ตึงเครียดของนักพัฒนาของซีดานเวอร์ชั่นเกาหลีรุ่นใหม่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มเศรษฐกิจของรถโดยไม่มีอคติต่อลักษณะแบบไดนามิก ต้องขอบคุณการเปิดตัวระบบ ActiveCo หน่วยพลังงานลด "ความอยากอาหาร" ของพวกเขา: ตอนนี้ 2 ลิตรใช้เวลาน้อยกว่าน้ำมันเบนซินเกือบ 10% และ 2,4 ลิตรตามลำดับโดย 8.3% ในการแสดงออกแบบดิจิทัลมันมีลักษณะเช่นนี้: เครื่องยนต์ "จูเนียร์" ในวงจรผสมมีการใช้เชื้อเพลิงที่ 7.0 ลิตรและ "อาวุโส" เพื่อนประมาณ 8.0 ลิตรของน้ำมันเบนซิน

พลวัตของการเร่งความเร็วของรถเกือบจะเหมือนกันกับเครื่องยนต์รุ่นต่าง ๆ ด้วยการรวม 2 ลิตรซีดานถึง "ร้อย" แรกสำหรับ 10, C และเครื่องยนต์ 2,4 ลิตรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น - อย่างราบรื่นสำหรับวินาทีที่สองน้อยกว่า ความเร็วสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์ที่ใช้และการส่งนั้นถูก จำกัด โดยผู้ผลิต 202 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามสิ่งที่ละเมิดเพื่อไปยังจุดศูนย์กลางด้วยความสะดวกสบายสูงสุดและความปลอดภัย

ผู้ซื้อชาวรัสเซียสามารถเลือกจากสี่รุ่นที่เสนอของการกำหนดค่า Optima "ราคาถูก" มากที่สุดซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 970,000 รูเบิล แต่สำหรับรุ่นพรีเมี่ยมจะต้องวางผลรวมรอบเท่ากับหนึ่งล้าน 370,000 รูเบิลรัสเซีย