รถยนต์การผลิตของญี่ปุ่นมีวิธีพิเศษในการสร้างสรรค์ ความคิดริเริ่มและผิดปกตินี้รู้สึกถึงแม้จะถูกแทนที่น้ำมัน ตามธรรมชาติกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในรูปแบบที่เก้าของรถยนต์ Mitsubishi Lancer มีความแตกต่างและคุณสมบัติของตัวเองที่ควรพิจารณา เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

Lancer 9 ซึ่งกล่องเกียร์เปลี่ยนเป็นผู้ผลิต

ในรถยนต์ Mitsubishi Lancer 9 ผู้ผลิตกำหนดทั้งกระปุกเกียร์เชิงกลและอัตโนมัติ ทั้งสองโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่ดีและสามารถให้บริการเจ้าของของพวกเขาเป็นเวลานานโดยไม่ต้องเสียเพียงครั้งเดียว เพื่อยืดอายุของการส่งสัญญาณจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่องอย่างเป็นระบบซึ่งก็เพียงพอที่จะทำด้วยตัวเอง

MCPP, อุปกรณ์, ความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันบ่อยแค่ไหน

กล่องคู่มือเป็นอุปกรณ์ที่พบมากที่สุดที่เปลี่ยนแรงบิดของมอเตอร์ มันหมายถึงกล่องที่ก้าวเข้ามานั่นคือแรงบิดที่นี่การเปลี่ยนแปลงขั้นตอน การถ่ายโอนหรือขั้นตอนเรียกว่าคู่ของเกียร์ปฏิสัมพันธ์ แต่ละขั้นตอนให้การหมุนด้วยความเร็วเชิงมุมของแต่ละบุคคลนั่นคือมันมีอัตราส่วนเกียร์แยกต่างหาก

ขั้นตอน MCPP ที่แตกต่างกันมีอัตราส่วนเกียร์ที่แตกต่างกัน ขั้นตอนที่สูงที่สุดมีอัตราทดเกียร์ที่เล็กที่สุดและต่ำสุดที่ใหญ่ที่สุด ขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นตอนที่มีสี่ขั้นตอนห้าความเร็วการทำธุรกรรมหกสปีดหกความเร็วและอื่น ๆ

MCPP ในมิตซูบิชิแลนเซอร์ 9 ไม่โอ้อวดในการทำงานและเชื่อถือได้มาก การส่งสัญญาณนี้มีห้าขั้นตอนและมีคลัตช์ไฮดรอลิก ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุกแสนกิโลเมตรต่อกิโลเมตร แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ให้คำแนะนำนี้บ่อยขึ้น - ทุก ๆ 60 - 70,000 กิโลเมตร

น้ำมันในเกียร์ธรรมดาแลนเซอร์ 9, อะไรและเท่าไหร่

ในการเปลี่ยนน้ำมันใน Mitsubishi Lancer 9 เกียร์ธรรมดาประมาณ 2.1 ลิตรของเกียร์ของเหลว 75W90 เช่นมือถือเชลล์หรือคาสตรอลจะต้อง เป็นที่เชื่อกันว่าธนาคารสองลิตรมักจะมากพอ แต่ก็ไม่เป็นความจริง ของเหลวจะต้องเทลงในระดับการเปิดการเติมและบางครั้งในจุดตรวจสอบน้ำมันใช้เวลาถึง 2.2 ลิตร

แม้จะมีความน่าเชื่อถือสูงของกลไก แต่คุณไม่ควรละเลยกฎการบำรุงรักษาเนื่องจากการปรากฏตัวของส่วนประกอบถูภายใน MCPP ทำให้เกิดฝุ่นโลหะสำหรับคอลเลกชันที่มีการให้แม่เหล็กในการส่ง มันสำคัญมากที่จะทำความสะอาดสวิตช์แม่เหล็กท่อระบายน้ำอย่างระมัดระวังเมื่อเปลี่ยนน้ำมัน

เครื่องมือการแข่งขันและวัสดุสิ้นเปลือง

ในการเปลี่ยนน้ำมันโดยรถยนต์ Mitsubishi Lancer 9 พร้อมเกียร์ธรรมดาคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุต่อไปนี้:

1. หัวหน้าสำหรับ 14
   
2. กุญแจสำคัญคือ 12
   
3. เข็มฉีดยาพิเศษ
   
4. แทรกเพื่อป้องกันข้อเหวี่ยง
   
5. ความจุน้ำมันระบายน้ำ
   

MCPP Lancer 9

เพื่อแทนที่น้ำมันในกล่องคู่มือ  Mitsubishi Lancer 9 จำเป็นต้องขับรถบนลิฟต์หรือเที่ยวบิน ก่อนอื่นให้รื้อการป้องกันข้อเหวี่ยงและค้นหาปลั๊กท่อระบายน้ำ เมื่อถอดการป้องกันชุดเม็ดมีดพิเศษเพื่อป้องกันอาจจำเป็นต้องใช้ข้อเหวี่ยงเนื่องจากสามารถทำลายได้ในกระบวนการรื้อถอน

เรานำหัวท้ายและคลายเกลียวกลอนท่อระบายน้ำทดแทนคอนเทนเนอร์ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับการระบายของเหลว ปลั๊กควรทำความสะอาดอย่างระมัดระวังจากมลพิษ

การบิดกลอนท่อระบายน้ำเกือบถึงจุดสิ้นสุดคลายเกลียวด้วยมือของคุณเพื่อให้สลักเกลียวไม่ตกอยู่ในกระป๋องสำหรับท่อระบายน้ำ เรารอจนกระทั่งของเหลวดังต่อไปนี้จาก PPC

เราบิดกลอนท่อระบายน้ำและเรากำลังมองหารูเบย์ที่คุณจะเติมน้ำมันในเกียร์ธรรมดา ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้เข็มฉีดยาพิเศษที่ซื้อง่ายในร้านค้าอัตโนมัติใด ๆ

ท่อฟิลเลอร์คลายเกลียวและเทน้ำลงไปที่ระดับคอ เมื่อน้ำมันเริ่มไหลคุณสามารถหมุนปลั๊กและใช้งานรถยนต์ได้

การเปลี่ยนน้ำมันในการส่งอัตโนมัติมิตซูบิชิแลนเซอร์ 9

การเปลี่ยนน้ำมันใน Mitsubishi Lancer 9 การส่งอัตโนมัติเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างลำบาก แต่ถ้าคุณเข้าใกล้ความรับผิดชอบและได้รับความอดทนคุณไม่ควรมีปัญหา

ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุก 50 - 60,000 ไมล์สะสมไมล์ และให้ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนนี้ในบริการรถคุณสามารถบันทึกอย่างปลอดภัยเรียนรู้ที่จะแสดงด้วยตัวคุณเอง

เพื่อแทนที่คุณต้องซื้อน้ำมันสิบลิตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวอย่างเช่น Diaqueen ATF SP-III

ใช้กระป๋องที่ว่างเปล่าทำ 2 หลุมในนั้นและใส่แถบยางในนั้นภายในซึ่งจำเป็นต้องผลักท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1/3 นิ้ว

หนึ่งในนั้นควรสั้นลง (สำหรับอากาศ) และที่สองนั้นยาวกว่าที่ด้านล่างของถังเพื่อให้ของเหลวออกไปจากนั้นและไปที่เกียร์อัตโนมัติ

ถัดไปเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ไปยังท่ออากาศและที่สองจะต้องเชื่อมต่อกับหม้อน้ำเกียร์อัตโนมัติ

คุณควรมีดังต่อไปนี้:

อุปกรณ์ง่าย ๆ นี้จะให้โอกาสคุณในการเทลงในกล่องด้วยน้ำมันที่สะอาดกำจัดการใช้จ่ายอย่างสมบูรณ์ ครั้งแรกที่เรารวมกลุ่มเก่าบิดปลั๊กด้านล่าง

จากนั้นเราแทรกปลายด้านหนึ่งของท่อลงในช่องเปิดและที่สองอยู่ในกระป๋องสำหรับของเหลวเก่า ถัดไปรวมถึงคอมเพรสเซอร์และกระป๋องเงินเฟ้อสูงถึง 0.8 บาร์ เรานำรถมาหลังจากที่น้ำมันเก่าจะรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติและใหม่คือการออกจากกระป๋อง

ของเหลวของเหลวจะเร็วกว่าเท เมื่อน้ำมันบริสุทธิ์เริ่มหยุดกระบวนการและตัดการเชื่อมต่อท่อ จากนั้นเข้าร่วมทุกอย่างตามที่เป็นครั้งแรก ลงรถสลับกล่องเกียร์ที่เลือกหลายครั้งและน้ำมันมากขึ้นควบคุมระดับของมัน